Tuto Boite de vitesse
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Re: Tuto Boite de vitesse
arffff.....
- jeffdunkerque
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Re: Tuto Boite de vitesse
Vi arfff... Gros dilemme....
Jeffdunkerque
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(je crois n'avoir rien oublié de mes véhicules (permis 21/03/2002)
Espace 3 de 1999, essence 2.0 16v / 287 000 km Équipé feux diurnes, caméra de Recul. (RIP en octobre 2016)
Espace 4 de 2004, 1.9 DCi / 232000 km
Scénic Aigle 2002 1.9 DCi / 246000 km
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Re: Tuto Boite de vitesse
bof...si tu as le budget pour le refaire, au moins tu connais la base..
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Re: Tuto Boite de vitesse
.... et bien sûr sans oublier le courage






Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: Tuto Boite de vitesse
histoire de circlip?
dans le cas de mon espace en BVM (JC5) les satellites n'ont plus de dents, les planétaires sont presqu'intacts et le circlip est a sa place , seul la rondelle derriere le circlip est cassée, mais (probablement sous les chocs répétés lors des ruptures des dents) mais toujours en place.
peut-on penser que quand tout est cassé (pignons et circlip) ce sont les pignons qui ont lachés en premier ou y a t-il des cas avérés de pignons intact avec circlip sorti de sa rainure?
dans le cas de mon espace en BVM (JC5) les satellites n'ont plus de dents, les planétaires sont presqu'intacts et le circlip est a sa place , seul la rondelle derriere le circlip est cassée, mais (probablement sous les chocs répétés lors des ruptures des dents) mais toujours en place.
peut-on penser que quand tout est cassé (pignons et circlip) ce sont les pignons qui ont lachés en premier ou y a t-il des cas avérés de pignons intact avec circlip sorti de sa rainure?
- TheStone
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Re: Tuto Boite de vitesse
.... peux-tu nous rappeler l'entretien de cette boite durant sa vie
.... lorsqu'elle a rendu l'âme, la qualité et le niveau d'huile était-il correct

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Re: Tuto Boite de vitesse
quand j'ai acheté cet espace (a 150000km) , j'ai vidangé la boite , elle a maintenant 185000km et niveau d'huile correct
les satellites tournent bien sur leur axe (pas grippés, seules les dents sont toutes cassées (elle n'ont pas toutes cassé en même temps, il y a d'abord eu du bruit en tournant a plusieurs reprise et cause du bruit pas identifié immediatement) puis le reste a suivi en rentrant a la maison 100km plus loin; ce qui ressemblerait a un defaut des satellites eux-memes (si pb de lubrification, on le verrait ailleurs dans la boite ou trace de micro grippage sur des dents)
ceci juste pour info, je vais certainement monter une boite d'occase.
les satellites tournent bien sur leur axe (pas grippés, seules les dents sont toutes cassées (elle n'ont pas toutes cassé en même temps, il y a d'abord eu du bruit en tournant a plusieurs reprise et cause du bruit pas identifié immediatement) puis le reste a suivi en rentrant a la maison 100km plus loin; ce qui ressemblerait a un defaut des satellites eux-memes (si pb de lubrification, on le verrait ailleurs dans la boite ou trace de micro grippage sur des dents)
ceci juste pour info, je vais certainement monter une boite d'occase.
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Re: Tuto Boite de vitesse
Si tu n'en trouves pas il y a aussi les reconditionné. Un peu plus chère c'est sur.dragonfly88 a écrit :...
ceci juste pour info, je vais certainement monter une boite d'occase.
J'y suis passé il y a quelque temps.
https://www.passion-espace-club.com/view ... 5&start=75
edit : je viens de voir que tu est en BVA, je suis en BVM.
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Re: Tuto Boite de vitesse
Vii,supev-77 a écrit :Si tu n'en trouves pas il y a aussi les reconditionné. Un peu plus chère c'est sur.dragonfly88 a écrit :...
ceci juste pour info, je vais certainement monter une boite d'occase.
J'y suis passé il y a quelque temps.
https://www.passion-espace-club.com/view ... 5&start=75
edit : je viens de voir que tu est en BVA, je suis en BVM.
Mais une JC est une boite manuelle !

Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 256 000km
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 152 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 104 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 200km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)

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Re: Tuto Boite de vitesse
Oui j'ai vu... Mais trop tard.EAime a écrit :...
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Re: Tuto Boite de vitesse
bva en panne sur l'ancien , j'en avais acheté un autre en BVM: c'est bien une JC5
- supev-77
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Re: Tuto Boite de vitesse
OK
Ma JC5 reconditionné j'en ai eu pour 750 avec le transport aller/retour
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Re: Tuto Boite de vitesse
Je profite de ce post pour poser ma question (m'indiquer si je dois en créer un nouveau).
En voulant me garer en marche arrière (Espace 3 2.2dT boite PK1) le levier a craqué et il allait d'avant en arrière dans le vide.
J'ai regardé en dessous (démonté le cata+pare-chaleur) et je n'ai pas vu de problème particulier au niveau des rotules, ça bougeait correctement comme le levier pour la commande avant-arrière.
En regardant au niveau de la boîte et bougeant manuellement le sélecteur j'ai pu mettre la boite au point mort (sélecteur au milieu).
J'ai encore un peu trifouillé pour voir et là le levier est bloqué (comme les commandes sous le levier) par contre le sélecteur côté boîte est toujours mobile, ça signifie que la commande est cassée ?
Je parle du sélecteur en photo qui m'a l'air bien poncé/usé
.


En voulant me garer en marche arrière (Espace 3 2.2dT boite PK1) le levier a craqué et il allait d'avant en arrière dans le vide.
J'ai regardé en dessous (démonté le cata+pare-chaleur) et je n'ai pas vu de problème particulier au niveau des rotules, ça bougeait correctement comme le levier pour la commande avant-arrière.
En regardant au niveau de la boîte et bougeant manuellement le sélecteur j'ai pu mettre la boite au point mort (sélecteur au milieu).
J'ai encore un peu trifouillé pour voir et là le levier est bloqué (comme les commandes sous le levier) par contre le sélecteur côté boîte est toujours mobile, ça signifie que la commande est cassée ?
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Re: Tuto Boite de vitesse
cable sans doute cassé si le mouvement se fait d'un coté et pas de l'autre.