Les interrupteurs ont été montés aux bonnes places, chacun a une place spécifique
adaptation vitres electriques ar
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Re: adaptation vitres electriques ar
Bonsoir
Les interrupteurs ont été montés aux bonnes places, chacun a une place spécifique
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Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation 
Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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calou66
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Re: adaptation vitres electriques ar
il est du 20/11/2000 pour le donneur de pièces
pour les fils restants : a gauche marron et blanc et a droite gris et rouge
pour guigui72
tant qu on fait cela , nos femmes sont tranquilles , au moins on est pas au bistrot
pour pub2n
les inters sont montés respectivement a leur place avec au moins une partie de leur faisceau , pour le reste ,j' ai " réalisé " le faisceau
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Re: adaptation vitres electriques ar
C'est bien ça,c'est les fils "autorisation lève vitre arr, marron/blanc droite sur broche n°15 du module (branchement) SP du BII,
et gris/rouge sur broche 14
et gris/rouge sur broche 14
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EspaceIII Initiale 185000km de 2001 long V6 L7X BA.
"Tempérament fatigué, on est né sous le soleil...."
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Re: adaptation vitres electriques ar
De quelle NT cela vient, car certaines contenaient des erreurs dans les affections du b2i :SAHRO a écrit :C'est bien ça,c'est les fils "autorisation lève vitre arr, marron/blanc droite sur broche n°15 du module (branchement) SP du BII,
et gris/rouge sur broche 14
Nouveau Document 80.pdf
https://www.passion-espace-club.com/view ... f=8&t=7390
Bon courage
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Re: adaptation vitres electriques ar
Merci du retour .calou66 a écrit :il est du 20/11/2000 pour le donneur de pièces
pour les fils restants : a gauche marron et blanc et a droite gris et rouge
pour guigui72
tant qu on fait cela , nos femmes sont tranquilles , au moins on est pas au bistrot
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les inters sont montés respectivement a leur place avec au moins une partie de leur faisceau , pour le reste ,j' ai " réalisé " le faisceau
Les fusibles sont bien en place bien sur
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Re: adaptation vitres electriques ar
une récap de la journée
ce matin dépose du panneau de porte av g et réparation du tirant de porte ( et la c' est déjà une mission a redresser et souder ) , j' en profite pour changer la serrure ( en enlevant le plastique noir cela va mieux
après dépose du faisceau et mise en place du nouveau
je remonte le panneau de porte c' est fini , au moins pour la porte
je désolidarise la partie ," en plus " de mon connecteur de porte , sur la donneuse
et je vais l'installer sur la partie vide de mon connecteur
je défais l' habillage du pied milieu de porte pour accéder au connecteur
la différence entre l' ancien (4 fils) et le nouveau
après j' ai relié par un faisceau fait maison la nouvelle partie du connecteur avant a une partie du nouveau connecteur ar et c' est de la qu il me reste 2 fils ( un de chaque côté de libre
ce matin dépose du panneau de porte av g et réparation du tirant de porte ( et la c' est déjà une mission a redresser et souder ) , j' en profite pour changer la serrure ( en enlevant le plastique noir cela va mieux
après dépose du faisceau et mise en place du nouveau
je remonte le panneau de porte c' est fini , au moins pour la porte
je désolidarise la partie ," en plus " de mon connecteur de porte , sur la donneuse
et je vais l'installer sur la partie vide de mon connecteur
je défais l' habillage du pied milieu de porte pour accéder au connecteur
la différence entre l' ancien (4 fils) et le nouveau
après j' ai relié par un faisceau fait maison la nouvelle partie du connecteur avant a une partie du nouveau connecteur ar et c' est de la qu il me reste 2 fils ( un de chaque côté de libre
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Re: adaptation vitres electriques ar
Merci Pub
C'est la 8166A
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Re: adaptation vitres electriques ar
Mais logiquement il doit te manquer 1 fil vert/blanc du faisceau porte conducteur en E5 sur la broche au BII module SS1 (Jaune) voie 26 en espérant qu'il soit paramétré
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Re: adaptation vitres electriques ar
Ok, donc tout est bon alorsSAHRO a écrit :Merci Pub
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Re: adaptation vitres electriques ar
Pourtant a la masse sa aurait dû fonctionner...
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Re: adaptation vitres electriques ar
Guigui72, oui, je suis même entrain de réfléchir a une ouverture électrique des custodes et de la lunette arrière 
Et pourquoi pas le hayon
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Re: adaptation vitres electriques ar
tu me dis que si je mets le fil a la masse cela devrait marcher , car je l' ai fait toucher sur la carrosserieSAHRO a écrit :Pourtant a la masse sa aurait dû fonctionner...
je réessayeraisGrand espace III 2.0 16v bvm
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Re: adaptation vitres electriques ar
Oui verifie en 1 tes fisibles car si tu a branché au + en premier sa a pu claqué
en 2 que tes vitres arr fonctionnent de la porte conducteur
en 3 boutons au repos tu dois avoir un + sur marron/noir ou Marron sur le bouton arr droit mais si 2 marche ya pas de raison
en 4 branche ton marron/blanc a la masse, ferifie qu'il y a du - au blanc /noir sur le bouton arr droit
si c'est bon sa doit fonctionner.
en 2 que tes vitres arr fonctionnent de la porte conducteur
en 3 boutons au repos tu dois avoir un + sur marron/noir ou Marron sur le bouton arr droit mais si 2 marche ya pas de raison
en 4 branche ton marron/blanc a la masse, ferifie qu'il y a du - au blanc /noir sur le bouton arr droit
si c'est bon sa doit fonctionner.
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Re: adaptation vitres electriques ar
je vous remercie c est génial
je regarderais ca dans la semaine , car ce matin j' ai tombé la moitié du tdb pour changer les panneaux avec le tissus et tant que j' y suis je change le neiman pour n' avoir qu' une clé
mais sans faute je reviens vers vous dire ce qu' il en ait
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Re: adaptation vitres electriques ar
Bonjour... pour la panneau de porte AVG... pour le changement de ma serrure électrique... je n'ai pas fait dans la dentelle.. la partie en plastique noir... j'ai fait sauter les rivets pops..en ensuite j''en ai remis.d'autres..... sinon impossible d'accéder à la serrure.. à cause du cache de protection en plastique blanc
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Totor33
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Simca 1301 - 230 000 km
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R21 Nevada GTD - 243 000 km
Espace II Diesel 1994 - 342 530 km - 15-03-2011 CT Vierge! -
Espace III 2.2 DCI - 2001 - 450 142 km affichés au compteur (en réalité 160 000 km de moins (bug!!!)) - Moteur changé à 50 000 km).
Espace IV 2.0 150 cv BVA - 2008 - 242 000 Km ..... offert à ma fille pour Noël.....
Kangoo 1.9D Alizé - 2000 - 315 875 Km...... nouveau venu pour ma Fille.
Espace IV 2.0 -175 cv - BVA6 - 2014 - 98 020 Km
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Re: adaptation vitres electriques ar
Je prends le sujet en cours, ça a peut être déjà été évoqué.
Il y a un bouton dans la porte conducteur qui bloque les 2 vitres arrières (protection enfant) est il câblé correctement ?
Il y a un bouton dans la porte conducteur qui bloque les 2 vitres arrières (protection enfant) est il câblé correctement ?
Fêtons tous ensemble les 40 ans de l'espace ---> à suivre ici
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pub2n
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Re: adaptation vitres electriques ar
Voire mis dans la bonne positionPilou29 a écrit :Je prends le sujet en cours, ça a peut être déjà été évoqué.
Il y a un bouton dans la porte conducteur qui bloque les 2 vitres arrières (protection enfant) est il câblé correctement ?
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Re: adaptation vitres electriques ar
Bon je viens de terminer mon tdb et neiman et avec cette chaleur moite et mon corps svelte je n' ai pas transpiré mais coulé
je viens d' aller voir sur la donneuse et en fait a la connexion porte ar droite il me reste 2 fils ( un gris et un bleu) et sur la connexion porte ar gauche 2 fils ( un marron et un fil bleu)
je n'avais pas vu le bleu 
or les fils bleus sur le schéma vont sur des fusibles de 10a chacun , quel boulet je suis
Je vais essayer ca cette semaine et je vous tiens au courant
je n' ai pas transpiré mais coulé je viens d' aller voir sur la donneuse et en fait a la connexion porte ar droite il me reste 2 fils ( un gris et un bleu) et sur la connexion porte ar gauche 2 fils ( un marron et un fil bleu)
je n'avais pas vu le bleu or les fils bleus sur le schéma vont sur des fusibles de 10a chacun , quel boulet je suis Je vais essayer ca cette semaine et je vous tiens au courant
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