Vos Avis ?? Espace 4 V6 3.5L Privilège 2004

Morgan · Message non lu par **Morgan** » 25 nov. 2016, 22:16

Alors, ce V6???

Message non lu par **EAime** » 26 nov. 2016, 10:24

Morgan a écrit :Alors, ce V6???

560 km parcourus hier pour rentrer !

Trajet routier de NANTES au MANS, histoire de faire connaissance avec la bête, miam au Courtepaille, et autoroute du MANS jusque ROUEN, et fin du trajet par la route.

Parti en gros vers 15h30, arrivée à 23h45.

1ère impression............ Le SILENCE à bord !!! On entend rien, même pas de bruit de mobilier, juste la radio !
Qu'est-ce que je plains les possesseurs de Diesels !!!

2ème impression .......... Ca ne consomme rien (enfin, c'est relatif, vu le poids de Camion, et la cylindrée). Si je m'en fie à l'ODB, sur le trajet routier, j'étais à 8.7, pour monter à 10.3 sur l'autoroute, à 135 au régulateur, pour un final à 9.8L.
55.8L consommés, toujours d'après l'ODB. Je contrôlerai tout à l'heure, en allant faire le plein.

3ème impression........... Ca pousse fort !!!

4ème impression .......... L'éclairage est impressionnant en efficacité ! Le "3" était déjà performant, mais là.............

A faire aujourd'hui : Désactiver l'allumage automatique des phares, sur mon trajet boulot, je passe sous les pistes de CDG, et l'allumage intermittent des phares va me flinguer les xénons en moins de deux !

A faire au plus vite : Vidange de BVA. Il y a des petits à-coups à petite vitesse. La dernière date de 40 000 km.
Je ferai cela dans la semaine, le temps de rassembler le matériel et les tutos qui vont bien.

Je file ouvrir un ou 2 fils dans la rubrique adéquate...

Fossoyeur · Message non lu par **Fossoyeur** » 26 nov. 2016, 12:17

Bonjour,
Content pour toi

EAime a écrit :Je file ouvrir un ou 2 fils

Filer pour ouvrir des fils me paraît une excellente idée. Si tu vois Pénélope, dis-lui bonjour de ma part

Davidrwt · Message non lu par **Davidrwt** » 26 nov. 2016, 12:29

Bienvenue dans le monde du 4 avec ces petits défauts.

Message non lu par **EAime** » 29 nov. 2016, 18:59

Bonjour à tous !

Retour après... 4 jours et 1 500kms parcourus :

Ca me plait drôlement !

Les + :

Agrément de conduite (V6 + BVA !!)

Silence mécanique,
Confort,
Consommation (J'en suis à +/- 1 500 km, route, autoroute et ville) : 9.9L/100, c'est la surprise. Je m'attendais à 2L de plus !

Les - :

Finitions (là, pour un véhicule de + 40 000€ en 2004, c'est du foutage de gueule !

)
La connerie RENAULT et ses BVA lubrifiées à vie (va falloir que je passe sous l'auto samedi matin -Brrrrrrr........

)
Pas de boite à gants réfrigérée (ça, c'est un sacré recul en matière d'agrément

)

Les +/- (il y en a !!!

)

T.O. bruyant au-delà de 90 km/h (la "3" l'était nettement moins, 250km d'autoroute, toit ouvert l'été dernier, sans avoir les tympans explosés

)
Manque de rangements (je ne sais pas où ranger le triangle, par exemple. Sur le "3", il y avait des coffres sous les sièges avant dont les dimensions permettaient de ranger celui-ci).
Poids des sièges !! Oh la vache, ils sont lourds !!!!!!!!!

Le train AV tape un peu, sur mauvaise route (Silent-blocs ou biellettes ??) A voir dès qu'il fera meilleur.

A faire dans un proche avenir, hors BVA (urgente) :

Grand nettoyage,
Traitement des bricoles de carrosserie,
Pose des déflecteurs,
Rénovation des optiques de phares (pas eu le temps le WE dernier).

A faire très vite :

La Carte Grise (déjà 3 radars.....

, au nom de l'ancien proprio....

)
Nan, j'déconne !!!!

J'ai commencé :

E85, à raison de 15L/plein, histoire de nettoyer en douceur le circuit d'alimentation.

Voili, voilou !!

babas943 · Message non lu par **babas943** » 29 nov. 2016, 20:21

Je rajouterais dans la catégorie à faire dans un proche avenir : des photos (avant Eaime/après Eaime).

Seb

Message non lu par **EAime** » 29 nov. 2016, 21:14

babas943 a écrit :Je rajouterais dans la catégorie à faire dans un proche avenir : des photos (avant Eaime/après Eaime).

Seb

C'est prévu !!!!

Georgesetcie · Message non lu par **Georgesetcie** » 29 nov. 2016, 22:33

babas943 a écrit :Je rajouterais dans la catégorie à faire dans un proche avenir : des photos (avant Eaime/après Eaime).

Seb

Ben oui quoi !!! On trépigne !!!!

legdmikl · Message non lu par **legdmikl** » 03 déc. 2016, 14:12

EAime a écrit :Bonjour à tous !

Retour après... 4 jours et 1 500kms parcourus :

Yop,

Alors voici qq trucs vu que je suis aussi un nouveau sur le sujet (mais je n'ai pas pris le 3.5 au final) :

Ca me plait drôlement !

C'est marrant comme on s'y fait au IV... et encore, tu étais déjà dans le monde de l'Espace

Les + :
Agrément de conduite (V6 + BVA !!)
Silence mécanique,
Confort,
Consommation (J'en suis à +/- 1 500 km, route, autoroute et ville) : 9.9L/100, c'est la surprise. Je m'attendais à 2L de plus !

C'est pareil sur le 175ch 2.0 DCI en fait.
En revanche, dans ta conso actuelle, tu as vraiment fait de la ville ? je suis à 8,5L/100km avec ville et autoroute...

Ca m'aiguillera pour identifier peut-être un pb de vanne EGR ou de sonde qui entraineraient une sur-conso

Les - :
Finitions (là, pour un véhicule de + 40 000€ en 2004, c'est du foutage de gueule ! )
La connerie RENAULT et ses BVA lubrifiées à vie (va falloir que je passe sous l'auto samedi matin -Brrrrrrr........ )
Pas de boite à gants réfrigérée (ça, c'est un sacré recul en matière d'agrément )

Completement d'accord avec toi...sur la finition
Pour ce qui est de la BVA lubrifiée à vie, je n'ai pas d'avis. Sur mon autre voiture, je n'ai jamais eu de pb et l'on avait annoncé qu'à 110 000km, s'il n'y avait jamais eu de vidange, alors valait mieux ne rien toucher...

Les +/- (il y en a !!! )
T.O. bruyant au-delà de 90 km/h (la "3" l'était nettement moins, 250km d'autoroute, toit ouvert l'été dernier, sans avoir les tympans explosés )
Manque de rangements (je ne sais pas où ranger le triangle, par exemple. Sur le "3", il y avait des coffres sous les sièges avant dont les dimensions permettaient de ranger celui-ci).
Poids des sièges !! Oh la vache, ils sont lourds !!!!!!!!!
Le train AV tape un peu, sur mauvaise route (Silent-blocs ou biellettes ??) A voir dès qu'il fera meilleur.

Je n'ai rien noté sur le TOE. C'est quand il est ouvert ou fermé ?
Si c'est en position fermée, cela vaudrait le coup de changer le joint
Si c'est ouvert, ouvre un chouilla une fenetre.

Pour les rangements, j'ai mis l'attelage + triangle dans les parroies amovibles du coffre

Maintenant, pour ce qui est du rangement des siège, pour le moment ils sont pliés dans le coffre (ou la soute

).
Je cherche toujours une solution pour les fixer au mur ou au plafond de mon garage.

Mon Espace a un souci en tournant : on sent une vibration (pas tout le temps) en tournant. Il semblerait que c'est une histoire de silent bloc. Je te tiens au jus dès que j'ai des news (il est sur la table d'opération pour un pb de chauffe)

@++

Message non lu par **EAime** » 08 déc. 2016, 21:59

Bonsoir,

Eh bien, le vaisseau continue son bonhomme de chemin (2 000km depuis le 25 novembre !)

La 1ère vidange de boite lui a fait du bien, elle est moins brutale au redémarrage.
On en refera une seconde ce WE, après 700km et vue comment était la couleur (noire) de l'huile, je pense qu'il en faudra peut-être une 4ème, pour tout retirer.

Une durite de radiateur à changer, le train AV qui claque un peu du côté droit, sur les irrégularités (silent-bloc de qquechose, palier d'ancrage supérieur d'amortisseur

), l'airbag conducteur qui se déforme, et gros nettoyage sont au programme des semaines à venir, avec priorité mécanique !

Rien de bien grave !

Message non lu par **orval56** » 09 déc. 2016, 00:30

ben j'ai trouvé où t'as posté ... ah aha cachotier

Message non lu par **EAime** » 09 déc. 2016, 14:52

orval56 a écrit :ben j'ai trouvé où t'as posté ... ah aha cachotier

Quid, Quomodo ????

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 09 déc. 2016, 18:41

Salut Eric,

Je vois que t'es ravi de ton acquisition...

Tu es certain que c'est l'airbag passager qui se soulève

Tu ne confond pas avec le couvercle de boite à gants

Ce n'est pas du tout la même utilité... et le couvercle dans la tronche du passager fera beaucoup plus mal

Message non lu par **EAime** » 10 déc. 2016, 12:17

pontiac a écrit :Salut Eric,

Je vois que t'es ravi de ton acquisition...

Tu es certain que c'est l'airbag passager qui se soulève

Tu ne confond pas avec le couvercle de boite à gants

Ce n'est pas du tout la même utilité... et le couvercle dans la tronche du passager fera beaucoup plus mal

Salut Thierry !

C'est l'airbag conducteur qui se déforme sur le haut (déformation dûe au soleil)

Davidrwt · Message non lu par **Davidrwt** » 10 déc. 2016, 12:38

Salut Eric
Tu a le régulateur de vitesse ?

Message non lu par **EAime** » 10 déc. 2016, 12:45

Davidrwt a écrit :Salut Eric
Tu a le régulateur de vitesse ?

Oui !

Tu saurais m'en trouver 1 ?

Davidrwt · Message non lu par **Davidrwt** » 10 déc. 2016, 13:17

EAime a écrit :
Davidrwt a écrit :Salut Eric
Tu a le régulateur de vitesse ?
Oui !

Tu saurais m'en trouver 1 ?

J'ai un volant d'avance mais sans régulateur sinon je te l'aurait donner.

Si jamais j'en vois un je te fait signe, regarde sur velsatis c'est les mêmes volant aussi.

Flo2 · Message non lu par **Flo2** » 10 déc. 2016, 22:50

Bonjour,

HigrekBe a écrit :
EAime a écrit :
Flo2 a écrit :Grostoto je suis preneur de ton assureur, car on paie en tous risques :
260Euros pour une Honda Insight
450 pour l'espace 3.5
150Euros pour une moto BMW 650 Scarver.

Tes tarifs m'apparaissent super bas (et tant mieux), tu es de quel coin et avec quel bonus/super bonus ?

Merci.

Flo.

A ce tarif, je doute du tous risques, ou alors, web assurance....
Si si, 450€ ... mensuels !

Je confirme qu'il s'agit de tarifs tous risques avec quelques options et indemnisation+.
Le choix d'assurer tous risque ou non appartient à chacun.
Perso un hiver piégeux, un sanglier on voit ce que ça peut donner :'-(
Après ce n'est pas forcément la valeur vénale qui est prise en compte, en cas de vol ou destruction si le véhicule est très bien entretenue et propre (enfin ce qu'il en reste quand il est détruit) il est expertisé à un tarif "honnête", je doute qu'ils donnent pour IV de 100.000 comme le nôtre que 3k€.
Vaudrait mieux pas pas c'est même pas le prix de l'installation au gaz

EAime a écrit :
forever71000 a écrit :En tout cas ça te fera une faiblesse de moins sur ton acquisition, surtout que sur ce moteur le débitmètre t'empêche carrément de démarrer !
C'est ce qu'il m'a expliqué !

Il a pu rentrer, mais jamais redémarrer.

Une fois débranché, le moteur est parti au 1/4 de tour !

Bon à prendre, en tous cas !!!

Je ne suis pas sûr d'avoir saisi.
Si on a un soucis de débitmètre on peut se servir de l'auto en le débranchant si elle refuse de partir avec débitmètre HS ?

Pour le silence à bord c'est clair que pour un véhicule de cet age c'est quand même super apréciable.
Que lui reproches tu en finition ?

J'ai aussi désactivé l'allumage auto, car il est est très sensible et en période de tombée de la nuit ça joue un peu trop au yoyo a mon goût.

Dans quelles conditions se produisent les accoups de ta BVA ?

Pour la consommation sur route en effet j'avais été aussi surpris en positif.
Par contre si on fait du petit trajet ou très encombré ça monte vite, mais c'est pas son terrain de jeu

Le nôtre tapait dans le train avant un peu sur mauvaise route dos d'ane, on a changé amorto, biellette de barre stab et butée d'amortisseur, depuis c'est super confortable et sans bruits.

Pour les radars, si le proprio a bien transmis les papiers à sa préfecture les courriers des radars (si les photos sont exploitable) vont arriver directement dans ta boîte aux lettres :'-(

Avec les vidanges de boite que tu es en train de faire dans les règles de l'art tu vas sacrément gagner en agrément. (tu as mis quoi comme huile ?)
Si à la fin ce n'est pas parfait le nôtre avait encore gagné un peu après avoir nettoyé le papillon.

A l'occasion vérifie aussi la durit qui relie le filtre à air/débitmètre au papillon si elle n'est pas fissuée/ne se décompose pas.

Bonne route avec ce beau véhicule.

J'attend avec hâte ton retour de différence de conso E85/SP95.

Flo.

Message non lu par **EAime** » 11 déc. 2016, 12:34

Pour l'huile de BVA : Ravenol ATF t-IV.

Trouvé en Allemagne, pour 25€ les 4L.

Les radars, c'était un joke !

Il ne manquerait plus que je me les prenne (j'ai toujours mes 12 points)

Les finitions... les plastiques qui se déforment à la chaleur (garniture gauche, près de la custode, l'airbag volant qui de déforme aussi sur le haut, plastiques durs -les panneaux de porte du "3" ne marquaient pas autant les coups-)

Et pour l'instant, en 80% SP95-E10 et 20% E85, pas de différence notable (10.5L pour 10.2L à l'ordi de bord), par rapport aux 9.9L du retour, lesquels s'étaient effectués sans m'arrêter en ville)

Flo2 · Message non lu par **Flo2** » 11 déc. 2016, 15:29

OK pour l'huile, à ce prix, rien à dire, je suis plutôt dans les 10€ le litre pour la motul MULTIF ATF
Taquin pour le joke va

En effet pour les déformations je suis d'accord après pour le marquage des plastiques je trouve ça très correct.
Le notre va repasser à la case teintage d'ici fin d'année on fait ôter gratuitement le film à l'avant + custode pour remettre un film antichaleur.....transparent ou presque (tout ceci gratuit car je l'avais bien embété le professionnel quand on en a parlé en Mars et c'est ma femme qui a voulu faire l'avant.
Le gain en chaleur est vraiment très sensible.

On a a peu près les mêmes consos sur mon trajet boulot dodo actuel (moyenne de moins de 40km/h), je suis plutôt à 12L environ à l'ODB.

La capacité d'adaptation en richesse de ce moteur est énorme si tu as le temps lis la partie sur ce calculateur Hitachi, c'est intéressant à connaitre il y a plein de choses à lire.

Flo.

Message non lu par **EAime** » 02 févr. 2017, 11:05

Bon,

Eh bien, 5 000 km parcourus depuis le 25 novembre !!

Les petits défauts vont être corrigés ce WE, parmi ceux relevés depuis la prise en main.

La BVA a bien récupéré du mauvais traitement infligé par le garage qui lui a fait un semblant de vidange. Plus douce, et juste un petit à-coup lors du passage 2-3 à 50km/h. Une 4ème vidange, ce WE lui fera du bien !

Passage progressif à l'E85, je suis à 80-90%, je n'irai pas plus loin tant que je n'aurais pas changé bougies et filtre à carburant, le démarrage au petit matin étant un peu cahotique.

Et une fois que tout cela sera fait, présentation dans la rubrique ad-hoc !

Flo2 · Message non lu par **Flo2** » 02 févr. 2017, 15:45

Le passage 2-3 à 50 à l'heure, je pense que tu fais erreur.
Chez moi elle passe la 3 à 30 à l'heure, et elle ponte selon les conditions entre 30 et 50 à l'heure sur le troisième rapport, et elle peut passer la 4 à 50 à l'heure, puis la 5 dès 70 à l'heure.
Pour la forcer à passer le rapport au dessus sur une longue zone à 70, une fois arrivé à 70 plutôt que garder une légère accélération, je lève le pied légèrement, elle passe la 5 et je me stabilise.

Combien de quantité retire tu lors des vidanges ? Quelle huile mets du ?
Au bout de la 4 ème ça doit être correct en couleur d'huile non ?

J'ai gardé deux pots de confitue avec l'huile de la BVA. La première, bien noir, et la troisème, ou c'est foncé, mais quand on la laisse couleur sur la partie transparente on voit qu'elle est bien de couleur rouge.
La prochaine vidange cet été boite bien chaude.

Les bougies ont combien de kms ? Sur ce moteur elles sont prévues pour tenir 120.000kms, et elles les tiennent. On a changé les nôtres à 95.000Kms lors de l'achat (car installation GPL qui nécessitait la dépose du collecteur) et elles étaient en très bon état.
J'ai eu à changer ce genre de bougies à des kilométrages que je trouvais déraisonnable (120.000Km aussi, et à chaque fois non seulement aucun misfire avant le changement, et au démontage pas d'usure particulière !)

Pour le filtre à essence tu vas vraiment te faire chier à tomber le réservoir ?

Et le changement du filtre à essence et des bougies risque de ne rien changer au démarrage à froid car cc'est le propre de l'E85 de ne pas pouvoir s'enflammer facilement à froid.........

Flo.

Message non lu par **EAime** » 02 févr. 2017, 18:31

Flo2 a écrit :Le passage 2-3 à 50 à l'heure, je pense que tu fais erreur.
Chez moi elle passe la 3 à 30 à l'heure, et elle ponte selon les conditions entre 30 et 50 à l'heure sur le troisième rapport, et elle peut passer la 4 à 50 à l'heure, puis la 5 dès 70 à l'heure.
Pour la forcer à passer le rapport au dessus sur une longue zone à 70, une fois arrivé à 70 plutôt que garder une légère accélération, je lève le pied légèrement, elle passe la 5 et je me stabilise.

Combien de quantité retire tu lors des vidanges ? Quelle huile mets du ?
Au bout de la 4 ème ça doit être correct en couleur d'huile non ?

J'ai gardé deux pots de confitue avec l'huile de la BVA. La première, bien noir, et la troisème, ou c'est foncé, mais quand on la laisse couleur sur la partie transparente on voit qu'elle est bien de couleur rouge.
La prochaine vidange cet été boite bien chaude.

Les bougies ont combien de kms ? Sur ce moteur elles sont prévues pour tenir 120.000kms, et elles les tiennent. On a changé les nôtres à 95.000Kms lors de l'achat (car installation GPL qui nécessitait la dépose du collecteur) et elles étaient en très bon état.
J'ai eu à changer ce genre de bougies à des kilométrages que je trouvais déraisonnable (120.000Km aussi, et à chaque fois non seulement aucun misfire avant le changement, et au démontage pas d'usure particulière !)

Pour le filtre à essence tu vas vraiment te faire chier à tomber le réservoir ?

Et le changement du filtre à essence et des bougies risque de ne rien changer au démarrage à froid car cc'est le propre de l'E85 de ne pas pouvoir s'enflammer facilement à froid.........

Flo.

J'en apprends tout le temps, c'est le but !

C'est peut-être sur 3-4, alors ! Mais d'accord avec Toi, les rétrogradages, en manuel, sont brutaux

Alors, pour reprendre la genèse des vidanges..

1ère vidange : 2.5 l !!!!

, remis 3.6l, de mémoire.
2ème vidange : 3.5 L
3ème vidange : 3.5L

Pas de trace de fuite au sol, j'en déduis que pour la 4ème, ce sera la même quantité (RAVENOL T-IV)

!

Les bougies, elles, arrivent au terme de leur existence. C'est le 2ème jeu, et j'ai 235 000 km à peu près. Donc, du BOSCH à 4 électrodes, pour aider au démarrage. Sur le "3", avec le boitier E85, ex Brésil, ça démarrait au 1/4 de tour jusque -5-6°, à 100%.

Là, sans boitier, mais avec les capacités du calculateur, ça devrait le faire sans soucis. Et je vais gagner en consommation.

Et pour le filtre...... C'est comme sur la Modus, alors, intégré à la pompe ???? Ca, c'est ballot, d'autant que les sites connus, présentent le filtre comme externe ! Bon, je vais me renseigner chez RENAULT demain.

forever71000

Et oui le filtre est bien intégré à la pompe et non remplaçable !
Pour les bougies, un conseil reste sur les bougies ngk d'origine, c'est autrechose que des bosch !

Flo2 · Message non lu par **Flo2** » 03 févr. 2017, 02:10

Pour les bougies +1 avec forever, celles que tu cites n'ont rien à voir avec celle recommandée d'origine, et d'ailleurs les 4 électrodes ça m'a toujours fait marrer en plus

Est ce que sur ton 3 tes bougies étaient légèrement encrassée/grasse quand tu les démontais ?
Est-ce que tu pourras tourner à 100% à lE85 ou pas ? (en clair mettre tout le temps de l'E85)

Pour la pompe c'est ce que j'ai dans toutes les docs et je n'en ai pas vu ailleurs...........

Flo.

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