C'était vrai jusqu'à l'apparition du M9R.pontiac a écrit :Cylindre N° 1 toujours coté boite de vitesse
M9R : Cyl 1 côté Distri, Cyl 4 côté boite.
Egalement faux.Camaro73 a écrit :Ne cherchez pas de sonde lambda sur un diesel , il n'y en a pas !!!!!
Avec des injecteurs solénoïde, no pb. Avec des piezos, c'est risqué : l'injecteur a besoin d'une commande pour l'ouverture et d'une commande pour la fermeture. S'il voit la première et pas la seconde, il reste ouvert. donc c'est pas l'injecteur que tu déchenailles, c'est le moteur!gege08 a écrit :salut
c'est faisable sur renault de débrancher électriquement un injecteur moteur tournant sans risque ?