passage des vitesses

[botcarn]

bonsoir à tous . j' ai un problème de passage de vitesses : je peux monter les rapports mais , par contre , pour rétrograder , c'est très dur ( sauf en faisant le double débrayage ) en plus , la marche arrière craque ( même en passant une vitesse avant ) .l'embrayage a un an . ( butée , mécanisme , disque ) . quelqu'un a t ' il une idée ?? ( le câble a lui aussi un an , c'est un câble automatique ) merci à tous .

[camion rouge]

Salut
Niveau d'huile de boite ??

[botcarn]

salut camion rouge . merci de répondre si vite mais j'ai fait la vidange de boite il y a un an mais on ne sait jamais . je vérifie cela ce matin . sinon , quoi d'autre ?? merci

[nounousse62]

Hello

Etat du câble d'embrayage (classique ? a rattrapage ?) de la fourchette ?

[Daniel G]

Bonsoir

Est-ce que ta boîte est bien fixée ?

Daniel

[botcarn]

??? merci de répondre , mais je ne vois pas comment la boite pourrait se " balader " . j'ai changé l'embrayage il y a pile un an et depuis , rien n'a bougé . par contre, j'ai constaté que l'embrayage n'est pas assez décollé quand je passe la marche arrière donc je vais m'attaquer au câble d'embrayage .

[botcarn]

suite de l'intervention : j'ai changer le câble par un modèle à réglage manuel : ils ont la même longueur mais le nouveau est impeccable ! ! ? ? rien compris ! ! demain , je démonterai le milieu de l'ancien câble qui a , en son milieu , un cache caoutchouc qui a un ressort à l'intérieur pour voir , car je ne comprend pas ce qui ce passe ! ! merci à tous pour votre collaboration . et bonne nuit .

[botcarn]

supplément : dans la vie de cet espace , ça fait 3 fois que le câble d'embrayage m'emmerde !!! peut être un point faible ???

[p23]

Salut,
Bizarre de changer aussi "fréquemment" le cable. Peut être est t'il mal placé ou alors les synchros de boite au rétrogradage ?
Effectivement en montant les rapports cela peut se sentir moins.

[dedelespace2]

Salut
Sur mon espace c'est un rattrapage automatique.
1jour il a cassé.depuis j'ai mit un cable manuel.
J'ai changé 4fois et à chaque fois le cable automatique casse à moin de 100 km.le cable manuel nikel sauf la pedale qui reste dure.embetant mais pour l'instant pas le choix.peut etre que je finirai par trouver le dilem.

[botcarn]

merci pour l'info . effectivement , la pédale est + dure !! c'est la première fois que je met un câble manuel car ils n'ont que ça chez A . D . et comme renô est hors de prix , ! ! ! .j'ai constaté qu'il y a une espece de resssort au milieu du câble aotomatic . je vais démonter ça un jour pour voir . merci et bon w.e. à tous .

[pontiac]

...

merci pour l'info . effectivement , la pédale est + dure !! c'est la première fois que je met un câble manuel car ils n'ont que ça chez A . D . et comme renô est hors de prix , ! ! ! .j'ai constaté qu'il y a une espece de resssort au milieu du câble aotomatic . je vais démonter ça un jour pour voir . merci et bon w.e. à tous .

C'est pas démontable... dejà fait...

C'est un système cranté avec ressort, d’après moi c'est le ressort qui fatigue et rend le câble soit trop mou ( vitesse dures à passer ) ou trop dur ( casse du dit système )

[Daniel G]

Bonsoir

La dureté de la pédale, peut être aussi " donnée" par la position de la gaine, il faut que la gaine soit "libre",
si elle est attachée, cela peut faire une contrainte et le câble glisse mal.
Ce problème je l'ai eu sur mon Master.

Daniel

[botcarn]

o.k. merci pour ces tuyaux . en ce qui concerne la liberté de la gaine , je l'ai posée comme l'autre , au dessus du moteur , sans la fixer .

[botcarn]

salut par5 . j'ai ouvert en deux à la scie à métaux le milieu du câble d'embrayage pour essayer de comprendre ! ! je l'emmènerai dimanche 8 juillet route de clisson si tu y vas . à + .

[par5]

Salut , j'y serai

[botcarn]

suite du sujet : apres avoir ouvert le boudin noir du milieu du cable , on a trouvé un secteur denté mâle qui coulisse dans un secteur denté femelle , le tout reviens en position grâce au ressort de rappel attenant au système !! je pense que l'usure de ces secteurs dentés est à l'origine du problème de difficulté de passer les vitesses car , lorsque on mesure les 2 câbles ( celui de reno et l'autre adaptable ) ils ont la même longueur !! donc le système glisse sur lui même . c'est pas très facile à expliquer mais je pense qu'il vaut mieux avoir le câble direct même si la pédale est + dure . bonne réception à tous .