Topic Officiel E85 Sur espace /!\ Edité le 14/01/2010 /!\

[benson]

bonsoir j'ai egalement fait l'essai du e 85 ds mon espace 2,2i annee 92 mais au dessus de 50% il ne tournait plus rond du tout alors je m'etonne que certain a 100% n'ont aucun probleme.ont dirait qu'il y a des specialistes sur ce forum alors si il pouvait me dire ce qui ce passe je serais ravi.je vous attends a plus

[tchang]

salut
a 100% ca démarre au 2' coup de clee et sinon ca marche bien mais petit trous a l'acceleration puis se stabilise ...
c'est le seul inconvéniant....

a chaud ca marche mieux....

[Pilou29]

Petite question : je n'ai pas trouvé (ou alors j'ai mal vu ) d'espace III 2.0 16V dans ce topic, est que çà marcherai avec ce type de moteur (sans rien changer bien sûr, sauf de pompe quand on fait le plein )

Merci à tous de vos avis éclairés

[Mopral]

[quote="Pilou29";p="38506"]Petite question : je n'ai pas trouvé (ou alors j'ai mal vu ) d'espace III 2.0 16V dans ce topic, est que çà marcherai avec ce type de moteur (sans rien changer bien sûr, sauf de pompe quand on fait le plein )

Merci à tous de vos avis éclairés[/quote]



Tout comme pour nous il faut faire le test, mais il me semble qu'il y a un topic dans la rubrique ph 3 sur l'e85

[bricoducat]

80%
Démarrages plus difficile à froid, mais encore possible au 3 éme coup par -6.
On en reste la en hiver.
Odeur sympathique peut après le démarrage, "ta cassé un bouteille de goutte ?" a dit l'expert qui trainait sur le parking.

Philippe
Heureusement il y a le GPL, d'ou les regards intrigués lors du plein E85 +GPL

[Olive21]

Bonjour,

J'ai fait un 75% à l'E85 ce soir (première fois que j'en mets ) . Résultat : ça démarre, le ralenti semble un peu poussif. Au début, presque à caler. Une fois parti, ça roule bien. Toutefois, une légère tendance à brouter. Mais passé 3000 tours, c'est bon.
Je ne ressent pas moins de puissance.

En pratique, comment faites vous pour mixer SP95 et E85 ? vous remplissez de SP, vous payez, puis vous refaites un tour pour l'E85 ?

Olivier

[Mopral]

non moi je fais les 2 en meme temps :d mais le plus osuvent etant loin de la pompe e85 (35 kms et sur autoroute ) je fais mes reserves quand j'y vais dans des bidons de 20 l donc je mixe chez moi


l'espace sortant très peu ces derniers temps ca me dure un petit moment

[Olive21]

Bon... ma femme a pris la voiture hier soir, mais apres 2 heures d'arret, elle a eu un mal fou a la redemarrer. Je crois que 75 %, c'est trop. Je deconseille donc.
Plus qu'a rajouter du sp95 au fur et a mesure que le reservoir se vide..

Olivier

[cardan38]

Bonjour,
Effectivement, j'ai aussi testé depuis pas mal de temp l'E85 et dernierement fais 1200 Kms, à 75%, et le résultat est excellent, je trouve même que mon espace a un meilleur couple à l'accélération, et j'ai l'impression qu'il est moins bruyant (moteur) en plus j'ai la chance d'avoir une station juste à côté de chez moi. par contre il existe des stations Leclerc qui ne vous autorise à vous donner de l'essence E85 qu'avec la présentation de la carte grise (méthode étonnante)
J'ai fais l'éssai avec mon side car, et là on voit que le résultat n'est pas aussi bon, moteur à carbu sans gestion électronique, il faudrait augmenter la taille des gicleurs, et là je ne crois pas que ce soit aussi interessant, par manque,de station j'ai là le nombre de station et leur situation géographique
http://www.ford.fr/ie/foc_flexifuel_int ... sh/-/-/-/-
autonomie de 300 kms pour ce véhicule.
Jean Claude

[Olive21]

Bon, j'ai voulu en avoir le coeur net. Ce matin, demarrage : ca cale. Mais j'ai trouvé la combine. J'appuie un poil sur l'accelerateur, pour laisser un filet de gaz, et la ca demarre bien.
Donc mis à part ce petit desagrément , qui disparait lorsque le moteur est chaud, ca fonctionne assez bien .
Je vous donnerai ma consommation dans quelques temps !

Cordialement, Olivier.

[cardan38]

bonjour,
Tu as quoi comme Espace?
Pour moi avec le 2litres 16s aucun problème, encore moins avec la station d'un super marché U qui s'est ouvert depuis Janvier les pompes sont avec remplissage de tous les carburants, donc pompes libre service, pas besoin de se déplacer pour changer de carburant.
Jean Claude

[Olive21]

oui en fait, je n'avais pas réfléchi. Il suffit de faire son plein (carte bleue), de raccrocher le pistolet, puis de refaire pareil avec le complément.
J'ai un 2,2l i de 93, 8 soupapes.

J'ai pas mal lu de choses sur le Net. Certains disent attention, ça va bouffer les durits, le réservoir, péter les soupapes.
D'autres disent : N'importe quoi, c'est même pas vrai, c'est que des bruits que font courir exprès les constructeurs et l'état pour ne pas que les gens se ruent sur ce carburant.

J'ai lu aussi que l'état se préparerait à taxer l'E85, car trop avantageux.

Bref, beaucoup de bruits... Une question à ceux qui savent : franchement, pensez vous qu'il y ait danger avec les durits et les soupapes ?

Bonne soirée,

Olivier

[tchang]

salut
je ne pense pas que ca a des repercutions sur le moteur ou soupape car c'est un carburant avant tout...
non je ne pense pas que l'état va taxer sur le E85 car il est en riheur considérer comme un alcool ,alors taxe sur les alcools , oui


E85= alcool de bérave ou de canne a sucre...

la seul chause c'est l'indice d'OCTANE ...
plus elle est élever mieux c'est ...
le top c'est 98 (SP98)...
il y a meme du SP110 mais c'est au JAPON pour les fout du volant (run sauvave pour bouster leurs voitures)....


je vous tiendrais au jue sur mes avancement avec photos a l'apuis...
a plus

[Mopral]

je ne pense pas que l'e85 soit plus agressif que le sp: preuve: faisant mon melange la plupart du temps avec des bidons (eloignement de la pompe e85 oblige) je peux vous dire que le sp 95 m'irite plus la main que l'e85


allons donc si c'etait agressif au point ou ils le disent ils auraient mis des cuves speciales e85, les tuyaux des pompes seraient differents non?


perso, je ne pense pas qu'il y ai le moindre risque de plus le sp 95 contient deja 15% d'ethanol....

[tchang]

a cause de l'indice OCTANE don le E85 a ; il est vrais que c'est sensiblement moin puissant d'ou une consomation de l'ordre de 10% de plus que le SP95 ca c'est vrais mais bon vue le prix et pour l'environement c'est du tous bon..
moi a 100% E85

il faut donc jouer sur le débit d'essence et l'avance de l'alumage

[Mopral]

pour le debit nos calculos ont l'air de gerer correctement, pour l'avance aussi a priori, la marge de manoeuvre du calculo des 2.2i est assez ettendue


reste a faire comprendre au calculo qu'il faut qu'il encherisse un peu plus pendant la phase de rechauffage, persiode durant laquelle les infos de la sonde lambda ne sont pas prises en compte d'ou le fait que quand ca caille, ca deconne

il faut je pense, jouer sur la sonde temperature, seul souci: trouver un systeme permettant de rouler a l'essence ou a l'e85....

[bricoducat]

[quote="tchang";p="39062"]
a cause de l'indice OCTANE don le E85 a ; il est vrais que c'est sensiblement moin puissant d'ou une -consomation de l'ordre de 10% de plus que le SP95 ca c'est vrais mais bon vue le prix et pour l'environement c'est du tous bon..

[/quote]

-J'ai cru comprendre que indice d'octane du mélange e85 = 103 (on se sert de l'alcool pour booster le sp95 et 98 à la place du plomb)
Donc pas de risque de vite détruire le moteur.
-il consomme plus parce que le pouvoir calorifique de l'alcool est inférieur à celui de l'essence (pour un même volume cf wiki)
-l'avance, ben j'ai pas trop compris : je retarderais plutôt pour profiter de l'indice d'octane 103, il paraitrait que c'est parce que ça brule lentement....
par contre au dire de mon pompiste la pompe tombe souvent en panne, et la derniére fois le tuyau fuyait.
Il y devrait y avoir des tuyaux resistants car il y a déja de l'alcool dans le SP 95/98...

Philippe

[cardan38]

Re,
non l'ethanol n'est pas plus agressive que l'essence. Nos durites sont déjà équipées pour le carburant le plus agressif ( le sans plomb )
faites bruler un petit peu d'éssence, et apres un petit peu d'éthanol, et vous verrez la différence en fumée.
parcontre il faut bien se dire que ça ne va pas etre le produit visé pour l'environnement ( entendu dire par un ministre ) et puis il ne rapporte certainement pas assez en taxe, sachant que ce produit est quand même moins poluant que l'essence, pour quelle raison ne l'a t'on pas conseillé au possésseurs de véhicule a injection électronique, qui apparement n'a besoin d'aucun artifice pour fonctionner avec ce produit ( peut être pour relancer le marché de l'automobile en relançant de nouveaux moteurs ) et puis on durçit les points de contrôle technique afin de pouvoir éliminer un plus grand nombre de véhicules, pour la même cause.

Je ne crois pas que la motivation pour l'environnement soit une priorité,
surtout qu'il existe un grand nombre de méthodes pour le remplacement du pétrole, elle ne sont toujours pas employées.
c'est à nous de nous débrouiller pour faire rouler nos véhicules préféres avec le carburant qui nous coûte le moins chére.
Jean Claude

[benson]

[quote="benson";p="38474"]bonsoir j'ai egalement fait l'essai du e 85 ds mon espace 2,2i annee 92 mais au dessus de 50% il ne tournait plus rond du tout alors je m'etonne que certain a 100% n'ont aucun probleme.ont dirait qu'il y a des specialistes sur ce forum alors si il pouvait me dire ce qui ce passe je serais ravi.je vous attends a plus[/quote]
bonjour c'est dommage personne n'a repondu a ma question je pense que je ne suis pas le seul ds ce cas.
autre question:j'ai demonte mon reservoir le we dernier et j'ai trouve des depot blanc sur le joint du bouchon ou se trouve la jauge.quelqu'un d'ou ca peu venir?

[Olive21]

Quelques chiffres :

J'ai mesuré ma consommation ce soir avec 75% E85. J'ai fait 11,6 l/100 . En temps normal, avec SP95, je fait 10l/100 tout rond.

Donc une surconsommation de 14%

Et à 100%, certains ont-ils mesuré ?

Voila !

bonne soirée, Olivier.

[Mopral]

a 100% je fais 3l de plus au 100 kms soit 11l au lieu de 8 sur route / autoroute mais bon en lui trapant un peu dedans (le fait que ca soit plus economique fait qu'on appuie un peu plus facilement)

[Gobille]

Bonjour,

je roule à l'E85 depuis trois pleins avec mon 2,2i (je me fournis au Super U de Cardan38
Je pensais passer aujourd'hui le contrôle technique haut la main, mais ça a été limite !!!

valeurs relevées :

ralenti 00.004% (limite 0.50%)
ralenti accéléré 00.30% (limite 00.30%)
lambda 1.010 (limite de 0,97 à 1,03)

Quelqu'un a une explication ?

Sachant que le moteur à toujours l'air en bonne santé (10L au 100 avec 50/50 Super/E85) ?

Merki !!

[Mopral]

interessant ces valeurs mais il manque quelques infos:


quel type de route, fais tu en general?

le filtre a essence a t-il été changé après le 1er plein a l'e85

[Gobille]

Ben filtre à essence non changé (il fallait ??? )

Et route campagne, très peu de ville.

Avant le contrôle, j'avais bien fait chauffer le moteur pendant 20 minutes et je suis passé au CT pollution 5 minutes après m'y être rendu (donc pas d'arrêt prolongé).
Température extérieure : 13°
Forme des nuages : un immense couvercle gris
Catalyseur d'origine ! (et aucun bruit si on le secoue ou le frappe... pas trop fort )
Sur le contrôle, j'ai une très légère fuite sur le collecteur (cisaillé sur le tube près du raccord du joint entre le collecteur et le catalyseur), mais pas suffisant pour être recalé (ou alors contrôleur sympa !!). Tout le reste de la ligne d'échappement a 1 an.

Alors doc ?

R@f

[Mopral]

oui car l'éthanol décroche toute la crasse sur son passage, donc filtre a essence a changer

maintenant ta pollution est pas normale surtout a l'éthanol je suis beaucoup plus bas que ca, ta sonde lambda est en bon etat? tu mesures avec un multimetre sur le fil noir je crois tu dois avoir entre 0.4 et 0.75 volts (continu mais par intermittence)


en tout cas tu pollues beaucoup trop c'est pas normal