moteur qui démarre quant il veux bien etqui broute en roulant

[Phanou81]

OK merci a vous pour tout ces renseignements, mais dites moi, je viens de faire environ 3 km et je suis encore rester en pane a un feu rouge, j'ai mis plus de 5 minutes avant de pouvoir redémarrer (avec des coup de klaxon derrière moi) et une fois redémarrer j'entendais coté droit fenêtre ouverte un bruit quand j'accélérait, je pense que ça doit venir de la pompe a gasoil sous la voiture, normalement sa fait un jolie bzzzzz, mais la ça faisait plutôt un genre de bzrzrzrzrzrzr, ça doit pas être trop normal ça...

[falcon60]

Pas forcement moins chere mais vu que le garage change des pieces qui n'arrange pas le probleme

Mieux vaut payer un dieseliste un peu plus chere et revenir sans problème

[PeteTheCoyote]

bonjour a tous, voila, l'espace est passer au garage et après changement de 3 injecteur et changement du filtre a gasoil l'espace demarre bien mais le problème est toujours la avec toujours le Default capteur arbre a came, et il me semble aussi Default de pression trop basse. (facture de 92€, je m'en sort plutôt bien)

il n'y a plu de fuite sur le circuit de gasoil, donc maintenant je penche plus pour un souci électrique.

le capteur pmh est neuf mais le faisceau peut il avoir un problème ? comment le contrôlé ?

la pompe qui se trouve sous la voiture coté passager ( je sais pas comment s'appel cette pompe) fait bien bzzzzz quant je met le contact mais peut elle se coupé et se remettre en route en roulant ?

je rappel que la voiture démarre bien maintenant mais au bout de quelque km elle se met a brouté sur plusieurs dizaine ou centaine de mètres, puis elle re-roule bien puis recommence quelque km plus loin etc... et par moment quant elle broute je n'ai pas d'autre choix que m’arrêter sur le coté car elle ne veux plus du tout accélérer et fini par caler et a ce moment la elle redémarre pas au premier coup donc j'attend 2 ou 3 minutes et la elle redémarre.

je doit partir en Normandie début juillet et j'ai peur de pas avoir résolu cette panne avant.

a oui, et quitte a paraître inculte, c'est quoi un diéséliste par rapport a un garagiste ?

Bonjour,

note qu'à ce prix là il n'a pas changé les injecteurs

A+
Pete

[romu58]

Tu m étonne s est le prix d un seul injecteurs et en plus 3 pas 4
Moi je dit que tu peux faire recommence la chose et correctement cette fois ci

[Phanou81]

si si il les a changé, je le connais bien depuis 7 ans que je vais chez lui, en fait j'aurai du précisé qu'il avais repris les injecteurs de mon ancien moteur, il les a vérifié et changé et il m'a juste compté le changement du filtre a gasoil.

mais pour ce qui est de la pompe de gavage qui est sous la voiture vous en pensez quoi ? elle peux déconné comme ça en roulant faire brouté la voiture la faire calé et repartir comme ça en roulant ?

[Phanou81]

pour ce qui est de la pompe de gavage qui est sous la voiture vous en pensez quoi ? elle peux déconné comme ça en roulant faire brouté la voiture la faire calé et repartir comme ça en roulant ?

elle se met en route mais fait un bruit bizarre un peux métallique et elle chauffe et quand elle se met en route normalement elle s’arrête une fois pleine mais par moment elle a l'air de tourner en continue.

[EAime]

pour ce qui est de la pompe de gavage qui est sous la voiture vous en pensez quoi ? elle peux déconné comme ça en roulant faire brouté la voiture la faire calé et repartir comme ça en roulant ?

elle se met en route mais fait un bruit bizarre un peux métallique et elle chauffe et quand elle se met en route normalement elle s’arrête une fois pleine mais par moment elle a l'air de tourner en continue.

Il me semble que cette mésaventure est arrivée à Oliv77.

[Phanou81]

j'ai chercher Oliv77 et j'ai juste trouver un message de présentation.

mais toute façon je vais la changer quand même vue le bruit qu'elle fait et qu'elle chauffe, au moins je serait tranquille de ce coté la.

[Phanou81]

bonjour a tous, voila je reçoit ma pompe de gavage lundi et j'aimerait savoir svp, si c'est simple a changer si il y a une purge du circuit de go a faire après le changement et si oui où et comment la faire.

[romu58]

Aucone purge mais probablement un bon reamorcage

[Davidrwt]

Aucone purge mais probablement un bon reamorcage

Tu es sur

[TheStone]

Aucone purge mais probablement un bon reamorcage

.... peux-tu être plus explicite

[romu58]

Bien s est ta pompe de gavage qui pousse ton go
et perso j ai pas vu de purge sur le filtre a go donc

[Phanou81]

ok donc il me suffis de changer la pompe et le reste se fera tout seul ? je sais pas encore comment la changer mais ça doit pas être compliqué, y a pas un tuto quelque part ?

[romu58]

Je sais pas pour le tuto
Mais d après se que j ai lu elle est sous ton camion et en toute logique s est 2 tuyau une connectique électrique et sa fixation donc rien de compliqué

[Phanou81]

tant pis si y a pas de tuto ça a l'air simple et assez rapide a faire.
si le temps est avec moi elle sera monté dans la foulé de la réception et je donnerai des nouvelle après test sur plusieurs km sur plusieurs jours.
merci pour les réponses.

[TheStone]

Bien s est ta pompe de gavage qui pousse ton go
et perso j ai pas vu de purge sur le filtre a go donc

.... merci pour l'info sur le 2.2DT, car sur le J8S (2.1 TD) on fait la purge sur le filtre

[romu58]

Attends s est un dt ou un dci
Car sur le dt tu a pas de pompe de gavage juste une poire vers le filtre go
et aucune purge faut pomper sur la poire

[Phanou81]

moi c'est le dci, voila la pompe est changer, ça démarre bien reste a vérifié sur route .
et je confirme, pas de purge.

[Davidrwt]

Sur le filtre a gasoil il y a une purge.

[Phanou81]

a oui il y a une purge mais pas besoin de purgé pour le changement de la pompe.
donc premier test sur environ 50km et tout va bien, je ferai un retour dans quelques jours.
merci a tous pour votre aide.

[Phanou81]

bon bah finalement le problème persiste, pas de souci hier après le changement de la pompe mais aujourd'hui j'ai eu du mal a démarrer puis en cour de route au bout de 3km ça c'est mis a brouté puis coupure moteur, impossible de redémarrer pendant 5 bonne minutes puis après avoir pu repartir ca a recommencer a penne 2km plus loin broutage puis coupure moteur et encore 5 bonne minutes pour pouvoir repartir.
finalement j'ai pu rentré mais ça commence a me gonflé sérieusement.
je vais finir par vider 2l d’essence dedans et craquer une allumette !!!

[yves78]

Les symptômes ressemblent beaucoup a un EGR qui fonctionne mal.
Demonte ton tuyau EGR, pousse avec le doigt la soupape de la vanne qui se trouve côté boitier ettoufoir pour être sûr qu'elle est bien fermée. Tu debranches la vanne.
Tu remontes le tuyau (inox) et tu vas tester si ça recommence. Si ce nest pas le cas, c'était bien le problème. Il faut alors boucher avec une plaque le tuyau et rebrancher la vanne.

[Phanou81]

j'ai déjà démonter la vanne egr, je l'ai bien nettoyer au decap four et le tuyaux en inox aussi, la soupape fonctionnait bien quand je l'ai poussé avec le doigt et restai bien fermé, ensuite j'ai remonter le vanne sans la rebranché. mais le souci a continué.

[yves78]

Je ne pense pas que ça soit le cas, mais à tout hazard tu n'as pas de volet ettoufoir sur ton admission?