Bonjour
Encore moi et mes soucis d'espace, sur mon 3
Moteur 2.0 16V
Quelqu'un sait me dire où se trouve l'actuateur de ralenti ?
Ralenti élevé moteur chaud.
Actuateur de ralenti
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- jeffdunkerque
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Actuateur de ralenti
Jeffdunkerque
309, 306bk, R19 ph2, Berlingo, 406 bk, Volvo 240, astra break, Hyndai Pony, 806
(je crois n'avoir rien oublié de mes véhicules (permis 21/03/2002)
Espace 3 de 1999, essence 2.0 16v / 287 000 km Équipé feux diurnes, caméra de Recul. (RIP en octobre 2016)
Espace 4 de 2004, 1.9 DCi / 232000 km
Scénic Aigle 2002 1.9 DCi / 246000 km
Peugeot 806 "Eden Park" 2.1 TD / 217000 km
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- legnou
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Re: Actuateur de ralenti
Bonjour Jeff
J'ai eu un problème de ralenti élevé à cause de la boite à air fissurée.
Voici mon post dessus: https://www.passion-espace-club.com/view ... =8&t=31591
J'ai mis une photo de ma boite à air. L'actuateur se trouve en haut à gauche de la boite à air (cf photo, on ne le voit pas sur la photo). tu peux l'enlever sans sortir le boite à air.
il y a juste 2 vis à enlever pour le sortir mais l’accès est difficile car il est derrière le moteur.
J'ai trouvé un post que tu as créer sur le débimetre, l'actuateur est le n°1 sur ta photo:
A+
J'ai eu un problème de ralenti élevé à cause de la boite à air fissurée.
Voici mon post dessus: https://www.passion-espace-club.com/view ... =8&t=31591
J'ai mis une photo de ma boite à air. L'actuateur se trouve en haut à gauche de la boite à air (cf photo, on ne le voit pas sur la photo). tu peux l'enlever sans sortir le boite à air.
il y a juste 2 vis à enlever pour le sortir mais l’accès est difficile car il est derrière le moteur.
J'ai trouvé un post que tu as créer sur le débimetre, l'actuateur est le n°1 sur ta photo:
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ESPACE III RXT 2L16S 2000 255 000KM; Moteur: 175 000KM; boite et embrayage 105 000KM
- jeffdunkerque
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Re: Actuateur de ralenti
Hello,
Bon voilà, j'ai enfin (après 2 ans lol) pu changer ma bobine défectueuse (le plus cool c'est que la bougie est en bon état mais je l'ai changée quand même), mais toujours un ralenti élevé à chaud, a froid c'est nickel...
Pensez-vous que c'est l'actuateur.... Comment le vérifier avant changement..
Bon voilà, j'ai enfin (après 2 ans lol) pu changer ma bobine défectueuse (le plus cool c'est que la bougie est en bon état mais je l'ai changée quand même), mais toujours un ralenti élevé à chaud, a froid c'est nickel...
Pensez-vous que c'est l'actuateur.... Comment le vérifier avant changement..
Jeffdunkerque
309, 306bk, R19 ph2, Berlingo, 406 bk, Volvo 240, astra break, Hyndai Pony, 806
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Scénic Aigle 2002 1.9 DCi / 246000 km
Peugeot 806 "Eden Park" 2.1 TD / 217000 km
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