Comment débrancher ces raccords

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qqq
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Comment débrancher ces raccords

Message non lu par qqq »

Bonjour
j'ai divisé le sujet (enfin j'ai demandé car je ne savais pas le faire) afin d'avoir plus de réponses, et puis parce que le problème n'est plus la jauge mais ces saloperies de durits... C'est un espace de 97
fin edit moderateur
falcon60 a écrit :Il faut appuyer sur les verrouillages de chaque côté du connecteur en rouge sur ta photo (des fois la pince multiprise va mieux pour appuyer des deux côtés en même temps )

Pour la jonction de l'entrée réservoir cela doit être un collier que tu retire a la tenaille ( pas le coupé a la tenaille )
En fait je pense que je n'ai pas les mêmes raccords que vous jai fait des photos du coup je suis coincé...
Pièces jointes
IMG_20170808_133241.jpg
IMG_20170808_133238.jpg
IMG_20170808_133230.jpg
IMG_20170808_133152.jpg
IMG_20170808_133211.jpg
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falcon60
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Re: Tiens, encore en panne [réparé, expliqué = jauge]

Message non lu par falcon60 »

La je sèche car je ne connais pas ces connecteurs désolé
ESPACE 2 2.1 td de 1996 finition alizée 380.102 kms (vendu )

GRAND ESPACE 3 2.0L 16S de 2001 finition Privilège 323.000 kms ( 100 % E85 )

ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition Initiale paris 256.000 kms ( 756.000 kms au compteur bug )

ESPACE 3 2.0L 16S de 1999 finition RXT 205.000 kms
En cours de démontage (donneur d'organes)

ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition privilège
(Donneur d'organes )
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olivierd
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Re: Tiens, encore en panne [réparé, expliqué = jauge]

Message non lu par olivierd »

Bon j'ai vu le raccord rouge en haut... Donc il y a les deux accessibles sans déposer le réservoir pour vider, mais lequel est le refoulement? par contre, si tu arrivais à les débrancher et les plonger dans un petit bidon genre huile, tu pourrais déplacer la voiture avec le moteur comme j'avais fait...
Je cherche les raccords.
olivier
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olivierd
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Re: Tiens, encore en panne [réparé, expliqué = jauge]

Message non lu par olivierd »

Je n'ai trouvé que ce sujet... il n'y a pas vraiment la solution, du moins je ne l'ai pas comprise...
http://www.auto-evasion.com/forum-auto/ ... urant.html
Une petite idée, téléphone dans un petit garage ou chez Renault pour leur demander combien ils prendraient pour le remplacement de la jauge... On ne sait jamais.
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romain42
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Re: Comment débrancher ces raccords

Message non lu par romain42 »

Pas facile ta dépose, surtout que tu n'a pas trop d'accès (pas sur un pont).
Moi, je ferai surement un truc de barbare type pince coupante pour couper a un endroit clé + depose de l'ensemble pour comprendre puis rachat soit d'un montage plus simple ou d'origine ou autre ........

techniquement, je pense que si tu tires dans ce sens, ça devrait partir après que tu aies enlevé la cosse.
Capture d’écran 2017-08-08 à 19.51.06.png
Capture d’écran 2017-08-08 à 19.54.19.png
Capture d’écran 2017-08-08 à 19.54.19.png (190.52 Kio) Consulté 4913 fois
Espace III 2.2 Dt Fidji Année 2000 248000 Kms :)
Mais en panne depuis le 24 juin :evil: https://www.passion-espace-club.com/view ... =8&t=33472
Recherche moteur G8T sur France ou Suisse contact MP SVP
il y a qu'en faisant qu'on devient faiserons :lol:
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guigui72
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Re: Comment débrancher ces raccords

Message non lu par guigui72 »

je viens de repondre a coté il faut une pince exprès il existe 2 taille suivant le tuyau
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olivierd
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Re: Comment débrancher ces raccords

Message non lu par olivierd »

guigui72 a écrit :je viens de repondre a coté il faut une pince exprès il existe 2 taille suivant le tuyau
merci, aurais-tu une ref, un nom ou une photo pour qu'on se rende compte??
il me semble avoir vu des points blancs sur les photos, peut-être il faut appuyer dessus, puis turer ou tourner...
merci
Pour qqq, il est aussi possible de voir avec un garage partenaire de par exemple yakarouler, leur téléphoner pour leur demander combien ils te prendraient pour le remplacement de la jauge, Je ne sais pas.

olivier
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Re: Comment débrancher ces raccords

Message non lu par guigui72 »

tous bon renault a ces pinces je regarde pour vous faire un visuel
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Re: Comment débrancher ces raccords

Message non lu par guigui72 »

http://www.cdiscount.com/auto/outillage ... QAABBN7jCY
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Re: Comment débrancher ces raccords

Message non lu par guigui72 »

voila les 2 pinces
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Re: Comment débrancher ces raccords

Message non lu par qqq »

Merci à tous... malin de prévoir un outil par action...
J'espere pouvoir démonter le réservoir sans avoir à débrancher ces durites
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olivierd
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Re: Comment débrancher ces raccords

Message non lu par olivierd »

Donc si j'ai bien compris, il faut appuyer sur les points blancs pour libérer le verrouillage...
Comme il y a les deux tailles de tubes, (il me semble) il faut les deux pinces...
Sans les pinces, il faudrait pouvoir appuyer sur les points blancs avec par exemple un collier de serrage glissant ou un bout de tube fin coulissant... pas simple. A moins d'arriver à pousser les deux bitoniaux avec un petit tournevis tout en tirant... Pfff, c'est bien qu'ils aient changé ce système!
Si tu arrives à désaccoupler le tube retour (vert je crois mais il serait bien d'avoir une confirmation), tu pourras aspirer et vider le réservoir...

En tout cas un grand merci à toi guigui72
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merci
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SAHRO
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Re: Comment débrancher ces raccords

Message non lu par SAHRO »

Bonsoir
Sa me fait penser aux raccords de clim:
https://www.passion-espace-club.com/view ... im#p361130
EspaceIII Initiale 255000km de 2000 2.2td vendu le 12/05/17
EspaceIII Initiale 185000km de 2001 long V6 L7X BA.
"Tempérament fatigué, on est né sous le soleil...."
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guigui72
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Re: Comment débrancher ces raccords

Message non lu par guigui72 »

Ne sachant pas trop mettre des photos sur le forum je vais essayer d'expliqué .
c'est un raccord pour essence comme un raccord d'air comprimé sauf que le déverrouillage est moins simple. plus il y a de pression dans le circuit moins le raccord peut s'enlever.
sur la photo de romain on vois un morceaux de clips vert qui ce balade. celui ci ne sert a rien juste une petite protection . il faut l’éloigné ou tous simplement le virer
ensuite on vois 2 diamètre différent sur la parti verte du tuyau. c'est la que sa s'ouvre une parti mal et une partie femelle.
la pince prend un point fix sur la collerette noir visible en parti inférieure du tuyau puis viens appuyer sur le vert le plus gros on sert pour déverrouillé et on sicote un chouilla pour extraire la parti male
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Re: Comment débrancher ces raccords

Message non lu par harry »

Bonjour.
guigui72 a écrit :Ne sachant pas trop mettre des photos sur le forum je vais essayer d'expliqué .
Screen Shot 08-09-17 at 12.46 PM.JPG
Screen Shot 08-09-17 at 12.46 PM 001.JPG
Si ça peut t'aider :) .

Harry. A+
Utilisateur banni définitivement pour ses multiples débordements (30/3/2018)
L' équipe lui avait pourtant laisse maintes fois sa chance, dommage !
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Re: Comment débrancher ces raccords

Message non lu par neototem »

si besoin, j'ai les pinces de ce genre, mais un peu loin de toi : quelqu'un d'autre a peut être plus près de chez toi ?

comme décrit par guigui72 et romain42, je pense il faut :
pousser sur le tube côté "male" pour soulager raccord
enfoncer la bague du bout (côté femelle) en l'approchant de l'autre bague (plus rage)
pendant ce temps tirer le tube male, si besoin en pivotant un peu pour décoller le tube du raccord

j'ai eu ce genre de raccord sur le circuit d'essence Rover, le truc est que sous pression le tube ne peut pas s'échapper de son logement
sur les miens il y avait un collier nylon genre Rilsan / COlson entre les deux bagues, pour éviter qu'elles ne se rapprochent accuidentellement
Grand Espace III RXT 2.0 16s 1999 (multiplexé) : panne a 262 300 km ( acheté à 204 000 14 ans plus tôt)
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guigui72
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Re: Comment débrancher ces raccords

Message non lu par guigui72 »

merci harry ahahah ce qui m'avais echapper c'est le bouton editeur complet et aperçu.... oupssss
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Re: Comment débrancher ces raccords

Message non lu par qqq »

Merci a tous, jai réussi a accéder à la jauge sans démonter les raccords... La jauge semble bonne... Mais toujours pas de gasoil dans les durites transparentes au niveau du filtre a gasoil ..
Au fait la dutite verte = gasoil du réservoir.vers moteur et
Durite rouge = le retour moteur vers réservoir ?
Je n'ai pas de poire au niveau du filtre a gasoil, pour réamorcer ça SZ fait avec la mise du contact?
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olivierd
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Re: Comment débrancher ces raccords

Message non lu par olivierd »

Bonsoir
désolé, pas dispo ce soir...

d'accord, le vert reservoir vers moteur, le rouge retour depuis le moteur.
Je ne sais pas quoi dire pour la jauge qui semble bonne... Il faudrait qu'un spécialiste passe par là...
je reregarde les photos de plus près...
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Re: Comment débrancher ces raccords

Message non lu par qqq »

Jai l'impression que la.fuite vient d'ailleurs...
Une duritr... La membrane du champignon filtre gasoil?
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pontiac
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Re: Comment débrancher ces raccords

Message non lu par pontiac »

...
qqq a écrit :Jai l'impression que la.fuite vient d'ailleurs...
Une duritr... La membrane du champignon filtre gasoil?
Ya pas a tourner autour du pot...

C'est soit l'armorcage => membrane comme tu le dit
Ou
Soit la jauge... car quand je lis çà
qqq a écrit :... La jauge semble bonne...
Ce n'est pas de la vérification sérieuse :!:
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...

Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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:arrow: Pas de questions techniques par MP :!:
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falcon60
Fou (folle) du volant
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: : :
Modèle : [Grand Espace III 2.0 16V BVM]
Finition : Privilège
Année : 2001
: : :
2ème modèle : [Espace III 2.0 16V BVM]
finition : RXT
Année : 1999
: : :
3ème modèle : [Espace III V6-24]
Finition : Initiale
Année : 2001
Localisation : Pont sainte maxence

Re: Comment débrancher ces raccords

Message non lu par falcon60 »

Sujet en double !!!!

J'ai repondu sur l'autre la même chose que thierry.....donc les grands esprits se rencontrent. .....ok je sort :arrow:
ESPACE 2 2.1 td de 1996 finition alizée 380.102 kms (vendu )

GRAND ESPACE 3 2.0L 16S de 2001 finition Privilège 323.000 kms ( 100 % E85 )

ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition Initiale paris 256.000 kms ( 756.000 kms au compteur bug )

ESPACE 3 2.0L 16S de 1999 finition RXT 205.000 kms
En cours de démontage (donneur d'organes)

ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition privilège
(Donneur d'organes )
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guigui72
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Modèle : [Grand Espace III 2.2 DT]
Finition : RTE
Année : 1998
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Re: Comment débrancher ces raccords

Message non lu par guigui72 »

je fait un petit up

sur la site brico privé on trouve les 2 pinces pour 12€50 livraison incluse
Grand Espace 3 2.2 DT 301 000km et un court bleu fidji nikel dci de 188 000 km tous 2 à vendre avis aux amateurs.
j'ai pas mal de piece d occaz pour ceux qui voudrais
et il me reste un 2.2 dt à refaire distri sauté et sûrement linguet cassé
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