Rouille et conduite de frein
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Rouille et conduite de frein
bonjour,
J'ai mis mon espace sur chandelle pour inspecter le chassis et j'ai trouvé un peu de rouille, j'ai plusieurs questions
-Que penser de l'état des ressorts arrieres? à remplacer? car la peinture du ressort tombe et commence à rouillé
-mes flexible de freins arrieres et notamment le support commencent eux aussi à etre impacté par la rouille, pourquoi y a til un flexible de frein entre le tuyaux cuivre qui vient du dessus du reservoir et la partie cuivre apres, qui va vers le tambour arriere? Pourquoi tout n'est pas en cuivre?
Est il possible de chinter ce flexible etant donné que le support de ce flexible tombe en lambeaux? Et de faire un raccord tout cuivre? Ou une autre solution? ressouder un support? car j'ai l'impression que le support est soudé au train arriere...
-l'etat du train arriere commence a rouillé un peu, avez vous une solution? decapage et peinture?
J'ai mis mon espace sur chandelle pour inspecter le chassis et j'ai trouvé un peu de rouille, j'ai plusieurs questions
-Que penser de l'état des ressorts arrieres? à remplacer? car la peinture du ressort tombe et commence à rouillé
-mes flexible de freins arrieres et notamment le support commencent eux aussi à etre impacté par la rouille, pourquoi y a til un flexible de frein entre le tuyaux cuivre qui vient du dessus du reservoir et la partie cuivre apres, qui va vers le tambour arriere? Pourquoi tout n'est pas en cuivre?
Est il possible de chinter ce flexible etant donné que le support de ce flexible tombe en lambeaux? Et de faire un raccord tout cuivre? Ou une autre solution? ressouder un support? car j'ai l'impression que le support est soudé au train arriere...
-l'etat du train arriere commence a rouillé un peu, avez vous une solution? decapage et peinture?
- camion rouge
- Fou (folle) du volant
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Re: Rouille et conduite de frein
Salut
Pas de reponses en general mais une en particulier :
Les flexibles de freins :
Comme leur nom l'indique, c'est flexible ,contrairement au tuyau cuivre qui est rigide !
Le train arriere (comme l'avant) est articulé et une canalisation rigide ne pourrait pas suivre !!!
CQFD !
Pas de reponses en general mais une en particulier :
Les flexibles de freins :
Comme leur nom l'indique, c'est flexible ,contrairement au tuyau cuivre qui est rigide !
Le train arriere (comme l'avant) est articulé et une canalisation rigide ne pourrait pas suivre !!!
CQFD !
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km
545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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- PeteTheCoyote
- Fou (folle) du volant
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Re: Rouille et conduite de frein
Bonjour,
Perso je nettoie pour enlever la poussière et je passe de l'anti-rouille sur les endroits à traiter. Si la rouille n'est que superficielle, ça marche bien et le rendu est propre
A+
Pete
Perso je nettoie pour enlever la poussière et je passe de l'anti-rouille sur les endroits à traiter. Si la rouille n'est que superficielle, ça marche bien et le rendu est propre

A+
Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire
), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191 500 et CT repassé avec succès, 194 100 km
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 et CT repassé péniblement, 250 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 102 000 km
Bref, que des voitures essence
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Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire

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Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 102 000 km

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- moulino51
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Re: Rouille et conduite de frein
Bonsoir,
Le flexible est imposé puisque ce sont deux partis articulées.
Dans l'industrie, par exemple sur un vérin, ce flexible peut-être remplacé par deux ou trois boucles qui assurent la flexion.
Je ne m'y risquerais pas sur un véhicule automobile, trop risqué en cas de pépin.
Gé
Le flexible est imposé puisque ce sont deux partis articulées.
Dans l'industrie, par exemple sur un vérin, ce flexible peut-être remplacé par deux ou trois boucles qui assurent la flexion.
Je ne m'y risquerais pas sur un véhicule automobile, trop risqué en cas de pépin.

Gé
Espace III 130 Poneys The Race de nouveau sur la route mais ne sert pas souvent
Clio électrique 1998 (vendue) remplacée par une VW e-UP 2.0 (une petite bombe
)
"Il ne suffit pas de regarder quelle planète nous allons laisser à nos enfants mais aussi quels enfants nous laisserons à la planète"

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- pontiac
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Re: Rouille et conduite de frein
...
Waouww !!!
Vu l’état de la canalisation rigide
l'auto ne sort même pas de la cour
Çà craint un max... carrément rongée et en plus reçu un coup de peinture grise histoire de faire propre...
Comme on le disait à l'armée... un coup de peinture par dessus la merde et c'est tout neuf...
Waouww !!!
Vu l’état de la canalisation rigide




Çà craint un max... carrément rongée et en plus reçu un coup de peinture grise histoire de faire propre...
Comme on le disait à l'armée... un coup de peinture par dessus la merde et c'est tout neuf...

Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...


Pas de questions techniques par MP 
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...




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Re: Rouille et conduite de frein
Oui...la canalisation rigide arriere est à remplacer ainsi que le flexible. c'est celle qui passe au dessus du reservoir, faut le FAIRE tomber LE RESERV?
je suis un peu degouté même de l'etat du support du flexible qui est pourtant soudé au chassis...
la conduite à coté c'est celle du frein à main?
je suis un peu degouté même de l'etat du support du flexible qui est pourtant soudé au chassis...
la conduite à coté c'est celle du frein à main?
- Miharu59
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Re: Rouille et conduite de frein
Salut j'ai le même problème que vous actuellement et j'ai fait un devis chez Renault il change tout pour 800€ voir 400 tout dépend du type de flexible il y en a un à 16e le mettre ou le deuxième à 84e le mètre il ne peuvent pas me dire le quel avant de démonte ps je compte faire un devis dans un autre garage pour voir
J'ai le devis à disposition pour les références pièce si vous êtes intéressés
Cordialement
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Cordialement
Mes véhicules
R25 phase 2 année 1989 bacarat ambre gris tungstène 156cv 2.8i v6
Renault 25 GTX phase 2 1988 2.2 i 126cv gris tungstène
Renault Talisman Initial Paris 1.6 Tce 200cv noir améthyste 110.000km
Grand Espace IV 3.5 V6 initial Paris 2002 noire nacrée
Grand Espace III RXT vert lichen 3.0 V6 24v 2000
De la famille
Renault kadjar 1.5 dci buisnes 2018 88.000km
Renault velsatis 2.0 dci 150 de 2006 284.000km
Renault 21 manager 1992 217.000km
Renault Espace1 ph2 2000-1 270.000km 1991
Renault Espace 2 RN 2.1 DT 1993 210.000km
R25 phase 2 année 1989 bacarat ambre gris tungstène 156cv 2.8i v6

Renault 25 GTX phase 2 1988 2.2 i 126cv gris tungstène
Renault Talisman Initial Paris 1.6 Tce 200cv noir améthyste 110.000km
Grand Espace IV 3.5 V6 initial Paris 2002 noire nacrée
Grand Espace III RXT vert lichen 3.0 V6 24v 2000
De la famille
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Renault 21 manager 1992 217.000km
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