Montage boite mecanique sur V6

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Re: Montage boite mecanique sur V6

Message non lu par Fossoyeur »

Bonjour,
Camaro73 a écrit :Salut . C'est Rambler la caisse americaine toute carrée ! Qui était à l'époque diffusée par renault :shock: oui oui c'est écrit dessus :!:
... Et même assemblée par Renault dans l'usine de la RIB (Renault Industrie Belgique) à Haren :P
Peut-être à venir un Espace III V6 ?
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Re: Montage boite mecanique sur V6

Message non lu par pub2n »

grostoto a écrit :les 2 montages existent
+1, et tous passent l'information vitesse par l'ABS depuis fin 2000.
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Re: Montage boite mecanique sur V6

Message non lu par wilhem »

Camaro73 a écrit :A propos du compteur , je croyais que l'info de vitesse était donnée par le boitier ABS ? Il me semble qu'il n'y a rien sur la boite non :?: :?: Me trompe je ????
bonjour oui tu te trompe sur la boite auto du modèle 98 ce n'est pas par l'abs
pour modèle aprés je ne sais pas encore j'en ai pourtant rentrer un je regarderai
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Re: Montage boite mecanique sur V6

Message non lu par wilhem »

Camaro73 a écrit :Salut . C'est Rambler la caisse americaine toute carrée ! Qui était à l'époque diffusée par renault :shock: oui oui c'est écrit dessus :!:
Le diesel de 504 , c'est un indenor et ça vaut dix fois le perkins :!: Un 2.5 turbo diesel intercooleur , avec les réglages qui vont bien , ça arrache sans soucis les 2 tonnes 8)
Je peux parler en connaissance de cause . J'ai eu un Range monté avec ça . J'en etais bien content . Pourtant , c'était le 2.3 mais j'avais mis une culasse de 2.5 avec soupapes plus grosses . Ca tournait pas mal . Intercooleur , échappement libre , pression de turbo augmenté , et roule ma poule :D
Que du bonheur. Pour dire , le Range je l'ai plus mais le moteur si . Il est dans un Ford transit et il ronronne toujour aussi bien 8)
Comme quoi en mécanique tout est possible :lol:
salut ,
oui peut être rambler diffuser par renault la ça m'étonne , enfin ce n'est pas grave
le 504 monter en intercooler ah ah la je ris , le 504 n'est sorti que en diesel et non turbo diesel et la 604 elle est sorti en turbo diesel mais aucuns souvenir de l'intercooler dessus
pour mon souvenir l'une et l'autre ne prennait que 160 KMH avec 15km pour s'élancer
les CX marcher beaucoup mieux 180kmh en diesel simple
le montage peugeot a l'époque était indénor et perkins oui enfin les deux se valent
je te parle pas d'un moteur 504 préparé pour les grands raid en range ou en transit mais juste d'un moteur d'origine monter dans une rambler et la pas question de chercher a dépasser non non ah si le tracteur des vendangeurs
oui ça rouler mais pas plus
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EAime
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Re: Montage boite mecanique sur V6

Message non lu par EAime »

wilhem a écrit :
JeanPhi88 a écrit :Alors là, Respect !!!
Cette boîte PK1 est celle qui est montée sur l'avantime? Je n'aurais pas misé beaucoup sur ton entreprise! Rien que trouver les bons composants, sans même être sûr qu'ils existent, m'aurait découragé
attention tu va te faire attraper par la brigade
tu as oublier le bonjour lol

la pk1 est montée sur laguna v6 24v PK1 AA 051 avec tachymètre et PK1 AA 067 sans tachymètre
il faut la boite et support moteur inférieur qui sert aussi au maintien cardan droit
le volant moteur de laguna ou 406
pour les cardans ce sont ceux du 2.2 TD
le récepteur et émetteur d'embrayage du 2.2 TD
le levier de vitesses ainsi que le câbles du 2.2 TD avec la console et soufflet
petite précision pour l'émetteur faut soit percer le trou (un carré aux angles arrondi ) ou changer toute la tôle qui maintien pédalier et master vac pour ma part j'ai percer seulement l'emplacement du ressort de maintient de pédale d'embrayage ne pe se monter car manque l'ergot qui est former sur cette tôle , j'adapterais un ptit truc par la suite ceci dit a fonctionne sans
ps , j'espére ne rien avoir oublier
Laguna 1 ph2 ou Laguna 2 ?

Parce que là, je ne comprends plus, la Laguna 2 n'ayant été vendue qu'en V6 BVA..
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 250 000km :D
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 150 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019 :D
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021 :D
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km :D
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
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Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 102 000km. J'adore ! :D
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Re: Montage boite mecanique sur V6

Message non lu par pub2n »

Pk1 donc Laguna I normalement ;)
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Re: Montage boite mecanique sur V6

Message non lu par wilhem »

pub2n a écrit :Pk1 donc Laguna I normalement ;)
yes laguna 1
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Re: Montage boite mecanique sur V6

Message non lu par dom89 »

tu as des photos du montage ?
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Re: Montage boite mecanique sur V6

Message non lu par wilhem »

dom89 a écrit :tu as des photos du montage ?
désolé aucune
enfin tous le monde sait ce qu'est un boite , des cardans , un embrayage
autrement que ferait il sur ce forum
ceci dit je peux faire visiter le véhicule moyennent
non j'en ai pas fait de plus je bosser avec le mauvais temps de ces derniers jours en plein air
donc les photos désolé vraiment c'était le dernier de mes soucis
déjà je vous file les ingrédients de la recette alors pardonnez moi pour le manque d'illustration
ah petite chose me manque juste un petit ingrédient pour finaliser
l'auto roule très bien ceci dit le compteur ne toujours pas
il me faut trouver le systus pour le kilométrage
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Re: Montage boite mecanique sur V6

Message non lu par grostoto »

perso, j'ai repiqué le signal sur la sorti de l'abs.

j'ai du mettre le n° de fil quelque part dans un sujet sur le V6.
wilhem
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Re: Montage boite mecanique sur V6

Message non lu par wilhem »

grostoto a écrit :perso, j'ai repiqué le signal sur la sorti de l'abs.

j'ai du mettre le n° de fil quelque part dans un sujet sur le V6.
bonjour grostoto ,
ah ça c'est un intéressant
en fait j'ai comparer les tachymètres chose que je n'avais pas fait avant
je pense qu'il ne s'agit que de la connexion
oui sur l'un les fiche son longitudinal et sur l'autre perpendiculaire
alors même en ayant pris soin de couper l'extrieur de la fiche la partie centrale entre dans l'autre tachymètre mais les cosses ne peuvent se lier
j'ai recupérer une cosse pour le tachymétre de laguna
si je ne fais pas de gourde dans les branchement ça devrait aller
enfin merci
grostoto
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Re: Montage boite mecanique sur V6

Message non lu par grostoto »

l'avantage sur l 'abs, c'est que tu peux régler la taille de roue via canclip (comme ça, si la démultiplication sorti par ton capteur de boite n'est pas bon..).
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Re: Montage boite mecanique sur V6

Message non lu par Camaro73 »

Fossoyeur a écrit :Bonjour,
Camaro73 a écrit :Salut . C'est Rambler la caisse americaine toute carrée ! Qui était à l'époque diffusée par renault :shock: oui oui c'est écrit dessus :!:
... Et même assemblée par Renault dans l'usine de la RIB (Renault Industrie Belgique) à Haren :P
Super on en apprends tout les jours !!!! Et en quelle année à peu prés ?? Et diffusées par renault, n'est ce pas ??? Je ne raconte pas que des conneries :mrgreen:
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Re: Montage boite mecanique sur V6

Message non lu par Camaro73 »

Sinon WIL bravo et respect pour ton adaptation !!!
J'admire ces défits mécanique !! On sait quand on commence mais jamais où ça ira !! Il faut résoudre tous les problemes au fur et à mesure .
Pas toujour facile :?
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Re: Montage boite mecanique sur V6

Message non lu par Fossoyeur »

Salut,
Camaro73 a écrit :
Fossoyeur a écrit :Bonjour,
Camaro73 a écrit :Salut . C'est Rambler la caisse americaine toute carrée ! Qui était à l'époque diffusée par renault :shock: oui oui c'est écrit dessus :!:
... Et même assemblée par Renault dans l'usine de la RIB (Renault Industrie Belgique) à Haren :P
Super on en apprends tout les jours !!!! Et en quelle année à peu prés ?? Et diffusées par renault, n'est ce pas ??? Je ne raconte pas que des conneries :mrgreen:
Bien sûr diffusée par Renault, quand il manquait un véhicule amiral dans la gamme Renault, soit après l'arrêt de la Frégate (1960), et avant l'apparition de la R16 (1965) :wink:
Peut-être à venir un Espace III V6 ?
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Re: Montage boite mecanique sur V6

Message non lu par Camaro73 »

Merci des renseignements . De temps en temps j'en vois une qui tourne du coté d' Albertville . Elle est jaune poussin :mrgreen: On peut pas la manquer . Et dessus c'est bien écrit sur une plaque à l'arriere ou sur les cotés, "diffusé par Renault "
A l'époque je ne sais pas si ça s'est bien vendu :shock:
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Re: Montage boite mecanique sur V6

Message non lu par wilhem »

bonjour les gars ,
ben voila tachymétre c'est régler
tout fonctionne même ordi de bord
c'est une bonne alternative pour plus de fiabilité sans trop se ruiner
puis ça pousse bien plus fort
le V6 24v n'est pas mort
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Re: Montage boite mecanique sur V6

Message non lu par pub2n »

Bonjour
Réglé comment pour finir :?:
Ce serait peut être une bonne idée qui pourrait servir à d'autres ;)
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Re: Montage boite mecanique sur V6

Message non lu par pontiac »

...
pub2n a écrit :Bonjour
Réglé comment pour finir :?:
Ce serait peut être une bonne idée qui pourrait servir à d'autres ;)
Comme Grostoto l'a dit... il donne la solution... ( pour çà il faut avoir les schémas détaillés des faisceaux )

J'avais eu ce même soucis lors du swap sur Twingo... même principe

Entre trouvé l'info vitesse & l'info de sélection "P" afin de démarrer... ce fut une bonne prise de tête ( vu que la BVA et son calculo sont supprimés )
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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Re: Montage boite mecanique sur V6

Message non lu par pub2n »

Est ce bien cette méthode qui a été retenue :?: , car wilhem bricolait aussi son capteur d'origine , d'ou ma question :)
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Re: Montage boite mecanique sur V6

Message non lu par pontiac »

pub2n a écrit :Est ce bien cette méthode qui a été retenue :?: , car wilhem bricolait aussi son capteur d'origine , d'ou ma question :)
Je pense que oui vu qu'il avait les connecteurs mais pas le câblage correspondant...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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Re: Montage boite mecanique sur V6

Message non lu par wilhem »

pub2n a écrit :Bonjour
Réglé comment pour finir :?:
Ce serait peut être une bonne idée qui pourrait servir à d'autres ;)
c'est régler en prenant la fiche du 2.2td et en la connectant sur les files du tachymètre tout simplement
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2ème modèle : [Grand Espace III V6-24]
finition : Privilège
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Re: Montage boite mecanique sur V6

Message non lu par wilhem »

pontiac a écrit :...
pub2n a écrit :Bonjour
Réglé comment pour finir :?:
Ce serait peut être une bonne idée qui pourrait servir à d'autres ;)
Comme Grostoto l'a dit... il donne la solution... ( pour çà il faut avoir les schémas détaillés des faisceaux )

J'avais eu ce même soucis lors du swap sur Twingo... même principe

Entre trouvé l'info vitesse & l'info de sélection "P" afin de démarrer... ce fut une bonne prise de tête ( vu que la BVA et son calculo sont supprimés )
aucun intérêt de supprimé le calculateur surtout sur l'espace car il est relier au moteur
il ne fait que prendre des infos sur le moteur mais ne gère pas celui ci
j'ai juste monter la fiche du 2.2td car les broche ne sont pas dans le même sens
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Re: Montage boite mecanique sur V6

Message non lu par wilhem »

bonjour les gars ,
celui déjà modifier est en RXT le court
après avoir attendu 3 semaines l’enlèvement d'un gage (amende) sur un autre acheté récemment
je débute un autre un long en finition privilège et en GPL
il me manque deux éléments ( la commande d'embrayage hydraulique complète et le support cardan droit de laguna 1 en V6 24v)
alors si quelqu'un a cela je suis preneur
merci
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pontiac
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Re: Montage boite mecanique sur V6

Message non lu par pontiac »

wilhem a écrit :
pontiac a écrit :...
pub2n a écrit :Bonjour
Réglé comment pour finir :?:
Ce serait peut être une bonne idée qui pourrait servir à d'autres ;)
Comme Grostoto l'a dit... il donne la solution... ( pour çà il faut avoir les schémas détaillés des faisceaux )

J'avais eu ce même soucis lors du swap sur Twingo... même principe

Entre trouvé l'info vitesse & l'info de sélection "P" afin de démarrer... ce fut une bonne prise de tête ( vu que la BVA et son calculo sont supprimés )
aucun intérêt de supprimé le calculateur surtout sur l'espace car il est relier au moteur
il ne fait que prendre des infos sur le moteur mais ne gère pas celui ci
j'ai juste monter la fiche du 2.2td car les broche ne sont pas dans le même sens
J'aime pô laisser trainer quelque chose qui ne sert pas ( cas du calculo et faisceauX électriques )... donc virés aussi simplement que çà :!:

Chacun fait a sa sauce...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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:arrow: Pas de questions techniques par MP :!:
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