Au fait, pour accéder aux bougies AR, que faut-il démonter ?
Vos Avis ?? Espace 4 V6 3.5L Privilège 2004
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EAime
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Re: Vos Avis ?? Espace 4 V6 3.5L Privilège 2004
Je vais suivre vos conseils !
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****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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Re: Vos Avis ?? Espace 4 V6 3.5L Privilège 2004
Collecteur d'admission et donc tout ce qui est accroché dessus...
Le plus chiant ce sont les connecteurs des lambdas arrière ...
Y'a un bon tuto sur le forum VS
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Re: Vos Avis ?? Espace 4 V6 3.5L Privilège 2004
+1 avec hyppolyte.
Profites en pour vérifier la durit qui fait débitmètre papillon + résonnateur.
Et de nettoyer le papillon si c'est sale.
J'en avais aussi profiter pour faire du préventif et j'ai mis 3 bobines neuve sur les cylindres arrière
Flo.
Profites en pour vérifier la durit qui fait débitmètre papillon + résonnateur.
Et de nettoyer le papillon si c'est sale.
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Re: Vos Avis ?? Espace 4 V6 3.5L Privilège 2004
rhaa les connecteurs arrieres, toute une histoire à eux seul....
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EAime
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Re: Vos Avis ?? Espace 4 V6 3.5L Privilège 2004
C'est comme pour le filtre à air du F4R ? Faut faire provision de jurons ????
Au fait, on retire aussi le support de filtre d'habitacle ?
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Re: Vos Avis ?? Espace 4 V6 3.5L Privilège 2004
Ben obligatoire ça prend 2 min...si y'avait que ça ...
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Re: Vos Avis ?? Espace 4 V6 3.5L Privilège 2004
C'était juste pour faire parler !hyppolyte a écrit :Ben obligatoire ça prend 2 min...si y'avait que ça ...
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Re: Vos Avis ?? Espace 4 V6 3.5L Privilège 2004
Ecrire ... et quand tu le remettras après quelques heures plus ou moins longues là tu te diras yapluka démarrer ...
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Re: Vos Avis ?? Espace 4 V6 3.5L Privilège 2004
Pour ôter les connecteurs des lambdas vous passez par ou ?
Je ne vois pas vraiment de quels connecteurs vous parlez :'-(
Flo.
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Re: Vos Avis ?? Espace 4 V6 3.5L Privilège 2004
Tout juste !!!!hyppolyte a écrit :Ecrire ... et quand tu le remettras après quelques heures plus ou moins longues là tu te diras yapluka démarrer ...
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Re: Vos Avis ?? Espace 4 V6 3.5L Privilège 2004
Quelques photos du moulin vu de derrière te seront utiles.
De mémoire si tu peut dévisser la patte qui tiens les connecteurs ca va mieux.
https://t.me/pump_upp
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EAime
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Re: Vos Avis ?? Espace 4 V6 3.5L Privilège 2004
Merci !!
Et après, c'est promis, je n'abuse plus....
Il y a 2 références NGK, je prends lesquelles ??
Et après, c'est promis, je n'abuse plus....
Il y a 2 références NGK, je prends lesquelles ??
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Re: Vos Avis ?? Espace 4 V6 3.5L Privilège 2004
Ce sont les PLFR5A-11
Ref 6240
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Re: Vos Avis ?? Espace 4 V6 3.5L Privilège 2004
Comment ça deux références Eaime ? Quel était l'autre ?
Si tu peux passer un coup de valise pour avoir le code défaut avant de faire la révision.........
Pour revenir au superbe photo, super intérressante pour nous
J'ai deux trois questions.
Les deux connecteurs vert verticaux ils ont des détrompeurs ?
Celui de gauche on voit qu'il va à la lambda mais le deuxième pour vous il va à une autre lambda aussi ? Son isolant de départ ne me fais pas penser à une connexion qui va vers une lambda.
A quoi sers la durit qui part de l'arrière du collecteur et va vers le papillon ? (qui part juste à côté des deux connecteurs vert)
Est-ce que sur ce moteur il y a deu sorties de reniflard par banc ?
Car avec ces photos je ne comprend pas pourquoi notre papillon a été légèrement encrassé par les vapeurs d'huile, car là on voit clairement que les gaz du carters arrière vont à l'arrière du collecteur, soit bien après le papillon.
Hors sur notre moteur on a des vapeurs d'huile qui viennent avant le papillon.
Et encore une autre question, sur nos moteurs, quand ils consomment de l'huile, les américains chancent la PCV, la petite "soupape" pour le recyclage des vapeurs d'huile, chez eux c'est très facile (sur les maxima), avec les moteurs en long....., mais j'ai jamais pu savoir ou était foutu cette fichu PCV, savez vous ou elle est ?
Je pensais la voir sous cette angle mais même pas :'-(
Pour les vapetrus du banc avant, le papillon les absorbe sur notre moteur via cette durit (si tu démontes le collecteur vérifie là nous elle était toute craquelée et faisait une prise d'air) :
Merci bien les pros du V4Y.
Flo.
Si tu peux passer un coup de valise pour avoir le code défaut avant de faire la révision.........
Pour revenir au superbe photo, super intérressante pour nous
J'ai deux trois questions.
Les deux connecteurs vert verticaux ils ont des détrompeurs ?
Celui de gauche on voit qu'il va à la lambda mais le deuxième pour vous il va à une autre lambda aussi ? Son isolant de départ ne me fais pas penser à une connexion qui va vers une lambda.
A quoi sers la durit qui part de l'arrière du collecteur et va vers le papillon ? (qui part juste à côté des deux connecteurs vert)
Est-ce que sur ce moteur il y a deu sorties de reniflard par banc ?
Car avec ces photos je ne comprend pas pourquoi notre papillon a été légèrement encrassé par les vapeurs d'huile, car là on voit clairement que les gaz du carters arrière vont à l'arrière du collecteur, soit bien après le papillon.
Hors sur notre moteur on a des vapeurs d'huile qui viennent avant le papillon.
Et encore une autre question, sur nos moteurs, quand ils consomment de l'huile, les américains chancent la PCV, la petite "soupape" pour le recyclage des vapeurs d'huile, chez eux c'est très facile (sur les maxima), avec les moteurs en long....., mais j'ai jamais pu savoir ou était foutu cette fichu PCV, savez vous ou elle est ?
Je pensais la voir sous cette angle mais même pas :'-(
Pour les vapetrus du banc avant, le papillon les absorbe sur notre moteur via cette durit (si tu démontes le collecteur vérifie là nous elle était toute craquelée et faisait une prise d'air) :
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Re: Vos Avis ?? Espace 4 V6 3.5L Privilège 2004
Alors, pour les prises vertes oui il y a détrompeur, on peut pas les inversé. Pour celle de gauche sur la photo, elle viens de la lambda du collecteur ar. L'autre je sais plus!
Les couvercles de culasse on chacuns deux sorties.
Une sortie où ils se rejoignent l'un et l'autre, et une sortie dans l'admission, avant le papillon pour l'avant et après pour l'arrière.
Le tuyau à droite est la dépression pour le servofrein.
Les couvercles de culasse on chacuns deux sorties.
Une sortie où ils se rejoignent l'un et l'autre, et une sortie dans l'admission, avant le papillon pour l'avant et après pour l'arrière.
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Re: Vos Avis ?? Espace 4 V6 3.5L Privilège 2004
Merci beaucoup pour ces infos complètes !
Du coup la PCV doit être au point le plus haut des cylindres arrière uniquement ?
Flo.
Du coup la PCV doit être au point le plus haut des cylindres arrière uniquement ?
Flo.
Re: Vos Avis ?? Espace 4 V6 3.5L Privilège 2004
Y'a 2 lambdas par banc...une en aval une en amont ...
et les connecteurs la vraie merde...
à l'arrière faut retirer la petite platine qui les maintient sinon c'est impossible...
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Re: Vos Avis ?? Espace 4 V6 3.5L Privilège 2004
OK, merci bien pour l'info.
Flo.
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