Comment changer compresseur de clim et radiateur nécessaire ou pas
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- Miharu59
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Comment changer compresseur de clim et radiateur nécessaire ou pas
Bonjour j'ai ces problème sur mon 1.9dti
Une perte de puissance sur la climatisation ventilation faible après recharge es que cela serait du au compresseur
Je sais que j'ai une fuite de clim je travaille dessus pour bien savoir de ou sa viens déjà j'ai une durite qui fuit à ce niveau là les mécano me dise que c'est pas liée mais j'ai pas confiance en eux
Et j'ai une fuite sur mon radiateur de refroidissement celui qui ce trouve derrière le bouclier ventilation simple quelle option je peut avoir j'en ai un double ventilation en stock est-il possible de poser celui ci
Merci d'avance pour votre aide
Une perte de puissance sur la climatisation ventilation faible après recharge es que cela serait du au compresseur
Je sais que j'ai une fuite de clim je travaille dessus pour bien savoir de ou sa viens déjà j'ai une durite qui fuit à ce niveau là les mécano me dise que c'est pas liée mais j'ai pas confiance en eux
Et j'ai une fuite sur mon radiateur de refroidissement celui qui ce trouve derrière le bouclier ventilation simple quelle option je peut avoir j'en ai un double ventilation en stock est-il possible de poser celui ci
Merci d'avance pour votre aide
Dernière modification par Miharu59 le 14 mai 2018, 02:02, modifié 1 fois.
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Re: Comment changer compresseur de clim et radiateur nécessaire ou pas
C est ton radiateur de clim qui fuit ou ton radiateur de refroidissement ?
- dom89
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Re: Comment changer compresseur de clim et radiateur nécessaire ou pas
Si fuite de gaz c est normal que la clim fonctionne mal!
- Miharu59
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Re: Comment changer compresseur de clim et radiateur nécessaire ou pas
Bonsoir oups j'ai oublier de préciser celui de refroidissement
Celui de clim je ne sait pas en encore je vais faire une recherche fuite pour savoir
Donc si j'ai bien compris si il y a une fuite n'importe où dans le circuit de clim elle fonctionnera moins bien
Cordialement merci pour vos réponse et votre aide futur
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Donc si j'ai bien compris si il y a une fuite n'importe où dans le circuit de clim elle fonctionnera moins bien
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Re: Comment changer compresseur de clim et radiateur nécessaire ou pas
Bonjour,
Moins il y a de gaz, moins la clim est performante (logique !). Le rendement diminue, le compresseur essaie de compenser mais il a ses limites surtout si il a des heures de vol.
Il faut aussi regarder côté condenseur (radiateur de la clim), à la longue ils deviennent poreux (ce qui m’arrive le mien, après test à l’azote).
Moins il y a de gaz, moins la clim est performante (logique !). Le rendement diminue, le compresseur essaie de compenser mais il a ses limites surtout si il a des heures de vol.
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Espace III 2.2 DCI Expression rallongé Année 2002 326 000 km réels, moteur changé à 8 000 km.
115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm avec boîtier additionnel.
Arkana full hybride 145 Engenered
ZOE R110 50 kw
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Re: Comment changer compresseur de clim et radiateur nécessaire ou pas
Bonjour pour le compresseur mon père ne s'est quasiment pas servi de la clim une recharge en 2003 et une en 2013 et mois depuis 2017 deux recharge pour les vacances d'été donc je ne pense pas qu'il et tant souffert le compresseur
Pour le radiateur j'ai un doute qu'il fuit plus qu'un doute au vu de l'état de la durite elle totalement poreuse donc le radiateur doit être dans le même état j'imagine donc je vais voir pour commander le radiateur si il en font encore sinon vous penser qu'il y en aurez des compatibles ou je doit encore faire le tour des casse sniff
Et pour le radiateur de refroidissement le mien n'a q une ventilation je peut ou pas mettre un double ventilation car j'en ai un en ma possession
Cordialement merci pour vos réponse et votre aide futur
Pour le radiateur j'ai un doute qu'il fuit plus qu'un doute au vu de l'état de la durite elle totalement poreuse donc le radiateur doit être dans le même état j'imagine donc je vais voir pour commander le radiateur si il en font encore sinon vous penser qu'il y en aurez des compatibles ou je doit encore faire le tour des casse sniff
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Re: Comment changer compresseur de clim et radiateur nécessaire ou pas


..... ton moteur chauffe

Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: Comment changer compresseur de clim et radiateur nécessaire ou pas
Salut oui mais j'ai pas vraiment trouvé réponse à ma question
et pour le moteur oui il chauffe entre 3 et 4 barre sur le compteur tout dépend de ce que je fait comme route
Cordialement merci pour vos réponse et votre aide
et pour le moteur oui il chauffe entre 3 et 4 barre sur le compteur tout dépend de ce que je fait comme route
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Re: Comment changer compresseur de clim et radiateur nécessaire ou pas
.... dans ce cas, pourquoi vouloir changer la ventilation du radiateur de refroidissement 

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Re: Comment changer compresseur de clim et radiateur nécessaire ou pas
Bonjour,
Il vaudrait mieux ne pas mélanger les sujets sur la clim et ceux sur le refroidissement, car on n'arrive plus à savoir duquel tu parles à chaque fois.
Pour ce qui est du refroidissement, que cela oscille entre 3 et 4, c'est tout à fait normal : le calorstat se déclenche à peu près à 4, et dès que l'eau comment à circuler dans le radiateur, cela rebaisse. Il faut vraiment des circonstances exceptionnelles (bouchon en été par exemple, où il n'y a pas assez d'arrivée d'air frais sur le radiateur), pour que cela monte au dessus de 5.
Il devient en effet difficile de trouver les durites, mais le compresseur de clim ,et les radiateurs, que ce soit de clim ou de refroidissement, sont en vente neufs sur tous les sites habituels. Les prix varient pas mal selon la marque, mais en cherchant, on peut trouver un radiateur autour de 100 euros (moins pour celui de clim)
Il n'est pas du tout nécessaire de les changer ensemble, mais il faudra démonter soigeusement (il y a des clips qui les relient) si on veut en changer un en conservant l'autre. Voir dans la rubrique tuto
Il vaudrait mieux ne pas mélanger les sujets sur la clim et ceux sur le refroidissement, car on n'arrive plus à savoir duquel tu parles à chaque fois.
Pour ce qui est du refroidissement, que cela oscille entre 3 et 4, c'est tout à fait normal : le calorstat se déclenche à peu près à 4, et dès que l'eau comment à circuler dans le radiateur, cela rebaisse. Il faut vraiment des circonstances exceptionnelles (bouchon en été par exemple, où il n'y a pas assez d'arrivée d'air frais sur le radiateur), pour que cela monte au dessus de 5.
Il devient en effet difficile de trouver les durites, mais le compresseur de clim ,et les radiateurs, que ce soit de clim ou de refroidissement, sont en vente neufs sur tous les sites habituels. Les prix varient pas mal selon la marque, mais en cherchant, on peut trouver un radiateur autour de 100 euros (moins pour celui de clim)
Il n'est pas du tout nécessaire de les changer ensemble, mais il faudra démonter soigeusement (il y a des clips qui les relient) si on veut en changer un en conservant l'autre. Voir dans la rubrique tuto
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Re: Comment changer compresseur de clim et radiateur nécessaire ou pas
Sujet refroidissement
Ok je veux changer celui de refroidissement car il fuit c'est sur à 100% je l'ai vu en démontant
Et j'ai la durite avec vis de purge qui fuit également au niveau de la dite vis de purge je vais tenter le changement de vis par une de même calibre en laiton avec rondelle trouvé sur une 4l
Sujets climatisation
Lors de la recharge ma clim dur 3 semaines maximum
le radiateur de climatisation et vraiment peaureux donc j'imagine qui doit y avoir une fuite quand penserez vous
Et j'ai une fuite sur la durite de la clim à basse pression
Sinon pour les durite on m'a parlé de sur mesure en concession agricole vous pourriez m'en dire plus
Et oui j'ai déjà repéré un tuto qui me paraît bien
Cordialement merci pour vos réponse et votre aide futur
Ok je veux changer celui de refroidissement car il fuit c'est sur à 100% je l'ai vu en démontant
Et j'ai la durite avec vis de purge qui fuit également au niveau de la dite vis de purge je vais tenter le changement de vis par une de même calibre en laiton avec rondelle trouvé sur une 4l
Sujets climatisation
Lors de la recharge ma clim dur 3 semaines maximum
le radiateur de climatisation et vraiment peaureux donc j'imagine qui doit y avoir une fuite quand penserez vous
Et j'ai une fuite sur la durite de la clim à basse pression
Sinon pour les durite on m'a parlé de sur mesure en concession agricole vous pourriez m'en dire plus
Et oui j'ai déjà repéré un tuto qui me paraît bien
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