Rotules de suspensions, biellettes et paliers de barre stabilisatrice.... Ya du boulot ?
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Rotules de suspensions, biellettes et paliers de barre stabilisatrice.... Ya du boulot ?
Salut tout le monde !
Alors voila, mon espace sors de chez le garagiste, je lui avais demandé de regarder un peu ma direction et transmission avant.
Et ouai, ça commençais à faire du bruit...
Et il m'a dit qu'il y avait des choses urgentes à changer :
-Rotules de suspensions, les 4 !
-Paliers de barre stabilisatrice
-Biellettes de barres stabilisatrice
La question est :
Puis-je le faire tout seul ?
Combien est ce que ça va me couter ?
et niveau temps ?
Y a t'il des choses à savoir avant de se lancer ?
Voila, je suis encore un peu Bricolo, mais avec de très belle Ambitions !
Jas"
Alors voila, mon espace sors de chez le garagiste, je lui avais demandé de regarder un peu ma direction et transmission avant.
Et ouai, ça commençais à faire du bruit...
Et il m'a dit qu'il y avait des choses urgentes à changer :
-Rotules de suspensions, les 4 !
-Paliers de barre stabilisatrice
-Biellettes de barres stabilisatrice
La question est :
Puis-je le faire tout seul ?
Combien est ce que ça va me couter ?
et niveau temps ?
Y a t'il des choses à savoir avant de se lancer ?
Voila, je suis encore un peu Bricolo, mais avec de très belle Ambitions !
Jas"
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Re: Rotules de suspensions, biellettes et paliers de barre stabilisatrice.... Ya du boulot ?
Salut,avec de la méthode tu dois pouvoir y arriver.
Espace 2000.1 td 03/87 (620000 kms .....Vendu )
.Espace Alizé 2.1 dt 07/94....vendu
r9 gtl 04/87.
Golf tdi 1998.
Golf Gld 80.
r19 Storia Dt 1995.
Peugeot 305 gr break 1987.
Vw Cox Winter Bug 3800 ex 1983.
...Tous les jours en Fiat Doblo maxi 105 Multijet.
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- Année : 1989
- Localisation : ancienne septimanie mais origine septentrionale ! en clair, herault mais chti pur jus !
Re: Rotules de suspensions, biellettes et paliers de barre stabilisatrice.... Ya du boulot ?
Salut
Pour les rotules , comptes 50€ environ pour les 4 !
Si elles sont d'origine, tu dois meuler les rivets ( visserie fournie !)
Pour la barre stab, chais pô !!!( jamais changé !)
Pour les rotules , comptes 50€ environ pour les 4 !
Si elles sont d'origine, tu dois meuler les rivets ( visserie fournie !)
Pour la barre stab, chais pô !!!( jamais changé !)
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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Re: Rotules de suspensions, biellettes et paliers de barre stabilisatrice.... Ya du boulot ?
Bonjour a toi pour les pièces si tu est pas pressé a la journee je te conseil le site allemand carondo.com la traduction est pas au top mes les prix pour les pièces de nos camions sont super.
Perso livré en 1 semaine le plus long bien sur c ki ?la poste bien sur
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Espace II 2.1DT de 1993 ,236000 km 295000 km finition RT
Commande au volant ,afficheur déporté ,autoradio Tuner list et chargeur 6 CD dans le coffre
- patard
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Re: Rotules de suspensions, biellettes et paliers de barre stabilisatrice.... Ya du boulot ?
Bonjour
Impossible de savoir si tu peux le faire . Il y a peu un copain avait un embrayage naze sur sa super 5 . Je lui ai proposé qu'on le change ensemble, " je n'arrive même pas à changer une bougie , alors , un embrayage....."
Il n'avait pas tord.
Pour ton problème cherche tous les tuto concernant le train avant , d'espace , et d'autres voitures tu auras ensuite les idées plus claires.
Je t'en propose un
http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 406425.htm
En attendant , il faut aussi du temps, c'est ce que pense la direction assistée du mien que je ne trouve pas le temps de tester
Bon courage
Impossible de savoir si tu peux le faire . Il y a peu un copain avait un embrayage naze sur sa super 5 . Je lui ai proposé qu'on le change ensemble, " je n'arrive même pas à changer une bougie , alors , un embrayage....."
Il n'avait pas tord.
Pour ton problème cherche tous les tuto concernant le train avant , d'espace , et d'autres voitures tu auras ensuite les idées plus claires.
Je t'en propose un
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En attendant , il faut aussi du temps, c'est ce que pense la direction assistée du mien que je ne trouve pas le temps de tester
Bon courage
photofiltre et le tuto dédié permettent de se faire comprendre plus facilement
http://www.tutoriels-animes.com/mettre- ... photo.html
les tutos pour l'espace II c'est ici
https://www.passion-espace-club.com/viewforum.php?f=46
espace 2,1dt 1995 295 000 km
http://www.tutoriels-animes.com/mettre- ... photo.html
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Re: Rotules de suspensions, biellettes et paliers de barre stabilisatrice.... Ya du boulot ?
Merci les loulous, je me lance cette semaine !
- patard
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Re: Rotules de suspensions, biellettes et paliers de barre stabilisatrice.... Ya du boulot ?
photofiltre et le tuto dédié permettent de se faire comprendre plus facilement
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Re: Rotules de suspensions, biellettes et paliers de barre stabilisatrice.... Ya du boulot ?
Je vais peut être y venir aussi, le mien claque à mort, surtout des que je commence à accélérer ou quand je mets du frein moteur, Vibre énormément au freinage et en roulant, plus à 130 qu'à 110.Les 4 amortisseurs sont neufs, les biellettes de barre Stab hs,je vais les faire. Me reste plus qu'à vérifier les triangles et la crémaillère, quoi d'autre à votre avis ? ?
Espace IV 2.2 dci 150 cv expression, année 2003, boîte manuelle, environ 255000 km( acheté fin 2013 à 188000km)et déjà 4 ème boîte !!!
- camion rouge
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Re: Rotules de suspensions, biellettes et paliers de barre stabilisatrice.... Ya du boulot ?
Salut
Tes roulements?
Les rotules inf et sup ?
Tes roulements?
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espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
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Re: Rotules de suspensions, biellettes et paliers de barre stabilisatrice.... Ya du boulot ?
Salut, les roulements je pense pas, ça claque quand, de manière simplifiée, les roues commencent à tirer la caisse ou quand la caisse pousse les roues par exemple en 2eme à 30kmh,accélération constante et là je lâche la pédale => frein moteur => clac. Si je réaccélère ça peut le refaire.
Quand j'ai acheté la voiture il y'a 3 ans, le gars du ct m'a dit que la crémaillère avait un tout petit peu de jeu au niveau des bagues mais elle ne fuit pas alors je pense pas qu'elle puisse être morte si elle reste lubrifiée.?
Pourtant ça craque parfois quand je braque les roues en fin de freinage.
Je pensais aux triangles, ça expliquerait les vibrations au freinage et à l'accélération mais les grosses vis qui le tiennent sont super dures à défaire, elles sont trop plates, ça saute, et au garage ça va me coûter un rein et une roubignole.
Quand j'ai acheté la voiture il y'a 3 ans, le gars du ct m'a dit que la crémaillère avait un tout petit peu de jeu au niveau des bagues mais elle ne fuit pas alors je pense pas qu'elle puisse être morte si elle reste lubrifiée.?
Pourtant ça craque parfois quand je braque les roues en fin de freinage.
Je pensais aux triangles, ça expliquerait les vibrations au freinage et à l'accélération mais les grosses vis qui le tiennent sont super dures à défaire, elles sont trop plates, ça saute, et au garage ça va me coûter un rein et une roubignole.
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Re: Rotules de suspensions, biellettes et paliers de barre stabilisatrice.... Ya du boulot ?
On va proceder par eliminations :
Tu leves ta voiture, tu prends ta roue a pleines mains et tu essaye de "l'arracher"
Si tes rotules de suspension sont bonnes, rien ne va bouger !
Si ça bouge un peu, ne cherches plus !!!
Ça coute moins de 100€ les 4 !
Tu leves ta voiture, tu prends ta roue a pleines mains et tu essaye de "l'arracher"
Si tes rotules de suspension sont bonnes, rien ne va bouger !
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Re: Rotules de suspensions, biellettes et paliers de barre stabilisatrice.... Ya du boulot ?
Ok j'essaie ça dès que possible. Merci je te tiens au jus.camion rouge a écrit :On va proceder par eliminations :
Tu leves ta voiture, tu prends ta roue a pleines mains et tu essaye de "l'arracher"
Si tes rotules de suspension sont bonnes, rien ne va bouger !
Si ça bouge un peu, ne cherches plus !!!
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Re: Rotules de suspensions, biellettes et paliers de barre stabilisatrice.... Ya du boulot ?
Me revoilà, alors j'ai vérifié tout à l'heure et effectivement j'ai un roulement hs, mais bien bien hs, je dois avoir un demi centimètre de jeu aux bords de la roue pourtant il a jamais fait de bruit et je l'ai vérifié y'a pas longtemps et il avait rien. Sinon j'ai aussi les rotules du triangle qui sont bien molles et avec le caoutchouc ouvert ( je pense changer carrément les triangles)mais pas de jeu, les biellettes de direction qui sont encore à changer...
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