Plus de frein

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 28 oct. 2014, 09:47

Salut,

J'ai précisé que j'allais nettoyer

Donc j'ai tout nettoyé à la brossé de fer ainsi qu'à l'essence plus un bon coup de chiffon.

C'est quand même mieux de repartir sur une base "saine" et propre:

La cloche est rentré toute seule ce matin, c'est quand même mieux à la lumière du jour

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 28 oct. 2014, 09:56

Salut Julien

Effectivement... ne pas s'acharner quand quelque chose ne va pas... reprendre au calme ( sinon c'est là que les conn*ries arrivent !

)

Et surtout comme tu dit... de jour ( ou avec un très bon éclairage )... de plus avec les neurones reposées çà rentre tout seul !

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 28 oct. 2014, 10:14

C'est clair

Suite et fin,

Voilà les masselottes qui tiennent les tambours en place:

Assemblage à blanc:

Pince étau pour les mettre facilement:

L'ensemble posé de jour

Petite vérif,

Pour la purge c'est bien:

ARD
ARG
AVD
AVG

Et moteur tournant ou à l'arrêt

Merci

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 28 oct. 2014, 10:26

...

Pour la purge c'est OK
Moteur à l’arrêt ( toujours !!! )

Tu n'avait pas de goupilles neuves dans le kit

( dans le mien elles y étaient... en plus d'une petite dosette de graisse pour mettre entre le bord des garnitures et le flasque... attention faut en mettre TRÈS PEU ! )

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 28 oct. 2014, 10:38

Merci.

Ah non, pas de nouvelles goupilles dans le kit

J'ai eut un petit "sachet" de graisse mais ils ne disent pas où le mettre.

T'as une photo pour imager

Faut que je redémonte impérativement

C'est important que je le fasse avant la purge

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 28 oct. 2014, 11:08

Je comprends pas, j'ai fait la purge correctement et plusieurs fois mais la pédale va toujours au plancher

Édit: pour la purge, la RTA dit:

ARD
AVG
ARG
AVD

On est d'accord qu'on parle toujours par rapport au poste de conduite en regardant droit devant. Le poste conducteur étant AVG

Blxc · Message non lu par **Blxc** » 28 oct. 2014, 11:27

La pédale va encore au fond:
1- Sans aucune résistance?
2- Résiste mais continu sa course?
3- Résiste mais au final continu sa course tout doucement?
Qui dit le niveau de liquide de frein?
@+

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 28 oct. 2014, 11:30

Elle résiste un shouille mais va au fond.sauf si je "pompe" elle a plus de mal mais y va quand même.

Le niveau est remis au max après la purge car il en manque un peu.

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 28 oct. 2014, 11:35

Je précise que la voiture est toujours sur cale à l'arrière

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 28 oct. 2014, 11:37

...

Pour la graisse... pas la peine de tout redemonter
Suffit d’écarter légèrement les garnitures...
Les endroits sont entourés

Pour la purge... je fais comme dit auparavant... les AR puis les AV

Sinon fait comme le dit la RTA... tu as dû te louper quelque part... ou simplement parce que le circuit était presque vide donc énormément d'air !

Pour mes purges j'ai le purgeur automatique ( vizibleed )... pareil l'ai eu à Nortoto et jamais loupé une seule purge depuis des années

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 28 oct. 2014, 12:31

Ça y est, c'est nikel ça freine plus fort à peine touché la pédale

Un grand merci à tous.

Si vous voulais, je peux tout reprendre au propre et le faire en tuto

Merci les copains

Au fond à gauche maintenant pour se désaltérer

Blxc · Message non lu par **Blxc** » 28 oct. 2014, 12:38

Pour la purge, il faut qu'il y ait en permanence du liquide de frein dans le bocal au dessus du maître cylindre mais aussi dans le réceptacle du liquide sous l'étrier.
L'air doit pouvoir sortir mais ne doit pas pouvoir rentrer dans le circuit à aucun moment (ni par le haut ni par le bas) sinon, faut tout refaire jusqu'à expulsion complète de l'air.
Petite précision pas forcement utile mais qui sait?...
@+

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 28 oct. 2014, 12:55

Oui et ne pas hésiter

En fait, après 5 coups de pédale, il me rester encore de l'air à l'ARD.

Je n'avais pas assez insisté

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 02 mai 2016, 15:04

Salut,

par5 a écrit : Voir sous le répartiteur de freinage à l'arrière

Depuis hier,de retour de mon week-end à St Maure j'ai plus de frein. J'ai vu ce matin que cet fois si,c'est le répartiteur arrière

Tiote question:

- Difficile à changer

- On trouve encore en neuf ou que d'occasion

Merci

Message non lu par **EAime** » 02 mai 2016, 15:57

julien.b59 a écrit :Salut,

par5 a écrit : Voir sous le répartiteur de freinage à l'arrière
Depuis hier,de retour de mon week-end à St Maure j'ai plus de frein. J'ai vu ce matin que cet fois si,c'est le répartiteur arrière

20160502_092742.jpg
Tiote question:

- Difficile à changer

- On trouve encore en neuf ou que d'occasion

Merci

Y'en a encore 1 chez Pontiac !

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 03 mai 2016, 07:38

Salut,

Merci Éric

Donc il en reste un chez Thierry : http://www.npa50.fr/contents/fr/d69_Fre ... ace_2.html

Et la en neuf : http://m.yakarouler.com/prix/repartiteu ... l-manuelle

Par contre, si neuf le TRW ou le Bosch

Message non lu par **orval56** » 04 mai 2016, 14:28

TRW très bien
clé à tuyauter, je suis équipé
matériel pour purger aussi (pneumatique)
tu viens, on monte

Message non lu par **orval56** » 04 mai 2016, 14:30

NPA très bien aussi, si thierry le met en vente, c'est qu'il est bon,
mais moi, en freinage, du neuf

pirate51 · Message non lu par **pirate51** » 04 mai 2016, 14:56

Perso .pour moi c'est pareil,je veux pas jouer avec le feu

patard · Message non lu par **patard** » 04 mai 2016, 15:36

orval56 a écrit : matériel pour purger aussi (pneumatique)

est ce que ça se purge mal par gravité? J'avais eu une saab , impossible à purger sans mettre le bocal sous pression; pour un espace?

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 05 mai 2016, 08:09

Salut,

J'ai commandé la pièce neuve, yapluka attendre

Merci de ta proposition Vincent, je vais déjà "tâter" le terrain et mettre du dégripant.

En plus, venir chez toi presque sans frein est un peu tendu "du string"

Depuis lundi soir;j'ai repris la corsa de feu ma grand mère. Mais c'est petit là dedans avec tout mon matos

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 14 mai 2016, 09:05

Salut à tous,

Pièce reçu mercredi matin, et posé en fin d'aprèm

Ils n'avaient plus la pièce en TRW donc ils m'ont envoyé la bosch pour le même prix

Pas de problème particulier à part pour enlever les deux écrous du haut.

Complètement bloqué donc j'ai chauffé avec mon petit chalumeau et c'est sorti tout seul

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 14 mai 2016, 09:40

une bonne chose de faite !
t'as avancé sur les retros?

Message non lu par **EAime** » 14 mai 2016, 09:42

camion rouge a écrit :une bonne chose de faite !
t'as avancé sur les retros?

Tu lui as donné les tiens à refaire ??

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 14 mai 2016, 09:49

non, je lui en ai donné des electriques !!
mais faut du temps pour les monter dans ses coques !

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