Défaut injection 1.9 DCI

Chapiosg1 · Message non lu par **Chapiosg1** » 12 mars 2016, 14:19

Bonjour à tous. Je viens d'acquérir mon espace 4 de 2004 1,9l DCI 120cv. Et depuis quelque jours le gentil message défaut injection est affiché ainsi que le voyant correspondant. J'ai penser au turbo mais pas de fumé pas de perte de puissance. Je suis allez Renault faire la vidange complète avec changement de tous les filtres et le garagiste me dit que c'est le capteur de suralimentation du turbo qui ne fonctionne plus il me l'a donc changer mais maintenant quand je le branche la voiture n'a plus de patate et le message d'erreur sans va et quand je le débranche la voiture fonctionne normalement et le message injection s'affiche. Passer à la valise on m'indique turbo jeu excessif. Vous en penser quoi ? Merci de vos réponses

Davidrwt · Message non lu par **Davidrwt** » 12 mars 2016, 15:42

Chapiosg1 a écrit :Bonjour à tous. Je viens d'acquérir mon espace 4 de 2004 1,9l DCI 120cv. Et depuis quelque jours le gentil message défaut injection est affiché ainsi que le voyant correspondant. J'ai penser au turbo mais pas de fumé pas de perte de puissance. Je suis allez Renault faire la vidange complète avec changement de tous les filtres et le garagiste me dit que c'est le capteur de suralimentation du turbo qui ne fonctionne plus il me l'a donc changer mais maintenant quand je le branche la voiture n'a plus de patate et le message d'erreur sans va et quand je le débranche la voiture fonctionne normalement et le message injection s'affiche. Passer à la valise on m'indique turbo jeu excessif. Vous en penser quoi ? Merci de vos réponses

Salut, tu retourne chez Renault et tu leur dit qu'ils trouve la vraie panne. Et a leur charge, ils ont une obligation de résultat et pas te rendre avec une autre panne.

Message non lu par **TheStone** » 12 mars 2016, 16:53

+1
.... et ce capricieux 1.9 DCI

, tu l'as acheté dans ce garage

Message non lu par **pub2n** » 12 mars 2016, 17:33

Depuis quand la valise permet de mesurer le jeu du turbo ... encore un bon garagiste éleveur de pigeon cela

Et je déplace ta question qui co concerne un 1.9 DCI , totalement différent du 2.0 T essence de l'initiateur de ce sujet.
Merci de ne pas mélanger les torchons et les serviettes

vincenzi1 · Message non lu par **vincenzi1** » 12 mars 2016, 17:49

pub2n a écrit :Depuis quand la valise permet de mesurer le jeu du turbo ... encore un bon garagiste éleveur de pigeon cela

+100000000000

Davidrwt · Message non lu par **Davidrwt** » 12 mars 2016, 18:14

pub2n a écrit :Depuis quand la valise permet de mesurer le jeu du turbo ... encore un bon garagiste éleveur de pigeon cela

Et je déplace ta question qui co concerne un 1.9 DCI , totalement différent du 2.0 T essence de l'initiateur de ce sujet.
Merci de ne pas mélanger les torchons et les serviettes

Surtout que a ma connaissance un défaut turbo ne declenxhe pas un défaut injection.

Chapiosg1 · Message non lu par **Chapiosg1** » 12 mars 2016, 22:44

J'ai acheter cette espace 4 1,9l DCI il y a 3 semaines à un particulier. Il a toujours été entretenu chez Renault. Il a 224447km j'ai donc effectivement fait la vidange le 7 mars 2016 avec changement de tous les filtres et aussi nettoyage des injecteurs et la fameuse piece qui apparement ne fonctionnais pas le capteur de suralimentation. Sachant que d'après les factures Renault précédentes le 26 juin 2015 donc moins d'un an. Il ya eu vidange et pose et déposé du turbo sûrement pour tous nettoyer. Sinon en 2014 la vanne EGR et le débitmètre on été changer ainsi que certaines durites. Et en 2012 c'est là que le turbo a été complètement changer vu le prix de la facture. Donc la j'attend que mes pneus avant soit monter en début de semaine et je pense que je vais y retourner. Merci pour vos commentaires.

Chapiosg1 · Message non lu par **Chapiosg1** » 12 mars 2016, 23:03

: Voilà ma titine

Chapiosg1 · Message non lu par **Chapiosg1** » 12 mars 2016, 23:04

: Et son intérieur

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 13 mars 2016, 08:11

Salut,

pub2n a écrit :Depuis quand la valise permet de mesurer le jeu du turbo ... encore un bon garagiste éleveur de pigeon cela

+1

Autrement dit, un colombiculteur... et 1 de plus

& +1 pour le retour au garage

Pour finir... quelle idée de prendre le 1.9DCi

Bien connu pour ces problèmes là justement

Chapiosg1 · Message non lu par **Chapiosg1** » 29 mars 2016, 17:54

Bonjour à tous. Alors résolution de mon problème de voyant défaillance injection. Je suis allé dans un autre garage Renault ou j'ai était accueilli par le directeur. Je lui ai expliquer mon problème et je lui est laisser mon dossier avec toute les factures précédente. Après avoir expliquer mon problème j'ai laisser mon espace 4 une journée et finalement la vanne EGR était encrasser. J'ai recuperer ma voiture ce matin et plus de voyant jaune et plus de message défaillance injection et j'ai retrouver toute ma puissance. J'ai payer 107€ resonable je trouve. Et surtout sympathique et très professionnel. Sa me change. Enfin soulager

Message non lu par **pub2n** » 29 mars 2016, 20:03

Chapiosg1 a écrit :Bonjour à tous. Alors résolution de mon problème de voyant défaillance injection. Je suis allé dans un autre garage Renault ou j'ai était accueilli par le directeur. Je lui ai expliquer mon problème et je lui est laisser mon dossier avec toute les factures précédente. Après avoir expliquer mon problème j'ai laisser mon espace 4 une journée et finalement la vanne EGR était encrasser. J'ai recuperer ma voiture ce matin et plus de voyant jaune et plus de message défaillance injection et j'ai retrouver toute ma puissance. J'ai payer 107€ resonable je trouve. Et surtout sympathique et très professionnel. Sa me change. Enfin soulager

Bonjour

Merci de ce retour, tu as fait le bon choix en changeant de garagiste.
A ce prix là, ils ont changé la vanne

HigrekBe · Message non lu par **HigrekBe** » 30 mars 2016, 17:54

pub2n a écrit :
Chapiosg1 a écrit :Bonjour à tous. Alors résolution de mon problème de voyant défaillance injection. Je suis allé dans un autre garage Renault ou j'ai était accueilli par le directeur. Je lui ai expliquer mon problème et je lui est laisser mon dossier avec toute les factures précédente. Après avoir expliquer mon problème j'ai laisser mon espace 4 une journée et finalement la vanne EGR était encrasser. J'ai recuperer ma voiture ce matin et plus de voyant jaune et plus de message défaillance injection et j'ai retrouver toute ma puissance. J'ai payer 107€ resonable je trouve. Et surtout sympathique et très professionnel. Sa me change. Enfin soulager
Bonjour

Merci de ce retour, tu as fait le bon choix en changeant de garagiste.
A ce prix là, ils ont changé la vanne

C'est le prix de la vanne sur Oscaro, sans main d’œuvre ... donc probablement pas

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