Climatisation souffle chaud et froid
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Climatisation souffle chaud et froid
Bonjour à tous,
Les vacances arrivent à grands pas les ennuis sur l'espace arrivent, normal !
j'explique : depuis quelques jours ma clim souffle par moment de l(air brulant !
Bien froid au milieu (donc climatisé, normal)
Les aérateurs latéraux soufflent parfois de l'air brulant et des fois çà refroidi normalement.
Autre bizarrerie, la commande coté conducteur s'est une fois éteinte, après arrêt c'est reparti normalement et je n'ai pas vu le problème se renouveler. J'en ai un d'avance je vais le changer, mais je n'y crois pas trop.
J'ai eu une légère fuite à l’aérotherme gauche il y a plus d'un an, j'ai mis un produit (conseillé par Renault) et depuis plus de fuite.
Plusieurs questions :
par où commencer les recherches ?
Y a t il des risques à rouler comme çà (à part rôtir dans la voiture, mais on peut ouvrir les fenêtres) ?
Oui, j'ai fait une recherche étendue sur le forum mais je n'ai pas trouvé de réponse satisfaisante
Merci pour votre aide
Les vacances arrivent à grands pas les ennuis sur l'espace arrivent, normal !
j'explique : depuis quelques jours ma clim souffle par moment de l(air brulant !
Bien froid au milieu (donc climatisé, normal)
Les aérateurs latéraux soufflent parfois de l'air brulant et des fois çà refroidi normalement.
Autre bizarrerie, la commande coté conducteur s'est une fois éteinte, après arrêt c'est reparti normalement et je n'ai pas vu le problème se renouveler. J'en ai un d'avance je vais le changer, mais je n'y crois pas trop.
J'ai eu une légère fuite à l’aérotherme gauche il y a plus d'un an, j'ai mis un produit (conseillé par Renault) et depuis plus de fuite.
Plusieurs questions :
par où commencer les recherches ?
Y a t il des risques à rouler comme çà (à part rôtir dans la voiture, mais on peut ouvrir les fenêtres) ?
Oui, j'ai fait une recherche étendue sur le forum mais je n'ai pas trouvé de réponse satisfaisante
Merci pour votre aide
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Re: Climatisation souffle chaud et froid
Bonsoir Michel,Pilou29 a écrit :Bonjour à tous,
Les vacances arrivent à grands pas les ennuis sur l'espace arrivent, normal !
j'explique : depuis quelques jours ma clim souffle par moment de l(air brulant !
Bien froid au milieu (donc climatisé, normal)
Les aérateurs latéraux soufflent parfois de l'air brulant et des fois çà refroidi normalement.
Autre bizarrerie, la commande coté conducteur s'est une fois éteinte, après arrêt c'est reparti normalement et je n'ai pas vu le problème se renouveler. J'en ai un d'avance je vais le changer, mais je n'y crois pas trop.
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Oui, j'ai fait une recherche étendue sur le forum mais je n'ai pas trouvé de réponse satisfaisante
Merci pour votre aide
Farce identique avec le 1er "3", en partant en Belgique, au printemps.
Côté conducteur brûlant, côté passager glacial, malgré clim réglée à 22°.
Arrêt à Bruxelles, redémarrage 2h après, et plus jamais embêté !
A n'y rien comprendre (et je n'y ai rien compris !)
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Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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Re: Climatisation souffle chaud et froid
Les mystères de l’électronique de commande ?
Sauf que là çà souffle chaud rapidement, au bout de quelques kilomètres (pas toujours !)
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Re: Climatisation souffle chaud et froid
Salut Michel,
Re initialise le système de ventilation (appui long sur deux des boutons, mais je ne sais plus lesquels )
Re initialise le système de ventilation (appui long sur deux des boutons, mais je ne sais plus lesquels )
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Re: Climatisation souffle chaud et froid
c'est une clim régulé ou manuel ?
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Mais en panne depuis le 24 juin https://www.passion-espace-club.com/view ... =8&t=33472
Recherche moteur G8T sur France ou Suisse contact MP SVP
il y a qu'en faisant qu'on devient faiserons
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Re: Climatisation souffle chaud et froid
Clim régulée, si tu as la procédure de réinitialisation je suis preneur, impossible de la retrouver sur le forum, pourtant elle existe, je l'ai vu !
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Re: Climatisation souffle chaud et froid
Re: ma clim' me semble curieuse
par Pachaa 23 févr. 2008, 18:29
par Pachaa 23 févr. 2008, 18:29
thebybe" a écrit :
sur la mienne qui est une clim manuelle il y a une procédure de réinitialisation de la clim:
bouton dégivrage(celui du milieu en haut),en même temps celui juste en dessous pendant 10s on mets le contact sans démarrer.
le petit point ce met à clignoter on entends les volets se caler.
avez vous essayé?
A priori la procédure fonctionne, aussi sur une clim automatique.
je complète les propos si dessus :
au bout de 10 s, on relâche les boutons - le 1ère led du niveau de ventilation clignote -, les volets se calent (assez bruyamment), les trois boutons de répartition d'air clignotent, et enfin les boutons "auto" et "clim" s'allument. On peut alors couper le contact.
Pour voir si cela fonctionne, je saurais demain, je monte à la capitale
ca devrai fonctionnerJe confirme Pachaa, avec une clim' auto ça fonctionne bien comme tu l'as dit. Maintenant je ne sais pas trop à quoi ça peut bien servir
Dernière modification par romain42 le 19 juil. 2018, 21:50, modifié 1 fois.
Espace III 2.2 Dt Fidji Année 2000 248000 Kms
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Re: Climatisation souffle chaud et froid
oui, tu la vu, tu la même conseil a une forumeurPilou29 a écrit : impossible de la retrouver sur le forum, pourtant elle existe, je l'ai vu !
dans "tortue" éteinte pas de ventilation ni de climPilou29
As tu fais une réinit de la clim : la méthode est là, avec beaucoup d'autres informations utiles :Annuaire des réparations Espace III
le 19 juil. 2011, 13:06
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Re: Climatisation souffle chaud et froid
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"Tempérament fatigué, on est né sous le soleil...."
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Re: Climatisation souffle chaud et froid
+1SAHRO a écrit :Salut Pilou
https://www.passion-espace-club.com/view ... m+curieuse
bouton dégivrage(celui du milieu en haut),en même temps celui juste en dessous pendant 10s on mets le contact sans démarrer.
au bout de 10 s, on relâche les boutons - le 1ère led du niveau de ventilation clignote -, les volets se calent (assez bruyamment), les trois boutons de répartition d'air clignotent, et enfin les boutons "auto" et "clim" s'allument. On peut alors couper le contact.
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Re: Climatisation souffle chaud et froid
Bonjour,
Attention, il est fortement déconseillé de tenter une réinitialisation de la clim sans être complètement sûr que tous les moteurs et capteurs sont bons.
Car l'ordinateur réinitialisé procède à un test de ces divers organes, et il suffit qu'il y en ait un en panne pour qu'il se mette en défaut (voyants clignotants en permanence) mais sans aucune indication de ce qui l'a empéché de redémarrer correctement*
Le risque me semble élevé, car la panne en question ressemble à un défaut des volets qui orientent l'air soit à partir des aérothermes, soit à partir des conduits d'air froid : sur l'espace, les aérothermes sont toujours chauds, car alimentés en permanence par le circuit de refroidissement moteur, c'est uniquement ces volets qui décident si on chauffe ou si on refroidit.
Si tu peux avoir accès à une canclip, l'idéal serait de lire les défaut enregistrés pour en avoir le cœur net, avant de te risquer à la procédure de réinit
Sinon, en modifiant en manuel les diverses configurations, on peut avoir une certaine idée à l'oreille si un volet est défectueux, mais c'est moins évident….
* La seule solution si cela arrive, et que tu ne trouves pas le capteur en panne, serait alors d'initialiser le calculateur sur un autre véhicule dont le fonctionnement est bon, et de le rebrancher ensuite tel quel sur le tien. Pas simple, car il faudra trouver un véhicule compatible, et démonter beaucoup les tableaux de bord des deux véhicules pour pouvoir faire la manip.
Attention, il est fortement déconseillé de tenter une réinitialisation de la clim sans être complètement sûr que tous les moteurs et capteurs sont bons.
Car l'ordinateur réinitialisé procède à un test de ces divers organes, et il suffit qu'il y en ait un en panne pour qu'il se mette en défaut (voyants clignotants en permanence) mais sans aucune indication de ce qui l'a empéché de redémarrer correctement*
Le risque me semble élevé, car la panne en question ressemble à un défaut des volets qui orientent l'air soit à partir des aérothermes, soit à partir des conduits d'air froid : sur l'espace, les aérothermes sont toujours chauds, car alimentés en permanence par le circuit de refroidissement moteur, c'est uniquement ces volets qui décident si on chauffe ou si on refroidit.
Si tu peux avoir accès à une canclip, l'idéal serait de lire les défaut enregistrés pour en avoir le cœur net, avant de te risquer à la procédure de réinit
Sinon, en modifiant en manuel les diverses configurations, on peut avoir une certaine idée à l'oreille si un volet est défectueux, mais c'est moins évident….
* La seule solution si cela arrive, et que tu ne trouves pas le capteur en panne, serait alors d'initialiser le calculateur sur un autre véhicule dont le fonctionnement est bon, et de le rebrancher ensuite tel quel sur le tien. Pas simple, car il faudra trouver un véhicule compatible, et démonter beaucoup les tableaux de bord des deux véhicules pour pouvoir faire la manip.
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Re: Climatisation souffle chaud et froid
Merci à tous pour vos réponses.
Pour Resartus, trop tard, j'ai tenté la réinitialisation qui a fonctionné, coup de chance ?
Il y a du LDR
j'ai donc mis en place un baiser des cosses longue durée (toute la nuit) et on verra demain matin.
J'avais fini par trouvé la solution dans cet excellent sujet malheureusement pas trop visible Annuaire des réparations Espace III (on va le mettre en tuto espace III.)
Pour Resartus, trop tard, j'ai tenté la réinitialisation qui a fonctionné, coup de chance ?
Il y a du LDR
j'ai donc mis en place un baiser des cosses longue durée (toute la nuit) et on verra demain matin.
J'avais fini par trouvé la solution dans cet excellent sujet malheureusement pas trop visible Annuaire des réparations Espace III (on va le mettre en tuto espace III.)
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Re: Climatisation souffle chaud et froid
d'ailleurs savez vous ou trouver se calculateur de clim sur non E3 ?
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Re: Climatisation souffle chaud et froid
Salut Michel ,
J'ai eu ce problème sur mon Avantime ,il a été solutionné par une reinitialisation .
A+
Yves
J'ai eu ce problème sur mon Avantime ,il a été solutionné par une reinitialisation .
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ESPACE 1 Phase 1 2000 TSE T005741 Gris Titane de 1985 306 000 km
ESPACE 1 Phase 1 2000 GTS T001652 Gris Titane de 1985 216 000 Km ( donneur d'organes )
ESPACE 1 Phase 2 2000 GTS T050343 Ambulance SANICAR de 1990 234 000 Km
ESPACE 1 Phase 2 2.0i TXE Quadra T008896 Bleu Sidéral de 1989 452 840 Km
ESPACE 1 Phase 2 2.0i Connolly T013161 Gris Pluton de 1990 408 500 Km
ESPACE 1 Phase 2 2.0i Connolly T012899 Gris Pluton de 1991 425 000 Km
ESPACE 2 V6 GPL Grand Ecran T021606 Vert Illusion de 1995 338864
ESPACE 3 V6 24 Privilège T013671 Gris Titane métallisé de 2002 140 000 Km
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Re: Climatisation souffle chaud et froid
...
Soit réinitialisation... soit clip... ya pas 36 solutions
ATTENTION !! la réinitialisation des tortue de clim est différente suivant les modèles ... entre la normale ( non digitale ) et la régulée ( digitale )
Voir tuto ou info là dessus sur le forum...
L’idéal étant de le faire à la clip
Soit réinitialisation... soit clip... ya pas 36 solutions
ATTENTION !! la réinitialisation des tortue de clim est différente suivant les modèles ... entre la normale ( non digitale ) et la régulée ( digitale )
Voir tuto ou info là dessus sur le forum...
L’idéal étant de le faire à la clip
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
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Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
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Re: Climatisation souffle chaud et froid
manuelle... y'a pas, cest partagé entre la tortue et le B2Iromain42 a écrit :d'ailleurs savez vous ou trouver se calculateur de clim sur non E3 ?
automatique c'est dans la console de tableau de bord, entre le volant, la boîte à gant et le tableau de bord
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Re: Climatisation souffle chaud et froid
...
Pour y accéder proprement... faut virer du plastique !
Sinon ya la méthode bourrin... massette & pied de biche
J'dirais même... plaquée sur le support / cloison contre la boite à gants...pub2n a écrit :manuelle... y'a pas, cest partagé entre la tortue et le B2Iromain42 a écrit :d'ailleurs savez vous ou trouver se calculateur de clim sur non E3 ?
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Pour y accéder proprement... faut virer du plastique !
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Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
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Re: Climatisation souffle chaud et froid
Bon ben c'est pas concluant.
Toujours chaud sur les cotés froid au milieu.
La réinit ne fonctionne pas correctement.
Après la led clignote un moment, puis on passe directement à l'état marche normale sans avoir les 3 leds du bas qui s'allument.
Moteur des volets HS ?
Toujours chaud sur les cotés froid au milieu.
La réinit ne fonctionne pas correctement.
Après la led clignote un moment, puis on passe directement à l'état marche normale sans avoir les 3 leds du bas qui s'allument.
Moteur des volets HS ?
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Climatisation souffle chaud et froid
Question bête...
La clim est bien chargée ?
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Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 143 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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Re: Climatisation souffle chaud et froid
Maintenant c'est le test avec la clip pour tester les volets.
ESPACE 1 Phase 1 2000 TSE T005741 Gris Titane de 1985 306 000 km
ESPACE 1 Phase 1 2000 GTS T001652 Gris Titane de 1985 216 000 Km ( donneur d'organes )
ESPACE 1 Phase 2 2000 GTS T050343 Ambulance SANICAR de 1990 234 000 Km
ESPACE 1 Phase 2 2.0i TXE Quadra T008896 Bleu Sidéral de 1989 452 840 Km
ESPACE 1 Phase 2 2.0i Connolly T013161 Gris Pluton de 1990 408 500 Km
ESPACE 1 Phase 2 2.0i Connolly T012899 Gris Pluton de 1991 425 000 Km
ESPACE 2 V6 GPL Grand Ecran T021606 Vert Illusion de 1995 338864
ESPACE 3 V6 24 Privilège T013671 Gris Titane métallisé de 2002 140 000 Km
AVANTIME V6 Privilège PE2 volcan BVA T003587 Gris Acier de 2002 245 000 Km
BMW R1100RT
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Re: Climatisation souffle chaud et froid
Bon ben je sens qu'il va y avoir un III en plus de la Touingo....
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Re: Climatisation souffle chaud et froid
Oui, mais faut pas trainer, je pars mercredi prochain, blague à part, à part se balader dans une étuve il y a des risques pour la mécanique ?
Pour la Twingo, mon garage me l'a fait, nickel.
Je ferai un post sur le sujet
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Re: Climatisation souffle chaud et froid
...
Quelle idée d'habiter à l'autre bout du monde... pas pratique pour les dépannages...
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Re: Climatisation souffle chaud et froid
Eh oui, c'est grand la France !
Va falloir que j’investisse dans une clip si je veux continuer à rouler en III
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- PeteTheCoyote
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Re: Climatisation souffle chaud et froid
Bonjour Michel,Pilou29 a écrit :Oui, mais faut pas trainer, je pars mercredi prochain, blague à part, à part se balader dans une étuve il y a des risques pour la mécanique ?
Pour la Twingo, mon garage me l'a fait, nickel.
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Pas de danger pour la mécanique à mon avis, tu peux rouler sans la clim enclenchée
Encore que tu as une solution : garder les volets du centre ouverts et fermer les latéraux !?
Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
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Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km
ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP
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