2L essence ou 2.2 DCI 130

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Re: 2L essence ou 2.2 DCI 130

Message non lupar pontiac » 10 janv. 2017, 08:36

falcon60 a écrit :+1 pour l'ethanol

Par contre ne pas oublié la petite modif qui va bien

Potentiometre 10kohms ou bouton avec résistance 10k

En serie sur la sonde de température après que du bonheur même par - 10°C


+1


Tous ces derniers jours où l'on a eu ici du -4° / -6°...

Inter sur On => démarrage au quart de tour ( sur Off une fois démarré )... et roulez jeunesse 8)
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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Re: 2L essence ou 2.2 DCI 130

Message non lupar falcon60 » 10 janv. 2017, 09:27

Moi j'ai préféré mettre un bouton poussoir pour évité de l'oublier
ESPACE 2 2.1 td de 1996 finition alizée 380.102 kms (vendu )

GRAND ESPACE 3 2.0L 16S de 2001 finition Privilège 323.000 kms ( 100 % E85 )

ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition Initiale paris 256.000 kms ( 756.000 kms au compteur bug )

ESPACE 3 2.0L 16S de 1999 finition RXT 205.000 kms
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Re: 2L essence ou 2.2 DCI 130

Message non lupar moufle.vivant » 10 janv. 2017, 10:14

Bonjour,
Je n'intervenais jusque là pas beaucoup sur ce type de post, n'ayant pas de recul.
Mais pour le moment, je ne regrette pas l'achat de mon 2L 16V. Je fais entre 15000 et 20000 par an, et je ne me voyais pas prendre un Diesel. Je l'ai acheté sans vraiment réfléchir à l'E85, qui est la cerise sur le gâteau. Actuellement en période d'adaptation (je dois être à environ 40, 50% pour le moment). Reste à installer le Kit E85 que j'ai reçu (20€), un filtre à essence neuf aux 1000km (15€) et roule.
Si je n'ai pas de mauvaise surprise mécanique dans les 2 ans qui vienne, on pourra dire que j'aurais fait un très bon choix.
J'ai presque envie de regarder du côté du V6...
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Re: 2L essence ou 2.2 DCI 130

Message non lupar falcon60 » 10 janv. 2017, 10:34

Méfiance avec le V6 24v car quand tu y goût difficule de revenir en arrière :lol:
ESPACE 2 2.1 td de 1996 finition alizée 380.102 kms (vendu )

GRAND ESPACE 3 2.0L 16S de 2001 finition Privilège 323.000 kms ( 100 % E85 )

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Re: 2L essence ou 2.2 DCI 130

Message non lupar moufle.vivant » 10 janv. 2017, 10:38

Je ne suis pas en recherche active, mais je surveille. Disons que pour que j'y goute, il faudrait que je tombe sur un Initiale de 2001, 2002, pas loin de chez moi, pas trop kilométré, en bon état et pas trop chère. Autant dire que ce n'est pas pour tout de suite. Bon allez, fin du HS :)
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Re: 2L essence ou 2.2 DCI 130

Message non lupar takeo » 10 janv. 2017, 18:16

Bonjour,

Comme j'ai vu qu'avec le 2l 16v on peut rouler au E85 dimanche soir en passant devant un Super U qui vendait ce breuvage 57cts j'ai complété mon réservoir de SP95-E10 en y mettant 43 litres de E85 .. ce qui fait grosso modo un mélange 50%-50%

Depuis j'ai fait 100 km en ville et je suis très surpris car je ne vois aucune différence ni pour les démarrages à froid, ni en roulant, ni apparemment sur la consommation, le premier cran de la juge n'étant pas encore descendu ..

Je finis par me poser la question de savoir si les deux carburants se mélangent bien ou s'il y a une différence de densité qui ferait que mon Espace roule encore sur du SP95-E10

Bonne soirée
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Re: 2L essence ou 2.2 DCI 130

Message non lupar TheStone » 10 janv. 2017, 18:31

.... heureusement que c'est miscible :wink:
.... sauf à avoir 2 réservoirs :oops: :arrow: :arrow: :arrow:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
373000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2017 à 369010 369010 369010 369010 369010 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 64000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 88500 kms... et tout va bien :wink:
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures :wink:

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Re: 2L essence ou 2.2 DCI 130

Message non lupar moufle.vivant » 10 janv. 2017, 19:38

J'en suis a peu pres au meme niveau. Pas de différence notable si ce n'est une legere odeur au démarrage à froid (a l'exterieur hein). De ce que j'ai compris les problemes de demarrage ne vienne qu'au alentour des 80% de E85 (qui est en fait du E70 l'hivers). Par contre, il te faudra changer le filtre à essence apres 1000km si tu continue à l'ethanol.
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Re: 2L essence ou 2.2 DCI 130

Message non lupar falcon60 » 10 janv. 2017, 23:18

Normal quasi aucun changement de comportement avec l'E85 ( et oui environ E65 en hiver ) juste une petite perte de puissance mais quasi invisible

Jusqu'à 80 % aucun souci de démarrage après cela deviens juste plus long a démarré sauf si tu as le petit bouton magique , la tu peux mettre 100% avec -10°C il demarre parfaitement

Il faut surtout avoir un système d'allumage nickel ( bobine et bougie )
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Re: 2L essence ou 2.2 DCI 130

Message non lupar grostoto » 11 janv. 2017, 00:34

salut

personnellement, au E85 hivers (100%), 2.0 16v, la perte de puissance est plus que notable !!
les accélérations sont dignes d'une 2ch... (déjà que ce n'est pas violent d'origine).

pour la conso, je vous dirais, c'est le 1er plein complet (au SP95, je fais 650kms avec le plein), la je table sur 500kms.
grand espace III 2.0 16s 230000kms
grand espace III V6 24v gpl 300000km 2000
xantia activa hdi 535000kms 2000
xantia activa TCT 275000kms 1997 "circuitisée" 8)
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Message non lupar moulino51 » 11 janv. 2017, 01:45

A chaque fois cela dérape sur les autos récentes... ( on s'en tape de ces dernières ! et puis... perso comme déjà dit, la prochaine sera électrique
J'aime te lire :D :D
M'en voudrez pas si je postes en 6éme rebonds, mais j'arrive pas a tout lire en flus tendu comme on dit dans l'automobile :lol:


Espace III 130 Poneys The Race de nouveau sur la route après un très long arrêt :oops:

Clio électrique 1998 (c'est la voiture principale)

"Il ne suffit pas de regarder quelle planète nous allons laisser à nos enfants mais aussi quels enfants nous laisserons à la planète"

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Message non lupar pontiac » 11 janv. 2017, 07:09

Salut Gé,
moulino51 a écrit :
A chaque fois cela dérape sur les autos récentes... ( on s'en tape de ces dernières ! et puis... perso comme déjà dit, la prochaine sera électrique
J'aime te lire :D :D
M'en voudrez pas si je postes en 6éme rebonds, mais j'arrive pas a tout lire en flus tendu comme on dit dans l'automobile :lol:




C'est clair que la prochaine dans le parc sera une électrique ( installation de bornes de recharge rapide en expansion par ici, sur les aires de covoit & certaines GS )
Quoi, çà... je ne sais pas encore... mais ce sera de toute façon LA bonne occaz :mrgreen:

Mme aime bien la Zoe ( par rapport a sa Twingo 16v çà va ), l'avenir nous dira...
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Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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Re: 2L essence ou 2.2 DCI 130

Message non lupar falcon60 » 11 janv. 2017, 11:14

grostoto a écrit :salut

personnellement, au E85 hivers (100%), 2.0 16v, la perte de puissance est plus que notable !!
les accélérations sont dignes d'une 2ch... (déjà que ce n'est pas violent d'origine).

pour la conso, je vous dirais, c'est le 1er plein complet (au SP95, je fais 650kms avec le plein), la je table sur 500kms.


J'aimerais bien conduire ta 2cv car même à l'E85 il marche bien le f4r , tu est déformé par le V6 :lol:
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ESPACE 3 2.0L 16S de 1999 finition RXT 205.000 kms
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Re: 2L essence ou 2.2 DCI 130

Message non lupar yves78 » 11 janv. 2017, 12:12

pontiac a écrit :Mme aime bien la Zoe ( par rapport a sa Twingo 16v çà va ), l'avenir nous dira...

Pontiac pour la ZOE. 8)
je te fais un prix collabo avec pedigree de la voiture y tout, non je plaisante tu trouveras au même prix avec une petite négo (très peu de réduc pour nous sur ces véhicules spécifiques du fait de l’aide de l’état). Pour le pedigree, comme elle est faite sous mes pieds, rien d’impossible. :wink:
Espace III 2.2 DCI Expression rallongé Année 2002
Au compteur: 236 000 km réels et houai ! C'est un DCI !, 136 CV et 350 Nm Ca pique pas.... ça arrache !!
LAGUNA I phase II 1.9 DTI RXE Année 1999
Au compteur: 241 000 Km réels 125 CV et 250 Nm. On ne touche pas c'est à Madame.
TWINGO 4 ème collection année 2004 198 000 km
MEGANE 2 1.5 DCI année 2005 189 000 Km

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Re: 2L essence ou 2.2 DCI 130

Message non lupar EAime » 11 janv. 2017, 12:25

yves78 a écrit :
pontiac a écrit :Mme aime bien la Zoe ( par rapport a sa Twingo 16v çà va ), l'avenir nous dira...

Pontiac pour la ZOE. 8)
je te fais un prix collabo avec pedigree de la voiture y tout, non je plaisante tu trouveras au même prix avec une petite négo (très peu de réduc pour nous sur ces véhicules spécifiques du fait de l’aide de l’état). Pour le pedigree, comme elle est faite sous mes pieds, rien d’impossible. :wink:


+ 1 avec pontiac !!

Nous avons eu l'occasion d'en parler lorsque j'ai pu avoir la ZOE pour 24h lors de la distri de mon 1er "3" en 2014 !

Ce sera mon véhicule de retraité :mrgreen: :mrgreen: Eh oui, j'y arrive tranquillement !!

En clair, mon "4" est mon dernier véhicule thermique.

En 2020, je passe à l'électrique, et on change la C3P de Mme pour un véhicule un peu plus grand, essence, BVA, et je garde le "2" V6 pour le tout venant, et la BMW pour quelques balades !

Pour faire les courses, la ZOE (ou équivalente, la LEAF) sera bien suffisante ! :wink:
Espace IV 3.5 V6 Privilège, 2004, Bleu Crépuscule 229 016km-232 700 km 236 985 km 239 000 km 245 000 km :D
Espace III 2.0 16v Privilège Proactive 2001 Flexfuel E85 Gris Acier, 3 T.O. Parti le 22/10 pour une nouvelle vie. :D
Espace III 2.0 16v Privilège Proactive 2001 Flexfuel E85. Fin de vie le 27/01/2014 à 10h00 :( :(
Espace 2 V6 2.8 RXE de 1991, Gris Rafale, 198 000 km :)
Espace 1 2.0 TXE de 1989, Bleu Mandchourie, 245 000 km, ex Pachaa. Séjourne en Touraine :)
Citroen C3 Picasso Music Touch, 1.4 VTI 95CV, Bleu Encre, Image 57 000 km !
BMW R850RT 2003, Bleu Tahiti, 115 000 km, du bonheur !! :D

Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP


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Quand Elles ont la tête comme ça, rentrées dans les épaules, c'est qu'Elles sont pas contentes....... (Coluche)

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Re: 2L essence ou 2.2 DCI 130

Message non lupar falcon60 » 11 janv. 2017, 14:51

Eric quand tu te débarrasse de ton IV , tu me fait signe :mrgreen:
ESPACE 2 2.1 td de 1996 finition alizée 380.102 kms (vendu )

GRAND ESPACE 3 2.0L 16S de 2001 finition Privilège 323.000 kms ( 100 % E85 )

ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition Initiale paris 256.000 kms ( 756.000 kms au compteur bug )

ESPACE 3 2.0L 16S de 1999 finition RXT 205.000 kms
En cours de démontage (donneur d'organes)

ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition privilège
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Re: 2L essence ou 2.2 DCI 130

Message non lupar EAime » 11 janv. 2017, 17:45

falcon60 a écrit :Eric quand tu te débarrasse de ton IV , tu me fait signe :mrgreen:


Pas de soucis ! :mrgreen:

J'espère arriver à intercaler le RAM du Beauf' avant, mais là, faut que je gagne au loto ! :lol: :lol: :lol:
Espace IV 3.5 V6 Privilège, 2004, Bleu Crépuscule 229 016km-232 700 km 236 985 km 239 000 km 245 000 km :D
Espace III 2.0 16v Privilège Proactive 2001 Flexfuel E85 Gris Acier, 3 T.O. Parti le 22/10 pour une nouvelle vie. :D
Espace III 2.0 16v Privilège Proactive 2001 Flexfuel E85. Fin de vie le 27/01/2014 à 10h00 :( :(
Espace 2 V6 2.8 RXE de 1991, Gris Rafale, 198 000 km :)
Espace 1 2.0 TXE de 1989, Bleu Mandchourie, 245 000 km, ex Pachaa. Séjourne en Touraine :)
Citroen C3 Picasso Music Touch, 1.4 VTI 95CV, Bleu Encre, Image 57 000 km !
BMW R850RT 2003, Bleu Tahiti, 115 000 km, du bonheur !! :D

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Re: 2L essence ou 2.2 DCI 130

Message non lupar moulino51 » 11 janv. 2017, 18:16

Oui pour la Zoé, mais a condition que tu accepte d'Achelouer, (en gros tu es locataire de tes batteries).

Pour moi c'est niet, je ne veux pas ce fil a la patte, mais le choix de VES s'étoffe bien cette année. (même en occasion)

Désolé d'avoir initié ce HS :D Mais dés qu'on parles de VEs, je chauffe le clavier :lol: :lol:


Espace III 130 Poneys The Race de nouveau sur la route après un très long arrêt :oops:

Clio électrique 1998 (c'est la voiture principale)

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Re: 2L essence ou 2.2 DCI 130

Message non lupar EAime » 11 janv. 2017, 18:36

moulino51 a écrit :Oui pour la Zoé, mais a condition que tu accepte d'Achelouer, (en gros tu es locataire de tes batteries).

Pour moi c'est niet, je ne veux pas ce fil a la patte, mais le choix de VES s'étoffe bien cette année. (même en occasion)

Désolé d'avoir initié ce HS :D Mais dés qu'on parles de VEs, je chauffe le clavier :lol: :lol:





Perso, ça ne me choque pas plus que cela. :wink:
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Re: 2L essence ou 2.2 DCI 130

Message non lupar moulino51 » 11 janv. 2017, 18:45

Je viendrais te faire un petit coucou Eric quand j'aurais mon nouveau VE (vous avez dit Addict :wink: )

Qui auras un peu plus d'autonomie que ma mémé Clio élec :D :D


Espace III 130 Poneys The Race de nouveau sur la route après un très long arrêt :oops:

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Re: 2L essence ou 2.2 DCI 130

Message non lupar EAime » 11 janv. 2017, 18:56

Tu seras le bienvenu ! :wink:
Espace IV 3.5 V6 Privilège, 2004, Bleu Crépuscule 229 016km-232 700 km 236 985 km 239 000 km 245 000 km :D
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Re: 2L essence ou 2.2 DCI 130

Message non lupar TheStone » 11 janv. 2017, 19:26

HS on
moulino51 a écrit :Désolé d'avoir initié ce HS :D Mais dés qu'on parles de VEs, je chauffe le clavier :lol: :lol:

.... du moment que tu ne te mets pas dans cet état Image

:oops: :arrow: :arrow: :arrow:
HS off
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
373000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2017 à 369010 369010 369010 369010 369010 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 64000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 88500 kms... et tout va bien :wink:
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures :wink:

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Re: 2L essence ou 2.2 DCI 130

Message non lupar Fossoyeur » 11 janv. 2017, 22:31

Bonsoir,

yves78 a écrit :
pontiac a écrit :Mme aime bien la Zoe ( par rapport a sa Twingo 16v çà va ), l'avenir nous dira...

Pontiac pour la ZOE. 8)
je te fais un prix collabo avec pedigree de la voiture y tout, non je plaisante tu trouveras au même prix avec une petite négo (très peu de réduc pour nous sur ces véhicules spécifiques du fait de l’aide de l’état). Pour le pedigree, comme elle est faite sous mes pieds, rien d’impossible. :wink:


UPL, donc ? :roll:
Peut-être à venir un Espace III V6 ?

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Re: 2L essence ou 2.2 DCI 130

Message non lupar yves78 » 12 janv. 2017, 07:10

Yes. :)
Espace III 2.2 DCI Expression rallongé Année 2002
Au compteur: 236 000 km réels et houai ! C'est un DCI !, 136 CV et 350 Nm Ca pique pas.... ça arrache !!
LAGUNA I phase II 1.9 DTI RXE Année 1999
Au compteur: 241 000 Km réels 125 CV et 250 Nm. On ne touche pas c'est à Madame.
TWINGO 4 ème collection année 2004 198 000 km
MEGANE 2 1.5 DCI année 2005 189 000 Km

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Re: 2L essence ou 2.2 DCI 130

Message non lupar Pilou29 » 13 janv. 2017, 15:40

Bonjour,, j'ai un ami qui roule en Zoé depuis pas, mal de temps (dés les débuts, une occas à 2.000 km au prix d'une sandero de base :) )
Que du bonheur, il fait pratiquement 1000 km par mois
Il a viré la Twingo de madame et ne sort plus son break Xsara diesel que pour aller chez bricodépot !!!
Espace I 2000 TSE (futur collector :lol: N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
Image_____Image_____Image
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Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
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