Dans le doute, fais deux toursFossoyeur a écrit :Salut,
Quelle que soit la position de ton piston, un tour de vilo après, il est revenu à la même position![]()
La différence, quand le piston est en haut, c'est les soupapes : fin de compression/début de combustion dans un cas, fin d'échappement/début d'admission (donc soupapes en bascule) dans l'autre.



Plus sérieusement, une fois le piston en haut, tu dois retrouver tes repères sur le volant moteur ou sur la poulie de vilebrequin. Si ce n'est pas le cas, il faut faire un tour de plus jusqu'à ce que les repères soient en phase comme l'a bien expliqué Fossoyeur.
Il n'y a qu'à respecter le principe du moteur 4 temps: admission, compression, explosion, échappement.
Harry. A+