changement contacteur de coffre
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changement contacteur de coffre
Bonjour, a tous
Je dois changer le contacteur de coffre car celui ci est dans un état bien dégradé et commence a faire des sienne ( essuie glace arrière qui ne fonctionne plus, lumière intérieur coffre qui reste allumé, et clignotant qui ne s'allume plu a la fermeture et ouverture a la centralisation )
Je n'ai pas trouvé de tuto pour changer ce truc, ou alors je suis peut être passé a coté.
Je pense que ça doit pas être sorcier a changé mais quelqu'un pourrait m'en dire un peux plus sur la manip svp ?
Je dois changer le contacteur de coffre car celui ci est dans un état bien dégradé et commence a faire des sienne ( essuie glace arrière qui ne fonctionne plus, lumière intérieur coffre qui reste allumé, et clignotant qui ne s'allume plu a la fermeture et ouverture a la centralisation )
Je n'ai pas trouvé de tuto pour changer ce truc, ou alors je suis peut être passé a coté.
Je pense que ça doit pas être sorcier a changé mais quelqu'un pourrait m'en dire un peux plus sur la manip svp ?
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Re: changement contacteur de coffre
Bonjour,
Il n'y a pas de contacteur de coffre tel que tu l'entends. Sur le hayon c'est multplexe tout part du bII, boitier sous les pieds du passager AV D. Verifier s' il n'y a pas d'humidité dans son environnement. Un radiateur de chauffage qui fuit au dessus par exemple. A mon avis le clignotant je regarderai déjà si les contacts ne sont pas oxydés. Les clignotants n'ont rien avoir avec le hayon. Il ne font pas partie du multiplexage du hayon sauf si le défaut vient du boîtier appeler BII car ils fonctionnent en partie avec lui. De ce côté, je n'ai pas encore étudié toite la subtilité du schéma électrique.
Il n'y a pas de contacteur de coffre tel que tu l'entends. Sur le hayon c'est multplexe tout part du bII, boitier sous les pieds du passager AV D. Verifier s' il n'y a pas d'humidité dans son environnement. Un radiateur de chauffage qui fuit au dessus par exemple. A mon avis le clignotant je regarderai déjà si les contacts ne sont pas oxydés. Les clignotants n'ont rien avoir avec le hayon. Il ne font pas partie du multiplexage du hayon sauf si le défaut vient du boîtier appeler BII car ils fonctionnent en partie avec lui. De ce côté, je n'ai pas encore étudié toite la subtilité du schéma électrique.
Espace III 2.2 DCI Expression rallongé Année 2002 326 000 km réels, moteur changé à 8 000 km.
115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm avec boîtier additionnel.
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Re: changement contacteur de coffre
Salut
Au risque de te contredire, il me semble qu'il y a un contacteur dans une des gaches du hayon .
Pour le reste, tout bon pour le multiplexage
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Re: changement contacteur de coffre
Une image de la connectique, ici pour un non multiplexe, mais les capteurs sont les mêmes :
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Re: changement contacteur de coffre
pub2n, de ce côté, je suis d'accord avec toi mais en terme de contacteur, j'ai comme l'impression qu'il voulait parler comme sur les R19.
Une sorte de multicontact un pour chaque alimentation, ou je me trompe peut être
Pour cette raison que je lui ai pas parlé du contacteur de coffre toute de suite, à la vue de tout les faux contacts qui ont été énuméré.
Une sorte de multicontact un pour chaque alimentation, ou je me trompe peut être

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Re: changement contacteur de coffre
salut,
il y a bien un petit contacteur sur le coté droit du hayon.
il est sous la pièce en plastique noire.
le plus simple est de démonter la garniture et tu passeras les mains plus facilement.
Et c'est lui qui pilote les lampes de l'arrière de nos camion.
A+
il y a bien un petit contacteur sur le coté droit du hayon.
il est sous la pièce en plastique noire.
le plus simple est de démonter la garniture et tu passeras les mains plus facilement.
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suzuki bandit S 1200 de 2006 ABS avec 56000 kms (vendue)
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Re: changement contacteur de coffre
Bonjour,
Il faudrait controler aussi le contacteur de lunette ouvrante (si équipé).
Il faudrait controler aussi le contacteur de lunette ouvrante (si équipé).
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Re: changement contacteur de coffre
Merci a vous pour vos réponses,
Enfaîte j'ai déjà trouver que le souci viens du contacteur au niveau du bas a droite sur le hayon, il semblerai que c'est cassé a l’intérieur, je met une photo si ça peux aider.
je pense que le souci est bien a ce niveau, mais après je suis moins expert que vous...
Je vais essayé d'être plus précis, quand je roule la loupiote intérieur du coffre clignote et reste allumé a 80% du temps de trajet (notamment sur route de campagne un peux chaotique), pour les cligno qui doivent s'allumé a la fermeture et a l'ouverture des porte par la centralisation quand ça fonctionne pas j'ouvre le coffre et le referme plus fortement et ça refonctionne, idem pour l'essuie glace.
Enfaîte j'ai déjà trouver que le souci viens du contacteur au niveau du bas a droite sur le hayon, il semblerai que c'est cassé a l’intérieur, je met une photo si ça peux aider.
je pense que le souci est bien a ce niveau, mais après je suis moins expert que vous...
Je vais essayé d'être plus précis, quand je roule la loupiote intérieur du coffre clignote et reste allumé a 80% du temps de trajet (notamment sur route de campagne un peux chaotique), pour les cligno qui doivent s'allumé a la fermeture et a l'ouverture des porte par la centralisation quand ça fonctionne pas j'ouvre le coffre et le referme plus fortement et ça refonctionne, idem pour l'essuie glace.
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Re: changement contacteur de coffre
Probleme de la connectique dans le feux lui même
Je verrais bien le fils noir avec sa cosse entrain de commencé a fondre mais cela juste pour les clignotants
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ESPACE 2 2.1 td de 1996 finition alizée 380.102 kms (vendu )
GRAND ESPACE 3 2.0L 16S de 2001 finition Privilège 323.000 kms ( 100 % E85 )
ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition Initiale paris 256.000 kms ( 756.000 kms au compteur bug )
ESPACE 3 2.0L 16S de 1999 finition RXT 205.000 kms
En cours de démontage (donneur d'organes)
ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition privilège
(Donneur d'organes )
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Re: changement contacteur de coffre
Le défaut de ce contacteur engendre effectivement les comportements suivants du fait que l'électronique considère le hayon comme ouvert: lumière allumée et pas de clignotants à la fermeture.... car le b2i considère que le véhicule n'est pas fermé.yves78 a écrit :pub2n, de ce côté, je suis d'accord avec toi mais en terme de contacteur, j'ai comme l'impression qu'il voulait parler comme sur les R19.
Une sorte de multicontact un pour chaque alimentation, ou je me trompe peut être![]()
Pour cette raison que je lui ai pas parlé du contacteur de coffre toute de suite, à la vue de tout les faux contacts qui ont été énuméré.
Bien vu pour le capteur de lunette ouvrant (super77), voire sa fermeture simplement, car si l'électronique détecte une ouverture de ce côté là, en plus des réactions sus-citees, on rajoute l'essuie glace qui reste désactivé

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Re: changement contacteur de coffre
pub2n a écrit :Le défaut de ce contacteur engendre effectivement les comportements suivants du fait que l'électronique considère le hayon comme ouvert: lumière allumée et pas de clignotants à la fermeture.... car le b2i considère que le véhicule n'est pas fermé.yves78 a écrit :pub2n, de ce côté, je suis d'accord avec toi mais en terme de contacteur, j'ai comme l'impression qu'il voulait parler comme sur les R19.
Une sorte de multicontact un pour chaque alimentation, ou je me trompe peut être![]()
Pour cette raison que je lui ai pas parlé du contacteur de coffre toute de suite, à la vue de tout les faux contacts qui ont été énuméré.
Bien vu pour le capteur de lunette ouvrant (super77), voire sa fermeture simplement, car si l'électronique détecte une ouverture de ce côté là, en plus des réactions sus-citees, on rajoute l'essuie glace qui reste désactivé
Donc je devrais aussi vérifié le contacteur de la lunette arrière même si celle ci se ferme et s'ouvre normalement sans souci particulier ?
Je vérifie très souvent qu'elle est bien fermé car je ne l'utilise que rarement mais c'est une petite manie que j'ai de toujours vérifié qu'elle reste bien fermé.
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Re: changement contacteur de coffre
j'ai déjà remis cette connectique y a 2 semaines car en roulant les clignotants fonctionnais en accéléré et la veilleuse fonctionnait en même temps, mais ça c'est réglé depuis que j'ai suivie le tuto que j'ai trouvé sur le forum pour ce problème de connectique.falcon60 a écrit :Probleme de la connectique dans le feux lui même
Je verrais bien le fils noir avec sa cosse entrain de commencé a fondre mais cela juste pour les clignotants
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