Surchauffe moteur, perte puissance et batterie se décharge

[scania]

Elle démarre nickel. A peine un petit tour de clef et c'est parti ça démarre parfaitement.

Tu n'as pas tord de persisté. Seulement avant de tout redemonter, je commence par vérifier les choses plus simples : échappement, calorstat...

[grostoto]

Oui, tu as raison.
Controle aussi l'admission, quand ça fume noir, cest que ça manque d'air ou trop de gazole.

[yves78]

Autre question: as tu ajouté du liquide de refroidissement juste avant ton problème à tout hasard ? Si oui quel type (D ?).

[grostoto]

tu crois qu'un mélange peu jouer ? car je mélange sur les mienne selon ce que j'achète ou que je récupère, sans que cela ne m'est jamais posé pb.
il a forcement rajouté du liquide, vu qu'il a changé la pompe à eau ...

[scania]

Effectivement j'ai refait le niveau de LDR.
Mais ce n'était pas juste avant. Je dirai 2 semaines et 1000km plus tôt.
Quand au type, je n'ai pas idée.
Comme grostoto j'ai toujours mélangé. Bien que je pense que j'ai la même marque depuis un bon moment.

Et non je n'ai pas changé la pompe a eau car je n'ai pas réussi a la dévisser. Vu l'état des visses, j'ai préféré réserver cette opération à un jour où je déposerai le moteur.
Peux tu m'expliquer ton idée?

Merci

[yves78]

Du liquide de refroidissement type D ne se mélange pas à tous les liquides. Je me méfie lorsqu'il n'est pas écrit type D (ou compatible tout type). Lorsqu'il ne sont pas compatibles, les deux liquides se transforme en boue et qui bloque la circulation. Le plus simple est de démonter le tuyau entrée radiateur côté boîtier sortie eau. C'est souvent à cet endroit que l'on constate les dégâts. Les symptômes qui sont décrits ressemblent beaucoup à ce problème (surchauffe rapide).

[scania]

Piste intéressante et facilement vérifiable. Je pensais vidanger mon LDR de toutes façons...
Y'a t'il une façon de vidanger de manière à ne pas en mettre partout sur ce moteur ?
Merci

[yves78]

Vidange par le tuyau sortie radiateur (côté bas radia). Je mets un ancien bac de litière à chat. Il est long et pas très haut, mais il peut contenir au moins 8 litres. Et en ce moment avec mes soucis de radiateurs de chauffage, il est bien utile (deuxième vidange).
Le seul inconvénient, il faut la faire par le dessous.

[pub2n]

Pour ma part, sur le G8T, purge par dévissage du thermocontact en bas du radiateur

[scania]

Merci pour vos réponses et conseils

Malheureusement ma santé n'est pas au mieux ces jours ci. Tout ceci devra attendre. Bien sûr je vous tiens au courant dès qu'il y a du changement et du nouveau !

[Miharu59]

Merci pour vos réponses et conseils

Malheureusement ma santé n'est pas au mieux ces jours ci. Tout ceci devra attendre. Bien sûr je vous tiens au courant dès qu'il y a du changement et du nouveau !

Salut

Aller soigne toi bien car quand l'on est pas bien on fait mal les chose en te souhaitant un bon rétablissement a toi et ton 2.2dt cordialement

[Florian]

+1 soigne toi bien !

[yves78]

Bon courage.

[scania]

Merci a tous

J'ai trop forcé, faut attendre que la crise passe...
Mais ça passera !

[scania]

Bonsoir à tous

Aujourd'hui me sentant un peu mieux je me suis penché sur la voiture.

J'ai roulé en échappement libre avec pour objectif de faire surchauffé le moteur (pour tester bien sûr) je n'ai pas réussi.
J'ai donc vidé le catalyseur, puis essai sur route et sur autoroute.
Pas de surchauffe et la voiture répond correctement a l'accélération, mais fume noir. Un gros dépôt c'était formé dans l'échappement avant le catalyseur, j'ai attribué ça au fait que c'était bouché, et je me suis dit que ca continuait à fumé le temps d'éliminer ça.

J'ai ensuite essayer avec la clim. La, plus de puissance, et la température qui prends 2 barres en moins d'une minute. J'ai coupé la clim et retour à la normale.

Voilà pour les nouvelles.
Merci à vous pour vos lumières

[Florian]

Bonsoir à tous

Aujourd'hui me sentant un peu mieux je me suis penché sur la voiture.

J'ai roulé en échappement libre avec pour objectif de faire surchauffé le moteur (pour tester bien sûr) je n'ai pas réussi.
J'ai donc vidé le catalyseur, puis essai sur route et sur autoroute.
Pas de surchauffe et la voiture répond correctement a l'accélération, mais fume noir. Un gros dépôt c'était formé dans l'échappement avant le catalyseur, j'ai attribué ça au fait que c'était bouché, et je me suis dit que ca continuait à fumé le temps d'éliminer ça.

J'ai ensuite essayer avec la clim. La, plus de puissance, et la température qui prends 2 barres en moins d'une minute. J'ai coupé la clim et retour à la normale.

Voilà pour les nouvelles.
Merci à vous pour vos lumières

Bonjour ! Content de voir que tu vas mieux
Quand tu mets la climatisation, est ce que le ventilateur se met en route ?

[grostoto]

Controle de la distrib, notamment calage pompe.
Un dépôt en sortie moteur, un coup de 3 a 4000tr et cest nettoyé.

[scania]

Florian, je vais regarder ça en allant au travail.

Grostoto, tu penses donc qu'un mauvais calage de la pompe à injection ferait fumer noir alors ?
Ce contrôle devra attendra un peu, car même si ça va mieux, c'est pas encore la pleine forme !

Merci et bonne journée

[scania]

PS : je pensais qu'une voiture avec la pompe a injection décalée démarrait mal et fumait blanc. Mais je ne sais pas tout ! C'est bien pour ça que je demande votre aide

[scania]

Bonjour

Alors les nouvelles.
Ce matin je vais bosser. Aucune fumée, rien ! En revanche, le moteur était mou, rien sous la pédale ni sous le capot!

J'ai oublié de tester si les ventilo s'allumaient avec la clim...

[dom89]

ta durite souple de l"admission est bien serrée ?

[scania]

La durite qui va au turbo ? Comment vérifier, j'y passe pas la main. En tout cas côté turbo !

[scania]

Bonsoir

J'ai essayé la clim : les deux ventilos s'allument, à la vitesse la plus faible.

Aujourd'hui toujours pas de fumée. Et la voiture avait de la pêche !
J'ai resserrer les durites d'admission du mieux que j'ai pu..

Par contre une nouveauté (en tout cas j'avais pas remarqué avant!) j'ai des bulles d'air dans le vase d'expansion...

[Totor33]

Bonsoir

Par contre une nouveauté (en tout cas j'avais pas remarqué avant!) j'ai des bulles d'air dans le vase d'expansion...

Ça c'est pas bon...

[scania]

Pas bon du tout...
Joint de culasse, on je peux espérer autre chose ?