Olipoisse : suite des mésaventures...
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Re: Olipoisse : suite des mésaventures...
tu peux trouver des fusibles sur oscaro, ça s'appelle fusible "méga", il y en a un de 400A pour 7€, et un de 500A pour le même prix
espace IV 2.0 dci 150
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Re: Olipoisse : suite des mésaventures...
Le puissance dépend de la couleur apparemment
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Re: Olipoisse : suite des mésaventures...
...
Sur la 1.9Dci c'est 175A pour le fusible...
Sur la 1.9Dci c'est 175A pour le fusible...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
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Re: Olipoisse : suite des mésaventures...
Merci vieux. J'ai la réponse à ma questionpontiac a écrit :...
Sur la 1.9Dci c'est 175A pour le fusible...
.Appelé aussi Olipoisse ( merci Camion Rouge...)
le seul mec à acheter une vanne EGR NEUVE qui ne dure qu'un an !!!
et le reste, vaut mieux ne pas en parler, ça prendrait trop de temps...
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Re: Olipoisse : suite des mésaventures...
Autant remettre le fusible d'origine. C'est pas forcément grave pour autant qu'il ait cramé mais s'il est là ce n'est pas par hasard.
Ça m'est arrivé deux fois de cramer ce fusible :
- sur l'espace en arrivant chez un pote, l'émetteur d'embrayage qui rend l'âme, voiture qui cale, impossible à redémarrer. Après changement de fusible (et d'émetteur ) plus eu de souci.
- sur une rover 200, madame a calé en montant un trottoir, même motif, même punition ...
Ça m'est arrivé deux fois de cramer ce fusible :
- sur l'espace en arrivant chez un pote, l'émetteur d'embrayage qui rend l'âme, voiture qui cale, impossible à redémarrer. Après changement de fusible (et d'émetteur ) plus eu de souci.
- sur une rover 200, madame a calé en montant un trottoir, même motif, même punition ...
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Re: Olipoisse : suite des mésaventures...
je ne remettrai certainement pas le fusible d'origine, vu qu'il a cramé
mais j'en remettrai un de la même intensité,dès que je l'aurai, parce que si je dois remettre celui d'origine, il faut que j'achête le faisceau entier, vu qu'il est serti dessus et bonjour la galère pour accéder de nouveau au démarreur, non merci !!!
mais j'en remettrai un de la même intensité,dès que je l'aurai, parce que si je dois remettre celui d'origine, il faut que j'achête le faisceau entier, vu qu'il est serti dessus et bonjour la galère pour accéder de nouveau au démarreur, non merci !!!
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et le reste, vaut mieux ne pas en parler, ça prendrait trop de temps...
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Re: Olipoisse : suite des mésaventures...
Salut,
la fin de ton soucis de novembre 2016
la fin de ton soucis de novembre 2016
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Re: Olipoisse : suite des mésaventures...
C'était quoi déjà?
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Re: Olipoisse : suite des mésaventures...
bon, ben c'est pas encore terminé !!!
depuis que le ptit gars m'a changé le démarreur, deux jours après message "niveau d'huile à réajuster ", ce que je fais. deux jours après, même message, je remets donc de l'huile, et aujourd-hui, deux jours après, rebelote... et une belle tache sur les emplacements où je me suis garé.
Je vais le faire revenir, parce que je pense qu'il a dû mal resserrer quelque chose
depuis que le ptit gars m'a changé le démarreur, deux jours après message "niveau d'huile à réajuster ", ce que je fais. deux jours après, même message, je remets donc de l'huile, et aujourd-hui, deux jours après, rebelote... et une belle tache sur les emplacements où je me suis garé.
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Re: Olipoisse : suite des mésaventures...
Et bien c'est pas de bol !
Mais je vois pas le rapport entre le dem et le circuit d'huile , à moins qu'il a démonté un tuyau ou le filtre à huile ????
Mais je vois pas le rapport entre le dem et le circuit d'huile , à moins qu'il a démonté un tuyau ou le filtre à huile ????
Camaro73 ... appelé avant Pontiac73
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Re: Olipoisse : suite des mésaventures...
Je n'étais pas sous la voiture, mais je pense qu'il a dû débrancher quelque chose. parce que, je ne remets jamais d-huile, et là ça me l'a fait 2 jours après le changement de démarreur. la coïncidence serait un peu énorme, quand même ...
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Re: Olipoisse : suite des mésaventures...
Salut à tous. J'avais recontacté mon ptit gars de "allovoisins ", celui qui m'a changé le démarreur. Il m'a dit qu'il fallait que je puisse laver le dessous du moteur pour trouver la fuite. Hélas, aucune des stations qui font le lavage chassis n'est ouverte en ce moment par ici. Comme j'en ai marre de remettre 2 litres d'huile tous les deux jours, je me suis arrêté aujourd'hui chez Speedy, en leur expliquant le problème, et je leur ai laissé la voiture (devis gratuit).
Ils m'envoie un mail 45 minutes après, me disant que mon véhicule est dispo. Trouvant que ça avait quand même été très rapide, je les appelle avant d'y aller, parce que 30 mn à pied par ce temps de merde, je préfère savoir pourquoi.
Vous savez ce qu'ils me répondent ? Je vous le donne en mille :
" on peut pas trouver la fuite d'huile parce qu'il y a trop d'huile en dessous "
je rêve tout debout, là !!!
Ils m'envoie un mail 45 minutes après, me disant que mon véhicule est dispo. Trouvant que ça avait quand même été très rapide, je les appelle avant d'y aller, parce que 30 mn à pied par ce temps de merde, je préfère savoir pourquoi.
Vous savez ce qu'ils me répondent ? Je vous le donne en mille :
" on peut pas trouver la fuite d'huile parce qu'il y a trop d'huile en dessous "
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Re: Olipoisse : suite des mésaventures...
Décidément, tout le monde est contre toi!
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Espace I 2000 GTS - 1985 - 214000km --> partit en fumé le 14/12/2018
Megane I phase 2 cabriolet 1.6 16V - 2000 - 224000km
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Re: Olipoisse : suite des mésaventures...
En même temps
Gé
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Clio électrique 1998 (vendue) remplacée par une VW e-UP 2.0 (une petite bombe )
"Il ne suffit pas de regarder quelle planète nous allons laisser à nos enfants mais aussi quels enfants nous laisserons à la planète"
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Re: Olipoisse : suite des mésaventures...
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Dacia Duster 1.3tce 130Ch prestige 2021
L'espace c'est fini pour moi, je reste sur terre.
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Re: Olipoisse : suite des mésaventures...
mais c'est la réponse du mec qui m'a cloué, quand même !!!
"on peut pas chercher la fuite d'huile parce qu'il y a trop d'huile ' !!!
"on peut pas chercher la fuite d'huile parce qu'il y a trop d'huile ' !!!
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Re: Olipoisse : suite des mésaventures...
Devis gratuit... Mais si on peut trouver sans trop se fatiguer!
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Re: Olipoisse : suite des mésaventures...
voilà, tout à fait ça. donc retour à la case départ avec mon bidon d'huile
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Re: Olipoisse : suite des mésaventures...
salut
tu n'as pas un jeu de rampes?
tu les emmènes avec toi, tu montes ta voiture dessus à un lavage karsher et tu fais le dessous.
en général, les lavages fonctionnent même par quelques degrés sous zéro, pour éviter le gel dans le tuyau
tu n'as pas un jeu de rampes?
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en général, les lavages fonctionnent même par quelques degrés sous zéro, pour éviter le gel dans le tuyau
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Re: Olipoisse : suite des mésaventures...
Ben non, j'en ai pas. Et ce n'est pas une histoire de fonctionner ou pas, ils sont carrément fermés
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Re: Olipoisse : suite des mésaventures...
Et aussi sans se salir …...moufle.vivant a écrit :Devis gratuit... Mais si on peut trouver sans trop se fatiguer!
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Re: Olipoisse : suite des mésaventures...
Ça ne doit pas etre si compliquer à voir cette fuite , si ça fuit comme un panier !!!
Si cela vient du dessous , qu'y a t il dessous ?
Filtre à huile , retour ou pression d'huile du turbo , peut etre un reniflard ( je ne sais pas comment il est monté ce moteur) , bouchon de vidange , carter , un joint spy , et c'est tout !!
Ce qui est curieux , c'est à la suite de l'échange du démarreur !!
Peut etre une coïncidence , qui sait
Si cela vient du dessous , qu'y a t il dessous ?
Filtre à huile , retour ou pression d'huile du turbo , peut etre un reniflard ( je ne sais pas comment il est monté ce moteur) , bouchon de vidange , carter , un joint spy , et c'est tout !!
Ce qui est curieux , c'est à la suite de l'échange du démarreur !!
Peut etre une coïncidence , qui sait
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Re: Olipoisse : suite des mésaventures...
c'est du renault, donc je pense que le démarreur est derrière, et on trouve le retour de turbo derrière.
je ne vois que ça qui puisse fuir à ce point: mal remboité, ou durit fendu.
je ne vois que ça qui puisse fuir à ce point: mal remboité, ou durit fendu.
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- Fou (folle) du volant
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Re: Olipoisse : suite des mésaventures...
Je pense aussi à ce retour, parce que le démarreur est bien derrière ( dessous) et il a dû démonter je sais pas combien de trucs pour avoir accès au démarreurgrostoto a écrit :c'est du renault, donc je pense que le démarreur est derrière, et on trouve le retour de turbo derrière.
je ne vois que ça qui puisse fuir à ce point: mal remboité, ou durit fendu.
.Appelé aussi Olipoisse ( merci Camion Rouge...)
le seul mec à acheter une vanne EGR NEUVE qui ne dure qu'un an !!!
et le reste, vaut mieux ne pas en parler, ça prendrait trop de temps...
le seul mec à acheter une vanne EGR NEUVE qui ne dure qu'un an !!!
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- Fou (folle) du volant
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Re: Olipoisse : suite des mésaventures...
Bonsoir,
F9Q DCI, démarreur à l'arriere exacte, c'est le dernier moteur chez Renault avec cette architecture. Tous les nouveaux moteurs ont le démarreur devant que l'on parle du D, K, H, R ou du M, je ne parle pas des V à mon avis avec le downsizing ils sont morts.
Bref je reviens à la fuite et je pose la question. Il avait débranché la batterie ?
Pourquoi cette question? simple, ( ce qui met arrivé, à vouloir aller trop vite en changeant un démarreur sur F9Q DTI, heureusement j'avais la pièce de rechange ....)
En voulant débranché le B+ démarreur (pas l'excitation non le gros rouge), j'ai fait un coup d'arc (petit) avec le tuyau retour d'huile turbo. Ce tuyau est en inox très mince (ep: 0,7 mm) mis en forme par hydroformage. ce coup d'arc a littéralement crevé ce fameux tuyau.
Vous voyez ce que je veux dire et ce que peut faire un retour crevé d'un point de vue quantité d"huile, bin voilà.
Comment qui ce surnomme OLI comment. Je commencerai par regarder dans ce coin moi je dis ça mais....
F9Q DCI, démarreur à l'arriere exacte, c'est le dernier moteur chez Renault avec cette architecture. Tous les nouveaux moteurs ont le démarreur devant que l'on parle du D, K, H, R ou du M, je ne parle pas des V à mon avis avec le downsizing ils sont morts.
Bref je reviens à la fuite et je pose la question. Il avait débranché la batterie ?
Pourquoi cette question? simple, ( ce qui met arrivé, à vouloir aller trop vite en changeant un démarreur sur F9Q DTI, heureusement j'avais la pièce de rechange ....)
En voulant débranché le B+ démarreur (pas l'excitation non le gros rouge), j'ai fait un coup d'arc (petit) avec le tuyau retour d'huile turbo. Ce tuyau est en inox très mince (ep: 0,7 mm) mis en forme par hydroformage. ce coup d'arc a littéralement crevé ce fameux tuyau.
Vous voyez ce que je veux dire et ce que peut faire un retour crevé d'un point de vue quantité d"huile, bin voilà.
Comment qui ce surnomme OLI comment. Je commencerai par regarder dans ce coin moi je dis ça mais....
Espace III 2.2 DCI Expression rallongé Année 2002 321 000 km réels, moteur changé à 8 000 km.
115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm, Ca en surprend plus d'un dans les grimpettes !!
Arkana full hybride 145 Engenered
ZOE R110 50 kw
115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm, Ca en surprend plus d'un dans les grimpettes !!
Arkana full hybride 145 Engenered
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