Modif de la soupape en vuvincenzi1 a écrit :impec tout sa
bien pour le compresseur c'est vraiment indispensable surtout pour la choc
Remise en état de mon IV (fin de l'aventure)
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Davidrwt
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Re: Remise en état de mon IV
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Re: Remise en état de mon IV
Radiateur sortie en 30mn
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Re: Remise en état de mon IV
Oupssss...Davidrwt a écrit :Radiateur sortie en 30mn
C'est quoi qui a frotté comme ça ?
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Re: Remise en état de mon IV
Ça fait une patte dur.EAime a écrit :Oupssss...Davidrwt a écrit :Radiateur sortie en 30mn
C'est quoi qui a frotté comme ça ?
Mais ça je savais quand j'ai remonter la voiture la première fois. Juste que je m'en était aperçu après avoir tout remonter comme ça fuyait pas j'ai laisser comme ca.
Comme j'ai plusieurs bricoles à faire bah j'ai tout rassemblé sur un même jour.
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Re: Remise en état de mon IV
sa doit être le stop fuite qui a fait sa a mon avisDavidrwt a écrit : Ça fait une patte dur.
Mais ça je savais quand j'ai remonter la voiture la première fois. Juste que je m'en était aperçu après avoir tout remonter comme ça fuyait pas j'ai laisser comme ca.
Comme j'ai plusieurs bricoles à faire bah j'ai tout rassemblé sur un même jour.
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Re: Remise en état de mon IV
Bon voilà voiture fini tout va bien mais, faut bien un mais,le thermostat la résistance la petite vitesse ventilo est hs. C'est pas méchant ça peut tourner comme ça le temps que je trouve la pièce.
Dernière modification par Davidrwt le 04 oct. 2015, 18:09, modifié 1 fois.
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Re: Remise en état de mon IV
c'est un résistance pas un thermostatDavidrwt a écrit :Bon voilà voiture fini tout va bien mais, faut bien un mais, le thermostat de la petite vitesse ventilo est hs. C'est pas méchant ça peut tourner comme ça le temps que je trouve la pièce.
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Re: Remise en état de mon IV
Davidrwt a écrit :Bon voilà voiture fini tout va bien mais, faut bien un mais, le thermostat la résistance la petite vitesse ventilo est hs. C'est pas méchant ça peut tourner comme ça le temps que je trouve la pièce.
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Re: Remise en état de mon IV
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Re: Remise en état de mon IV
Bonjour Davidrwt,
J'aimerais effectuer la même opération que toi concernant l'alternateur.
Pourrais tu communiquer la référence de l'alternateur refroidit à air que tu à utiliser? As tu une photo de ton adaptation?
Fonctionne t-il toujours à ce jour?
Merci
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Fonctionne t-il toujours à ce jour?
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Espace 3 2.2dt RTE 12/1998 275.000km upgradé par mes soins et réveillé après un sommeil de 4 ans
Clio 2 ph1 1,6 8v RXT 1998 190.000km sauvé de la casse en éthanol à 80% sans modification.
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Re: Remise en état de mon IV
Bonjour, c'est un alternateur que l'ont trouve sur les 2.0l dci photo en page 8.numerobys a écrit :Bonjour Davidrwt,
J'aimerais effectuer la même opération que toi concernant l'alternateur.
Pourrais tu communiquer la référence de l'alternateur refroidit à air que tu à utiliser? As tu une photo de ton adaptation?
Fonctionne t-il toujours à ce jour?
Merci
Pour ce faire la partie de tuyaux qui va du collecteur noir (sur le droite de la culasse) à l'alternateur et de l'alternateur au circuit tu la vire en coupant juste après l'alternateur et de raccordé la nouvelle extrémité sur le collecteur. Suit le circuit tu va comprendre.
Je vais essayer de te faire un croquis mais pas avant demain soir.
A la date d'aujourd'hui le mien fonctionne très bien avec 210 ampère il y a de la marge
Dernière modification par Davidrwt le 05 janv. 2016, 20:25, modifié 1 fois.
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Re: Remise en état de mon IV
La photo est en page 7, c'est un Mitsubishi réf Renault : 8200477100.
Merci pour ton retour, je teste encore un hydraulique que j'ai en stock s'il lâche je passe à celui ci.
Merci pour ton retour, je teste encore un hydraulique que j'ai en stock s'il lâche je passe à celui ci.
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Re: Remise en état de mon IV
Pardon page 7 oui.numerobys a écrit :La photo est en page 7, c'est un Mitsubishi réf Renault : 8200477100.
Merci pour ton retour, je teste encore un hydraulique que j'ai en stock s'il lâche je passe à celui ci.
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Re: Remise en état de mon IV
Bonjour a tous,
ce weekend je me suis occupé des feux avant
Avant
Apres
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Re: Remise en état de mon IV
On peux avoir la recette?
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Re: Remise en état de mon IV
J'ai trouver un gars qui fait ça pour 40€ les 2 feux
Ponçage, polissage et cirage.
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Re: Remise en état de mon IV
bonjour,
Rénover le moteur, chapeau bas, très beau travail.
félicitations.
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espace II turbo D JS8 : spartiate : vendu
espace 3 2.2dci , confortable et dynamique : à la casse à 250000km, 2ème problème d'injecteur qui coupe le moteur
espace 4 2.0 dci : pataud , je regrette l'espace 3.
trafic 2 passenger 2.O dci 90cv
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Re: Remise en état de mon IV
Bonjour les amis,
Le turbo de mon espace a rendu l'âme depuis le temps que je dit qu'il siffle, comme ca c'est j'ai ma reponse.
Biensur ca m'arrive sur l'autoroute A16 dans l'oise.
Weekend de mort pfff
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Re: Remise en état de mon IV
David,Davidrwt a écrit :Bonjour les amis,
Le turbo de mon espace a rendu l'âme depuis le temps que je dit qu'il siffle, comme ca c'est j'ai ma reponse.
Biensur ca m'arrive sur l'autoroute A16 dans l'oise.
Weekend de mort pfff
Comme dit au téléphone tout à l'heure,
Je vois au mieux ma semaine, sinon, samedi prochain, après-midi, je vois pour le porte-voiture.
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Re: Remise en état de mon IV
Salut Eric,
Un grand merci pour ton aide, je te tel tout a l'heure.
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Re: Remise en état de mon IV
Pas glop le coup du turbo
Bon courage et bonne résolution
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Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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Re: Remise en état de mon IV
Merci pub2n,pub2n a écrit :Pas glop le coup du turbo
Bon courage et bonne résolution
Ca va j'ai su l'arrêté avant que le turbo s'emballe mais il était bien parti pour s'emballer.
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L'espace c'est fini pour moi, je reste sur terre.
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L'espace c'est fini pour moi, je reste sur terre.
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pontiac
- Fou (folle) du volant
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- Inscription : 06 juil. 2006, 11:13
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- Modèle : [Espace II 2.2 BVM]
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- Année : 1995
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- 2ème modèle : [Espace II 2.2 BVM]
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Re: Remise en état de mon IV
Salut David,
Ah oui quand même... tu l'a échappée belle sur ce coup là
Un turbo qui s'emballe... avec un moteur refait ce fut dommage
Ah oui quand même... tu l'a échappée belle sur ce coup là
Un turbo qui s'emballe... avec un moteur refait ce fut dommage
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP -
TheStone
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Re: Remise en état de mon IV
+1
.... pour avoir évité CELA, peux-tu nous en dire un peu plus sur ta mésaventure 
Davidrwt a écrit : Ca va j'ai su l'arrêté avant que le turbo s'emballe mais il était bien parti pour s'emballer.
.... pour avoir évité CELA, peux-tu nous en dire un peu plus sur ta mésaventure Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures