Bonjour à tous,
un post pour pousser un coup de gueule au sujet d'un phénomène nouveau qui apparaît sur certains véhicules récents "haut de gamme" (Peugeot, Citroën, Audi, etc.)
Je rencontre de plus en plus de véhicules dont les clignotants à leds s'illuminent par section progressive sur toute leur longueur. Le clignotant est composé de 3 ou 4 sections de leds qui s'allument l'une après l'autre jusqu'à éclairer toute la longueur (une fois, l'ensemble allumé, tout s'éteint et ça recommence par la première section).
Je trouve cette fantaisie totalement crétine et dangereuse. J'y vois un manque de clarté pour un élément de signalisation primordial. Les concepteurs ont certainement trouvé cela joli mais la fonction de signal rapide et percutant est secondaire à présent.
Dans le même registre, le feu de jour à leds blanc qui s'éteint pour clignoter en orange est aussi stupide et prête à confusion.
Il y a bien longtemps, Daniel Prévost avait annoncé que les feux tricolores allait changer de couleur pour une meilleure visibilité. Les couleurs rouge, orange et verte seront remplacées par blanc, gris clair et blanc cassé. On se rapproche de cette extrême...
A quand les feux de stop qui s'allument progressivement (pour faire joli) ?
Coup de gueule sur les nouveaux clignotants
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nagrrra
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Coup de gueule sur les nouveaux clignotants
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SAHRO
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Re: Coup de gueule sur les nouveaux clignotants
+10 et moi les feux de jour sa me fait mal aux yeux 
EspaceIII Initiale 255000km de 2000 2.2td vendu le 12/05/17
EspaceIII Initiale 185000km de 2001 long V6 L7X BA.
"Tempérament fatigué, on est né sous le soleil...."
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Re: Coup de gueule sur les nouveaux clignotants
...
+1000
Rajoutez à çà le système des AB qui signalent eux aussi la direction...
Du grand n'importe quoi tout çà
Cela ne vaut pas nos tic tac tic tac...
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Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
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Re: Coup de gueule sur les nouveaux clignotants
Bonjour,
Un petit bémol pour les AB avant qui s'allument quand on tourne, ils ne pas la pour signaler mais pour éclairer les bas cotes quand tu tournes, et pour avoir cela, c'est un vrai plus en campagne, du moins sur les C4.2 que j'ai eu
Et pour les feux de jour qui diminuent d'intensité avec les clignotants, c'est réglementaire, pour mieux voir les clignotants, et qu'ils ne soient pas " masqués " par la puissance des feux de jours, surtout si les fonctions sont communes ou trop proches entre elles.
Un petit bémol pour les AB avant qui s'allument quand on tourne, ils ne pas la pour signaler mais pour éclairer les bas cotes quand tu tournes, et pour avoir cela, c'est un vrai plus en campagne, du moins sur les C4.2 que j'ai eu
Et pour les feux de jour qui diminuent d'intensité avec les clignotants, c'est réglementaire, pour mieux voir les clignotants, et qu'ils ne soient pas " masqués " par la puissance des feux de jours, surtout si les fonctions sont communes ou trop proches entre elles.
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation 
Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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Re: Coup de gueule sur les nouveaux clignotants
Merci Yann pour ces utiles précisions.
Espace I 2000 TSE (futur collector 
N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
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Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS
(Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )__________Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS
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Re: Coup de gueule sur les nouveaux clignotants
Salut
nagrrra voulait parler des clignos type "K2000" je pense,
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"Tempérament fatigué, on est né sous le soleil...."
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Re: Coup de gueule sur les nouveaux clignotants
j'avais bien comprisSAHRO a écrit :Salut
nagrrra voulait parler des clignos type "K2000" je pense,
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km-
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Re: Coup de gueule sur les nouveaux clignotants
Kit (de reparation), vient me chercher !
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km
545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
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Fossoyeur
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Re: Coup de gueule sur les nouveaux clignotants
Bonjour,
+ 1, en particulier sur les Taudi et autres VW
Dans le même registre, les feux bleus des véhicules prioritaires. Visiblement, plus c'est tordu, plus il y en a, plus cela éblouit, mieux c'est... Y compris sur les véhicules de police et de gendarmerie
+ 1, en particulier sur les Taudi et autres VW
Dans le même registre, les feux bleus des véhicules prioritaires. Visiblement, plus c'est tordu, plus il y en a, plus cela éblouit, mieux c'est... Y compris sur les véhicules de police et de gendarmerie
Peut-être à venir un Espace III V6 ?
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Re: Coup de gueule sur les nouveaux clignotants
100 % d'accord, inutiles quand il y a du soleil, et que dire de l'allumage automatique quand tu croise sous un pont.SAHRO a écrit :+10 et moi les feux de jour sa me fait mal aux yeux
Certaine belles petites voitures sont défigurée par leurs guirlande de DELs, Noel c'est le 25 Décembre, pas tous les jours.
Gé
Dernière modification par moulino51 le 07 mai 2018, 09:35, modifié 1 fois.
Espace III 130 Poneys The Race de nouveau sur la route mais ne sert pas souvent
Clio électrique 1998 (vendue) remplacée par une VW e-UP 2.0 (une petite bombe
)
"Il ne suffit pas de regarder quelle planète nous allons laisser à nos enfants mais aussi quels enfants nous laisserons à la planète"
Clio électrique 1998 (vendue) remplacée par une VW e-UP 2.0 (une petite bombe
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PeteTheCoyote
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Re: Coup de gueule sur les nouveaux clignotants
Ou alors en Normandie, et ça s'appelle les trous normandsmoulino51 a écrit :100 % d'accord, inutiles quand il y a du soleil, et que dire de l'allumage automatique quand tu croise sous un pont.SAHRO a écrit :+10 et moi les feux de jour sa me fait mal aux yeux
Certaine belles petites voitures sont défigurée par leurs guirlande de DELs, Noel c'est le 25 Décembre, pas trous les jours.
Gé
Ok, je suis loin
Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire
), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191 500 et CT repassé avec succès, 194 100 km
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 et CT repassé péniblement, 250 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 102 000 km
Bref, que des voitures essence
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Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 102 000 km
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Re: Coup de gueule sur les nouveaux clignotants
J'ai eu un trou
Gé
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Re: Coup de gueule sur les nouveaux clignotants
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