mon ESPACE

jacques26 · Message non lu par **jacques26** » 06 sept. 2018, 14:38

bonjours a tous et toutes.
voici donc mon Espace

2.2DCI 115ch THE RACE de 2002.
A ce jour il totalise 218700klm et roule très bien.

Coté options:
Anti brouillard avant (en attente de changement, cassé par l'ancien proprio).
Jantes alu (que j'envisage de changer par la suite car abimées).
Lunette arrière ouvrante.
Stores sur toutes les vitres.
Clim auto.
Boîte à gants réfrigérée.
4 vitres sont électriques.
Sièges avant pivotants.
Sièges arrières coulissants.
Attelage.
Auditorium (remplacé).
Pare soleil avec éclairage et miroir.
Fermeture centralisé sur commande.

voila pour les options qui je pense sont sur la plus part des THE RACE.

voici quelques photo prise hier.
https://www.passion-espace-club.com/down ... w&id=40805
https://www.passion-espace-club.com/down ... 7600d30cd9
https://www.passion-espace-club.com/down ... w&id=40807
https://www.passion-espace-club.com/down ... w&id=40808

Il a quelques travaux au niveau carrosserie et intérieur, l'ancien proprio n'était pas très soigneux (enfin sauf pour la méca car j'ai une tonne de facture d'entretien).

Coté carrosserie voici les travaux a faire.

Le bas de caisse coté droit.
https://www.passion-espace-club.com/down ... w&id=40810

La porte arrière droite.
https://www.passion-espace-club.com/down ... w&id=40811

Le capot.
https://www.passion-espace-club.com/down ... w&id=40812
https://www.passion-espace-club.com/down ... w&id=40812

Le pare choc avant avec la bavette.
https://www.passion-espace-club.com/down ... w&id=40813

jacques26 · Message non lu par **jacques26** » 06 sept. 2018, 14:46

vu les travaux j'ai choisis d'acheter un donneur d'organe afin de limiter les frais.
J'ai trouvé un 2.2dt de 1997 qui ne démarre plus (pb de faisceaux électrique)
quelques pièces se sont déjà greffées sur le mien, beaucoup de pièces plastique intérieur.
je vais démonter porte coté droit, capot, pare choc (avant arrière) bas de caisse coté droit, barre de toit (déjà démontée). je pense qu'il va me rester un stock de pièces.

Je posterais l'avancé des travaux.

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 06 sept. 2018, 19:05

Salut
Pour les photos, utilise plutot l'hebergeur interne du forum (fichiers joints)

rosko · Message non lu par **rosko** » 06 sept. 2018, 19:38

Salut jacques26, du boulot en perspective, les travaux de carrosserie tu va les faire toi même ? les reprises en peinture sa doit pas être évident, au final tu aura un beau camion

le 2.2 DCI est un model des plus fiable je crois

bon courage et à très bientôt ^pour les photos du space fini

jacques26 · Message non lu par **jacques26** » 06 sept. 2018, 20:27

camion rouge, c'est ce que j'ai fait enfin je pense.

rosko, oui y a du boulot, j'ai déjà toutes les pièces me reste plus qu'a démonter, poncer, commander la peinture et peindre.
je vais tout faire moi même et je partagerais le résultat.
cette après midi j'ai changé la calandre car j'en avais marre de voir cette calandre verte, donc hier j'ai démonté celle du donneur d'organe puis poncé vite fait et peint aussi vite fait (avec une bombe noir qu'il me restais de mon tracteur tondeuse) car je la referais au moment de la peinture des autres pièces

jacques26 · Message non lu par **jacques26** » 06 sept. 2018, 20:29

une petite photo avant après pour la calandre.

camion rouge, en faite je crois que j'avais fait une mauvaise manip

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 06 sept. 2018, 20:41

Tu as du copier les liens !

Tu as raison: ça rend mieux en noir qu'en vert !!

jacques26 · Message non lu par **jacques26** » 06 sept. 2018, 20:43

je sais plus mais je me suis planter c'est sur.
oui je trouve aussi mais c'est du provisoire.

Florian · Message non lu par **Florian** » 07 sept. 2018, 12:00

Salut Jacques ! Effectivement la calandre noire ça fait mieux

bon courage pour la suite des travaux !

jacques26 · Message non lu par **jacques26** » 07 sept. 2018, 12:33

le courage ne manque pas lui contrairement au finance, donc je vais attendre un mois ou deux.

Florian · Message non lu par **Florian** » 07 sept. 2018, 13:01

Petit à petit il va devenir propre

jacques26 · Message non lu par **jacques26** » 07 sept. 2018, 17:34

oui tranquillement.

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 09 sept. 2018, 11:04

jacques26 a écrit :oui tranquillement.

Hello avant que tu ne te lance dans la restauration de la peinture, j'ai une question tes optiques avant c'est des xénon, si oui cherche une calandre avec les gicleur pour les optiques

sans ça tu va avoir du mal au ct

(pour vérifier tu doit avoir le correcteur d'assiette, allumé au tdb sur la droite )

Normalement il sont en série sur les the race

Sinon belle restauration tu conte gardé la couleur d'origine, je la trouve bien peut courant

Cordialement

Message non lu par **EAime** » 09 sept. 2018, 11:17

Les séries "The Race" n'ont pas toujours eu les xénons d'origine, c'est le cas ici

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 09 sept. 2018, 11:28

EAime a écrit :Les séries "The Race" n'ont pas toujours eu les xénons d'origine, c'est le cas ici

Autant pour moi, j'avais un doute au vu de la calandre changer

jacques26 · Message non lu par **jacques26** » 09 sept. 2018, 12:52

non pas de xénon sur le mien, pour la couleur oui je garde celle la car je la trouve jolie et il y en a pas beaucoup,

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 09 sept. 2018, 12:55

jacques26 a écrit :non pas de xénon sur le mien, pour la couleur oui je garde celle la car je la trouve jolie et il y en a pas beaucoup,

Ok j'ai hâte de voir la suite Cordialement bonne continuation

jacques26 · Message non lu par **jacques26** » 09 sept. 2018, 16:44

moi aussi. merci.

jacques26 · Message non lu par **jacques26** » 12 sept. 2018, 19:18

aujourd'hui j'ai profité que le temps soit un peu couvert et moins chaud, pour commencer a démonter quelques pièces sur le donneur.
j'ai attaqué par le réservoir que je met de côté au cas ou (si quelqu'un a besoin il y a la pompe avec) et au passage j'ai vidé puis filtré 17 litres de gasoil que j'ai mis dans mon réservoir (pas de petit profit).
Après je me suis lancé dans le démontage du bas de caisse passager que je monterais sur le mien, j'ai lu sur plusieurs poste que c'était asse compliqué car beaucoup de mastique colle qu'il fallait soigneusement couper au cutter.
j'ai opté pour une approche un peu différente mais qui au finale a était plus efficace et plus rapide, un tournevis plat et un maillet pour coupé lemastique, un maillet plutôt qu'un marteau car les coups sont moins violent donc moins de risque de casse.
résultat il me reste plus qu'a gratter le mastique qui est resté sur le bas de caisse.
demain je m'occupe de l'échappement que je vais aussi mettre de côté.

Florian · Message non lu par **Florian** » 12 sept. 2018, 23:33

Moi j'ai vu le temps c'est le contraire, je me suis dit la flemme et pas envie de me prendre une saucée si il pleut mdrrr.

Tu as raison, pas de petit profit, surtout concernant ses produits de luxe que sont les carburants.

Pas mal ta technique pour décoller le bas de caisse !

jacques26 · Message non lu par **jacques26** » 13 sept. 2018, 00:11

j'ai voulu commencer avec le cutter mais c'est trop long, la ça avance vite reste juste un petit coup de cutter a passer a la fin pour couper les petits morceaux qui reste et le tour est joué mais il ne faut pa taper trop fort au risque de tout abimer. je vais essayer de faire une petite vidéo quand je ferais le deuxième.

jacques26 · Message non lu par **jacques26** » 13 sept. 2018, 17:43

je me suis attaqué au pare choc avant vite fait bien fait, puis j'ai voulu démonter l'aile coté passager et la une galère sans nom, une dose de mastique impressionnante dans des coins inaccessible, après 20 mn j'ai même pas fait la partie ou se loge le clignotant.
donc je lache l'affaire j'aurais plus vite fait de re fibré le coin de l'aile qui n'est pas trop endommagé.
la chaleur a eu raison de ma volonté, alors stop pour aujourd'hui, je verrais ce week end car demain c'est journée pêche.

jacques26 · Message non lu par **jacques26** » 20 sept. 2018, 14:13

Trouvaille du jours.
j'avais un petit souci avec le bouton de dégivrage arrière, il était cassé. j'ai donc démonté la platine en plastique sur le donneur, qui a en plus la commande de réglage de hauteur des phares.
Je me dis ben pourquoi pas le laisser (ça fait genre

). Je démonte sur le mien et je m'aperçois que la prise pour relier ce dernier est présente, je la branche, met le contacte allume les phares et la.... ben rien, bon je me doutais un peu.
Du coup je me dis que je vais récupérer les moteurs sur le donneur et les installer sur le mien.
J'ouvre le capot pour voir si le câblage est bien présent on sait jamais.
Quelle surprise, j'ai aussi les moteur sur mes phares mais ils ne sont pas branché, alors qu'es ce que j'attends! ben rien, aller je branche, je remet le contacte allume les phares et paf ça marche, elle est pas belle la vie

.
Tout était déjà prêt il restait juste a brancher le petit bouton. Les options chez Renault sont bien cachées

Par contre a coté de la prise du moteur il y a une autre petite prise (elle sort du câblage du moteur de phares) je met la photo, savez vous a quoi il sert?

jacques26 · Message non lu par **jacques26** » 20 sept. 2018, 14:17

Une autre question j'ai aussi le câblage pour le régulateur de vitesse, si j'en trouve un en occasion que faut il faire pour qu'il fonctionne?
Rien? ça serait cool.
Passage a la valise? Et op 60€.
Rajout d'autres éléments? Lesquels.

Rerci pour vos réponses.

chtimi73 · Message non lu par **chtimi73** » 20 sept. 2018, 14:29

jacques26 a écrit :Une autre question j'ai aussi le câblage pour le régulateur de vitesse, si j'en trouve un en occasion que faut il faire pour qu'il fonctionne?
Rien? ça serait cool.
Passage a la valise? Et op 60€.
Rajout d'autres éléments? Lesquels.

Rerci pour vos réponses.

Salut
Pour l'option regulateur:
Volant avec les 2 boutons
Bague tournante du volant
Bouton à côté du degivrage arrière.

Pour le bouton pas de photo car ma femme à pris le V6 ce matin

A+

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