Espace IV / 2.0 dci / 175cv démarre, tourne très mal puis cale [RESOLU]
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Re: Espace IV / 2.0 dci / 175cv démarre, tourne très mal puis cale
Il faut une tension mini de 14v si tu veux reprogrammer
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le seul mec à acheter une vanne EGR NEUVE qui ne dure qu'un an !!!
et le reste, vaut mieux ne pas en parler, ça prendrait trop de temps...



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Re: Espace IV / 2.0 dci / 175cv démarre, tourne très mal puis cale
Salut,olifon a écrit :Il faut une tension mini de 14v si tu veux reprogrammer
ou as tu vu cela ?
Tout ceux qui utilise la clip ici ou ailleurs n'ont pas 14 volts de tension sur une batterie au repos qui est de 12,4 à 12,6 volts .
Quand je fais des test actuateurs sur mon camion, la tension descend jusqu'à 12,00 volts, et les test se font toujours..
@Brunoguzzi: veut simplement essayer de faire tourner sa pompe de refroidissement turbo pour purger à l'aide de la clip, il n'a donc pas besoin de 14 volts pour le faire.
Brancher un chargeur est une sécurité contre une baisse importante de la batterie, rien de plus..
De plus quand tu modifies un paramètre dans un calculateur, la clip t'indique bien moteur coupé, mais contact activé.
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Re: Espace IV / 2.0 dci / 175cv démarre, tourne très mal puis cale
Tu n'as pas compris ce que je voulais dire. La clip t'informe qu'à partir du moment où tu veux faire de la REPROGRAMMATION ( ce qui est illégal, par ailleurs) il te faut un minimum de 14volts,sous risque d'endommager le calculateur que tu reprogrammer,voire causer des dégâts majeurs. Ça ne concerne pas le reste, que ce soit recherche de défaut ou autre. .
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Re: Espace IV / 2.0 dci / 175cv démarre, tourne très mal puis cale
Re les gars.
En fait là ce que je voulais c'est juste avoir une version canclip fonctionnelle pour purger mon circuit d'eau au remplissage et tester ma pompe à eau de turbo. Et désormais ça marche sur le PC de mon épouse en W10
Youpiiiiii !!!
Est venu dans la discussion l'opportunité d'avoir une V165 et que moi si possible je préférais remettre ma V159 car à partir de la V160 il faut + de 13V pour les télécodages.
Pour l'instant d'ailleurs, je n'ai codé que les injecteurs.
Après est-ce qu'en pratique ça marche à moins de 13V ou alors il faut plus de 14V avec un chargeur au cul... je ne sais pas.
Moi j'ai juste vu l'avertissement à l'ouverture de la V159 qui prévient pour la V160 et + 5voir capture d'écran ci-dessous)

That's all folks. Les enfants sont à la sieste..... je file au garage. Ad Taleur les gars
En fait là ce que je voulais c'est juste avoir une version canclip fonctionnelle pour purger mon circuit d'eau au remplissage et tester ma pompe à eau de turbo. Et désormais ça marche sur le PC de mon épouse en W10

Est venu dans la discussion l'opportunité d'avoir une V165 et que moi si possible je préférais remettre ma V159 car à partir de la V160 il faut + de 13V pour les télécodages.
Pour l'instant d'ailleurs, je n'ai codé que les injecteurs.
Après est-ce qu'en pratique ça marche à moins de 13V ou alors il faut plus de 14V avec un chargeur au cul... je ne sais pas.
Moi j'ai juste vu l'avertissement à l'ouverture de la V159 qui prévient pour la V160 et + 5voir capture d'écran ci-dessous)

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Si vous voulez suivre la longue histoire de la réparation de mon Grand Espace IV 2.0 dci 175cv :
https://www.passion-espace-club.com/view ... =9&t=33358

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Re: Espace IV / 2.0 dci / 175cv démarre, tourne très mal puis cale
C'est de ça dont je voulais parler
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Re: Espace IV / 2.0 dci / 175cv démarre, tourne très mal puis cale
Salut,
ok pour les nouvelles versions..
Mais pour nos vieux camions inutile de mettre la dernière version...
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Re: Espace IV / 2.0 dci / 175cv démarre, tourne très mal puis cale
chose promise, chose due !
voilà le lien vers la version 165 pour ceux que ça intérresse :
https://mega.nz/#!l04FkLCI!4bcsrw8w91dA ... 0LlE9G_zmU
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Re: Espace IV / 2.0 dci / 175cv démarre, tourne très mal puis cale
Il me semble que c'est compatible windows 10, mais uniquement 32bits.
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Re: Espace IV / 2.0 dci / 175cv démarre, tourne très mal puis cale
salut
à tous
désolé de m'insérer dans la discussion, mais si je comprend bien, il faut commander une clip avec une version maxi 159?
je pose la question car je pense en commander une tôt ou tard.
merci
à tous
désolé de m'insérer dans la discussion, mais si je comprend bien, il faut commander une clip avec une version maxi 159?
je pose la question car je pense en commander une tôt ou tard.
merci
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Re: Espace IV / 2.0 dci / 175cv démarre, tourne très mal puis cale
Wutch a écrit :Il me semble que c'est compatible windows 10, mais uniquement 32bits.
apparemment, toutes les versions sont pour 32 bits
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Re: Espace IV / 2.0 dci / 175cv démarre, tourne très mal puis cale
Salut,gege08 a écrit :salut
à tous
désolé de m'insérer dans la discussion, mais si je comprend bien, il faut commander une clip avec une version maxi 159?
je pose la question car je pense en commander une tôt ou tard.
merci
@olifon: nous dit que c'est juste pour une reprogrammation d'un calculateur, que ça ne fonctionnera plus, et le message d'avertissement sur la version 1.59 est clair en ce sens.
La question à poser est donc, qui a une version supérieure ou égale à la 1.60, et cela bloque t'il quoi que ce soit

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Re: Espace IV / 2.0 dci / 175cv démarre, tourne très mal puis cale
ben moi, pour l'instant j'ai la 1.60, puisque j'avais désinstallé la 1.65, quand je faisais la connerie d'essayer de rentrer dans scantools
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Re: Espace IV / 2.0 dci / 175cv démarre, tourne très mal puis cale
et sous quel système ça fonctionne?
actuellement j'ai la pp2000/lexia et elle tourne sous XP.
est que la clip aussi?
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est que la clip aussi?
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Re: Espace IV / 2.0 dci / 175cv démarre, tourne très mal puis cale
moi sous win7, sans souci
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Re: Espace IV / 2.0 dci / 175cv démarre, tourne très mal puis cale
Put... d'Adèle d'ordinateur de Merdcredi!!!!
J'en ai marre d'être un boulet en PC !!!
Bref... je voudrais bien accéder à la valise mais j'en suis pour l'instant incapable...
Mon PC (Win 8.1 64 bits) ne veut pas lancer Can Clip et me marque que qt-mt.dll est manquant et impossible trouver cette DLL... avant ça marchait, je ne sais pas ce qui s'est passé.
Sur le PC de ma femme (Win 10 64 bits), le logiciel can clip se lance très bien mais impossible de faire reconnnaitre la sonde au PC qui me la met en "periphérique inconnu". Même avec le driver de Win 8.1 X64 ça ne marche pas... (Jcae04_USBw64.sys pour info)
Sur mon mini PC ( Win 7 32 bits) je n'arrive pas à accepter le contrat RSRWin et cliquer sur "enregistrer maintenant" car trop bas dans la page. Il faudrait que je puisse changer momentanément la résolution mais je ne sais pas pourquoi... je ne peux pas accéder à ce menu (Quand je clique sur "changer la résolution" il ne se passe rien... magique !!!
Donc prise de tête informatique en perspective pour faire refonctionner ma valise...
Côté mécanique : Echangeur Air / air démonté et nettoyé
Il y avait en effet de l'huile à l'intérieur mais pas beaucoup. Peut être l'équivalent d'un demi-verre (environ 10 cl).
En tout cas je suis content car je n'ai pas démonté pour rien et surtout j'ai l'esprit libre et la sensation d'avoir fait les choses comme elles doivent être faîtes!
Ci dessous la bête juste avant d'enlever l'échangeur.

Demain au programme :
-Remontage du précatalyseur (mais pas encore accouplement au FAP qui est peut être bouché)
-Remontage de l'échangeur Air/air
-Remise en eau avec méthode Can clip ou à défaut avec méthode traditionnelle.
-Tentative de démarrage en croisant les doigts
Si ça marche j'aurais un léger sourire qui devrait poindre... léger à t'il dit?!
Si ça marche pas.... et ben le turbo ne sera plus à faire.... gniark !!!!!
A demain pour le verdict les copains.
J'en ai marre d'être un boulet en PC !!!
Bref... je voudrais bien accéder à la valise mais j'en suis pour l'instant incapable...
Mon PC (Win 8.1 64 bits) ne veut pas lancer Can Clip et me marque que qt-mt.dll est manquant et impossible trouver cette DLL... avant ça marchait, je ne sais pas ce qui s'est passé.
Sur le PC de ma femme (Win 10 64 bits), le logiciel can clip se lance très bien mais impossible de faire reconnnaitre la sonde au PC qui me la met en "periphérique inconnu". Même avec le driver de Win 8.1 X64 ça ne marche pas... (Jcae04_USBw64.sys pour info)
Sur mon mini PC ( Win 7 32 bits) je n'arrive pas à accepter le contrat RSRWin et cliquer sur "enregistrer maintenant" car trop bas dans la page. Il faudrait que je puisse changer momentanément la résolution mais je ne sais pas pourquoi... je ne peux pas accéder à ce menu (Quand je clique sur "changer la résolution" il ne se passe rien... magique !!!
Donc prise de tête informatique en perspective pour faire refonctionner ma valise...
Côté mécanique : Echangeur Air / air démonté et nettoyé

Il y avait en effet de l'huile à l'intérieur mais pas beaucoup. Peut être l'équivalent d'un demi-verre (environ 10 cl).
En tout cas je suis content car je n'ai pas démonté pour rien et surtout j'ai l'esprit libre et la sensation d'avoir fait les choses comme elles doivent être faîtes!

Ci dessous la bête juste avant d'enlever l'échangeur.

Demain au programme :
-Remontage du précatalyseur (mais pas encore accouplement au FAP qui est peut être bouché)
-Remontage de l'échangeur Air/air
-Remise en eau avec méthode Can clip ou à défaut avec méthode traditionnelle.
-Tentative de démarrage en croisant les doigts

Si ça marche j'aurais un léger sourire qui devrait poindre... léger à t'il dit?!

Si ça marche pas.... et ben le turbo ne sera plus à faire.... gniark !!!!!
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Re: Espace IV / 2.0 dci / 175cv démarre, tourne très mal puis cale
Merci pour cette info brunoguzzi je ne connaissais pas ce "détail" pour la tension.
Flo.
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Re: Espace IV / 2.0 dci / 175cv démarre, tourne très mal puis cale
Salut les gars.
Quelqu'un à un briquet ? Non je plaisante ! Je vais perséverer !
Vous l'aurez compris... j'ai redémarré la titine et c'est toujours pareil...
Au moins on peut écarter le turbo maintenant !
Du coup je vais commencer par aller voir mon mécano qui à un M9R dans le garage pour lui demander s'il peut me prêter les 4 injecteurs. J'espère qu'il voudra bien (Le moteur n'est pas à lui)
Au moins c'est rapide à vérifier et si ça marche toujours pas je pourrais aussi écarter les injecteurs.
Ensuite il sera cette fois temps de me pencher sur les deux hypothèses déjà évoquées : Distribution décalée et/ou soupape qui reste fermée cause linguet cassé ou autre... on verra.
A très bientôt.
Quelqu'un à un briquet ? Non je plaisante ! Je vais perséverer !
Vous l'aurez compris... j'ai redémarré la titine et c'est toujours pareil...
Au moins on peut écarter le turbo maintenant !

Du coup je vais commencer par aller voir mon mécano qui à un M9R dans le garage pour lui demander s'il peut me prêter les 4 injecteurs. J'espère qu'il voudra bien (Le moteur n'est pas à lui)
Au moins c'est rapide à vérifier et si ça marche toujours pas je pourrais aussi écarter les injecteurs.
Ensuite il sera cette fois temps de me pencher sur les deux hypothèses déjà évoquées : Distribution décalée et/ou soupape qui reste fermée cause linguet cassé ou autre... on verra.
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Re: Espace IV / 2.0 dci / 175cv démarre, tourne très mal puis cale
Je me fais une soirée "Amour est dans le pré / Dialogys".... et bien ça n'a pas l'air coton d'accéder à la chaine de distribution et au tendeur. Et il faut pas mal d'outils spéciaux aussi... j'espère que c'est pas par là que ça se passe!!!
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Re: Espace IV / 2.0 dci / 175cv démarre, tourne très mal puis cale
Et maintenant je vois que pour accéder aux linguets il faut d'abord déposer la chaine de distribution... je suis cerné !!!
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Re: Espace IV / 2.0 dci / 175cv démarre, tourne très mal puis cale
Salut,
question :as tu réussi à piloter la pompe électrique du turbo avec la clip
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Re: Espace IV / 2.0 dci / 175cv démarre, tourne très mal puis cale
Salut,
J'ai pas réussi à résoudre mes problèmes informatiques... Donc pas de clip et pas de test...
Je ferais ça dès que possible et je vous tiens au jus
J'ai pas réussi à résoudre mes problèmes informatiques... Donc pas de clip et pas de test...
Je ferais ça dès que possible et je vous tiens au jus
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Re: Espace IV / 2.0 dci / 175cv démarre, tourne très mal puis cale
Tu perdrai peut être moins de temps à vérifier les compressions, si elles sont bonne la distrib devrait être OK ..........si pas bonne tu saurais sur quel cylindre chercher le soucis.
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- Finition : RXT
- Année : 2000
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- 2ème modèle : [Espace I 2.0 carburateur]
- finition : GTS
- Année : 1985
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- Localisation : Niort (79)
Re: Espace IV / 2.0 dci / 175cv démarre, tourne très mal puis cale
Une idée peut être bête: Tu as essayé de coller un écran au cul de ton miniPC?Brunoguzzi a écrit :Put... d'Adèle d'ordinateur de Merdcredi!!!!
Sur mon mini PC ( Win 7 32 bits) je n'arrive pas à accepter le contrat RSRWin et cliquer sur "enregistrer maintenant" car trop bas dans la page. Il faudrait que je puisse changer momentanément la résolution mais je ne sais pas pourquoi... je ne peux pas accéder à ce menu (Quand je clique sur "changer la résolution" il ne se passe rien... magique !!!
Nissan Note 1.4 - 2011 - 10000 30000 50000km
Espace III 2.0 16V RXT - 2000 - 120000 140000 160000km - Jantes Estoril, Optiques phase 2, Eclairage intérieur LED, Option Focal, Caméra de Recul, Kit Audio Bluetooth Parrot
Espace I 2000 GTS - 1985 - 214000km --> partit en fumé le 14/12/2018
Megane I phase 2 cabriolet 1.6 16V - 2000 - 224000km
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Re: Espace IV / 2.0 dci / 175cv démarre, tourne très mal puis cale
Avec cet espace je perds un peu la tête et oublie parfois d'aller à l'essentiel !
Merci Flo de m'avoir rappelé ce basique que j'avais oublié.
Je vais en effet faire ça dès que possible (C'est à dire que je vais essayer d'emprunter l'appareil à mon garagiste)
Encore merci et à bientôt pour des news
Merci Flo de m'avoir rappelé ce basique que j'avais oublié.
Je vais en effet faire ça dès que possible (C'est à dire que je vais essayer d'emprunter l'appareil à mon garagiste)
Encore merci et à bientôt pour des news
Si vous voulez suivre la longue histoire de la réparation de mon Grand Espace IV 2.0 dci 175cv :
https://www.passion-espace-club.com/view ... =9&t=33358

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Re: Espace IV / 2.0 dci / 175cv démarre, tourne très mal puis cale
C'est si compliqué que ça a démonter le cache AAC ?
Flo.
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