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Les mouflemobiles: III 2.0 16V RXT et I Phase1 2000GTS
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Re: La mouflemobile (III 2.0 16V)
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Re: La mouflemobile (III 2.0 16V)
Merci pub2n, sympa!
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Re: La mouflemobile (III 2.0 16V)
Salut à tous.
Bon alors je suis un peu surpris, je suis pas loin du 100% E85 depuis vendredi, et ce matin, avec 2 degrés, démarrage niquel: 1er coup de clé!
Bon, il y a du y avoir 2 ou 3 tours de démarreur là où il partait au premier tour avant, mais ça reste quand même très bon.
Pour l'instant, le module n'est du coup pas branché.
Bon alors je suis un peu surpris, je suis pas loin du 100% E85 depuis vendredi, et ce matin, avec 2 degrés, démarrage niquel: 1er coup de clé!
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Re: La mouflemobile (III 2.0 16V)
Bonjour,
Une petite question, j'ai pris RDV pour changer les biellettes de directions au self garage.
Je vais les commander moi même mais quoi prendre?
Sur les deux sites connus, j'ai le choix entre
- Quinton Hazel: 83€ les deux
- Lemforder: 90€ les deux
- Mapco: 75€ les deux
- TRW: 80€ les deux
- MGA: 93€ les deux
- MOOG: 82€ les deux
- Febi: 110€ les deux
On est dans la même fourchette de prix, donc lesquelles choisir?
Et au passage, si vous avez connaissances de promos en cours, n'hésitez pas!!!
Merci
Une petite question, j'ai pris RDV pour changer les biellettes de directions au self garage.
Je vais les commander moi même mais quoi prendre?
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Re: La mouflemobile (III 2.0 16V)
Lemforder c'est généralement pas mal. Il vaut mieux éviter QH, et pour les autres c'est variable.
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Re: La mouflemobile (III 2.0 16V)
Il devait te rester un fond de SP dans les injecteurs !moufle.vivant a écrit :Salut à tous.
Bon alors je suis un peu surpris, je suis pas loin du 100% E85 depuis vendredi, et ce matin, avec 2 degrés, démarrage niquel: 1er coup de clé!
Bon, il y a du y avoir 2 ou 3 tours de démarreur là où il partait au premier tour avant, mais ça reste quand même très bon.
Pour l'instant, le module n'est du coup pas branché.
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Re: La mouflemobile (III 2.0 16V)
Je me dis que dans le fond de réservoir, je n'étais pas à 100% éthanol, mais le pourcentage actuel de SP doit quand même être très faible. On verra jeudi, ils annoncent 0 et j'aurais parcouru une ou deux centaines de km depuis le plein. Sinon, le vrai 100% sera peut être plus visible au prochain plein.
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Re: La mouflemobile (III 2.0 16V)
Tu verras bien !moufle.vivant a écrit :Je me dis que dans le fond de réservoir, je n'étais pas à 100% éthanol, mais le pourcentage actuel de SP doit quand même être très faible. On verra jeudi, ils annoncent 0 et j'aurais parcouru une ou deux centaines de km depuis le plein. Sinon, le vrai 100% sera peut être plus visible au prochain plein.
Moi, avec le kit E85 acheté en 2007 (il a fallu ça pour mettre d'accord les calculateurs moteur et BVA), combiné avec des bougies à 4 électrodes, ça partait au 1/4 de tour jusque -7°. Après.............. C'était plus délicat, et je me suis retrouvé en carafe à 5h du mat, obligé d'attendre 09h00 pour partir
... ! Ca fait désordre !
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Et du coup, par effet boomerang, incompatibilité avec le module d'Yves !
D'ailleurs, il est toujours dans le garage !
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Re: La mouflemobile (III 2.0 16V)
Oui j'avais lu quelque part ton histoire d'incompatibilité BVA.
C'est sûr, ça fait désordre, c'est pour ça que pour ma part, le module est monté, sans fusible au cas où!
Mais bon, -7, ça laisse de la marge, pas sûr que l'on voit de nouveau ça cette année.
Pour ma part, batterie et bougies neuves (changées par le garage vendeur), ça doit aider.
C'est sûr, ça fait désordre, c'est pour ça que pour ma part, le module est monté, sans fusible au cas où!
Mais bon, -7, ça laisse de la marge, pas sûr que l'on voit de nouveau ça cette année.
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Re: La mouflemobile (III 2.0 16V)
Ah oui, aujourd'hui c'était plus laborieux: 3 démarrage avant de pouvoir tenir le ralenti...
Le met un fusible pour le module ce week end!
Le met un fusible pour le module ce week end!
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Re: La mouflemobile (III 2.0 16V)
Quelques nouvelles de mon camion.
Les biellettes de direction ont été remplacées (voir ici https://www.passion-espace-club.com/view ... 17#p377217)
Niveau comportement, je le trouve maintenant très bon, plus un bruit suspect, moteur tourne comme une horloge, en 100% E85. Si il continue comme ça c'est parfait.
Une petite remarque concernant le kit E85 acheté ici, a froid c'est parfait, mais à chaud, je dois attendre la fin de la tempo sinon il cale direct au démarrage. Il me semblait pourtant avoir lû certains utilisateurs n'ayant pas ce problème. Je pense donc revenir sur mon idée d'origine et mettre un interrupteur dans l'habitacle.
Reste à faire rapidement:
- Réparer le lave glace avant.
- Installer un attelage
- Installer un kit Bluetooth MKI9200
- Faire un point de couture sur le siège conducteur pour que la déchirure n'empire pas.
Cet été:
- Réparer le trou sur le toit. Pour le moment, j'ai mis un gros scotch gris. Je compte attendre cet été pour enlever le scotch et attendre que ça sèche bien avant de mettre un apprêt.
- Peut-être recharger la clim, difficile de juger de son état depuis que j'ai le camion (fin novembre)
A la fin de l'année si je ne rencontre pas de gros problème avant:
- Faire une grosse révision avec remplacement de tous les fluides: Huile de boite, liquide de freins, de refroidissement.
- Je lui ferais bien un petit pack look: teinter les vitres arrières, changer les feux avant par des lisses, et remplacer les Boralis par des Estoril.
D'ailleurs, au sujet des jantes, je me tâte:
Aujourd'hui, j'ai des boralis avec des Michelins en très bon état à l'arrière, et des Aplus neuf à l'avant. Les Aplus sont une calamité, ils glissent à chaque démarrage sous la pluie.
Plusieurs solutions s'offrent à moi:
- Trouver en fin d'année des Estoril (j'en ai vu des packs à environ 100€) et y monter des pneus neufs. Tenter de revendre les Boralis avec leurs pneus en bon état
- Surveiller la bonne affaire et trouver des jantes avec Pneus en bon état (j'en ai vu à 200€ mais en pneus hivers. Dommage).
- Attendre que les pneus soient usés et remplacer les jantes à ce moment là.
- Trouver quelqu'un qui voudrait passer en 15" (pour des raisons de coût?) et faire un échange.
On verra bien ce qui se présente, en tout cas, si quelqu'un souhaite se débarrasser de 4 Estorils, qu'il me fasse signe!
Edit:
A j'oubliais, une petite blague ce week end:
Je bossais dehors avec les bottes et tout, donc bien sale, et j'avais besoin d'un truc dans la voiture. La flemme de tout enlever pour aller chercher les clés, je me dis je vais vérifier, je l'ai peut être laissé ouverte. Je prend la première porte qui vient (arrière gauche), chouette, c'est ouvert. Je fais le tour pour chercher ce dont j'ai besoin à l'avant droit... Tiens, c'est fermé...
Après avoir démonté la garniture pour rien (je sais, mais je n'arrivais pas à démonter le connecteur du soufflet), deux fils coupés à raz le connecteur dans le soufflet. Deux soudures plus tard, c'est bon.
Les biellettes de direction ont été remplacées (voir ici https://www.passion-espace-club.com/view ... 17#p377217)
Niveau comportement, je le trouve maintenant très bon, plus un bruit suspect, moteur tourne comme une horloge, en 100% E85. Si il continue comme ça c'est parfait.
Une petite remarque concernant le kit E85 acheté ici, a froid c'est parfait, mais à chaud, je dois attendre la fin de la tempo sinon il cale direct au démarrage. Il me semblait pourtant avoir lû certains utilisateurs n'ayant pas ce problème. Je pense donc revenir sur mon idée d'origine et mettre un interrupteur dans l'habitacle.
Reste à faire rapidement:
- Réparer le lave glace avant.
- Installer un attelage
- Installer un kit Bluetooth MKI9200
- Faire un point de couture sur le siège conducteur pour que la déchirure n'empire pas.
Cet été:
- Réparer le trou sur le toit. Pour le moment, j'ai mis un gros scotch gris. Je compte attendre cet été pour enlever le scotch et attendre que ça sèche bien avant de mettre un apprêt.
- Peut-être recharger la clim, difficile de juger de son état depuis que j'ai le camion (fin novembre)
A la fin de l'année si je ne rencontre pas de gros problème avant:
- Faire une grosse révision avec remplacement de tous les fluides: Huile de boite, liquide de freins, de refroidissement.
- Je lui ferais bien un petit pack look: teinter les vitres arrières, changer les feux avant par des lisses, et remplacer les Boralis par des Estoril.
D'ailleurs, au sujet des jantes, je me tâte:
Aujourd'hui, j'ai des boralis avec des Michelins en très bon état à l'arrière, et des Aplus neuf à l'avant. Les Aplus sont une calamité, ils glissent à chaque démarrage sous la pluie.
Plusieurs solutions s'offrent à moi:
- Trouver en fin d'année des Estoril (j'en ai vu des packs à environ 100€) et y monter des pneus neufs. Tenter de revendre les Boralis avec leurs pneus en bon état
- Surveiller la bonne affaire et trouver des jantes avec Pneus en bon état (j'en ai vu à 200€ mais en pneus hivers. Dommage).
- Attendre que les pneus soient usés et remplacer les jantes à ce moment là.
- Trouver quelqu'un qui voudrait passer en 15" (pour des raisons de coût?) et faire un échange.
On verra bien ce qui se présente, en tout cas, si quelqu'un souhaite se débarrasser de 4 Estorils, qu'il me fasse signe!
Edit:
A j'oubliais, une petite blague ce week end:
Je bossais dehors avec les bottes et tout, donc bien sale, et j'avais besoin d'un truc dans la voiture. La flemme de tout enlever pour aller chercher les clés, je me dis je vais vérifier, je l'ai peut être laissé ouverte. Je prend la première porte qui vient (arrière gauche), chouette, c'est ouvert. Je fais le tour pour chercher ce dont j'ai besoin à l'avant droit... Tiens, c'est fermé...
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Re: La mouflemobile (III 2.0 16V)
Bonjour,moufle.vivant a écrit :Quelques nouvelles de mon camion.
Les biellettes de direction ont été remplacées (voir ici https://www.passion-espace-club.com/view ... 17#p377217)
Niveau comportement, je le trouve maintenant très bon, plus un bruit suspect, moteur tourne comme une horloge, en 100% E85. Si il continue comme ça c'est parfait.
Une petite remarque concernant le kit E85 acheté ici, a froid c'est parfait, mais à chaud, je dois attendre la fin de la tempo sinon il cale direct au démarrage. Il me semblait pourtant avoir lû certains utilisateurs n'ayant pas ce problème. Je pense donc revenir sur mon idée d'origine et mettre un interrupteur dans l'habitacle.
pour éviter ce problème tu peux réduire la tempo en tournant le potentiomètre dans le sens inverse des aiguille d'une montre.
La sonde de température est elle bien placée sur la durite de LDR qui chauffe en premier ?
A+
Yves
ESPACE 1 Phase 1 2000 TSE T005741 Gris Titane de 1985 306 000 km
ESPACE 1 Phase 1 2000 GTS T001652 Gris Titane de 1985 216 000 Km ( donneur d'organes )
ESPACE 1 Phase 2 2000 GTS T050343 Ambulance SANICAR de 1990 234 000 Km
ESPACE 1 Phase 2 2.0i TXE Quadra T008896 Bleu Sidéral de 1989 452 840 Km
ESPACE 1 Phase 2 2.0i Connolly T013161 Gris Pluton de 1990 408 500 Km
ESPACE 1 Phase 2 2.0i Connolly T012899 Gris Pluton de 1991 425 000 Km
ESPACE 2 V6 GPL Grand Ecran T021606 Vert Illusion de 1995 338864
ESPACE 3 V6 24 Privilège T013671 Gris Titane métallisé de 2002 140 000 Km
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Re: La mouflemobile (III 2.0 16V)
Il me semble oui, mais je vais vérifier ça. Au pire je tenterai effectivement de réduire la tempo pour trouver le réglage le plus adapté.
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Re: La mouflemobile (III 2.0 16V)
Un peu de news de la mouflemobile:
- J'ai pour le moment débranché le kit E85, elle démarre parfaitement avec les températures actuelles. On verra l'hivers prochain pour un réglage, voir un interrupteur dans l'habitacle, j'ai trouvé sur le forum un bouton qui irai très bien.
- J'ai fais une réparation de fortune sur le lave glace. Ca marche mais les tuyaux sont cuits. Il faut que je trouve de nouveaux. Par contre, impossible de démonter le rétro droit, la grosse vis BTR cachée derrière le rétro ne veut rien savoir. Il faudra que j'en parle la prochaine fois que je vais au self garage.
- J'ai trouvé mon kit Parrot MKI9200 pour 50€! Reste plus qu'à l'installer, en espérant qu'il marche bien.
- Pour la clim, par contre, c'est moins marrant: Le compresseur ne s'enclenche pas mais ne semble pas grippé. J'ai tenté de regarder la connectique, mais elle est difficilement accessible, et ne sachant pas comment ça se débranche, je n'ai pas osé forcer.
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- Pour la clim, par contre, c'est moins marrant: Le compresseur ne s'enclenche pas mais ne semble pas grippé. J'ai tenté de regarder la connectique, mais elle est difficilement accessible, et ne sachant pas comment ça se débranche, je n'ai pas osé forcer.
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Re: La mouflemobile (III 2.0 16V)
Salut
Pour la dirit de lave glace, va dans une boutique d'aquariophilie !
Ils vendent la durit au metre !
Chez Rino tu vas y laisser ta chemise !
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Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km
545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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Re: La mouflemobile (III 2.0 16V)
Merci de l'info!
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Re: La mouflemobile (III 2.0 16V)
J'ai changé le miens il y a 1 semaine.moufle.vivant a écrit :Un peu de news de la mouflemobile:
...
- J'ai fais une réparation de fortune sur le lave glace. Ca marche mais les tuyaux sont cuits. Il faut que je trouve de nouveaux...
[/attachment]
J'ai prix 4 m de durite silicone diam int 3mm, ext 7mm. Le 7mm est un peu gros, dur de le remettre dans les agrafes des bras d’essuie glace.
Je l'ai pris ici https://www.aliexpress.com/item/Ryansta ... 03647.html pour 8€ livré. (en noir bien sur)
Pour la pose, en faisant ca tranquillement, ca passe sans démonter la baie ni retro rien, juste le joint de capot. Bon le tuyau n'est pas dans les agrafes, je l'ai juste enfilé sous la baie en plastique, mais ca ne ce voit pas.
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Re: La mouflemobile (III 2.0 16V)
Merci du tuyau ![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Je commande de ce pas.
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Re: La mouflemobile (III 2.0 16V)
Bonjour,
Cet aprem, test du Mki9200 acheté d'occasion. J'ai bien galeré à démonter le siège passager, mais ça marche. Je vais bientôt retrouver le confort des mp3 dans la voiture.
Reste à tout remonter, je posterai quelques photos demain. Maintenant, Apéro.
Cet aprem, test du Mki9200 acheté d'occasion. J'ai bien galeré à démonter le siège passager, mais ça marche. Je vais bientôt retrouver le confort des mp3 dans la voiture.
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Re: La mouflemobile (III 2.0 16V)
Bonjour,
Ca y est, après la caméra de recul, mon Espace est a fait un bon technologique: Bluetooth, USB, carte SD...
Installation ici:https://www.passion-espace-club.com/view ... 14#p379914
Ca y est, après la caméra de recul, mon Espace est a fait un bon technologique: Bluetooth, USB, carte SD...
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- Fou (folle) du volant
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- Finition : RXT
- Année : 2000
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- 2ème modèle : [Espace I 2.0 carburateur]
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- Année : 1985
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- Localisation : Niort (79)
Re: La mouflemobile (III 2.0 16V)
Petit cadeau pour mon camion aujourd'hui:
- Un attelage avec faisceau d'origine
- Deux optiques de phase 2
Le tout pour 45€
Ca se passe ici:https://www.passion-espace-club.com/view ... 79#p380879
Si ils recommencent l'année prochaine, je prend des toits ouvrants!
- Un attelage avec faisceau d'origine
- Deux optiques de phase 2
Le tout pour 45€
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Si ils recommencent l'année prochaine, je prend des toits ouvrants!
Nissan Note 1.4 - 2011 - 10000 30000 50000km
Espace III 2.0 16V RXT - 2000 - 120000 140000 160000km - Jantes Estoril, Optiques phase 2, Eclairage intérieur LED, Option Focal, Caméra de Recul, Kit Audio Bluetooth Parrot
Espace I 2000 GTS - 1985 - 214000km --> partit en fumé le 14/12/2018![Crying or Very sad :cry:](./images/smilies/icon_cry.gif)
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Re: La mouflemobile (III 2.0 16V)
Salut à tous,
Mon espace a été sage: Après une petite frayeur de clim qui ne marche pas, une vérif des branchements, une recherche de fuite et une recharge on suffit à la remettre en route![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Donc par rapport à la liste des travaux prévus:
- Lave glace fonctionne mais les tuyaux sont à remplacer.
- L'attelage avec faisceau d'origine est dans mon garage, reste à l'installer et à acheter l’enjoliveur qui va avec.
- Le kit Parrot est installé
- J'ai fait un point de couture sur le siège. Ce n'est pas bien fait, mais c'est moins moche que la déchirure qu'il y avait avait, et au moins ça n'empire pas. Ça restera comme ça sauf si par hasard je tombe sur des sièges en cuir.
- La clim est rechargée et fonctionnelle
- Concernant le pack look, j'ai déjà les antibrouillards et les feux lisses. Je suis à la recherche des clignotants. Pour les jantes, je regarde régulièrement sur le coincoin si je ne trouve pas des Estorils avec des pneus corrects.
Et tout cela, pour le moment pour des tarifs défiants toute concurrence!
Pour la suite:
-J'envisage toujours une grosse révision avec remplacement de tous les fluides en fin d'année, s'il est sage jusque là.
- La réparation du trou du toit n'a pas avancé. Mais bon, je me tâte pour des toits ouvrants, donc il est urgent de ne rien faire. Le sctoch gris rempli son rôle pour le moment.
- Le mois prochain, je vais commander des vérins de tablette, et peut être des tapis de sol...
- Je recherche un 7eme siège.
- Dans le courant de l'été, j'installerai un interrupteur pour le kit éthanol, et je profiterai de trifouiller au niveau du volant pour faire la modif qui permet d'allumer les anti-brouillards en même temps que les feux de route.
Mon espace a été sage: Après une petite frayeur de clim qui ne marche pas, une vérif des branchements, une recherche de fuite et une recharge on suffit à la remettre en route
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Donc par rapport à la liste des travaux prévus:
- Lave glace fonctionne mais les tuyaux sont à remplacer.
- L'attelage avec faisceau d'origine est dans mon garage, reste à l'installer et à acheter l’enjoliveur qui va avec.
- Le kit Parrot est installé
- J'ai fait un point de couture sur le siège. Ce n'est pas bien fait, mais c'est moins moche que la déchirure qu'il y avait avait, et au moins ça n'empire pas. Ça restera comme ça sauf si par hasard je tombe sur des sièges en cuir.
- La clim est rechargée et fonctionnelle
- Concernant le pack look, j'ai déjà les antibrouillards et les feux lisses. Je suis à la recherche des clignotants. Pour les jantes, je regarde régulièrement sur le coincoin si je ne trouve pas des Estorils avec des pneus corrects.
Et tout cela, pour le moment pour des tarifs défiants toute concurrence!
Pour la suite:
-J'envisage toujours une grosse révision avec remplacement de tous les fluides en fin d'année, s'il est sage jusque là.
- La réparation du trou du toit n'a pas avancé. Mais bon, je me tâte pour des toits ouvrants, donc il est urgent de ne rien faire. Le sctoch gris rempli son rôle pour le moment.
- Le mois prochain, je vais commander des vérins de tablette, et peut être des tapis de sol...
- Je recherche un 7eme siège.
- Dans le courant de l'été, j'installerai un interrupteur pour le kit éthanol, et je profiterai de trifouiller au niveau du volant pour faire la modif qui permet d'allumer les anti-brouillards en même temps que les feux de route.
Dernière modification par moufle.vivant le 27 nov. 2017, 17:10, modifié 1 fois.
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Espace I 2000 GTS - 1985 - 214000km --> partit en fumé le 14/12/2018![Crying or Very sad :cry:](./images/smilies/icon_cry.gif)
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Re: La mouflemobile (III 2.0 16V)
moufle.vivant a écrit :Salut à tous,
Mon espace a été sage: Après une petite frayeur de clim qui ne marche pas, une vérif des branchements, une recherche de fuite et une recharge on suffit à la remettre en route
Donc par rapport à la liste des travaux prévus:
- Lave glace fonctionne mais les tuyaux sont à remplacer.![]()
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Urgent
- L'attelage avec faisceau d'origine est dans mon garage, reste à l'installer et à acheter l’enjoliveur qui va avec.
- Le kit Parrot est installé
- J'ai fait un point de couture sur le siège. Ce n'est pas bien fait, mais c'est moins moche que la déchirure qu'il y avait avait, et au moins ça n'empire pas. Ça restera comme ça sauf si par hasard je tombe sur des sièges en cuir.
- La clim est rechargée et fonctionnelle
- Concernant le pack look, j'ai déjà les antibrouillards et les feux lisses. Je suis à la recherche des clignotants. Pour les jantes, je regarde régulièrement sur le coincoin si je ne trouve pas des Estorils avec des pneus corrects.
Et tout cela, pour le moment pour des tarifs défiants toute concurrence!
Pour la suite:
- J'envisage toujours une grosse révision avec remplacement de tous les fluides en fin d'année, s'il est sage jusque là.![]()
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URGENT
- La réparation du trou du toit n'a pas avancé. Mais bon, je me tâte pour des toits ouvrants, donc il est urgent de ne rien faire. Le sctoch gris rempli son rôle pour le moment.
- Le mois prochain, je vais commander des vérins de tablette, et peut être des tapis de sol...
- Je recherche un 7eme siège.
- Dans le courant de l'été, j'installerai un interrupteur pour le kit éthanol, et je profiterai de trifouiller au niveau du volant pour faire la modif qui permet d'allumer les anti-brouillards en même temps que les feux de route.![]()
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Keke (et moi, en général, c'est plein phares contre ce genre d'individu -Xenon + 100W, en général, ça baisse très vite !)
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 143 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
_______________________________________
"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 143 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
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Re: La mouflemobile (III 2.0 16V)
Merci pour les commentaires.
Concernant les tuyaux, oui, je vais faire ça dans la foulée.
Concernant la révision, elle a été faite par le pro qui me l'a vendu en novembre, donc normalement, je suis tranquil. Bien évidement, seul le vital a été fait: Vidange moteur et remplacement de tous les filtres. La voiture se comporte parfaitement bien que ce soit niveau freinage, refroidissement ou boite de vitesse, donc je ne pense pas qu'il y ai urgence, mais à la prochaine vidange, je fais tout. N'étant pas super à l'aise en mécanique, je passe par un self garage, c'est moins cher et j’apprends mais ce n'est pas gratuit, c'est pour cela que je compte attendre la fin d'année. D'autant plus que j'ai la Note de ma femme à faire cet été. Je prends le risque, et si j'ai un problème dû à cela d'ici là, je peux vous dire que le vendeur (pro) va me voir débarquer et pas tout seul!
Pour les anti-brouillard, bien sûr c'est avec les pleins phare, pas les feux de croisement. Pour avoir fait le test en manuel, je trouve que c'est plus confortable.
Concernant les tuyaux, oui, je vais faire ça dans la foulée.
Concernant la révision, elle a été faite par le pro qui me l'a vendu en novembre, donc normalement, je suis tranquil. Bien évidement, seul le vital a été fait: Vidange moteur et remplacement de tous les filtres. La voiture se comporte parfaitement bien que ce soit niveau freinage, refroidissement ou boite de vitesse, donc je ne pense pas qu'il y ai urgence, mais à la prochaine vidange, je fais tout. N'étant pas super à l'aise en mécanique, je passe par un self garage, c'est moins cher et j’apprends mais ce n'est pas gratuit, c'est pour cela que je compte attendre la fin d'année. D'autant plus que j'ai la Note de ma femme à faire cet été. Je prends le risque, et si j'ai un problème dû à cela d'ici là, je peux vous dire que le vendeur (pro) va me voir débarquer et pas tout seul!
Pour les anti-brouillard, bien sûr c'est avec les pleins phare, pas les feux de croisement. Pour avoir fait le test en manuel, je trouve que c'est plus confortable.
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Re: La mouflemobile (III 2.0 16V)
![Idea :idea:](./images/smilies/icon_idea.gif)
![Exclamation :!:](./images/smilies/icon_exclaim.gif)
![Exclamation :!:](./images/smilies/icon_exclaim.gif)
![Exclamation :!:](./images/smilies/icon_exclaim.gif)
![Question :?:](./images/smilies/icon_question.gif)
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
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Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
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Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
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