Centralisation
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Re: Centralisation
Voila j avais scanner ma carte grise
1/ mettre a jour mon profil
2/ Mieux connaitre le vehicule que je possede
3/ Reprendre les reparation
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Dernière modification par IRON le 02 févr. 2017, 18:59, modifié 1 fois.
Ma femme voulait un ESPACE 3
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Re: Centralisation
...
Tu as un JEOA... donc un 2.0l 8s de 113cv ( et supprime ta photo, trop de données apparaissent !! )
Mets à jour ton profil, c'est qui induit en erreur tout le monde...
Tu as donc un NON multiplexé
Pour la centralisation => voir ce que j'ai mis quelques posts au dessus ( boitier TIR )
Tu as un JEOA... donc un 2.0l 8s de 113cv ( et supprime ta photo, trop de données apparaissent !! )
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Tu as donc un NON multiplexé
Pour la centralisation => voir ce que j'ai mis quelques posts au dessus ( boitier TIR )
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...


Pas de questions techniques par MP 
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
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Re: Centralisation
Je ne comprends par certaines choses. 
Mon camion est mis en circulation le 13/02/1997
Mon compteur il y a note espace 98 donc celui-ci a été changé. Y a quatre broches à brancher.
Que doit il s afficher sur le tableau bord 1997.
Mon profil je le mets à jour en rentrant pontiac ma finition c est alcantara car j ai les siège en croûte ?

Mon camion est mis en circulation le 13/02/1997
Mon compteur il y a note espace 98 donc celui-ci a été changé. Y a quatre broches à brancher.
Que doit il s afficher sur le tableau bord 1997.
Mon profil je le mets à jour en rentrant pontiac ma finition c est alcantara car j ai les siège en croûte ?
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Re: Centralisation
IRON a écrit :Je ne comprends par certaines choses.
Mon camion est mis en circulation le 13/02/1997
Mon compteur il y a note espace 98 donc celui-ci a été changé. Y a quatre broches à brancher. Tout simplement
Que doit il s afficher sur le tableau bord 1997. Pas tout compris
Mon profil je le mets à jour en rentrant pontiac ma finition c est alcantara car j ai les siège en croûte ? pas compris non plus
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Re: Centralisation
Je suis désolé de m exprimer comme un pied je suis un novice de chez novice
Le faite qu il y est un compteur de 1998 il y a pas d incidence sur mon histoire de centralisation ?
Pour mon compteur comment reconnaît on un de 1997 et un de 98
Pour mon profile avec mon mobile je n ai pas toutes les options donc avec mon pc se sera plus facile.
Le faite qu il y est un compteur de 1998 il y a pas d incidence sur mon histoire de centralisation ?
Pour mon compteur comment reconnaît on un de 1997 et un de 98
Pour mon profile avec mon mobile je n ai pas toutes les options donc avec mon pc se sera plus facile.
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Re: Centralisation
Pas d'incidence sur la centralisation en 1998, et aucune différence entre les deux s'ils sont tous les deux non multiplexésIRON a écrit :Je suis désolé de m exprimer comme un pied je suis un novice de chez novice
Le faite qu il y est un compteur de 1998 il y a pas d incidence sur mon histoire de centralisation ?
Pour mon compteur comment reconnaît on un de 1997 et un de 1998.
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Re: Centralisation
Impossible de mettre mon profil a jour il n'a pas mon espace de proposer. Et pour la finition je bloque aussi mais d4après ce topicpontiac a écrit :...
Tu as un JEOA... donc un 2.0l 8s de 113cv ( et supprime ta photo, trop de données apparaissent !! )
Mets à jour ton profil, c'est qui induit en erreur tout le monde...
Tu as donc un NON multiplexé
Pour la centralisation => voir ce que j'ai mis quelques posts au dessus ( boitier TIR )
https://www.passion-espace-club.com/view ... hp?t=23674
Je posséderais un RTE .
Bon maintenant que l'on sait le camion que je possède revenons a mon problème de centralisation
Auriez vous des photos a me fournir de la pièce a trouver et nettoyer .
Merci beaucoup.
Dernière modification par IRON le 02 févr. 2017, 21:59, modifié 1 fois.
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Re: Centralisation
On va faire simple pour le profil, c'est un JE0A , donc un 2.0 , pour la finition , regarde la plaque au pied de porte passageer et ndique nous ce qui est marqué en:
2
4
6
8

J'editerai ton profil ensuite
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Re: Centralisation
Voilà ce que j'ai trouver sur ma plaque MATRA AUTOMOBILE
En 2 /E2
En 4 / SAN913
En 6 / SAN513
En 8 / DRAP02

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Re: Centralisation
Donc RXE à tous les coups
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Re: Centralisation
Le rxe, c'est pas un E3 ?
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km
545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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Re: Centralisation
E1 RTE et base
E2 RXE
E3 RXT
E5 INITIALE
Du moins pour le marché français ...
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Re: Centralisation
Il parle de retroviseur degrivrant je n ai pas cela .
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Re: Centralisation
Comment le sais tuIRON a écrit :Il parle de retroviseur degrivrant je n ai pas cela .

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Re: Centralisation
As tu la température extérieure qui s'affiche au tableau de bord 

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Re: Centralisation
Non dans le lien au dessus il parle des retros degrivrants
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Re: Centralisation
Tu penses à la télécommande de la radio ou à la centralisation ?
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EDIT : retro Extérieur je veux direpontiac a écrit :...
As tu une petite boule noire en dessous du retro chauffeur
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Re: Centralisation
OK, la sonde de température alors 

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Re: Centralisation
Oui... si pas équipé => pas de rétros dégivrantspub2n a écrit :OK, la sonde de température alors
Donc E2 => soit un RXE sans options, soit un RTE précablé pour options
Pourquoi des photos... maintenant que tu sais où se trouve ce boitier TIRIRON a écrit : Bon maintenant que l'on sait le camion que je possède revenons a mon problème de centralisation
Auriez vous des photos a me fournir de la pièce a trouver et nettoyer .
Voir aussi le capteur de centralisation dans le plafonnier
Voir aussi si la ( ou les ) télécommande fonctionne ( méthode APN )
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...


Pas de questions techniques par MP 
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
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Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
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- pub2n
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Re: Centralisation
C'est vrai que les chaînes Matrapontiac a écrit :
Oui... si pas équipé => pas de rétros dégivrants
Donc E2 => soit un RXE sans options, soit un RTE précablé pour options

... Ou véhicule "trafiqué"

- pontiac
- Fou (folle) du volant
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Re: Centralisation
Oui aussi...pub2n a écrit :C'est vrai que les chaînes Matrapontiac a écrit :
Oui... si pas équipé => pas de rétros dégivrants
Donc E2 => soit un RXE sans options, soit un RTE précablé pour options
![]()
... Ou véhicule "trafiqué"

Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
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Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...


Pas de questions techniques par MP 
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
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Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
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Re: Centralisation
C' est un véhicule qui a subit des modifications par exemple l'ancien propriétaire à
1/ Mis un support de prise USB sous le cendrier avant
2/Mis un branchement allume cigare dans le coffre
3/ Dans le rangement au sol côté passager j ai un paquet de câble qui passe donc je pense une modification mais laquelle???
Pour en revenir à mon problème de centralisation le boitier TIR est derrière le volant ou derrière le compte tour ???
Je me sents un peu démuni face au travail à effectuer la peur de ne pas réussir à tous remonter correctement. Je suis désolé d être si pénible mais si je me force à effectuer des travaux c est pour m'éviter une douloureuse chez le losange ou autre garage .
1/ Mis un support de prise USB sous le cendrier avant
2/Mis un branchement allume cigare dans le coffre
3/ Dans le rangement au sol côté passager j ai un paquet de câble qui passe donc je pense une modification mais laquelle???
Pour en revenir à mon problème de centralisation le boitier TIR est derrière le volant ou derrière le compte tour ???
Je me sents un peu démuni face au travail à effectuer la peur de ne pas réussir à tous remonter correctement. Je suis désolé d être si pénible mais si je me force à effectuer des travaux c est pour m'éviter une douloureuse chez le losange ou autre garage .
Ma femme voulait un ESPACE 3
Elle a un Espace III 2.0l 8s de 113cv 234000 km et plein de soucis.

Elle a un Espace III 2.0l 8s de 113cv 234000 km et plein de soucis.


- pontiac
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Re: Centralisation
Tu veux dire dans le compartiment fusibles / relaisIRON a écrit :C' est un véhicule qui a subit des modifications par exemple l'ancien propriétaire à
1/ Mis un support de prise USB sous le cendrier avant
2/Mis un branchement allume cigare dans le coffre
3/ Dans le rangement au sol côté passager j ai un paquet de câble qui passe donc je pense une modification mais laquelle???

Photos ?
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
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Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...


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Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...



