jacques26 a écrit :dommage que tu sois si loin j'ai un donneur d'organe sur le terrain.
Merci je prends bonne note si celui que je vais voir bientôt ne vas pas , on verra pour un envoie
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R25 phase 2 année 1989 bacarat ambre gris tungstène 156cv 2.8i v6
Renault 25 GTX phase 2 1988 2.2 i 126cv gris tungstène Renault Talisman Initial Paris 1.6 Tce 200cv noir améthyste 110.000km Grand Espace IV 3.5 V6 initial Paris 2002 noire nacrée
Grand Espace III RXT vert lichen 3.0 V6 24v 2000 De la famille
Renault kadjar 1.5 dci buisnes 2018 88.000km
Renault velsatis 2.0 dci 150 de 2006 284.000km
Renault 21 manager 1992 217.000km
Renault Espace1 ph2 2000-1 270.000km 1991
Renault Espace 2 RN 2.1 DT 1993 210.000km
Sinon pour le levier qui bloque et qui est extrêmement difficile, à bouger c'est quoi (comme si il est grippé )
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Je pense que ç est ton câble qui reste qui donne cette impressîon
Tu déposé le catalyseur .tu as accès au boîtier par le dessous et tu déposé le cache du levier de vitesse .Tu pourras voir quel câble est cassé
En deconnectant le dernier câble en bon état
tu verra que ton levier de vitesse n est pas grippé
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dom89 a écrit :Je pense que ç est ton câble qui reste qui donne cette impressîon
Tu déposé le catalyseur .tu as accès au boîtier par le dessous et tu déposé le cache du levier de vitesse .Tu pourras voir quel câble est cassé
En deconnectant le dernier câble en bon état
tu verra que ton levier de vitesse n est pas grippé
Ok j'ai déjà vérifié tout à l'heur en effet j'en ai un Sur deux hs mais l'autre et cassé au clips
La mon frère et parti voir avec mon père, un donneur potentiel je vous tiens au courant
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Bonsoir voilà j'ai modifié le titre pour la deuxième question , qui concerne le même souci
Donc on a remplacés les deux câble de vitesse, pour boîte pk 1 ainsi que le levier avec soufflet
Maintenant les vitesses passe bien, mais la dureté entre chaque rapport est toujours bien la
Donc quel serait le problème, un manque d'huile de boîte pourrais avoir se genre d'effets
(Ps le joint spee à une fuite minimum mais bon )
Cordialement merci d'avance
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dom89 a écrit :vérification du niveau de boite ou encore mieux vidange et huile neuve
Ok merci donc on va faire une vidange de la boîte, et voir se que ça donne car si les vitesses passe bien , la boîte n est pas en défaut
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Quand j'ai changé un des deux cables, j'ai perdu en "souplesse" et c'est plus raide qu'avant. Ca ne doit pas valoir le montage d'origine.
Quand au fait que tu es eu de la casse au niveau des clips, c'est que le câble devait bien forcer dû à la vieillesse/usure (ou ch'est ti qui a trop forçaille eud'ssus )
Espace 3 - 2.2TD RXE - 1998 - 254 350 Km - Bordeaux en 6 places. (2600 euros à l'achat (24/09/13))
Espace 2 - 2.1TD RT - Belge - 1994 - 334 000 Km - Bleu de Chine en 7 places. (1000 euros à l'achat à 250 000 KM (05/09))R.I.P. le 02/09/2015
Ch'est l'Tanguy qu'a ´core forcé du qui fallot pô !!
Bon, mi j'va m'mucher dins l'piech' du fond !
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
nounousse62 a écrit :Quand j'ai changé un des deux cables, j'ai perdu en "souplesse" et c'est plus raide qu'avant. Ca ne doit pas valoir le montage d'origine.
Quand au fait que tu es eu de la casse au niveau des clips, c'est que le câble devait bien forcer dû à la vieillesse/usure (ou ch'est ti qui a trop forçaille eud'ssus )
N'a chétô pôh my chétô dja comme cha, qu'in j'l'au achto l'carrette
C'est des câbles d'origine récupéré sur un dt de 1997 , qui avait etait remplacés en 2011, donc ils on quoi 7ans
Sinon c'est vraiment une grosse dureté, pas une légère à un point que il faut limite utiliser, la deuxième main pour passer la 1er
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camion rouge a écrit :Ch'est l'Tanguy qu'a ´core forcé du qui fallot pô !!
Bon, mi j'va m'mucher dins l'piech' du fond !
Il est vrais que je me pose des questions ,
Même problème qu avec la corsa
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J'crot que l'surnom d'Tanguy va y rester collé comme du brin al' quemiche !
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espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
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nounousse62 a écrit :Plié de rire à chaque phrase en Ch'ti
Reflexion bête, le cheminement des câbles est bon comme à l'origine ?
Ho que oui ch'tin mécano d'chez roro qu'àvo faut l'taf , cherte au b mais bon il avo vérifio doux foi, lui il disaut de vérifio l'niveau d'le boîte, il pouvau poh l'fait car il n'avo pas l'matos chez my voilà
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camion rouge a écrit :J'crot que l'surnom d'Tanguy va y rester collé comme du brin al' quemiche !
J'devro renommé l'présentation de's'carette en présentation d'le l'espache de tanguy
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camion rouge a écrit :J'crot que l'surnom d'Tanguy va y rester collé comme du brin al' quemiche !
Tin qu'tu l'avo nin traité de maqueu de brin cha vo
Ce que je remarque c'est que quand Tanguy écris en chti, il ne fait pas de fautes
Que du bonheur tout ces tios
Gé
Normale c'est pas luis qui écrit c'est miharu59
Tanguy c'est un assisté total
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Miharu59 a écrit :
Ho que oui ch'tin mécano d'chez roro qu'àvo faut l'taf , cherte au b mais bon il avo vérifio doux foi, lui il disaut de vérifio l'niveau d'le boîte, il pouvau poh l'fait car il n'avo pas l'matos chez my voilà
Dins c'cas y'a rin a dire eud'pluche. Ti vérifies et ti nous dit quo
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Miharu59 a écrit :
Ho que oui ch'tin mécano d'chez roro qu'àvo faut l'taf , cherte au b mais bon il avo vérifio doux foi, lui il disaut de vérifio l'niveau d'le boîte, il pouvau poh l'fait car il n'avo pas l'matos chez my voilà
Dins c'cas y'a rin a dire eud'pluche. Ti vérifies et ti nous dit quo
Je vaut voi demain la chui au boulot
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Florian a écrit :Salut ! Sur ma laguna 2.2 turbo diesel j'avais une légère fuite d'huile de boîte qui a rapidement empiré, fais gaffe que ça ne fasse pas la même chose
+1 on va rapidement traité
Merci je fait passer le message a tangui
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Les câbles remontés... ils coulissaient facilement à la main
Sinon vous vous êtes faits refourguer de la daube
Un câble en bon état ne doit pas avoir de bavures et surtout coulisser tout seul sans effort sinon la benne ( bien placé pour le savoir )
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours... Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...