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EAime
Fou (folle) du volant
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Message non lu
par EAime » 11 mai 2017, 17:57
Bonjour !
Suis bien embêté... Mon camion ne redémarre pas.
Batterie chargée, j'appuie sur le bouton de démarrage et j'entends un clic sous la voiture..
Même avec l'aide du "2" branché, c'est pareil !
Et je n'ai plus d'affichage de la pression des pneus au TDB... Y at-il une relation de cause à effet ?
Ou alors, à votre avis, démarreur dans le sac ???
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km
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camion rouge
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Message non lu
par camion rouge » 11 mai 2017, 18:30
2heures qu'y disait...
T'es certain de n'avoir pas oublié une connection ?
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
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481000 km... 490000 km.. 500000km ! 510000km ! 521000km ! 537000km
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Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
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Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
EAime
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Message non lu
par EAime » 11 mai 2017, 18:37
camion rouge a écrit : 2heures qu'y disait...
T'es certain de n'avoir pas oublié une connection ?
Salut Daniel !
Certain !
Toutes les connexions étaient en hauteur, et il n'y a aucune prise orpheline !
C'est, selon mes maigres compétences, batterie ou démarreur HS..
De toutes façons, je dois passer sous le camion pour récupérer des outils, mais ça va être coton, car la fosse est fermée, et je n'ai qu'un cric disponible !
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Message non lu
par grostoto » 11 mai 2017, 18:40
met une autre batterie, en virant celle en place (si hs, elle peut bouffer tout le jus de l'autre).
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Message non lu
par EAime » 11 mai 2017, 18:51
grostoto a écrit : met une autre batterie, en virant celle en place (si hs, elle peut bouffer tout le jus de l'autre).
Bonjour !
Je viens de regarder le dossier d'entretien du camion !
1 batterie tous les 2 ans/ 2 ans et demi !!
Je n'échappe donc pas à la règle, celle-ci date de novembre 2014 !
Yapuka !!!
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Message non lu
par Davidrwt » 11 mai 2017, 19:51
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L'espace c'est fini pour moi, je reste sur terre.
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par EAime » 11 mai 2017, 19:57
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Message non lu
par grostoto » 11 mai 2017, 20:01
Wutch
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Message non lu
par Wutch » 11 mai 2017, 20:22
Hello
Tu es sur qu'il essaie de démarrer ? Si tu mets le pied sur le frein ca change qq chose ?
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Message non lu
par Wutch » 11 mai 2017, 20:25
Ah remarque c'est une boite auto sur le V6, donc il faut peut être nécessairement appuyer sur le frein pour démarrer
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Message non lu
par EAime » 11 mai 2017, 20:42
Wutch a écrit : Ah remarque c'est une boite auto sur le V6, donc il faut peut être nécessairement appuyer sur le frein pour démarrer
Non.
Juste pour débloquer le levier...
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Message non lu
par Wutch » 11 mai 2017, 20:57
Le bouton start est allumé quand tu vas appuyer dessus ?
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Message non lu
par EAime » 11 mai 2017, 21:06
Wutch a écrit : Le bouton start est allumé quand tu vas appuyer dessus ?
Oui !
Mais de toutes façons, je m'oriente plus vers la batterie, qui, après être restée 5 jours débranchée, ne me donnait plus que 11.8V-12V..
Et comme le "4" est gros consommateur................
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Message non lu
par Davidrwt » 11 mai 2017, 21:09
Regarde le démarreur !
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L'espace c'est fini pour moi, je reste sur terre.
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Message non lu
par EAime » 11 mai 2017, 21:17
Davidrwt a écrit : Regarde le démarreur !
Salut David !
Ca fait partie des pistes !
A tout hasard, la marque ALANKO, tu connais ?
Marque allemande, leurs tarifs défient toute concurrence !
Et dire qu'il fonctionnait du feu de dieu avant que j'anticipe un éventuel souci !
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Message non lu
par Davidrwt » 11 mai 2017, 21:21
EAime a écrit : Davidrwt a écrit : Regarde le démarreur !
Salut David !
Ca fait partie des pistes !
A tout hasard, la marque ALANKO, tu connais ?
Marque allemande, leurs tarifs défient toute concurrence !
Et dire qu'il fonctionnait du feu de dieu avant que j'anticipe un éventuel souci !
Non je connais pas cette marque.
A tu fait des recherches sur internet pour avoir des avis ?
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Message non lu
par Davidrwt » 11 mai 2017, 21:23
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Message non lu
par forever71000 » 11 mai 2017, 21:51
Bizarre cette histoire, je vois pas pourquoi le démarreur ne fonctionnerai plus du jour au lendemain?
Dommage qu'on soit si loin, j'ai un bon stock de pièces en double...
Avec le 2 et les pinces; rien de mieux??
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Message non lu
par Wutch » 11 mai 2017, 21:57
EAime a écrit : Wutch a écrit : Le bouton start est allumé quand tu vas appuyer dessus ?
Oui !
Mais de toutes façons, je m'oriente plus vers la batterie, qui, après être restée 5 jours débranchée, ne me donnait plus que 11.8V-12V..
Et comme le "4" est gros consommateur................
Ok, si le bouton est allumé, ca veut dire que pour l'electronique, le démarrage est possible, donc voir du coté du démarreur ou batterie effectivement.
supev-77
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Message non lu
par supev-77 » 12 mai 2017, 07:38
Bonjour,
Tu as mesuré la tension pendant la tentative de démarrage ?
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Message non lu
par EAime » 12 mai 2017, 07:42
forever71000 a écrit : Bizarre cette histoire, je vois pas pourquoi le démarreur ne fonctionnerai plus du jour au lendemain?
Dommage qu'on soit si loin, j'ai un bon stock de pièces en double...
Avec le 2 et les pinces; rien de mieux??
Salut Fred,
Avec les 2 batteries couplées, tension à 13.6v,
Mais en étant seul pour tester tout ça, je n'ai pas pu mesurer la tension lors des tentatives de démarrage.
Question :
1 batterie qui affiche 12.6v, donc censée être chargée, peut-elle ne pas fournir l'énergie demandée ?
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Message non lu
par Pilou29 » 12 mai 2017, 07:57
Oui, j'ai connu ça sur l'Avantime. Une batterie neuve et plus da problème.
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Finition : Cyclade
Année : 1995
: : :
2ème modèle : [Espace II 2.2 BVM]
finition : Cyclade
Année : 1996
: : :
3ème modèle : [Autre]
Finition : [Autre]
Année : [Autre véhicule]
Localisation : En contrée Viking
Contact :
Message non lu
par pontiac » 12 mai 2017, 07:59
Salut,
Réponse en coup de vent...
Ce n'est pas le voltage qui compte sur une batterie... c'est
l’ampérage
Faut pas tout mélanger...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé , un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I , II , III , IV ... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
EAime
Fou (folle) du volant
Messages : 19618 Inscription : 14 mars 2008, 14:07
: : :
Modèle : [N'a plus d'Espace]
Finition : TXE
Année : 1989
: : :
2ème modèle : [N'a plus d'Espace]
finition : RXE
Année : 1991
: : :
3ème modèle : [Espace III V6]
Finition : RXT
Année : 1998
Localisation : La Rochelle
Message non lu
par EAime » 12 mai 2017, 08:23
pontiac a écrit : Salut,
Réponse en coup de vent...
Ce n'est pas le voltage qui compte sur une batterie... c'est
l’ampérage
Faut pas tout mélanger...
Salut Thierry,
Donc, ça répond à mon interrogation... Batterie en fin de vie !
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 146 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
_______________________________________
"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
hyppolyte
Sur l'autoroute
Messages : 858 Inscription : 03 janv. 2012, 17:41
Message non lu
par hyppolyte » 12 mai 2017, 10:20
Batterie heu non c'est pas 2ans ...la mienne je l'ai changé à 5 ans et encore je l'ai revendue elle chargeait encore bien ...
Démarreur le mien a cassé net en Andalousie ...clic clac clic clac bonjour les castagnettes
... j'en ai fait venir un trouvé sur la baie 99 euro livré ...alanko et cie oui c'est fabriqué à l'est (pas à Strasbourg hein )... impec
https://www.piecesauto24.com/alanko/7771597
...il a foutu la batterie neuve en l'air d'ailleurs il restait collé ...
Donc à vérifier oui après avoir écarté l'hypothèse batterie ..
Espace 4 initiale V6 3.5 2003 GPL 193 000 kms ..
Chevrolet Tahoe 5.3 V8 2002 163 000 kms ...