Olipoisse : suite des mésaventures...
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Olipoisse : suite des mésaventures...
Salut les amis
la suite de mon roman ( qui ne prendra jamais fin , je commence à le croire )
J'ai dit dernièrement dans mon post "supports moteurs" que je pressentais des problèmes de démarreur, parce que je trouvais qu'il tournait de plus en plus lentement... Eh ben hier midi, en rentrant du taf, je m'arrête vau tabac, à 800 m de chez moi et bingo !!!
Quand je vais pour repartir, juste un petit "clic" .
Dans le doute, je me rends chez mon beau-père pour qu'il vienne me filer un coup de cable: même résultat...
On diagnostique donc un problème de démarreur...
Ma belle-mère m'ayant prêté sa voiture pour aller en formation aujourd'hui, je nvais en acheter un neuf à la coupure de midi, je prévois de poser ma journée de demain et je contacte mon mécano préféré d'AlloVoisins par sms.
Il me demande à quelle heure je termine, parce que demain, ça l'arrange pas trop.
Je lui dis "vers 15h30, et il me dit qu'il peut le faire aujourd'hui, ce à quoi je lui réponds que la nuit tombe vite, et lui me dit que ce n'est pas un problème.
Il est là à l'heure, comme d'hab, et il me change le démarreur , sur la voie publique, et il en a chié, je vous le dis. mais il me l'a fait en 3H00 (délai annoncé par la RTA : 2H50, avec pont et compagnie !
Bref, une fois tout monté, bouton start et .... "clic"
Il me dit, pas grave, je te pousse ( à pied) et tu ramènes la voiture chez toi. Elle démarre sur 2m !
Mais une fois garé, toujours le "clic". Il m'a dit que pour lui, c'est bien un problème de batterie, donc j'ai plus qu'à en acheter une neuve demain pour en être sûr ( celle-là date quand même du mois de Juillet !!! )
Et là, je me dis que chaque fois qu'il y a une pièce défectueuse neuve en magasin, eh bien, c'est ^pour ma gueule !!!
la suite demain ...
la suite de mon roman ( qui ne prendra jamais fin , je commence à le croire )
J'ai dit dernièrement dans mon post "supports moteurs" que je pressentais des problèmes de démarreur, parce que je trouvais qu'il tournait de plus en plus lentement... Eh ben hier midi, en rentrant du taf, je m'arrête vau tabac, à 800 m de chez moi et bingo !!!
Quand je vais pour repartir, juste un petit "clic" .
Dans le doute, je me rends chez mon beau-père pour qu'il vienne me filer un coup de cable: même résultat...
On diagnostique donc un problème de démarreur...
Ma belle-mère m'ayant prêté sa voiture pour aller en formation aujourd'hui, je nvais en acheter un neuf à la coupure de midi, je prévois de poser ma journée de demain et je contacte mon mécano préféré d'AlloVoisins par sms.
Il me demande à quelle heure je termine, parce que demain, ça l'arrange pas trop.
Je lui dis "vers 15h30, et il me dit qu'il peut le faire aujourd'hui, ce à quoi je lui réponds que la nuit tombe vite, et lui me dit que ce n'est pas un problème.
Il est là à l'heure, comme d'hab, et il me change le démarreur , sur la voie publique, et il en a chié, je vous le dis. mais il me l'a fait en 3H00 (délai annoncé par la RTA : 2H50, avec pont et compagnie !
Bref, une fois tout monté, bouton start et .... "clic"
Il me dit, pas grave, je te pousse ( à pied) et tu ramènes la voiture chez toi. Elle démarre sur 2m !
Mais une fois garé, toujours le "clic". Il m'a dit que pour lui, c'est bien un problème de batterie, donc j'ai plus qu'à en acheter une neuve demain pour en être sûr ( celle-là date quand même du mois de Juillet !!! )
Et là, je me dis que chaque fois qu'il y a une pièce défectueuse neuve en magasin, eh bien, c'est ^pour ma gueule !!!
la suite demain ...
.Appelé aussi Olipoisse ( merci Camion Rouge...)
le seul mec à acheter une vanne EGR NEUVE qui ne dure qu'un an !!!
et le reste, vaut mieux ne pas en parler, ça prendrait trop de temps...
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Re: Olipoisse : suite des mésaventures...
fumer d'apporte que des soucis.
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Re: Olipoisse : suite des mésaventures...
Comment tu as su ?;-)
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Re: Olipoisse : suite des mésaventures...
si tu as mis les câbles (moteur tournant pour la voiture donneuse), je ne pense pas que ce soit la batterie, à moins qu'elle ne soit vraiment hs ou en cc.
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land rover discovery 1995 2.5 tdi
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peugeot 207 1.4i 2007, un monstre de puissance
suzuki 1800 vzr 2008
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Re: Olipoisse : suite des mésaventures...
Voir également la ou les tresses de masse.
Gé
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Clio électrique 1998 (vendue) remplacée par une VW e-UP 2.0 (une petite bombe )
"Il ne suffit pas de regarder quelle planète nous allons laisser à nos enfants mais aussi quels enfants nous laisserons à la planète"
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Re: Olipoisse : suite des mésaventures...
Le bouton start est bien allumé quand tu appuies dessus ?
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Re: Olipoisse : suite des mésaventures...
Bonsoir
Fusible du démarreur (un de gros amperage)
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Re: Olipoisse : suite des mésaventures...
Salut,
Le pote avec son 2.0T a eu un soucis de ce genre...
Cet été en vacances, au moment de démarrer... tic tic
Il appelle un dépanneur, le gars branche un câble entre le - batterie et le châssis + moteur => démarrage au quart de tour
Depuis... RAS
Donc probleme de masse
Le pote avec son 2.0T a eu un soucis de ce genre...
Cet été en vacances, au moment de démarrer... tic tic
Il appelle un dépanneur, le gars branche un câble entre le - batterie et le châssis + moteur => démarrage au quart de tour
Depuis... RAS
Donc probleme de masse
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
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Re: Olipoisse : suite des mésaventures...
salut wutchWutch a écrit :Le bouton start est bien allumé quand tu appuies dessus ?
oui, le bouton start est bien allumé
.Appelé aussi Olipoisse ( merci Camion Rouge...)
le seul mec à acheter une vanne EGR NEUVE qui ne dure qu'un an !!!
et le reste, vaut mieux ne pas en parler, ça prendrait trop de temps...
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Re: Olipoisse : suite des mésaventures...
salut et merci, Pontiac.pontiac a écrit :Salut,
Le pote avec son 2.0T a eu un soucis de ce genre...
Cet été en vacances, au moment de démarrer... tic tic
Il appelle un dépanneur, le gars branche un câble entre le - batterie et le châssis + moteur => démarrage au quart de tour
Depuis... RAS
Donc probleme de masse
je vais tester en achetant une tresse de masse, avant d'acheter une batterie neuve en dernier recours
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Re: Olipoisse : suite des mésaventures...
Et voilà ! le gagnant est pub2n !!!pub2n a écrit :Bonsoir
Fusible du démarreur (un de gros amperage)
Il y avait bien un putain de fusible de gros ampérage pour le démarreur, SERTI sur le cable du démarreur !!!
Après avoir dénudé en partie après ce fusible, démarrage immédiat avec des cables.
Sentence : suppression de ce fusible et ajout d'une cosse oeillet .
Merci à tous
( désolé, je n'ai fait qu'une page , cette fois
Dernière modification par olifon le 24 janv. 2018, 12:39, modifié 1 fois.
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Re: Olipoisse : suite des mésaventures...
Salut
Donc, tu n’as plus de protection du demarreur...
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Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
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espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
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Re: Olipoisse : suite des mésaventures...
pas pour l'instant, je vais y penser malgré toutcamion rouge a écrit :Salut
Donc, tu n’as plus de protection du demarreur...
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Re: Olipoisse : suite des mésaventures...
Super, je ne connaissais pas ce fusible coté démarreur
Par contre et pour mémoire :
Simplement tester avec un cable de batterie placé entre le négatif batterie et une partie métallique sur le moteur (une patte de levage par exemple)
Si ça démarre, c'est effectivement une tresse de masse a remplacer, si ça ne démarre pas, il faut chercher ailleurs (comme par exemple ton fusible de démarreur).
Le shuntage comme tu l'as fait n'est qu'une solution de dépannage, pense a passer en casse pour récupérer un câble intègre.
Gé
Par contre et pour mémoire :
Non, on n'achète pas une tresse de masse pour valider si celle sur le véhicule est bonne ou pas.olifon a écrit :je vais tester en achetant une tresse de masse, avant d'acheter une batterie neuve en dernier recours
Simplement tester avec un cable de batterie placé entre le négatif batterie et une partie métallique sur le moteur (une patte de levage par exemple)
Si ça démarre, c'est effectivement une tresse de masse a remplacer, si ça ne démarre pas, il faut chercher ailleurs (comme par exemple ton fusible de démarreur).
Le shuntage comme tu l'as fait n'est qu'une solution de dépannage, pense a passer en casse pour récupérer un câble intègre.
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Re: Olipoisse : suite des mésaventures...
non, je vais acheter un porte fusible de 70 ampères et l'intégrer au circuit.
c'est trop la galère pour accéder au démarreur là-dessus
c'est trop la galère pour accéder au démarreur là-dessus
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Re: Olipoisse : suite des mésaventures...
70A ca me parait un peu léger non ? C'est combien d'origine ?
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Re: Olipoisse : suite des mésaventures...
je sais pas justement, mais je ne trouve aucune info
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Re: Olipoisse : suite des mésaventures...
bof... elle ne sert pas à grand chose.camion rouge a écrit :Salut
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Re: Olipoisse : suite des mésaventures...
salut
sur mon 2.0 dci, j'ai ce système sur le plus batterie: ainsi tu auras un fusible séparé et tu peux garder ton câble avec la cosse
sur mon 2.0 dci, j'ai ce système sur le plus batterie: ainsi tu auras un fusible séparé et tu peux garder ton câble avec la cosse
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Re: Olipoisse : suite des mésaventures...
Ça ressemble à ce que j'ai
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le seul mec à acheter une vanne EGR NEUVE qui ne dure qu'un an !!!
et le reste, vaut mieux ne pas en parler, ça prendrait trop de temps...
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- Fou (folle) du volant
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Re: Olipoisse : suite des mésaventures...
Tout à fait d'accord .grostoto a écrit :bof... elle ne sert pas à grand chose.camion rouge a écrit :Salut
Donc, tu n’as plus de protection du demarreur...
Encore une saloperie de source à em......de !
70 a , tu rigole j'espere ! Au démarrage , il faut bien plus , 300 A au bas mot !
En gros , c'est presque l"intensité maxi de la batterie .(intensité instantané )
Sinon , à quoi ça sert de mettre des batteries de 80/90 Ah et plus ? ( on est facilement à 400/450 A en instantané , voir meme plus .....)
Camaro73 ... appelé avant Pontiac73
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Re: Olipoisse : suite des mésaventures...
merci Camaro.
donc je ne vais pas me faire chier avec ce fusible !
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.Appelé aussi Olipoisse ( merci Camion Rouge...)
le seul mec à acheter une vanne EGR NEUVE qui ne dure qu'un an !!!
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Re: Olipoisse : suite des mésaventures...
Ok mais si le fusible etait pas asser fort il aurait pas claqué depuis longtemps ?Camaro73 a écrit :Tout à fait d'accord .grostoto a écrit :bof... elle ne sert pas à grand chose.camion rouge a écrit :Salut
Donc, tu n’as plus de protection du demarreur...
Encore une saloperie de source à em......de !
70 a , tu rigole j'espere ! Au démarrage , il faut bien plus , 300 A au bas mot !
En gros , c'est presque l"intensité maxi de la batterie .(intensité instantané )
Sinon , à quoi ça sert de mettre des batteries de 80/90 Ah et plus ? ( on est facilement à 400/450 A en instantané , voir meme plus .....)
Et si c'etait un fusible temporiser ?
Si il le retire il a un autre fusible qui protège ?
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L'espace c'est fini pour moi, je reste sur terre.
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Re: Olipoisse : suite des mésaventures...
le fusible n'existe pas sur les véhicules un peu vieux.
c'est simplement une protection incendie. (visiblement pas efficace sur renault, quand on voit le nombre qui crament sur le bord des routes)
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