Et on dit merci qui... merci Maitre Es' F3R / GPL... maitre Tourge
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Espace III / GPL - démarrage difficile - ralentis mauvais - Résolu
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pontiac
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Re: Espace III / GPL - démarrage difficile - ralentis mauvais
Salut,
Et on dit merci qui... merci Maitre Es' F3R / GPL... maitre Tourge
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Et on dit merci qui... merci Maitre Es' F3R / GPL... maitre Tourge
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Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP -
Bories
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Re: Espace III / GPL - démarrage difficile - ralentis mauvais
Bonjour
Oui grands MERCIS (je j'ai déjà souligné au long des échanges) Pontiac, Tourge et tous celles et ceux que je n'ai pas mémorisé..
(Je n'avais pas vu qu'une troisième page avait été créée... ) et pour le résolu je vais voir de suite
Guy (qui va s'intéresser à ouvrir son hayon !!!)
Oui grands MERCIS (je j'ai déjà souligné au long des échanges) Pontiac, Tourge et tous celles et ceux que je n'ai pas mémorisé..
(Je n'avais pas vu qu'une troisième page avait été créée... ) et pour le résolu je vais voir de suite
Guy (qui va s'intéresser à ouvrir son hayon !!!)
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Pilou29
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Re: Espace III / GPL - démarrage difficile - ralentis mauvais - Résolu
Une recherche avec "hayon bloqué grand espace" et tu auras toutes les solutions possibles 
Espace I 2000 TSE (futur collector 
N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
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Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS
(Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )__________Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS
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francky_366
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Re: Espace III / GPL - démarrage difficile - ralentiS mauvais
Bonjour WurtchWutch a écrit :Salut
Je n'ai pas de solution mais il faut déjà que ca tourne bien à l'essence avant de s'occuper du GPL. Essaye de rouler une centaine de kms à l'essence voir si ca s'améliore. Si oui, alors probablement qu'il y une dévire du calculo.
Pour le ralentis trop haut: prise d'air, problème de capteur (sur le boitier papillon la dessus ?), tiroir d'air additionnel ou valve
J'ai le même problème avec mon espace 3 v6 24 s initiale de 1999 . Il a maintenant 110 000 km et il cumule les problèmes depuis sa mise au GPL à
30 000 km. Le GPL n'a jamais bien fonctionné, le moteur tousse ou cale au GPL (selon les réglages). Le GPL a détruit 3 pots catalytiques. Le calculateur envoie un "défaut alimentation sonde lambda" ,mais que 5 garagistes n'ont pu trouver. Pourtant le moteur fonctionne parfaitement à l'essence.
quand-penses tu?
Cordialement
Franck