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Salut, après le régulateur de vitesse, je monte des balais d'essuie-glace av de velsatis avec les bras de mon 3 dt initiale tout en conservant le lave-glace. De plus, pour éviter une fuite de courant, je rajoute un câble entre le moteur et le moins de la batterie. 

grand espace III 2.2 dt 07/2000 JEOPL5 (E5)329mKms Initiale Paris Pierre de lune. Rajout: Radar de recul, Régulateur de vitesse, Feux de jour. Modification du chauffage cause aérotherme droit fuyard. VENDU



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Re: modif, modif
Salut, voila, c'est fait et c'est 

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Re: modif, modif
Ou tu prends les adaptables de chez Bosch pour mégane 2 (longueurs identiques à l'espace III). tu leurs recolles les laves glaces (à la néoprène).
Et ça donne, ça.
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115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm avec boîtier additionnel.
Arkana full hybride 145 Engenered
ZOE R110 50 kw
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Re: modif, modif
Bonjour ou il y a ceux-là officiel pour espace 3 sur oscaro
https://www.oscaro.com/balai-d-essuie-g ... 2222-298-p
Cordialement
https://www.oscaro.com/balai-d-essuie-g ... 2222-298-p
Cordialement
Dernière modification par Miharu59 le 24 avr. 2018, 20:57, modifié 1 fois.
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Re: modif, modif
Salut, merci, mais je suis satisfait 

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Re: modif, modif
C'est ce que j'ai.Miharu59 a écrit :Bonjour ou il y a cela officiel pour espace 3 sur oscaro
https://www.oscaro.com/balai-d-essuie-g ... 2222-298-p
Cordialement
Perso, je trouve le lave glace moins efficace que sur les balais précédents.
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Re: modif, modif
J'ai pris ceux là aussi, ça marche bien.
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Re: modif, modif
Côté essuyage ce n est pas le top,Je suis revenu aux balais d origine
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Re: modif, modif
J'ai acheté mon kit classique il y a plus de 4 ans, je ne fais que remplacer les lames, c'est très économique. Perso, je n'aime pas trop le design des nouveaux balais.
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Re: modif, modif
Bonjour justement moi j'ai un petit problème niveau essuiage donc j'ai commandé ceux la on verra ce que sa va donné car les anciens des bosh classique changer en août dernier il n'essuie pas la bas gauche qu'avec le lave vitre donc imaginer les belle trace blanche sur la vitre
les bras on été changer car les précédents faisait la même chose

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Re: modif, modif
Bonjour,
En ce qui concerne les essuie-glaces, j'ai découvert il y a quelques années, lorsque j'ai remis à neuf la mine, que la charnière au bas du bras était partiellement saisie par la corrosion de l'alliage d'aluminium. Cela empêchait le ressort d'appliquer une pression complète sur la lame. J'ai finalement réussi à le libérer et le lubrifier et maintenant il fonctionne beaucoup mieux que précédemment.
Cela vaut la peine de vérifier cela avant de condamner les balais d'essuie-glace eux-mêmes.
En ce qui concerne les essuie-glaces, j'ai découvert il y a quelques années, lorsque j'ai remis à neuf la mine, que la charnière au bas du bras était partiellement saisie par la corrosion de l'alliage d'aluminium. Cela empêchait le ressort d'appliquer une pression complète sur la lame. J'ai finalement réussi à le libérer et le lubrifier et maintenant il fonctionne beaucoup mieux que précédemment.
Cela vaut la peine de vérifier cela avant de condamner les balais d'essuie-glace eux-mêmes.
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Appartenait auparavant:
R21 GTS 1.7l L482
R18 1.6l sedan
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Re: modif, modif
À d'accord je vais essayer je vous remercie car la je sèche donc bien lubrifier avec du w40 ou une spécifique
Cordialement
Cordialement
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Re: modif, modif
Je suis d'accord,supev-77 a écrit :C'est ce que j'ai.Miharu59 a écrit :Bonjour ou il y a cela officiel pour espace 3 sur oscaro
https://www.oscaro.com/balai-d-essuie-g ... 2222-298-p
Cordialement
Perso, je trouve le lave glace moins efficace que sur les balais précédents.
Je regrette mon achat,
Essuie glace bruyant qui fait des saccades,
Et ne plaque pas bien au pare brise,
Et je ne parle pas du lave glace,
Avec un seul jet, vu la taille du pare brise,
Ca n'arrose pas tout.
Donc à éviter.
BMW X1 F48 2.0 XDA M Sport de 2016, peut mieux faire.
Reste 25 ans de bons souvenirs dans l'ESPACE II & III
2.2 DCI 115 bleu méthyl de mars 2002 Cuir/Alcantara, 240 MKm, Vendu,
Yamaha XJ6 Naked ABS de 2009, 2 roues plaisir
BMW 330DA E92 Luxe bleu Monaco de 2007 +231ch FAP Less, une petite folie mais que c'est bon !
Clio II Ph 2 1.5 DCI 65 de 2001, 335 MKm, indestructible, partie à la casse car démarrage aléatoire
Clio II Ph2 1.5 DCI 80 Extrème de 2005 avec 120 MKm, plus neuve car ma fille l'a mise dans le fossé.
Alfa Roméo 147 TI 1.9 JTDM de 2005, un karting cédé au fils revenue à la maison pour réno.
Un regretté Espace II 2.1 DT RN de 1994, vendu en 2004
405 SRDT de 1991, bonne voiture mais carrosserie fragile
505 GTD Turbo 110ch de 1988, grand souvenir
205 XRD de 1987, ma première voiture neuve
104 ZS 80HP de 1982, un karting
SIMCA 1100 LS de 1976, ma première voiture 500 francs la caisse + 500 francs de moteur
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Re: modif, modif
Bonjour mince j'aurai du poser la question avant de commandé sinon je tenterai une modif avec l'ancien gicleur qui me gêne un peux il ce bouche toujours le bougre si vous avez une astuce pour éviter sa
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Re: modif, modif
Bonjour,
De mes souvenirs, ces "Flat blade" demandent un ressort plus puissant sur les bras, car ils nécessitent plus de pression sur le pare brise.
Ce qui correspond aux retours de mauvais essuyage et saccades de certains
De mes souvenirs, ces "Flat blade" demandent un ressort plus puissant sur les bras, car ils nécessitent plus de pression sur le pare brise.
Ce qui correspond aux retours de mauvais essuyage et saccades de certains

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Re: modif, modif
Par contre je ne regrette pas mon achat, l'essuyage est bon chez moi.naunau07 a écrit :Je suis d'accord,supev-77 a écrit :C'est ce que j'ai.Miharu59 a écrit :Bonjour ou il y a cela officiel pour espace 3 sur oscaro
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Cordialement
Perso, je trouve le lave glace moins efficace que sur les balais précédents.
Je regrette mon achat,
Essuie glace bruyant qui fait des saccades,
Et ne plaque pas bien au pare brise,
Et je ne parle pas du lave glace,
Avec un seul jet, vu la taille du pare brise,
Ca n'arrose pas tout.
Donc à éviter.
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Re: modif, modif
Bonsoir....
J'ai abordé le sujet du débouchage des gicleurs.... mais je ne sais plus dans quel post....
Il faut une grosse seringue et du tuyau à perf..... et de l'antikal...
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J'ai abordé le sujet du débouchage des gicleurs.... mais je ne sais plus dans quel post....
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Espace III 2.2 DCI - 2001 - 450 142 km affichés au compteur (en réalité 160 000 km de moins (bug!!!)) - Moteur changé à 50 000 km).
Espace IV 2.0 150 cv BVA - 2008 - 242 000 Km ..... offert à ma fille pour Noël.....
Kangoo 1.9D Alizé - 2000 - 315 875 Km...... nouveau venu pour ma Fille.
Espace IV 2.0 -175 cv - BVA6 - 2014 - 98 020 Km

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Simca 1501
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504 TI BVA
R18 GTD
R21 Nevada GTD - 243 000 km
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Espace III 2.2 DCI - 2001 - 450 142 km affichés au compteur (en réalité 160 000 km de moins (bug!!!)) - Moteur changé à 50 000 km).
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- Miharu59
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Re: modif, modif
Après moi j'ai changer mes bras d essuie glace avant car je trouvé que mes essuie glace avant classique toujours en gamme bosh essuie mal mon par brise laissant des traces horrible dans le bas inférieure gauche ainsi que le haut droit et en prime il mon laisser une belle rayure sur le centre du pb sur la longueur d'efficacité des essuie glace en les changeant environ tout les six mois
Mes véhicules
R25 phase 2 année 1989 bacarat ambre gris tungstène 156cv 2.8i v6
Renault 25 GTX phase 2 1988 2.2 i 126cv gris tungstène
Renault Talisman Initial Paris 1.6 Tce 200cv noir améthyste 110.000km
Grand Espace IV 3.5 V6 initial Paris 2002 noire nacrée
Grand Espace III RXT vert lichen 3.0 V6 24v 2000
De la famille
Renault kadjar 1.5 dci buisnes 2018 88.000km
Renault velsatis 2.0 dci 150 de 2006 284.000km
Renault 21 manager 1992 217.000km
Renault Espace1 ph2 2000-1 270.000km 1991
Renault Espace 2 RN 2.1 DT 1993 210.000km
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Re: modif, modif
Salut,
Testé aussi ce genre d'essuie glace...
vite viré pour revenir au balais normaux
Depuis... me servent plus beaucoup
Rain-x inside 
Testé aussi ce genre d'essuie glace...

Depuis... me servent plus beaucoup


Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...


Pas de questions techniques par MP 
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
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Re: modif, modif
En adaptable, j'ai essayé les "flat blade" version Valéo, ils faisaient du bruit et balayaient en saccade, impression que la lèvre ne pouvait pas basculer d'un sens à l'autre. J'ai pris ceux de bosch toujours en adaptable acheté chez Euromaster (désolé pour la pub) et là impeccable rien avoir. Depuis je les ai adopté et chaque fois je recolle mes jets sur les nouveaux à la néo. Ils ont une partie souple plus importantes l'essuyage est parfait donc pas de saccade au final pas besoin de plus d'appui.
Espace III 2.2 DCI Expression rallongé Année 2002 326 000 km réels, moteur changé à 8 000 km.
115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm avec boîtier additionnel.
Arkana full hybride 145 Engenered
ZOE R110 50 kw
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Re: modif, modif
C'est ce que je voulais faire, mais je n'ai pas réussi à les démonter des ancien balais, je n'ai pas forcer de peur de les casser.yves78 a écrit :...... et chaque fois je recolle mes jets sur les nouveaux à la néo......
Tu te souviens si c'est venu facilement ?
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Re: modif, modif
Salut, je les décolle avec une spatule en tapant dessus avec un maillet. 

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Re: modif, modif
c'est venu sans trop de mal en les chauffant un peu au décapeur thermique. Cela évite qu'ils soient cassant et la colle devient moins résistante.
Puis à l'aide d'une spatule et un petit mateau, ils sont venus gentilment.
Puis à l'aide d'une spatule et un petit mateau, ils sont venus gentilment.
Espace III 2.2 DCI Expression rallongé Année 2002 326 000 km réels, moteur changé à 8 000 km.
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