Bonjour à tous.
J'espère que je ne fais pas de doublons. J'ai fouiller sur le forum mais n'ai pas trouvé de sujet identique.
Je compte sur vous pour m'aider à me dépanner.
J'ai en ma possession un espace 2.2 ess, ou un matin il n'a pas voulu démarrer.
1ère approche.
Le démarreur tourne, la pompe à essence fonctionne (ou du moins on l'entends ), la jauge à essence étant proche de la réserve je rajoute du carburant. Je démonte une bougie et la mets de façon à voir s'il y a étincelle. Ce qui n'est pas le cas.
2eme approche
Je contrôle les alimentations arrivant sur ma bobine.
Et la j'ai mon +12v et ma masse .
Je remplace ma bobine toujours pareil.
Après renseignement on me dit que le deuxième connecteur correspondant au capteur de pmh. Je le remplace par un acheter en casse. Pareil.
Je me dit qu'au lieu de le remplacer j'aurai du contrôler la continuité entre le capteur de pmh et là bobine et la je n'ai rien.
Alors est ce normal ou pas.
Quelqu'un aurai un schéma pour mieux comprendre. Car je suis dans l'impasse.
Merci à tous et bonne journée
Problème d'allumage sur un espace 2 essence 2.2l
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Arnaud87
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Problème d'allumage sur un espace 2 essence 2.2l
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camion rouge
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Re: Problème d'allumage sur un espace 2 essence 2.2l
salut
dans le temps, je t'aurai dit de verifier ta tete de delco et son doigt...
mais j'avoue ne pas etre au fait de l'allumage du2.2i....
PS : rempli ta signature ,comme ça on aura plus de details...
dans le temps, je t'aurai dit de verifier ta tete de delco et son doigt...
mais j'avoue ne pas etre au fait de l'allumage du2.2i....
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545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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Arnaud87
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Re: Problème d'allumage sur un espace 2 essence 2.2l
Pour info quand je dit que je n'ai pas d'allumage, c'est que j'ai contrôlé au fil des bougies mais également sortie bobine avant la tête delco.
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Arnaud87
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Re: Problème d'allumage sur un espace 2 essence 2.2l
Ps pour la signature tu peuX me dire ou la remplir.
Merci camion rouge.
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camion rouge
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Re: Problème d'allumage sur un espace 2 essence 2.2l
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harry
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Re: Problème d'allumage sur un espace 2 essence 2.2l
Bonjour.
Pour la signature :
Panneau de l'utilisateur-->profil-->modifier la signature.
Tu indiques série, phase, année, modèle, kilomètres, moteur.
EX :
espace I série 2-2000-1,1988, 20 000 000 kms, J8S 2.1 TD.
Bien sur, tu n'as pas la RTA page 95 ?
Harry. A+
Pour la signature :
Panneau de l'utilisateur-->profil-->modifier la signature.
EX :
espace I série 2-2000-1,1988, 20 000 000 kms, J8S 2.1 TD.
Bien sur, tu n'as pas la RTA page 95 ?
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harry
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Re: Problème d'allumage sur un espace 2 essence 2.2l
Bonjour.
De mémoire, le capteur PMH va au calculateur d'injection qui se charge de renvoyer l'info au calculateur d'allumage
avec l'avance nécessaire en fonction de la vitesse du moteur.
La méthode de diagnostic est très bien décrite dans la RTA. Ne pas mettre la HT en court-circuit sur une masse, ne pas renvoyer du jus dans le calculateur d'injection en mesurant le connecteur qui est relié sur le calculateur d'allumage (hum! hum!).J'ai mis le schéma en ligne ici.
https://www.passion-espace-club.com/view ... 25#p185325
Harry. A+
De mémoire, le capteur PMH va au calculateur d'injection qui se charge de renvoyer l'info au calculateur d'allumage
avec l'avance nécessaire en fonction de la vitesse du moteur.
La méthode de diagnostic est très bien décrite dans la RTA. Ne pas mettre la HT en court-circuit sur une masse, ne pas renvoyer du jus dans le calculateur d'injection en mesurant le connecteur qui est relié sur le calculateur d'allumage (hum! hum!).J'ai mis le schéma en ligne ici.
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pontiac
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Re: Problème d'allumage sur un espace 2 essence 2.2l
Salut,
Plus simplement... il y a des étincelles a chaque bougies
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Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP 
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
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harry
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Re: Problème d'allumage sur un espace 2 essence 2.2l
Bonjour.
Harry. A+
Arnaud87, MP.Arnaud87 a écrit :Pour info quand je dit que je n'ai pas d'allumage, c'est que j'ai contrôlé au fil des bougies mais également sortie bobine avant la tête delco.
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Re: Problème d'allumage sur un espace 2 essence 2.2l
Merci harry ça me donne rien pour le moment mais je continue les controle
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harry
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Re: Problème d'allumage sur un espace 2 essence 2.2l
Bonsoir.
Tiens nous au courant au fur et à mesure de tes découvertes.
Harry. A+
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Arnaud87
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Re: Problème d'allumage sur un espace 2 essence 2.2l
Bonjour à tous.
Je reviens vers vous j'ai retrouvé de l'allumage. Mais je n'arrive pas à le faire démarrer.
Pièces remplacées. Bobine, tête d'allumeur et bougies.
Le souci c'est qu'il démarre toujours pas.
J'ai démonté mon tuyau d'essence en sortie du filtre. Bonne pression et bonne couleur d'essence. Je remonte et la il a réussi à redémarrer tant bien que mal. Je l'accélére sans problème je l'ai coupé et il redémarre plus.
Est ce que cela pourrait venir du régulateur de pression.
Quel est votre avis ?
Sachant qu'à l'origine de mon problème mon témoin d'essence était allumé depuis un moment. Est ce que j'aurai pas des mèrdes au fond de mon reservoir
Je reviens vers vous j'ai retrouvé de l'allumage. Mais je n'arrive pas à le faire démarrer.
Pièces remplacées. Bobine, tête d'allumeur et bougies.
Le souci c'est qu'il démarre toujours pas.
J'ai démonté mon tuyau d'essence en sortie du filtre. Bonne pression et bonne couleur d'essence. Je remonte et la il a réussi à redémarrer tant bien que mal. Je l'accélére sans problème je l'ai coupé et il redémarre plus.
Est ce que cela pourrait venir du régulateur de pression.
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Sachant qu'à l'origine de mon problème mon témoin d'essence était allumé depuis un moment. Est ce que j'aurai pas des mèrdes au fond de mon reservoir
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camion rouge
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Re: Problème d'allumage sur un espace 2 essence 2.2l
Salut
Peut etre filtre colmaté ?
Peut etre filtre colmaté ?
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pontiac
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Re: Problème d'allumage sur un espace 2 essence 2.2l
Salut,
Après avoir changé / testé pas mal de trucs... => régulateur de pression en fin de vie
Voir mon sujet sur la remise en route de mon RT...Arnaud87 a écrit : Je remonte et la il a réussi à redémarrer tant bien que mal. Je l'accélére sans problème je l'ai coupé et il redémarre plus.
Est ce que cela pourrait venir du régulateur de pression.
Après avoir changé / testé pas mal de trucs... => régulateur de pression en fin de vie
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Re: Problème d'allumage sur un espace 2 essence 2.2l
Et l'allumage par silex ? 
...ok
...ok Espace 2000.1 td 03/87 (620000 kms .....Vendu )
.Espace Alizé 2.1 dt 07/94....vendu
r9 gtl 04/87.
Golf tdi 1998.
Golf Gld 80.
r19 Storia Dt 1995.
Peugeot 305 gr break 1987.
Vw Cox Winter Bug 3800 ex 1983.
...Tous les jours en Fiat Doblo maxi 105 Multijet.
.....Vendu ).Espace Alizé 2.1 dt 07/94....vendu
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Arnaud87
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Re: Problème d'allumage sur un espace 2 essence 2.2l
Pontiac comment aller à ton sujet ?
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Re: Problème d'allumage sur un espace 2 essence 2.2l
Dans ma signature... ( le remplaçant est arrivé )Arnaud87 a écrit :Pontiac comment aller à ton sujet ?
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
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Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
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Arnaud87
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Re: Problème d'allumage sur un espace 2 essence 2.2l
Pontiac, j'ai bien trouvé ton sujet et lu les 9 pages de rénovation avant d'arriver sur ta panne de régulateur de pression. Et je pense que le mien est hs mais moi la différence c'est que je démarre pas.
Y a t'il un moyen de s'en assurer qu'il est hs ?
Pour résumer.
Ma miss a roulé longtemps sur la réserve.
Et un beau matin impossible de démarrer.
Donc première chose jerricans de 10 litres et on essai.
Ne demarre pas.
J'entends que ma pompe tourne. Je contrôle que j'ai de l'essence qui arrive sur ma rampe d'injecteur. Ok.
Je contrôle mon allumage pas d'étincelles à ma bougie. Je contrôle sur le fil direct de la bobine idem pas d'étincelle . Je contrôle mes alimentations de ma bobine.ok
Je remplace mon capteur de pmh dont j'avais un doute. Idem. Je remplace donc ma bobine car en continuité mais linéaire de pmh était bonne. Idem.
La je retrouve de l'étincelle sortie bobine mais pas à mes bougies donc remplacement tête d'allumeur et bougies pour répartir neuf.
Sauf que :
je sais que j'ai de l'allumage.
Je sais que ma pompe tourne et débite.
Mais je n'arrive pas à le démarrer.
Sauf aujourd'hui il a commencer par boiter et en accélérant un peu j'ai réussi a le lancer. Après il tournait bien tenait le ralenti. Ras.
Je l'ai coupé mais il redémarre pas.
Y a t'il un moyen de s'en assurer qu'il est hs ?
Pour résumer.
Ma miss a roulé longtemps sur la réserve.
Et un beau matin impossible de démarrer.
Donc première chose jerricans de 10 litres et on essai.
Ne demarre pas.
J'entends que ma pompe tourne. Je contrôle que j'ai de l'essence qui arrive sur ma rampe d'injecteur. Ok.
Je contrôle mon allumage pas d'étincelles à ma bougie. Je contrôle sur le fil direct de la bobine idem pas d'étincelle . Je contrôle mes alimentations de ma bobine.ok
Je remplace mon capteur de pmh dont j'avais un doute. Idem. Je remplace donc ma bobine car en continuité mais linéaire de pmh était bonne. Idem.
La je retrouve de l'étincelle sortie bobine mais pas à mes bougies donc remplacement tête d'allumeur et bougies pour répartir neuf.
Sauf que :
je sais que j'ai de l'allumage.
Je sais que ma pompe tourne et débite.
Mais je n'arrive pas à le démarrer.
Sauf aujourd'hui il a commencer par boiter et en accélérant un peu j'ai réussi a le lancer. Après il tournait bien tenait le ralenti. Ras.
Je l'ai coupé mais il redémarre pas.
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Re: Problème d'allumage sur un espace 2 essence 2.2l
...
Et le doigt... d'allumeur, changé lui aussi
Et le doigt... d'allumeur, changé lui aussi
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
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Arnaud87
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Re: Problème d'allumage sur un espace 2 essence 2.2l
Pour résumer.
Ma miss a roulé longtemps sur la réserve.
Et un beau matin impossible de démarrer.
Donc première chose jerricans de 10 litres et on essai.
Ne demarre pas.
J'entends que ma pompe tourne. Je contrôle que j'ai de l'essence qui arrive sur ma rampe d'injecteur. Ok.
Je contrôle mon allumage pas d'étincelles à ma bougie. Je contrôle sur le fil direct de la bobine idem pas d'étincelle . Je contrôle mes alimentations de ma bobine.ok
Je remplace mon capteur de pmh dont j'avais un doute. Idem. Je remplace donc ma bobine car en continuité mais linéaire de pmh était bonne. Idem.
La je retrouve de l'étincelle sortie bobine mais pas à mes bougies donc remplacement tête d'allumeur et bougies pour répartir neuf.
Ou le doigt remplacer avec là tête
Et j'ai une belle étincelle au niveau de mes bougies
Ma miss a roulé longtemps sur la réserve.
Et un beau matin impossible de démarrer.
Donc première chose jerricans de 10 litres et on essai.
Ne demarre pas.
J'entends que ma pompe tourne. Je contrôle que j'ai de l'essence qui arrive sur ma rampe d'injecteur. Ok.
Je contrôle mon allumage pas d'étincelles à ma bougie. Je contrôle sur le fil direct de la bobine idem pas d'étincelle . Je contrôle mes alimentations de ma bobine.ok
Je remplace mon capteur de pmh dont j'avais un doute. Idem. Je remplace donc ma bobine car en continuité mais linéaire de pmh était bonne. Idem.
La je retrouve de l'étincelle sortie bobine mais pas à mes bougies donc remplacement tête d'allumeur et bougies pour répartir neuf.
Ou le doigt remplacer avec là tête
Et j'ai une belle étincelle au niveau de mes bougies
Espace 2 de 1991
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Re: Problème d'allumage sur un espace 2 essence 2.2l
Salut,
Et l'antidemarrage dit quoi
Et l'antidemarrage dit quoi
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
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Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
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