[TUTO] Rénovation de tambour de frein tout rouillé

jossmho · Message non lu par **jossmho** » 20 nov. 2015, 20:11

Rénovation tambour de frein rouillé

Hum hum !!

Un petit coup de brosse métallique après démontage.

Electrolyse (+12 volts d'une alim de PC + 15 litres d'eau du robinet + 5 cuillères à soupe bien pleines de cristaux de soude + du temps)
De mémoire, j'ai dû faire 3 électrolyses.

Un bon décapage mécanique (Brosses métalliques, perceuse equipée de ce truc)

Donc 1 décapage après chaque électrolyse.

3 couches de peinture antirouille

Message non lu par **pub2n** » 20 nov. 2015, 20:52

Bonjour
Beau boulot

A diffuser dans les sections des trois premières générations d'Espace

Une idée du temps passé dans la cuve

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 20 nov. 2015, 21:05

Salut,

Pour l’électrolyse si elle est bien faite, juste un coup de brosse nylon suffit

Sinon poncer ou gratter derrière fera revenir la rouille aussi vite

MA recette... dosage a 20% : exemple pour 20l d'eau => 2l de Destop 1° prix à Lidl + bain de 24h... c'est radical

Ensuite il suffit de frotter avec une brosse nylon & rincer a l'eau clair aussitôt sortie du bain => vous verrez qu'elle séchera très vite ( chaleur emmagasinée par l'effet électrolyse )

Pour finir, sous couche antirouille + peinture et le tour est joué

@ José : ton tambour vu l’état après brossage... je l'aurais remis une dizaine d'heures a tremper... serait ressorti tout neuf sans un poil de rouille

jossmho · Message non lu par **jossmho** » 20 nov. 2015, 21:56

Yann : Merci

A vu de nez ... une vingtaine d'heures d'électrolyse, en deux ou trois fois, et toujours à petites bulles (donc petit courant électrique).
Sauf la première fois

A mon premier test, j'avais trop mis de cristaux liquides et ma première alimentation de PC commençait à fumer (en court-circuit)
Justement, je dois rénover le second tambour (je le ferai méthode Pontiac), je rajouterai donc quelques infos sur ce tuto et d'acc, je le distribuerai dans les autres générations d'Espace

Pontiac : Ok pour le brossage, rinçage et séchage rapide pour le second tambour, c'est noté

- Quand tu dis "brossage" .. c'est avec une brosse à linge (à lessiver) ?

- Sous-couche antirouille, c'est Rustoll par exemple ?

- Ok pour le retrempage (dizaine d'heures) électrolyse si après le brossage mécanique je vois que c'est pas nickel nickel.

En fait, d'après ton expérience (de vieux grognard), le métal devrait être comme neuf avant de peindre ?

Bon, j'ai du taf

A++ les gars, et encore merci

PS : Quand je vois qu'un seul tambour (neuf) coûte au moins 100 euro .. ben ça vaut le coup et ça coûte rien à faire.

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 21 nov. 2015, 06:51

jossmho a écrit :Yann : Merci
A vu de nez ... une vingtaine d'heures d'électrolyse, en deux ou trois fois, et toujours à petites bulles (donc petit courant électrique).
Sauf la première fois A mon premier test, j'avais trop mis de cristaux liquides et ma première alimentation de PC commençait à fumer (en court-circuit)
Justement, je dois rénover le second tambour (je le ferai méthode Pontiac), je rajouterai donc quelques infos sur ce tuto et d'acc, je le distribuerai dans les autres générations d'Espace

Pontiac : Ok pour le brossage, rinçage et séchage rapide pour le second tambour, c'est noté
- Quand tu dis "brossage" .. c'est avec une brosse à linge (à lessiver) ?

- Sous-couche antirouille, c'est Rustoll par exemple ?

- Ok pour le retrempage (dizaine d'heures) électrolyse si après le brossage mécanique je vois que c'est pas nickel nickel.

En fait, d'après ton expérience (de vieux grognard), le métal devrait être comme neuf avant de peindre ?

Bon, j'ai du taf

A++ les gars, et encore merci

PS : Quand je vois qu'un seul tambour (neuf) coûte au moins 100 euro .. ben ça vaut le coup et ça coûte rien à faire.

Salut José,

Pour l’électrolyse c'est un chargeur auto qu'il faut ( ou gros transfo du genre ), faut que je regarde combien fait le mien, il arrive tout de même parfois que le fusible saute ( 10A )... une alim PC n'est pas assez costaud / puissante

Pour la les brosses... c'est une brosse comme celle que tu met en photo ( poils nylon manche plastique ) et une autre du type à laver la vaisselle pour les coins... + brosses à dents forcement
Pour les pièces peintes ( car avec l’électrolyse la peinture se décolle ), parfois c'est direct nettoyeur HP 160bars

Un truc qui a BIEN fait trempette doit ressortir noir et en frottant / rinçant l'acier prend une couleur grise, cela veut dire qu'en plus d’être dérouillée... la pièce est "bronzée" ( couche de matière déposée par effet électrolytique )

Si je trouve 5mn, je prendrais une photo d'un attelage passer ainsi il y a plus de 6 mois... stocké sans rien dessus dans le garage, il n'a pas bougé !

La sous couche c'est simplement de l'antirouille gris en bombe... sinon il y a aussi directement peinture antirouille ( parfois ce que je fais aussi par gain de temps )

A une époque j’utilisais beaucoup le micro-billage, j'ai laissé tomber vu ce que donne électrolyse ( sans attaquer le métal contrairement au micro-billage, sans forcer, pas ruineux, être juste patient ! )

jossmho · Message non lu par **jossmho** » 21 nov. 2015, 22:56

Ah, merci de ces infos Pontiac

Je note

Message non lu par **olivierd** » 14 sept. 2016, 15:00

Bonjour bonne méthode qui marche pour tout objet en acier, mais j'ai deux questions :
On met bien le + sur la pièce?
et en quoi est la cathode? (l'autre électrode)

merci

Message non lu par **troublouse** » 14 sept. 2016, 15:51

Salut,
On met le + sur la tige en inox qui trempe dans l électrolyse.
On met le - sur la pièce á décaper.

Tu peux utiliser de l inox ou de l acier .

A+
Yves

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 14 sept. 2016, 16:26

Salut,

troublouse a écrit :Salut,
On met le + sur la tige en inox qui trempe dans l électrolyse.
On met le - sur la pièce á décaper.

Tu peux utiliser de l inox ou de l acier .

A+
Yves

+1

L'inox ( le + ) étant le meilleur conducteur... il suffit après le bain de le brosser et c'est reparti pour un tour
L'acier ayant tendance a reprendre trop vite l'oxydation... le retrouvant autant ( voir plus ) rouillé que la pièce dérouillée, de par ce fait => moins efficace

supev-77 · Message non lu par **supev-77** » 14 sept. 2016, 22:01

Bonjour,
Merci pour le partage, c'est intéressant.
Question précaution/sécurité, gants et local ventilé, il n'y a pas de risque avec les vapeurs ?

Message non lu par **troublouse** » 14 sept. 2016, 23:18

Salut,
prendre des précautions : local ventilé car dégagement d’oxygène ,éviter de tremper les mains dans le destop ...

A+
Yves

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 15 sept. 2016, 19:56

Salut,

troublouse a écrit :Salut,
prendre des précautions : local ventilé car dégagement d’oxygène ,éviter de tremper les mains dans le destop ...
A+
Yves

Vi... çà pique fort... surtout mains abimées ( d'un autre sens, çà cicatrise plus vite, après la brulure )

jossmho · Message non lu par **jossmho** » 28 oct. 2017, 22:11

Bonsoir tout le monde

Avec la même technique, mais améliorée (sans les erreurs), j'ai relancé l'opération de rénovation du second tambour cette semaine.
J'ai repris le même bac, les mêmes doses d'eau + cristaux de soude.
J'ai piqué à la cuisine un grand couvercle (en inox) de casserole, après avoir démonté sa poignée.

Le principe reste le même :
Le + de l'alim de PC à l'inox au fond du bac, avec un câble (rouge) ressortant vers l'extérieur
Une grille en plastique (1 cm maximum d'épaisseur) sur l'inox, servant d'isolation électrique.
Le - de l'alim de PC au tambour posé sur la grille en plastique, avec un câble (jaune/vert) ressortant vers l'extérieur
Mélange liquide (8 litres d'eau du robinet + 5 grosses cuillerées à soupe de cristaux de soude à 0.99 euro le kilo à Intermarché) à 1cm au dessus du tambour immergé.

Ce soir, j'ai lancé la troisième électrolyse du tambour.

Après les deux première électrolyses, brossage à la brosse à linge, séchage puis brossage à la brosse métallique.

Normalement demain, je pense que je n'aurai pas besoin d'une 4ème électrolyse.
Si c'est le cas, je brosserai le tambour juste à la brosse à linge, et ferai comme m'a conseillé Thierry (Pontiac), à savoir : pas de peinture

Je suis impatient de voir le résultat

A bientôt

jossmho · Message non lu par **jossmho** » 29 oct. 2017, 12:55

Bonjour

La suite de la troisième électrolyse.

jossmho · Message non lu par **jossmho** » 29 oct. 2017, 15:15

Voilà, je viens d'arrêter l'électrolyse.
Le tambour tel qu'il est sorti du bac ... comme dirait Thierry (Pontiac) : "Il est bronzé du coup

"

Il ne reste plus qu'à passer la brosse à linge et le laisser sécher au soleil.

A++

harry · Message non lu par **harry** » 29 oct. 2017, 16:02

Bonjour.

Un seul mot:
MAGNIFIQUE

Harry. A+

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 29 oct. 2017, 18:49

...

Bravo beau boulot

Si tu veux que la rouille ne revienne pas... passe lui un coup de phosphatant ( antirouille transparent qui noirci ensuite )

J'ai trouvé ce type de produit chez Action ( magasin discount ), ils ont de bons produits a un prix dérisoire...

jossmho · Message non lu par **jossmho** » 29 oct. 2017, 20:32

Merci Harry, merci Thierry

Thierry, ok pour le phosphatant, noté

C'est en aérosol ?

Par contre, une petite question à deux balles ... quelle est la taille de l'écrou qui tient le moyeu des roues arrière ?
J'en aurais besoin pour changer les garnitures avant de remonter les tambours.

A++ les copains

moulino51 · Message non lu par **moulino51** » 29 oct. 2017, 21:12

pontiac a écrit :... J'ai trouvé ce type de produit chez Action ( magasin discount ), ils ont de bons produits a un prix dérisoire...

C'est celui-ci :

Si c'est celui-ci , faire attention a laisser sécher avant de mettre une couche de peinture.

Je l'ai utilisé sur jantes Clio, sans attendre que ça sèche pour passer la peinture et ça m'as mis le brin.

Gé

jossmho · Message non lu par **jossmho** » 29 oct. 2017, 23:04

Merci de l'info Moulino

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 30 oct. 2017, 05:37

Salut,

moulino51 a écrit :
pontiac a écrit :... J'ai trouvé ce type de produit chez Action ( magasin discount ), ils ont de bons produits a un prix dérisoire...
C'est celui-ci :

CIMG4207.JPG

Si c'est celui-ci , faire attention a laisser sécher avant de mettre une couche de peinture.

Je l'ai utilisé sur jantes Clio, sans attendre que ça sèche pour passer la peinture et ça m'as mis le brin.

Gé

Oui Gé, c'est tout à fait çà

( trop fort pour l'avoir trouvé en photo )

Effectivement, pour repeindre par dessus faut attendre au moins 24h

Mais dans le cas d'un tambour... 2 couche "mouillées" suffisent, pas besoin de peindre par dessus... cela donne une couleur naturelle

Toute leur gamme de peinture est bien, je ne sais pas la provenance ( grand groupe ?? ) mais que ce soit en aérosol ou en pot, elle tiens très bien !

moulino51 · Message non lu par **moulino51** » 30 oct. 2017, 09:14

Oui Gé, c'est tout à fait çà ( trop fort pour l'avoir trouvé en photo )

Disons que mon APN est toujours prêt a shooter

Gé

jossmho · Message non lu par **jossmho** » 30 oct. 2017, 20:13

La suite en images

30 octobre 2017 à 12h03 - Nettoyage du tambour à l'acétone

30 octobre 2017 à 12h17 - Julien Transformateur de rouille - Passage de la première couche.

30 octobre 2017 à 12h56 - Etat de la première couche après 40 minutes de séchage.

30 octobre 2017 à 13h17 - Etat de la première couche après une heure de séchage

30 octobre 2017 à 13h24 - Julien Transformateur de rouille - Passage de la deuxième couche

30 octobre 2017 à 13h36 - Etat de la deuxième couche après 10 minutes de séchage

La suite bientôt

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 31 oct. 2017, 05:45

...

Avec ce traitement, ce n'est pas demain que la rouille reviendra

Pour les freins... je n’enlève pas le moyeu ( moins on y touche mieux c'est pour le roulement )

J’enlève juste le ressort sur le kit prémonté et avant ( avec une bonne pince le ressort se remet bien )

jossmho · Message non lu par **jossmho** » 31 oct. 2017, 10:26

Merci Thierry

Reçu 5/5 pour le moyeu, ouf ça m'arrange.
A++ et bonne journée tout le monde

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