[Résolu] Sensation de jeu dans le train avant
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- moufle.vivant
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[Résolu] Sensation de jeu dans le train avant
Bonjour à tous.
J'ai une petite inquiétude avec mon 3: Une sensation de jeu dans le train avant, lorsque je roule sur une route abimée. La sensation me rappelle un peu ce que j'avais ressenti avant de changer les biellettes de direction, qui n'ont qu'un an.
J'ai donc mis la voiture sur chandelles pour tenter d'identifier le jeu s'il y en a un.
J'ai commencé par bouger les roues de haut en bas, de droite à gauche, rien de spécial.
J'ai ensuite enlevé les roues pour tenter d'identifier un jeu avec une barre de levier (enfin une grosse clé de 32...), comme les mécanos
Au premier abord, je ne vois rien qui bouge. Sauf que voila, je ne suis pas mécano et je ne sais pas où m'appuyer pour faire une vérification convenable. De plus, je ne sais pas trop quoi vérifier.
Donc j'en apelle à vous une fois de plus pour déjà identifier les différents éléments (pour tester un truc, c'est déjà mieux de savoir ce que c'est), et savoir comment vérifier si jeu il y a.
Donc place aux photos:
Donc d'après moi, au premier plan la biellette de direction, quasi neuve, comment la valider?
Au second plan, la tige verticale en bout de barre stabilisatrice, c'est la biellette de barre stabilisatrice? Idem, comment tester ça?
Ici, sous le cardan, le triangle de suspension. Ils paraissent en bon état. La rotule de liaison avec le porte moyeu s'appelle comment? et comment la valider?
J'imagine qu'il faudrait aussi valider les silentblocs de liaison du triangle avec le berceau? Comment?
Ici tout a gauche derrière la barre stab, je pense qu'on aperçoit un silentbloc de berceau, c'est bien ça? Il semble un peu fatigué. Ca pourrait être l'origine de ma sensation de jeu?
J'imagine qu'il faut aussi vérifier les silentblocs de barre stabilisatrice qu'on ne voit pas sur les photos, comment faire?
J'en oublie?
Voilà, ça fait beaucoup de questions mais il faut bien commencer.
Merci d'avance pour votre aide, la voiture peut rester sur chandelles jusqu'à dimanche, donc je pourrais faire les vérifs que vous m'indiquerez presque en live.
J'ai une petite inquiétude avec mon 3: Une sensation de jeu dans le train avant, lorsque je roule sur une route abimée. La sensation me rappelle un peu ce que j'avais ressenti avant de changer les biellettes de direction, qui n'ont qu'un an.
J'ai donc mis la voiture sur chandelles pour tenter d'identifier le jeu s'il y en a un.
J'ai commencé par bouger les roues de haut en bas, de droite à gauche, rien de spécial.
J'ai ensuite enlevé les roues pour tenter d'identifier un jeu avec une barre de levier (enfin une grosse clé de 32...), comme les mécanos
Au premier abord, je ne vois rien qui bouge. Sauf que voila, je ne suis pas mécano et je ne sais pas où m'appuyer pour faire une vérification convenable. De plus, je ne sais pas trop quoi vérifier.
Donc j'en apelle à vous une fois de plus pour déjà identifier les différents éléments (pour tester un truc, c'est déjà mieux de savoir ce que c'est), et savoir comment vérifier si jeu il y a.
Donc place aux photos:
Donc d'après moi, au premier plan la biellette de direction, quasi neuve, comment la valider?
Au second plan, la tige verticale en bout de barre stabilisatrice, c'est la biellette de barre stabilisatrice? Idem, comment tester ça?
Ici, sous le cardan, le triangle de suspension. Ils paraissent en bon état. La rotule de liaison avec le porte moyeu s'appelle comment? et comment la valider?
J'imagine qu'il faudrait aussi valider les silentblocs de liaison du triangle avec le berceau? Comment?
Ici tout a gauche derrière la barre stab, je pense qu'on aperçoit un silentbloc de berceau, c'est bien ça? Il semble un peu fatigué. Ca pourrait être l'origine de ma sensation de jeu?
J'imagine qu'il faut aussi vérifier les silentblocs de barre stabilisatrice qu'on ne voit pas sur les photos, comment faire?
J'en oublie?
Voilà, ça fait beaucoup de questions mais il faut bien commencer.
Merci d'avance pour votre aide, la voiture peut rester sur chandelles jusqu'à dimanche, donc je pourrais faire les vérifs que vous m'indiquerez presque en live.
Dernière modification par moufle.vivant le 11 sept. 2018, 16:04, modifié 1 fois.
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Re: Sensation de jeu dans le train avant
Déjà il faut lever les 2 roues avant ensemble pour esperer déceler un jeu.
- moufle.vivant
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Re: Sensation de jeu dans le train avant
Merci Grostoto, c'est le cas, la voiture est actuellement sur deux chandelles.
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Re: Sensation de jeu dans le train avant
Ok, donc il faut forcer avec une barre assez longue ( 1m50) mini, le train avant est costaud la dessus.
- romain42
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Re: Sensation de jeu dans le train avant
si tu ne vois rien, c'est que :
*soit il n'y a rien (tu te ferai du mauvais sang pour rien (tendance paranoïaque )
*soit il y a ququ chose mais ailleurs (type coupelle amorto)
*soit il y a ququ chose ou tu regarde mais c'est précoce
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*soit il y a ququ chose mais ailleurs (type coupelle amorto)
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Mais en panne depuis le 24 juin https://www.passion-espace-club.com/view ... =8&t=33472
Recherche moteur G8T sur France ou Suisse contact MP SVP
il y a qu'en faisant qu'on devient faiserons
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Re: Sensation de jeu dans le train avant
Pression des pneus ?
- moufle.vivant
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Re: Sensation de jeu dans le train avant
La pression de pneus est bonne, vérifiée la semaine dernière.romain42 a écrit :si tu ne vois rien, c'est que :
*soit il n'y a rien (tu te ferai du mauvais sang pour rien (tendance paranoïaque )
J’espère!
*soit il y a ququ chose mais ailleurs (type coupelle amorto)
J’espère pas!
*soit il y a ququ chose ou tu regarde mais c'est précoce
Ou je n'ai pas la bonne méthode pour trouver
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Re: Sensation de jeu dans le train avant
Bonjour,
Cela peut sembler bizarre, mais avez-vous vérifié la suspension arrière récemment?
Les amortisseurs en particulier? La queue peut parfois remuer le chien.
Cela peut sembler bizarre, mais avez-vous vérifié la suspension arrière récemment?
Les amortisseurs en particulier? La queue peut parfois remuer le chien.
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R5 Super Campus C407 1993 C3J version GB 350000km.
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Re: Sensation de jeu dans le train avant
J’avais changé les amortisseurs arrières il y a quelques mois. Je vais vérifier que rien n’est desserré.
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Re: Sensation de jeu dans le train avant
Bon ben je pense avoir trouvé!
Y’a du jeu quand je fais ça au côté droit: Donc à priori, biellette de barre stabilisatrice.
Il faudrait que je change ça avant de partir en vacances. Ça se fait bien? Il suffit de démonter et remonter? Pas de piège?
Y’a du jeu quand je fais ça au côté droit: Donc à priori, biellette de barre stabilisatrice.
Il faudrait que je change ça avant de partir en vacances. Ça se fait bien? Il suffit de démonter et remonter? Pas de piège?
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Re: Sensation de jeu dans le train avant
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Re: Sensation de jeu dans le train avant
Question subsidiaire:
Je peux rouler comme ça en attendant de changer ou c'est dangereux?
Je peux rouler comme ça en attendant de changer ou c'est dangereux?
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Re: Sensation de jeu dans le train avant
Aucun pb pour rouler, aucun risque
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Re: Sensation de jeu dans le train avant
Salut,
moufle.vivant,
Au moment de remplacer la pièce, soulevez les deux côtés de la voiture pour réduire la force exercée sur la barre stabilisatrice. Habituellement, il y a un trou hexagonal pour une clé allen dans le bas de la pièce. Parfois, il faut couper l'écrou.
J'ai remplacé les deux pièces récemment parce que les caoutchoucs étaient fendus en raison du vieillissement.
moufle.vivant,
Au moment de remplacer la pièce, soulevez les deux côtés de la voiture pour réduire la force exercée sur la barre stabilisatrice. Habituellement, il y a un trou hexagonal pour une clé allen dans le bas de la pièce. Parfois, il faut couper l'écrou.
J'ai remplacé les deux pièces récemment parce que les caoutchoucs étaient fendus en raison du vieillissement.
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Re: Sensation de jeu dans le train avant
Merci à tous les deux.
Je vais commencer à asperger de wd40 plusieurs fois le temps que les pièces arrivent.
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Re: Sensation de jeu dans le train avant
[album][/album]Il faut tourner écrou, pas la clef alen.
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Re: Sensation de jeu dans le train avant
Salut,
grostoto, je ne lui ai pas dit de tourner la clé allen. Tout est relatif de toute façon ...
grostoto, je ne lui ai pas dit de tourner la clé allen. Tout est relatif de toute façon ...
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Re: Sensation de jeu dans le train avant
Tout à fait, c'est juste une précision pratique, cela évite de flinguer l'empreinte en 2tours...
La clef allen sert juste a maintenir le centre pour devisser l`écrou.
La clef allen sert juste a maintenir le centre pour devisser l`écrou.
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Re: Sensation de jeu dans le train avant
Oui, j’ai vu ça, j’ai observé comment c’était fichu avant de remettre la voiture sur ses roues.
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Espace III 2.0 16V RXT - 2000 - 120000 140000 160000km - Jantes Estoril, Optiques phase 2, Eclairage intérieur LED, Option Focal, Caméra de Recul, Kit Audio Bluetooth Parrot
Espace I 2000 GTS - 1985 - 214000km --> partit en fumé le 14/12/2018
Megane I phase 2 cabriolet 1.6 16V - 2000 - 224000km
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Re: Sensation de jeu dans le train avant
Hello.
Pour vous tenir au courant, biellettes changées avant de partir en vacances.
Le plus long étant de poser la voiture sur chandelles! Plus de soucis depuis.
Merci
Pour vous tenir au courant, biellettes changées avant de partir en vacances.
Le plus long étant de poser la voiture sur chandelles! Plus de soucis depuis.
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Re: [Résolu] Sensation de jeu dans le train avant
bonjour,
une petite astuce.
Sur l'une des photos on voit bien la biellette D de barre anti-devers. Lorsque tu vois des traces de gras sur le soufflet de rotule quelqu'elle soit biellette direction, inférieure ou de barre. Il a de forte chane que la graisse a migré à l'extérieur soit par porosité ou crevé du soufflet. Sans graisse, la rotule ne tient pas longtemps et le jeu s'installe.
une petite astuce.
Sur l'une des photos on voit bien la biellette D de barre anti-devers. Lorsque tu vois des traces de gras sur le soufflet de rotule quelqu'elle soit biellette direction, inférieure ou de barre. Il a de forte chane que la graisse a migré à l'extérieur soit par porosité ou crevé du soufflet. Sans graisse, la rotule ne tient pas longtemps et le jeu s'installe.
Espace III 2.2 DCI Expression rallongé Année 2002 321 000 km réels, moteur changé à 8 000 km.
115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm, Ca en surprend plus d'un dans les grimpettes !!
Arkana full hybride 145 Engenered
ZOE R110 50 kw
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