schéma circuit suralimentation

TurboDX25 · Message non lu par **TurboDX25** » 24 juin 2018, 12:31

bonjour
suite à un probleme de bruit d'aspiration a l'acceleration je suis a la recherche d'une vue eclatée du circuit de suralimentation.je pense a une durite de turbo déchiré.
celle qui est entre le filtre a air et le turbo a deja été controlé.RAS
ensuite les autres je vois pas ou elles sont..
si vous avez des photos des durites ca m'interesse.
i

j'ai deja eu ce probleme sur ma passat tdi et apres changement d'une durite de turbo(sous le turbo) le probleme a été resolu.

merci pour votre aide

Davidrwt · Message non lu par **Davidrwt** » 24 juin 2018, 20:37

C'est pas compliqué
Filtre a air -> turbo -> échangeur-> collecteur d'admission.
Sans oublier le passage par la vanne egr

TurboDX25 · Message non lu par **TurboDX25** » 25 juin 2018, 17:43

bonjour
c'est bon j'ai trouvé la cause de mon probleme.
c'est cette durite au bout de la fleche rouge

elle est coupé sur 2-3 cm juste au bout de la fleche rouge a la connexion avec la vanne egr.voyez plutot mais la qualité de ma photo est assez mauvaise

TurboDX25 · Message non lu par **TurboDX25** » 26 juin 2018, 15:29

je sors de chez renault pour savoir le prix de la durite:un bras et un rein=170 eur TTC.

j'ai appeler quelques casses.ils me disent tous que c'est rare qu'il rentre ce moteur.

je vais continuer mes recherches sur la france entiere ou alors peut etre qu'un membre du forum ou une de ces connaissances aurait cette durite.
si oui contactez moi.

merci

TurboDX25 · Message non lu par **TurboDX25** » 26 juin 2018, 15:32

ah oui j'ai oublié de préciser que je recherche eventuellement un site internet ou je pourrais trouver cette durite
merci

gege08 · Message non lu par **gege08** » 26 juin 2018, 18:37

tu n'aurais pas la référence sur le devis?
ça peut aider à trouver

gege08 · Message non lu par **gege08** » 26 juin 2018, 18:50

pas plus intéressant sur ebay, c'est le même prix, en prenant la réf 8200907826 (2.0 dci m9r, sans indication de puissance)

TurboDX25 · Message non lu par **TurboDX25** » 28 juin 2018, 10:51

merci gege08 pour ton aide.
mais je l'ai commandé ce matin chez renault.170 euros.c'est un peu pres les meme prix sur internet.

je vais la chercher cette apres midi.
et reste plus qu'à monter ça.j'essaierai de faire un petit photo reportage

Free_Man · Message non lu par **Free_Man** » 05 sept. 2018, 23:05

Bonjour,

@TurboDX25
Voici la vue éclatée du système

: Circuit suralimentation

Source: http://renault.epcdata.ru/espace4/14698 ... 010917/10/

J'ai exactement le même pbm que toi sur mon espace: conduite N° 10, abîmé côté vanne EGR

Je ne trouve cette durite nulle part. Tu me conseilles de passer par Renault moi aussi ?

En attendant, pour le moment je continue à tenir avec un bon ruban adhésif résistant à la température + ruban spécial en tissu + double collier
Et j'ai fait 2000km avec svp dont 1100 en un seule trajet

Mais je surveille et resserre car le ruban se dilate, ça va relâcher à n'importe quelle moment

Ça était facile à accéder côté échangeur pour remplacer cette durite ?
As tu la référence Renault ?

@Gégé08 : d'où vient cette référence 8200907826 ?
Je pensais que ça était plutôt ça : 8201070057
Mais de toute façon je ne trouve aucune offre sur le net ni avec l'une ni avec l'autre (sauf si je pars en URSS)

Pour info, j'ai eu en meme temps un pbm sur le tuyau de retour du FAP vers le capteur de pression différentiel.
J'ai mis les 2 pbm sur le compte de l'usure, j'espère qu'il n'y a pas une autre cause commune plus grave

Bien cordialement

TurboDX25 · Message non lu par **TurboDX25** » 15 sept. 2018, 09:39

salut free_man
je t'envoi quelques informations tout à l'heure

PS désolé pour ce retard.je ne reçois pas de notification sur ma boite mail

TurboDX25 · Message non lu par **TurboDX25** » 15 sept. 2018, 10:14

salut
tout d'abord j'ai deja fait la réparation et je te remercie pour la vue éclatée du circuit de suralimentation que tu m'as envoyé.

c'est assez simple à changer.voila ta vue eclaté que tu m'as envoyé et que j'ai modifié pour t'expliquer:

PARTIE HAUTE
-1 collier à desserer sur le boitier papillon( et non pas la vanne EGR,qui est juste à coté) FLECHE VERTE SUR LE SCHéMA
-1 fiche électrique à débrancher

PARTIE BASSE
-seulement 1 collier à desserer FLECHE ROUGE SUR LE SCHéMA

et c'est tout.pas de difficulté particulière.l'accès à la partie basse est relativement facile.
voilà la reference 82 00 907 826.

et voila une copie de ma facture renault:

voilà si t'as d'autres questions contactez moi

gege08 · Message non lu par **gege08** » 15 sept. 2018, 12:39

donc c'était bien la bonne réf, je l'ai eu sur un vieux dialogys.
je crois que la mienne est aussi fendue, j'ai du gras au niveau de la flèche verte.

Totaly_espace

Je conseille le visionnage de cette animation made in Roro. Elle permet de bien visualiser l'architecture du moteur M9R. Les premières secondes de la vidéo sont consacrées au circuit d'admission d'air. Moi en tout cas ça m'a beaucoup aidé.
https://www.youtube.com/watch?v=Kr3ZhrSuxRo

Free_Man · Message non lu par **Free_Man** » 15 sept. 2018, 21:10

Merci TurboDX25 et tout le monde pour les infos
Content pour toi d'avoir résolu ton pbm et tu m'as rassuré pour l'accès à la partie basse
Avec mes rampes en polystyrene extrudé, l'accès en bas sera un jeu

Pour ceux qui seraient intéressés, je conseille ce https://www.vdreamauto.com/index.php?topic=12674.0
De mon côté, le ruban adhésif tient encore très bien

, ça me donne le temps de chercher plus tranquillement la pièce mais ça semble être en effet une peine perdue en dehors de chez Renault
Bien à vous

gege08 · Message non lu par **gege08** » 15 sept. 2018, 21:49

vu tout à l'heure sur le net, en pologne pour 150€, je ne connais pas les fdp, mais pour 20€ de plus autant allé directement chez renault

gege08 · Message non lu par **gege08** » 15 sept. 2018, 21:53

https://www.allcarpartsfast.co.uk/renau ... ake-pipes/
141€ en Angleterre

sylvain_L · Message non lu par **sylvain_L** » 16 sept. 2018, 11:39

Salut,

Le collier sur la sortie échangeur (fléche rouge) n'est pas trop galère?

TurboDX25 · Message non lu par **TurboDX25** » 16 sept. 2018, 19:11

gege08 a écrit :donc c'était bien la bonne réf, je l'ai eu sur un vieux dialogys.
je crois que la mienne est aussi fendue, j'ai du gras au niveau de la flèche verte.

tout a fait c'etait bien la bonne reference.

TurboDX25 · Message non lu par **TurboDX25** » 16 sept. 2018, 19:15

gege08 a écrit :https://www.allcarpartsfast.co.uk/renau ... ake-pipes/
141€ en Angleterre

interessant après il faut voir les frais d'envoi

TurboDX25 · Message non lu par **TurboDX25** » 16 sept. 2018, 19:23

sylvain_L a écrit :Salut,

Le collier sur la sortie échangeur (fléche rouge) n'est pas trop galère?

un peu...
tu le desserre au maximum tu tire bien sur la durite en suivant l'axe et ca devrait sortir.
n'hesite à tirer assez fort.
moi au debut ca venait pas.et en forcant un petit peu HOP il est sorti.

j'ai oublié que je trouvais ça cher mais c'est après que j'ai compris pourquoi.c'est parce qu'elle est vendu avec un capteur deja serti sur le tube.
je crois que c'est un capteur pour le turbo
voila une photo prise sur le net(fleche rouge)

Free_Man · Message non lu par **Free_Man** » 14 oct. 2024, 23:38

Hello
Me revoilà après 6ans (mon pbm était résolu comme discuté avec le changement de la durite échangeur air air

J'ai actuellement un autre pbm avec des symptomes semblables mais diag différent (suralimentation basse)
J'ai posté mon problème sur ce poste: viewtopic.php?p=529263#p529263
Je vous serais reconnaissant pour tout conseil
Bien à vous

Passion Espace Club

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Re: schéma circuit suralimentation

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