Grosse perte de puissance d'un coup en première et seconde

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 21 avr. 2018, 19:04

Bonjour je demande de l'aide

La c'est la panique total mon 3 à un gros manque de puissance soudainement lorsque je commence à accéléré en 1ere il fait un bruit monstrueux comme si je le poussé à blanc et il galère à avancé en seconde même souci en 3e il va un peut mieux c'est la première fois que j'ai ce problème

Merci pour vos réponse cordialement

yves78 · Message non lu par **yves78** » 21 avr. 2018, 19:55

Bonsoir,
le conduit turbo qui s'est démanché du turbo. Une hypothèse, ça m'est arrivé sur la Laguna DTI.
Le ressenti est d'avoir un diesel atmosphérique anémique.

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 21 avr. 2018, 20:18

Oui mais je ne suis pas un pro mécanique donc pour vérifié sa va pas être simple donc il faudra m aiguiller la ou il faut chercher et je ne sais pas si c'est normal mais mon moteur dégage de l'air lors de l'ouverture du capot moteur allumé comme si il y avait une aération dans le moteur

Le modèle c'est 1.9dti authentique 100cv voir 110cv ces dernières années d'après la balise et le banc

moulino51 · Message non lu par **moulino51** » 21 avr. 2018, 20:21

Regarde simplement du coté de toutes les grosses durites, tu devrait trouver celle qui est déboitée.

Gé

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 21 avr. 2018, 20:35

À j'ai oublier de préciser j'ai tester l'embrayage sans accéléré 1ere enclenché la voiture avance sans difficulté sans toucher l'accélérateur la pédale est encore souple

Je vais jeter un œil ai durite

Toute piste est la bien venu c'est ma voiture principale donc je suis en panique

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 21 avr. 2018, 20:53

J'ai regardé du côté des durite je ne vois rien de particulier par contre il y a un léger bruit près de la courroie j'ai pris des photo du moteur pour voir avec des yeux d'expert
Merci cordialement

5bar21 · Message non lu par **5bar21** » 21 avr. 2018, 21:15

Salut,
Si vous séparez une des connexions à l'intercooler (les gros tuyaux) et qu'il n'y a plus de réduction de puissance, alors vous aurez trouvé l'indice du problème.

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 21 avr. 2018, 21:23

Excuser moi pouriez vous être plus clair car pour moi les gros tuyau sont la durite du radiateur et celle du philtre à air

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 21 avr. 2018, 21:24

Je ne m'y connais pas trop en mécanique j'apprend au fur et à mesure

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 21 avr. 2018, 21:26

Salut
Les 2 durits de gros diametre qui partent du turbo !
Il doit y en avoir 1 qui est soit deboitée soit percée/dechirée !

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 22 avr. 2018, 00:23

Donc de serait celle ci on peut la voir à quelle niveau du moteur

yves78 · Message non lu par **yves78** » 22 avr. 2018, 14:39

Bonjour,
les conduits turbo sont en plastique souflété (l'un d'eux est MARK IV).
Il y a:
le conduit sortie filtre /entrée turbo (avec débitmètre: visible sur 5 ème et 6 ème photo).
Le conduit sortie turbo/échangeur air; air ( il part côté gauche: gauche = côté chauffeur)
Le conduit sortie échangeur / entrée répartiteur (qui vient de la droite: droite = côté passager). Vérifier les branchements fixations et leurs états (sans trou)
Les tuyaux eau refroidissement sont en caoutchouc (leurs diamètres sont légèrement plus petits.

yves78 · Message non lu par **yves78** » 22 avr. 2018, 14:41

Le correcteur d'orthographe a encore frappé,
lire: plastique soufflé et non soufleté.

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 22 avr. 2018, 15:06

Bonjour d'accord merci pour cette info j'ai vérifié sa me paraît propre de ce côté je demanderai à un mécano que je connais de bien vérifié de ce côté pour être sûr de sa

Sinon je ne pense pas que sa vienne pas de la vane egr qui est en défaut sa fait plusieurs années quelle est en défaut

Merci cordialement auriez d'autre idée

yves78 · Message non lu par **yves78** » 22 avr. 2018, 20:30

Comme je dis toujours, vérifier le débitmètre ou sa connexion ( fixé juste derrière le filtre d'air).
L'electrovanne qui pilote le turbo, ses tuyaux peuvent aussi se percer par usure ou vieillissement.

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 22 avr. 2018, 21:15

Le debitmetre ce situe ou sur le moteur et comment le vérifié cordialement

yves78 · Message non lu par **yves78** » 22 avr. 2018, 23:31

c'est cette pièce.

: débitmètre et sa connectique

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 23 avr. 2018, 01:16

Ok je vérifie sa demain matin et pour le vérifié c'est voir si il fait de l'air ou autre chose ?si il est bien branché

je suis novice en mécanique j'apprend au fur et à mesure
Je n'ai que 23 ans ^^ la voiture était à mon père qui ne s'en occupe plus depuis longtemps

Merci yves

Je vous remercie par avance pour vos futur réponse cordialement

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 23 avr. 2018, 01:52

Bon j'ai pas pu dormir avant de savoir donc j'ai regarder de plus près j'ai débranché la prise du debit metre et nettoyer retiré le filtre à aire et nettoyé aussi (il a 7mois)
J'ai bien fait pression sur toute les connections visible il n'est pas perforé
J'ai fait un essai sur route il a démarré normalement et la j'ai eu un soulagement en passant ma première il a accéléré normalement

enfin presque car il se traîne toujours un peut mais il le faisait déjà c'est sûrement du à la vane egr qui est en défaut depuis franchement quand je l'ai demander père il ma dit au moins 6ans sa fait un ans et demi que je roule avec il me le dit que au début de ce mois ci intelligent !

Ps je n'ai pas précisé mais c'est arrivé sur un parking commercial donc j'ai sûrement du prendre un ou deux dôdane es peut être l'origine de l'incident ?

Donc je vous remercie tous énormément pour vos réponse et encore merci à yves pour la photo montrant mon debit metre

Et sinon c'est normal vous pensé cette épisode ou sa va recommencer

Cordialement merci pour vos réponse et votre aide futur
C'est dingue comment on peut s'attacher à cette voiture

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 23 avr. 2018, 07:33

Salut,

Il serait grand temps que tu te procure une bonne RTA

Car a ne pas connaitre les noms de certaines pièces et surtout ne pas savoir où elles se trouvent... t'es mal barré

Une RTA est très vite rentabilisée alors que personne vienne dire " ça coute cher ou j'ai pas un rond"

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 23 avr. 2018, 09:38

Bonjour la revu technique de l'espace 3 j'en ai une mais c'est celle du 2.2dt/dti de 1996 à 2002 il aurai pu mettre le 1.9dti avec les fourbe vive le frique après c'est vrais que j'ai pas pensé à l'utilise et par contre je pense me procurer

Ceci

https://obdclick.com/?crc=adw&gclid=EAI ... gIjX_D_BwE

Serait-ce intéressant pour l'espace 3 je sais que la prise odb ce trouve sous le tapis du siège passager dans la boîte à fusible

Cordialement merci pour vos réponse et votre aide futur

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 23 avr. 2018, 10:02

...

Laisse tomber...

gadget a 2 balles ( il y a beaucoup de sujets sur tout ce qui est OBD sur le forum )

Pour ton moteur, afin de mieux le connaitre

RTA de la Laguna 1.9Dti ( même moteur & emplacements )

yves78 · Message non lu par **yves78** » 23 avr. 2018, 13:48

Bonjour,

l'OBD2 ne fonctionne pas sur l'espace 3 diesel, le CAN est différent (ancient). Il faut oublier tout ce qui est ELM27 , seule la CANCLIP Renault peut se connecter.

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 23 avr. 2018, 15:45

D'accord merci je vais chercher la rta de la laguna 1.9dti
Je vous tien informé

Merci cordialement

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 03 mai 2018, 12:10

Salut bon ma grosse perte de puissance intermittente bien belle est bien de ma vanne egr qui est dit par le mécano je site ""à peine encrasser mais hs elle ne se referme plus à tout les coup parfois elle va rester ouverte ou fermer "" donc je vais prévoir un remplacement de vanne egr et en même temps voir pour des silent bloc avant hs et arrière fatiguée

Sinon côté embrayage 154.986 km et d'après 3 mécano il est encore bon pas de soucis à ce niveau là

Pour la vane j'ai rdv le 8 mais avec un mécano à la retraite qui a encore sont garage pour voire si il peut la faire et à combien

Chez Renault environ 600e voir 700e

Cordialement

Passion Espace Club

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