remplacement espace 3 par dacia dokker

ypyann · Message non lu par **ypyann** » 07 août 2017, 13:43

salut tout le monde

tout est dans le titre !!

ca faisait 11 ans que je roulais en espace 3 , 2.0 16v , et aussi en espace 2 , dtv et v6 , et en debut d annee, il m est venu l idee ( tordue avec le recul !!) de remplacer mes 2 voitures "principales" par une seule ...

la sandero stepway ( qui avait remplacee le dtv ) et l espace 3 2.0 16v bva furent donc vendues et remplacees par un dacia dokker stepway tce 115 (essence donc) flambant neuf.

j en etait content jusqu a cette semaine , ou apres les vacances en espagne , et 2495 km , je regrette l espace !

ce dokker etait ma 2ieme voiture neuve ( la sandero etant la premiere) , he bien ce sera la derniere !!

c est inconfortable , pas puissant ( je me suis fait des frayeur sur les voies d accelerations), une prise au vent enorme ( frayeur aussi du cote de perpignan ) , et finalement pas plus pratique que ca .
( a part les portes coulissantes , ca c est pas trop mal).

pour etre tout a fait honnete , je m y attendait un petit peu , mais pas a ce point la !!!!

donc pour mon avis perso , le low cost , c est bien, tant qu on va pas loin !!! ( une amie a fait 5000 km en lodgy ( la meme base que mon dokker , en version monospace) cet ete , elle a eu les memes impressions ...)

donc , je vais tres certainement le vendre , et je suis en train de regarder par quoi le remplacer.

je vais retourner sur un (gros) monospace , puissant !

un espace 3 , j en ai deja eu 2... j aime vraiment , mais bon ... pourquoi pas un long , rouge V6 , j en reve , mais le prix de la distribution me freine...

un espace 4 , j ai franchement du mal avec le look ...mais un phase 2 en V6 3.5 , pourquoi pas !!!

mais je lorgne aussi du cote de chez ford , le Smax (2.5 turbo ) ou le galaxy (bon la ca sera du diesel par contre...2.2 175 ch) me tente quand meme beaucoup .
j aime bien le look, et la modularite ( les 2 sieges arrires qui rentrent dans le plancher) est plus pratique que l espace 4...

je vais essayer d en trouver vers chez moi, je vous tiens au courant !!!!

ypyann · Message non lu par **ypyann** » 07 août 2017, 13:46

mais j ai toujours l espace 2 V6 hein !! je reste au PEC !!!

Message non lu par **EAime** » 07 août 2017, 13:48

ypyann a écrit :mais j ai toujours l espace 2 V6 hein !! je reste au PEC !!!

T'as intérêt !!!!

+ 1 pour le "4", et je m'y suis fait, surtout pendant les vacances (la magie du V6 !

)

Philou 33 · Message non lu par **Philou 33** » 07 août 2017, 14:20

ypyann a écrit :salut tout le monde

tout est dans le titre !!

mais je lorgne aussi du cote de chez ford , le Smax (2.5 turbo ) ou le galaxy (bon la ca sera du diesel par contre...2.2 175 ch) me tente quand meme beaucoup .
j aime bien le look, et la modularite ( les 2 sieges arrires qui rentrent dans le plancher) est plus pratique que l espace 4...

je vais essayer d en trouver vers chez moi, je vous tiens au courant !!!!

Déviationniste

romain42 · Message non lu par **romain42** » 07 août 2017, 16:13

Philou 33 a écrit : Déviationniste

+1
Tu n'ai pas content, mais on dirait que tu cherche à ne pas etre content

ypyann a écrit : le Smax ou le galaxy

Je sort

cuarenta · Message non lu par **cuarenta** » 07 août 2017, 18:38

C'est marrant, j'ai pensé à la même chose que toi, tout vendre et acheter un Lodgy Tce 115 et je me posait vraiment des questions sur les performances car je vais souvent en Espagne et la bas un gros moteur est obligatoire pour bien rouler avec toutes les cotes, petites voies d'accélération, etc...
Je pensait qu'avec une caisse légère, la voiture sera plutôt bonne, pas un 2.0t mais pas besoin de rétrograder quoi, mais la...

Le Smax 2.5 T est vraiment exceptionnel et très fiable en plus, mais le galaxy qui correspond plus à la philosophie Espace n'est disponible qu'en 2.0l 145ch BVM ou 2.2 170 BVA. Et surtout rare et bien plus cher qu'un Espace même V6...

EAime a écrit :
ypyann a écrit :mais j ai toujours l espace 2 V6 hein !! je reste au PEC !!!
T'as intérêt !!!!

+ 1

+2
Non mais Alloooo quoa, pourquoi pas un mazout tant que t'y es

cuarenta a écrit :C'est marrant, j'ai pensé à la même chose que toi, tout vendre et acheter un Lodgy Tce 115 et je me posait vraiment des questions sur les performances car je vais souvent en Espagne et la bas un gros moteur est obligatoire pour bien rouler avec toutes les cotes, petites voies d'accélération, etc...
Je pensait qu'avec une caisse légère, la voiture sera plutôt bonne, pas un 2.0t mais pas besoin de rétrograder quoi, mais la...
...

Je rentre d'Espagne/Nord du Portugal, j'avais une C3 82ch Pure Tech de location, ben ça tient pas le 110 km/h dans les côtes à 4 adultes dedans ... j'ai pleuré mon V6

Pete

ypyann · Message non lu par **ypyann** » 30 août 2017, 20:17

salut tout le monde

changement d idee ...

et si une fois mon dokker vendu (hummm plein de clic sur l annonce , le numero de tel , mais un seul appel ... un gars qui vends aussi le sien et voulaiot savoir si j avais les meme mauvaises impressions!!!) , je revenait a la configuration d avant , c est a dire une petite et une grosse ( voiture hein !!!!!)

je me questionne sur une zoe a 8000€ et ...un espace 4 v6 3.5 a 6000 ...

j ai lu ici et la quelque truc sur la zoe , ca me semble parfait pour mes 4x5 km par jour , des retour de gens d ici !!???

on en trouve des pas trop cher , mais avec des kilometres , qu y a t il craindre la dessus?

merki !!

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 30 août 2017, 20:32

Salut
Mathieu ( Nikita) en a une (Zoe) depuis 2 ans... faudrait entrer en contact avec lui pour en savoir plus ...

moulino51 · Message non lu par **moulino51** » 30 août 2017, 21:07

j ai lu ici et la quelque truc sur la zoe , ca me semble parfait pour mes 4x5 km par jour , des retour de gens d ici !!???

Ben oui tiens moi je roules en Zoé (enfin pas tout a fait puisqu'elle a bientot 20 ans et qu'elle est badgée "Clio"

)
Que dire .... rouler en électrique c'est que du bonheur

on en trouve des pas trop cher , mais avec des kilometres , qu y a t il craindre la dessus?

Ce qu'il y a le plus a craindre, c'est le fil a la patte de la "LocBat" mais bon c'est toi qui vois

Pour les grands trajets, le maillage actuel en bornes de recharges est largement suffisant (surtout pour le standard de recharge de la Zoé.
Pas besoin non plus de WallBox (Boiteaumur), une simple prise "GreenUp" est suffisante.

Coté conso électrique : compte 5 fois moins cher en carburant en rapport a un VTh.

Entretiens : quasi inexistant.

Mais bon si Renault a fait l'effort de proposer une belle gamme depuis le scooter Twizzy, il y a bien d'autres constructeurs qui proposent des modèles intéressant avec les piles en pleine propriété (NoLocBat)

Gé

moulino51 a écrit :
j ai lu ici et la quelque truc sur la zoe , ca me semble parfait pour mes 4x5 km par jour , des retour de gens d ici !!???
Ben oui tiens moi je roules en Zoé (enfin pas tout a fait puisqu'elle a bientot 20 ans et qu'elle est badgée "Clio" )
Que dire .... rouler en électrique c'est que du bonheur
on en trouve des pas trop cher , mais avec des kilometres , qu y a t il craindre la dessus?
Ce qu'il y a le plus a craindre, c'est le fil a la patte de la "LocBat" mais bon c'est toi qui vois

Pour les grands trajets, le maillage actuel en bornes de recharges est largement suffisant (surtout pour le standard de recharge de la Zoé.
Pas besoin non plus de WallBox (Boiteaumur), une simple prise "GreenUp" est suffisante.

Coté conso électrique : compte 5 fois moins cher en carburant en rapport a un VTh.

Entretiens : quasi inexistant.

Mais bon si Renault a fait l'effort de proposer une belle gamme depuis le scooter Twizzy, il y a bien d'autres constructeurs qui proposent des modèles intéressant avec les piles en pleine propriété (NoLocBat)

Gé

Salut Gérard,

Une prise GreenUp c'est quoi : une prise 32A ?!?

A+
Pete

moulino51 · Message non lu par **moulino51** » 31 août 2017, 10:01

Une prise GreenUp c'est quoi : une prise 32A ?!?

Non, C'est une
Prise 3,2 kVA - mode 2 - IP66 - IK08

Rien a voir avec une simple "Plexo" puisque de mémoire elle possède un petit système d'aimant qui autorise la charge de Zoé.

Petite anecdote : le WE dernier en ballade sur une brocante, j’aperçois une Zoé garée dans une cour et bien sur j'engage la discussion avec la propriétaire sur l'obligation d'une "Boite au Mur" pour la recharge de Zoé, et c'est la qu'elle m'a indiqué qu'elle n'en avait pas car elle la branche sur une prise plus simple et la je lui parle de la GrenUp et elle .... oui, c'est exactement ça

Pour en savoir Plus attention, le CRO* n'était pas disponible sur les versions antérieurs, faudrait voir avec Renault si un retrofit est possible en achetant ce CRO a part.

Mais de toute façon il serait bien moins cher qu'une "Boite au Mur" a Pres de 1000 €.
http://youtu.be/gzCFoLtHGoI

Gé
*CRO =Cordon de Recharge Occasionnel

Merci pour ces précisions.

Ceci dit, la prise GreenUp doit être reliée au tableau de fusibles non ? Et la tu mets quoi comme disjoncteur/fusible ? Et quelle section de fil ?
Je sais je suis pénible, mais je me documente pour le jour où je vais basculer électrique

Pete

moulino51 · Message non lu par **moulino51** » 31 août 2017, 13:26

Avec plaisir, mais je suis loin d'être compétant dans le domaine des VEs de nouvelle génération

PeteTheCoyote a écrit :Merci pour ces précisions.
Ceci dit, la prise GreenUp doit être reliée au tableau de fusibles non ? Et la tu mets quoi comme disjoncteur/fusible ? Et quelle section de fil ?
Je sais je suis pénible, mais je me documente pour le jour où je vais basculer électrique

Ou bien sur la prise doit être sur une ligne dédiée a la recharge du VE, et être protégée par un disjoncteur 20 Ampères depuis le tableau, Il faut une section de 2,5 mm2 mais il est toujours recommandé de passer du 4 mm2 tant qu'on y est.
(qui peut le plus peut le moins)

Pas de soucis pour le temps de recharge, on branche le soir et la voiture recharge tranquillement la nuit.
Avantage également la nuit avec possibilité d'un meilleur tarif.

Gé

Message non lu par **Pilou29** » 31 août 2017, 15:13

J'ai dans mon entourage un possesseur de Zoé achetée il y a 4 ans.
Il a fait 32.000 km en 4 ans sans aucun problème. Juste une roue contre un trottoir de sa faute.
Prise de courant "normale", le câble pour charge sur prise 16 ampères est dispo chez Renault, vu le prix il doit être est plaqué or !
Seule ombre au tableau la batterie en location, si tu ne roules pas tu payes quand même tous les mois.
Moralité, avec une Zoé tu peux et tu as intérêt à rouler.

Message non lu par **EAime** » 31 août 2017, 17:58

PeteTheCoyote a écrit :Merci pour ces précisions.

Ceci dit, la prise GreenUp doit être reliée au tableau de fusibles non ? Et la tu mets quoi comme disjoncteur/fusible ? Et quelle section de fil ?
Je sais je suis pénible, mais je me documente pour le jour où je vais basculer électrique

Pete

+ 1 !

Et c'est dans un proche avenir !

Vous vous rappelez ??
https://www.passion-espace-club.com/view ... &hilit=Zoe

Mais que vais-je faire de mes camions ???

EAime a écrit :
PeteTheCoyote a écrit :Merci pour ces précisions.

Ceci dit, la prise GreenUp doit être reliée au tableau de fusibles non ? Et la tu mets quoi comme disjoncteur/fusible ? Et quelle section de fil ?
Je sais je suis pénible, mais je me documente pour le jour où je vais basculer électrique

Pete
+ 1 !

Et c'est dans un proche avenir !

Vous vous rappelez ??
https://www.passion-espace-club.com/view ... &hilit=Zoe

Mais que vais-je faire de mes camions ???

Pas forcément proche, mais si le dernier des 5 nenfants passe enfin son permis ce sera en automatique, et là pas question de lui confier le V6

Alors on changera la C3 de ma Dame ou la Saxo, et si c'est la Saxo, alors je me laisserais bien tenter par une Zoé

Pete

moulino51 · Message non lu par **moulino51** » 31 août 2017, 19:00

Mais que vais-je faire de mes camions ???

S'il sont éligibles, ils peuvent toujours servir pour la reprise sur l'achat d'un VE neuf.
Perso le projet (j'espère conserver le Space encore 3 ans) serait de le faire reprendre pour acheter un Hyundai iOniq neuve.

Gé

Message non lu par **EAime** » 31 août 2017, 19:12

moulino51 a écrit :
Mais que vais-je faire de mes camions ???
S'il sont éligibles, ils peuvent toujours servir pour la reprise sur l'achat d'un VE neuf.
Perso le projet (j'espère conserver le Space encore 3 ans) serait de le faire reprendre pour acheter un Hyundai iOniq neuve.

Gé

Le problème : Aucune envie qu'ils partent en casse !

moufle.vivant

Oui, et puis les reprises de voitures de cet age là, si c'est pour récupérer 1000€, autant le revendre à ce prix à un membre du forum que ça intéressera, et négocier un remise. Vécu pour ma part sur l'achat de la voiture de ma femme, quasi neuve, c'était soit une bonne reprise, soit une ristourne, pas les deux!

moulino51 · Message non lu par **moulino51** » 31 août 2017, 19:18

si c'est pour récupérer 1000€

Non, je n'ai pas de chiffre exact, mais ça frise les 4/5000 €

Gé

moufle.vivant

Avec l'aide d'état, mais ce n'est pas uniquement sur les reprises de diesels?

moulino51 · Message non lu par **moulino51** » 31 août 2017, 19:24

Si bien sur, mais j'ai toujours tendance a considérer les Spaces en 100 % Gazout

Gé

moufle.vivant

Pas sur que ce soit le cas de la majorité des membres actifs ici

Message non lu par **EAime** » 31 août 2017, 21:25

moufle.vivant a écrit :Pas sur que ce soit le cas de la majorité des membres actifs ici

Bien vu !!!

Passion Espace Club

remplacement espace 3 par dacia dokker

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