Après réflexion, et suite à la lecture de ton message, je ne vais pas déculasser.
Par contre effectivement dans 100 000km, voir 150 000km (si il les attends) je sortirais à nouveau le GMP pour une rénovation du moteur à cœur.
Concernant l'outil de réglage de la PI, en faire réaliser un au boulot ca va être finalement compliqué.
Je pense m'adresser du coup à une entreprise qui fait du tournage, et demander un devis.
du coup je propose également à ceux du forum qui serait intéressé pour en avoir également un.
Comme ça, on pourrait faire une sorte de commande groupée.
donc si certains sont intéressés, ne pas hésité à me contacter rapidement.
Autre point, j'ai voulu remonter mon embrayage neuf Valéo ce soir, et j'ai découvert une pièce et un papier dans la boite de l'embrayage.
Il demande d'insérer une pièce en tôle dans le volant moteur, en graissant la pièce (enfin je pense d'après la photo, ce n'est pas du frein filet ?) et en l'insérant avec un embout aux dimensions bien précise.
Quel est l'utilité de cette pièce ? car il n 'y avait pas cette pièce lors du démontage de l'ancien embrayage.
Et concernant l'embout permettant l'insertion, avez vous des idées pour l'insérer sans cet outil ?
merci à vous
A+
Pas de questions techniques par MP 
:mrgreen:A+
je finissais de tout remonter et j'ai laissé retomber le pivot(porte moyeu)dessus, ce qui l'a percé 
j'étais très content 
