Remplacement turbo Clio DCI 80 Help
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- naunau07
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Remplacement turbo Clio DCI 80 Help
Bonjour,
Le copain de ma fille a cassé son turbo sur une Clio DCI 80 CH,
Il a pas un flèche, la Clio est tanquée depuis 6 mois,
Du coup je suis contraint de mettre les mains dans le cambouis.
J'ai démonté le turbo, un peu galère avec des boulons grippés.
C'est fait, constat, l'axe du turbo est carrément cassé,
Ce qui m'inquiète c'est qu'il y a de la purée noire dans le circuit de retour d'huile,
La vanne EGR était complètement grippée ouverte avec de la purée partout aussi,
Je suppose que c'est la raison de la casse du turbo.
Je me suis attelé au nettoyage des durites et intercooler.
Par contre coté moteur, je suis inquiet,
Il tournait bien avant démontage, hormis une grosse fumée blanche.
Comment faut-il s'y prendre pour le nettoyer sans y passer des plombes ?
Merci de votre aide.
Cordialement.
Le copain de ma fille a cassé son turbo sur une Clio DCI 80 CH,
Il a pas un flèche, la Clio est tanquée depuis 6 mois,
Du coup je suis contraint de mettre les mains dans le cambouis.
J'ai démonté le turbo, un peu galère avec des boulons grippés.
C'est fait, constat, l'axe du turbo est carrément cassé,
Ce qui m'inquiète c'est qu'il y a de la purée noire dans le circuit de retour d'huile,
La vanne EGR était complètement grippée ouverte avec de la purée partout aussi,
Je suppose que c'est la raison de la casse du turbo.
Je me suis attelé au nettoyage des durites et intercooler.
Par contre coté moteur, je suis inquiet,
Il tournait bien avant démontage, hormis une grosse fumée blanche.
Comment faut-il s'y prendre pour le nettoyer sans y passer des plombes ?
Merci de votre aide.
Cordialement.
BMW X1 F48 2.0 XDA M Sport de 2016, peut mieux faire.
Reste 25 ans de bons souvenirs dans l'ESPACE II & III
2.2 DCI 115 bleu méthyl de mars 2002 Cuir/Alcantara, 240 MKm, Vendu,
Yamaha XJ6 Naked ABS de 2009, 2 roues plaisir
BMW 330DA E92 Luxe bleu Monaco de 2007 +231ch FAP Less, une petite folie mais que c'est bon !
Clio II Ph 2 1.5 DCI 65 de 2001, 335 MKm, indestructible, partie à la casse car démarrage aléatoire
Clio II Ph2 1.5 DCI 80 Extrème de 2005 avec 120 MKm, plus neuve car ma fille l'a mise dans le fossé.
Alfa Roméo 147 TI 1.9 JTDM de 2005, un karting cédé au fils revenue à la maison pour réno.
Un regretté Espace II 2.1 DT RN de 1994, vendu en 2004
405 SRDT de 1991, bonne voiture mais carrosserie fragile
505 GTD Turbo 110ch de 1988, grand souvenir
205 XRD de 1987, ma première voiture neuve
104 ZS 80HP de 1982, un karting
SIMCA 1100 LS de 1976, ma première voiture 500 francs la caisse + 500 francs de moteur
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Re: Remplacement turbo Clio DCI 80 Help
Personne pour me répondre ?
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Re: Remplacement turbo Clio DCI 80 Help
Salut
Decap'four et nettoyant frein !
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espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km
545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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Re: Remplacement turbo Clio DCI 80 Help
Salut
PSA à un kit de nettoyage pour ses 1.6 tri en cas de casse de turbo. Je ne sais si les composants sont compatibles ?
D'un autre côté, Renault impose le changement systématique de l'EGR en cas de casse de turbo sur ses 1.5 dci
PSA à un kit de nettoyage pour ses 1.6 tri en cas de casse de turbo. Je ne sais si les composants sont compatibles ?
D'un autre côté, Renault impose le changement systématique de l'EGR en cas de casse de turbo sur ses 1.5 dci
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Re: Remplacement turbo Clio DCI 80 Help
Attention au decap four, c'est incompatible avec l'aluminium, cela l'attaque .camion rouge a écrit :Salut
Decap'four et nettoyant frein !
- camion rouge
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Re: Remplacement turbo Clio DCI 80 Help
Pas la formule sans soude !
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Re: Remplacement turbo Clio DCI 80 Help
Faut le préciser alorscamion rouge a écrit :Pas la formule sans soude !

- camion rouge
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Re: Remplacement turbo Clio DCI 80 Help
C'est vrai , j'ai omis ça !!
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Re: Remplacement turbo Clio DCI 80 Help
Ces produits, vous proposez de les mettre dans l'huile moteur ?
Pour l'EGR, c'est déjà changé vu que celle de mon camion n'a pas beaucoup servi et qu"elle traîne dans le garage depuis ma manip EGR LESS,
J'ai regardé pour démonter le carter moteur, mais c'est compliqué sur le 1.5 DCI, car il est attaché à la cloche d'embrayage.
Après réflexion, je prévois 2 vidanges successives avec changement du filtre,
J'attends mon turbo, je vais essayer de faire tourner le berlingot sans avec quelques bouchons,
Je vais mettre le casque anti-bruit et prévenir les voisins car en échappement libre, ça va parler.
Pour décaper les parties accessibles, le décap-four ça peut le faire, j'utilise de l'acétone, très efficace pour dissoudre les concrétions de l'EGR.
Pour les internes moteur, je reste sans solution,
J'ai vu que certains remplacent l'huile par du GO, j'ai peur pour les coussinets de bielles vu la faible viscosité du GO.
Merci pour vos retour.
Pour l'EGR, c'est déjà changé vu que celle de mon camion n'a pas beaucoup servi et qu"elle traîne dans le garage depuis ma manip EGR LESS,
J'ai regardé pour démonter le carter moteur, mais c'est compliqué sur le 1.5 DCI, car il est attaché à la cloche d'embrayage.
Après réflexion, je prévois 2 vidanges successives avec changement du filtre,
J'attends mon turbo, je vais essayer de faire tourner le berlingot sans avec quelques bouchons,
Je vais mettre le casque anti-bruit et prévenir les voisins car en échappement libre, ça va parler.
Pour décaper les parties accessibles, le décap-four ça peut le faire, j'utilise de l'acétone, très efficace pour dissoudre les concrétions de l'EGR.
Pour les internes moteur, je reste sans solution,
J'ai vu que certains remplacent l'huile par du GO, j'ai peur pour les coussinets de bielles vu la faible viscosité du GO.
Merci pour vos retour.
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Re: Remplacement turbo Clio DCI 80 Help
Merci Pubpub2n a écrit :Salut
PSA à un kit de nettoyage pour ses 1.6 tri en cas de casse de turbo. Je ne sais si les composants sont compatibles ?
D'un autre côté, Renault impose le changement systématique de l'EGR en cas de casse de turbo sur ses 1.5 dci
OK pour l'EGR, mais pour décrasser les internes du moteur, le souci reste entier.
Cordialement.
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Alfa Roméo 147 TI 1.9 JTDM de 2005, un karting cédé au fils revenue à la maison pour réno.
Un regretté Espace II 2.1 DT RN de 1994, vendu en 2004
405 SRDT de 1991, bonne voiture mais carrosserie fragile
505 GTD Turbo 110ch de 1988, grand souvenir
205 XRD de 1987, ma première voiture neuve
104 ZS 80HP de 1982, un karting
SIMCA 1100 LS de 1976, ma première voiture 500 francs la caisse + 500 francs de moteur
Reste 25 ans de bons souvenirs dans l'ESPACE II & III
2.2 DCI 115 bleu méthyl de mars 2002 Cuir/Alcantara, 240 MKm, Vendu,
Yamaha XJ6 Naked ABS de 2009, 2 roues plaisir
BMW 330DA E92 Luxe bleu Monaco de 2007 +231ch FAP Less, une petite folie mais que c'est bon !
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Re: Remplacement turbo Clio DCI 80 Help
Le kit PSA est pour decrasser les internes 
Il y a peut être des kits pour d'autres marques

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- camion rouge
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Re: Remplacement turbo Clio DCI 80 Help
Salut
1/3 d'huile ,2/3 de GO : c'est juste pour nettoyer l'interieur du moteur en le faisant tourner quelques secondes !!
1/3 d'huile ,2/3 de GO : c'est juste pour nettoyer l'interieur du moteur en le faisant tourner quelques secondes !!
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km
545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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Re: Remplacement turbo Clio DCI 80 Help
Merci Camion rouge,
Je vais m'y coller,
J'ai déjà frisé la catastrophe environnementale, mini marrée noire dans le quartier,
Quand j'ai démonté l'intercooler, il barbotait,
Je n'ai pas été prévoyant, pas de bassine à proximité,
Bilan, 1 litre d'huile de vidange au milieu du quartier,
Ca fait désordre.
Cordialement.
Je vais m'y coller,
J'ai déjà frisé la catastrophe environnementale, mini marrée noire dans le quartier,
Quand j'ai démonté l'intercooler, il barbotait,
Je n'ai pas été prévoyant, pas de bassine à proximité,
Bilan, 1 litre d'huile de vidange au milieu du quartier,
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Cordialement.
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- naunau07
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Re: Remplacement turbo Clio DCI 80 Help
La suite de ma galère avec cette satanée Clio,
Turbo remonté, elle tourne mais pas bien rond,
Après un test des injecteurs avec 4 fioles, l'injecteur 2 a un retour 3 fois plus important que ses voisins.
Je suis bon pour changer 1 injecteur,
D'autre part le bricolo qui est passé avant moi a pèté l'embout du capteur de pression turbo,
J'ai essayé de renquiller un embout de valve, sans résultat, c'est mort.
L'affaire va finir par me coûter un bras et je ne parle pas du temps passé.
Cordialement.
Turbo remonté, elle tourne mais pas bien rond,
Après un test des injecteurs avec 4 fioles, l'injecteur 2 a un retour 3 fois plus important que ses voisins.
Je suis bon pour changer 1 injecteur,
D'autre part le bricolo qui est passé avant moi a pèté l'embout du capteur de pression turbo,
J'ai essayé de renquiller un embout de valve, sans résultat, c'est mort.
L'affaire va finir par me coûter un bras et je ne parle pas du temps passé.
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- TheStone
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Re: Remplacement turbo Clio DCI 80 Help


Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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- Pilou29
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Re: Remplacement turbo Clio DCI 80 Help
il s"occupe de sa fille 

Espace I 2000 TSE (futur collector
N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
_____
_____
Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS
(Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988





Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS

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Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
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- naunau07
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Re: Remplacement turbo Clio DCI 80 Help
C'est la vie !Pilou29 a écrit :il s"occupe de sa fille
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Re: Remplacement turbo Clio DCI 80 Help
Bonjour,
Toujours pas réussi à faire tourner correctement cette satanée clio,
Après changement du turbo, elle fume blanc et du jus noir sort au bout du pot,
Pourtant elle tourne bien sur 4 pattes sans claquement suspect.
Est-ce qu'un problème d'injection peut provoquer cela ?
Ou alors, c'est les segments qui sont morts ?
A+
Toujours pas réussi à faire tourner correctement cette satanée clio,
Après changement du turbo, elle fume blanc et du jus noir sort au bout du pot,
Pourtant elle tourne bien sur 4 pattes sans claquement suspect.
Est-ce qu'un problème d'injection peut provoquer cela ?
Ou alors, c'est les segments qui sont morts ?
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