LDR qui diminue dans le vase d'expansion ESPACE V6 3.5

ESPACEV63.5 · Message non lu par **ESPACEV63.5** » 30 nov. 2017, 19:02

Bonsoir,

Espagne, Grenade chez un professionnel spécialisé en vente de moteur. 1000€ transport compris avec garantie de 6 mois.

En France : j'ai fait une dizaine de casses auto en France qui en proposent des moteurs entre 150 000 kms et 210 000 kms de 1700 à 2100€ avec 3 mois de garantie. Sauf, une qui m'a proposé moteur de velsatis de 2002 160 000kms pour 650€.

Hollande et Allemagne chez des pro : 3000€ à 3500€ pour 80 - 100 000kms

Particuliers : ça va de 1200 à 2000€ avec kms élevés

Vraiment rare le moteur...et ce n'est pas donné.

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 30 nov. 2017, 19:16

SAlut
Si tu es content du service et satisfait de la qualité, tu peux mettre un lien?
Ou le signaler dans « les bonnes adresses » ?

ESPACEV63.5 · Message non lu par **ESPACEV63.5** » 30 nov. 2017, 19:51

D'accord, dés que "el motor" est monté (sur décembre) et que je l'aurais testé quelques milliers de kms, je vous ferai un retour avec plaisir.

fkp 94 · Message non lu par **fkp 94** » 03 déc. 2017, 11:18

ESPACEV63.5 a écrit :Bonsoir,

Espagne, Grenade chez un professionnel spécialisé en vente de moteur. 1000€ transport compris avec garantie de 6 mois.

En France : j'ai fait une dizaine de casses auto en France qui en proposent des moteurs entre 150 000 kms et 210 000 kms de 1700 à 2100€ avec 3 mois de garantie. Sauf, une qui m'a proposé moteur de velsatis de 2002 160 000kms pour 650€.

Hollande et Allemagne chez des pro : 3000€ à 3500€ pour 80 - 100 000kms

Particuliers : ça va de 1200 à 2000€ avec kms élevés

Vraiment rare le moteur...et ce n'est pas donné.

il n'est pas rare, il est très prisé. c'est la marché offre/demande. par ailleurs il n'y a pas eu une enorme production equipée.
pourquoi est il tant demandé :sur les murano/VS et E4 il pete, ca on le sait, mais le gros de la demande se fait ar les amateurs de buggycross qui après avoir longtemps mangé des PRV puis des PR, montent désormais ceux là car la cylindrée est limitée à 3.5l .....c'est aussi comme ca que parfois on deniche un prv en 3.5L .

ma.mon · Message non lu par **ma.mon** » 03 déc. 2017, 15:35

pour ceux que ca intéresserait , je vais me séparer de ma VelSatis 3.5 V6 de 270000km, équipée GPL, CT OK. Elle a un un soucis de boite a chaud qui bug et pas envie de me lancer dans des réparations. J'ai un véhicule fourni par la boite en remplacement.
Je m'en séparerai a 1500€ sur forum, 2000€ sur LBC.
Elle peut rouler toutes distances quand même ( sur autoroute pas de soucis).
A++

ESPACEV63.5 · Message non lu par **ESPACEV63.5** » 04 déc. 2017, 19:32

Pour information et donner des indications,

Eprouver des culasses, les surfacer, bref, les rénover : 800€ TTC, la culasse selon un devis que j'ai demandé lors de la recherche de mon moteur. Ca fait 1 600€ TTC si toutes les étapes sont réalisées par le spécialiste.

@+

Espace443,5 · Message non lu par **Espace443,5** » 05 janv. 2018, 02:01

Bonjour,

Où en es-tu de ton changement de moteur?
Je suis dans le même cas que toi, moteur à changer, très grosse conso d'huile (4 à 5 litres/1000 km), manque de compression, fumée bleue..

As-tu trouvé le même type moteur exactement, y compris l'indice (les 3 chiffres après V4Y: 701, 711 ou 715 a priori pour l'Espace)? Mon garage agent Renault n'arrivait pas à savoir ce qui les différencie exactement, et je devais donc trouver un 715 exactement, qui s'est révélé être un.. 711. Manquent au moins 2 filetages de sondes dans le carter d'huile, apparemment ce serait la seule différence, donc on envisage de récupérer l'ancien carter.

Sinon sont prévus, comme le moteur est accessible (pour une fois!!) les changements suivants:
- courroies et poulies accessoires
- bobines ( au moins sur banc de cylindres arrière)
- 6 bougies
- 4 sondes lambda
- d'autres idées ?
Et ce sera parti pour un long moment tranquille normalement..

Espace443,5 · Message non lu par **Espace443,5** » 05 janv. 2018, 23:05

...
-Vanne PCV prévue également..

ESPACEV63.5 · Message non lu par **ESPACEV63.5** » 23 janv. 2018, 20:03

Bonsoir et bonne année à vous.

De retour sur le forum (bien chargé par le travail début janvier). J'ai dû renvoyer le moteur à l'expéditeur car "erreur" dans l'envoi (moteur fin 2002 au lieu de 2007). Du coup, je récupère le bon moteur d'ici vendredi. Je vous tiens au courant.

@+

ESPACEV63.5 · Message non lu par **ESPACEV63.5** » 07 févr. 2018, 21:32

Bonsoir,

Autre moteur récupéré semaine passée avec 68 000kms cette fois ci (celui de 97 000 kms que j'attendais a été vendu et du coup le vendeur m'a remboursé). Le montage est en cours par mon mécano....

Vivement que mon camion ronronne à nouveau.

ESPACEV63.5 · Message non lu par **ESPACEV63.5** » 07 févr. 2018, 21:41

Espace443,5 a écrit :Bonjour,

Où en es-tu de ton changement de moteur?
Je suis dans le même cas que toi, moteur à changer, très grosse conso d'huile (4 à 5 litres/1000 km), manque de compression, fumée bleue..

As-tu trouvé le même type moteur exactement, y compris l'indice (les 3 chiffres après V4Y: 701, 711 ou 715 a priori pour l'Espace)? Mon garage agent Renault n'arrivait pas à savoir ce qui les différencie exactement, et je devais donc trouver un 715 exactement, qui s'est révélé être un.. 711. Manquent au moins 2 filetages de sondes dans le carter d'huile, apparemment ce serait la seule différence, donc on envisage de récupérer l'ancien carter.

Sinon sont prévus, comme le moteur est accessible (pour une fois!!) les changements suivants:
- courroies et poulies accessoires
- bobines ( au moins sur banc de cylindres arrière)
- 6 bougies
- 4 sondes lambda
- d'autres idées ?
Et ce sera parti pour un long moment tranquille normalement..

Un mécanicien d'une casse m'a indiqué que les différences entre le 701 et le 711 sont les collecteurs d'échappement "avant et arrière". Je crois aussi qu'il y a certain 701 avec le refroidissement par eau au niveau du filtre à huile. Eau qui recircule dans la culasse du banc arrière. En gros, trés peu de differences selon les mécano.

ESPACEV63.5 · Message non lu par **ESPACEV63.5** » 15 févr. 2018, 19:46

Bonsoir.

Je donne des nouvelles....

Espace443,5 · Message non lu par **Espace443,5** » 04 mars 2018, 15:09

Bonjour,
Pour ma part, j'ai enfin récupéré mon camion avec un nouveau moteur échange standard. Il tourne bien mais un message 'antipollution à controler' (la valise indique précatalyseur du banc avant) s'affiche, alors que ce n'était pas le cas lorsqu'il fumait bleu!! C'est le monde à l'envers!!

Le garagiste me conseille de rouler comme cela dans l'espoir que le catalyseur reprenne son fonctionnement normal. Peut-être de l'oxydation lorsqu'il était démonté? En tout cas les 4 sondes lambda sont neuves.

Le changement moteur en lui même s'est bien passé, gros boulot (par le garage, pas par moi!!), et récupération du carter inférieur de mon ancien moteur (V4YA715) pour le monter sur le nouveau (V4YA711), car il y avait une différence.

Sinon il tourne très bien, j'ai fait les 1er 1000 km en rodage, la boîte a été vidangée, et il est toujours aussi confortable!! J'ai rénové le cuir, il me reste le rang 2 à faire, ainsi que trouver une ampoule LED pour la porte arrière droite, et remplacer le 3éme feu stop qui prend l'eau par son joint mousse.
Je cherche aussi une plage arrière (la partie fixe) car une attache de la mienne est prête à lâcher, et je me méfie car j'ai cru comprendre que ce n'est pas la même sur les longs et les courts..

fkp 94 · Message non lu par **fkp 94** » 05 mars 2018, 11:36

moteur echange standard ..... tu as du payer un bras et un rein rien que le moteur....

Espace443,5 · Message non lu par **Espace443,5** » 10 mars 2018, 14:12

Oui pas donné effectivement, et le changement en lui même non plus, pas mal d'heures de boulot.

Mais j'étais un peu coincé avec cette voiture que je venais d'acheter: la mette au rebut en pure perte, moteurs d'occasion pas mal kilométrés, pas donnés non plus avec doutes du garage pour compatibilité (indice moteur différent), et main d'œuvre conséquente pour un moteur kilométré au passé incertain.. et au futur incertain également !!

Donc l'idée de départ était de tenir 4 ou 5 ans (10 000km/an) avec cette Espace 4 3,5 de 2007 achetée à 193000 km, mais très propre intérieur/extérieur/équipements électriques, et elle avait courroie accessoire et bougies neuves.

Maintenant je pense la garder beaucoup plus longtemps!!

ESPACEV63.5 · Message non lu par **ESPACEV63.5** » 01 avr. 2018, 21:53

Bonsoir,

Mon camion est reparti aussi de plus belle

non pas avec un V4Y711 mais un VQ35 (V4Y701) provenant d'un Murano de 2005 accidenté à l'arrière ayant 68 000 kms. Vu le faible kilométrage en 13 ans du nouveau moteur, je ne vais pas trop forcer les premiers kms... En résumé :

- Récupération du carter d'huile du V4Y711 pour le mettre sur le V4Y701 avec un bon nettoyage pour éliminer les dépôts;
- Récupération des collecteurs d'échappement;
- Récupération du collecteur d'admission;
- Achat "d'occasion" d'une durite neuve en Y d'air entre le boitier papillon et la boite à aire. Ma durite en Y était coupée nette en 2;
- Récupération de la bride circulaire où passe le cardan avant droit côté passager. Celle du Murano étant trop large;
- Courroies d'accessoire, valve PCV, bougies, bobines, huile et filtres neufs;
- Support haut moteur côté passager neuf, l'ancien étant foutu au niveau du caoutchouc;
- Vidange BVA complète avec huile d'origine pour SU1. Quelle différence au niveau de la souplesse, passage des vitesses hyper souple ! Je dois remplacer prochainement la biellette de reprise de couple qui est aussi foutue au niveau du caoutchouc (on l'a vu à la dernière minute lors du remontage);
- Remplacement du câble du levier de vitesse (achat au détail en Allemagne) et du sélecteur (ergot) au dessus du CMF de la BVA. Attention, RORO France ne détaille pas le câble qui est vendu avec le levier à 250 €....
- Remplacement de toutes les durites d'eau y compris celle en plastique au niveau du bloc chauffage sous le passager avant.
- Parallélisme fait et recharge clim à faire chez RORO car je dois reseter la clim.

J'espère faire encore beaucoup de kms sans trop de souci avec mon camion qui est toujours un plaisir à conduire.

A bientôt.

Message non lu par **EAime** » 02 avr. 2018, 18:45

Excellente nouvelle, et bien joué pour le moteur !

Mais tu les as trouvés où, ces moteurs ?

Si j'ai bien tout compris, tu n'auras trouvé ton bonheur qu'au 4ème ?!

Bonne route, en tous cas !!!!

ESPACEV63.5 · Message non lu par **ESPACEV63.5** » 03 avr. 2018, 21:23

Bonsoir,

Merci.

Au bout de la 3ième tentative et enfin trouvé chez un préparateur automobile à Sedan. Il venait de l'acheter et il ne rentrait pas dans son véhicule à quelques 3 cm... D'après ce qu'il m'a dit, il y a des différences de quelques centimètres entre les VQ35 Europe et les VQ35 Asie...et ce n'est pas visible.

Comment ai je procéder pour le trouver ? Un coup de chance et aussi je guettai régulièrement les annonces (j'ai conclue la vente quelques heures après la parution de l'annonce) ! Les rares annonces de V4Y/VQ35 ne restent pas longtemps en ligne y compris les ESPACE IV V6 3.5

Next step : bielle reprise de couple et recharge de la climatisation cette semaine. Une petite dose de valise RORO et continue, j'espère sans encombre en écoutant la mélodie onctueuse du V6.

gege08 · Message non lu par **gege08** » 04 avr. 2018, 08:47

chez qui à Sedan?
j'habite à 10km

Passion Espace Club

LDR qui diminue dans le vase d'expansion ESPACE V6 3.5

Re: LDR qui diminue dans le vase d'expansion ESPACE V6 3.5

Re: LDR qui diminue dans le vase d'expansion ESPACE V6 3.5

Re: LDR qui diminue dans le vase d'expansion ESPACE V6 3.5

Re: LDR qui diminue dans le vase d'expansion ESPACE V6 3.5

Re: LDR qui diminue dans le vase d'expansion ESPACE V6 3.5

Re: LDR qui diminue dans le vase d'expansion ESPACE V6 3.5

Re: LDR qui diminue dans le vase d'expansion ESPACE V6 3.5

Re: LDR qui diminue dans le vase d'expansion ESPACE V6 3.5

Re: LDR qui diminue dans le vase d'expansion ESPACE V6 3.5

Re: LDR qui diminue dans le vase d'expansion ESPACE V6 3.5

Re: LDR qui diminue dans le vase d'expansion ESPACE V6 3.5

Re: LDR qui diminue dans le vase d'expansion ESPACE V6 3.5

Re: LDR qui diminue dans le vase d'expansion ESPACE V6 3.5

Re: LDR qui diminue dans le vase d'expansion ESPACE V6 3.5

Re: LDR qui diminue dans le vase d'expansion ESPACE V6 3.5

Re: LDR qui diminue dans le vase d'expansion ESPACE V6 3.5

Re: LDR qui diminue dans le vase d'expansion ESPACE V6 3.5

Re: LDR qui diminue dans le vase d'expansion ESPACE V6 3.5

Re: LDR qui diminue dans le vase d'expansion ESPACE V6 3.5