Bonjour a tous
Je viens d'acquérir une zx 1.8i BVA
Il y a une fuite sur la durite de liquide de direction, au niveau d'un raccordement pour que la durite rigide en métal devienne souple en caoutchouc.
J'ai entendu dire que c'est serti et qu'il faut changer la durite complète, et qu'elle coûte plutôt chère.
Quelqu'un en sait plus que moi ?
Merci a vous
Fuite durite liquide de direction
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Fuite durite liquide de direction
Espace III 2.2 DT 113cv finition RXE année 2000 acheté janvier 2018 avec 292 000km
Clio 2 1.2l 60cv rte 2001 avec 160 000km toujours été dans la famille 100% e85 sans modif partie à la casse suite accident
Remplacée par une Daewoo Nubira conversion au e85 sans modif en cours...
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- dom89
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Re: Fuite durite liquide de direction
tu déposes ta durite et tu va voir un spécialiste des durites hydraulique poids lourd ou tracteur ou machines outils
le tarif redeviendra abordable
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Re: Fuite durite liquide de direction
Merci dom89.
Il y en a un pas très loin de chez moi, je fais ça la semaine prochaine!
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Re: Fuite durite liquide de direction
Scania, si ca t'embetes pas, tu peux leurs posé la question si ils font de la durite de clim? Dans ce cas, j'en chercherai un vers chez moi.
Merci.
Merci.
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Re: Fuite durite liquide de direction
Je poserai la question.
Mais sur l'enseigne il est écrit "spécialiste confection de durites hydrauliques". Je poserai la question ça ne coûte rien !
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Re: Fuite durite liquide de direction
Salut !
Supev-77, le spécialiste en flexibles hydrauliques où je suis allé ne répare pas les flexibles de clim.
Je n'ai pas fait réparer ma durite. Cela courait 57€!
J'ai cherché en casse. Ce fut très dur a trouver car les casses ne les démontes pas. Ça les fait chier et c'est pas rentable (ce sont leurs mots).
J'ai fini par trouver une casse qui accepte, mais elle n'avait pas le même moteur que moi !
J'ai donc prit la durite sur une ZX td alors que la mienne est une essence 1.8i. Elle n'a pas exactement la même forme mais on a réussi à l'adpater.
Voilà les nouvelles !!
Bonne soirée à tous
Supev-77, le spécialiste en flexibles hydrauliques où je suis allé ne répare pas les flexibles de clim.
Je n'ai pas fait réparer ma durite. Cela courait 57€!
J'ai cherché en casse. Ce fut très dur a trouver car les casses ne les démontes pas. Ça les fait chier et c'est pas rentable (ce sont leurs mots).
J'ai fini par trouver une casse qui accepte, mais elle n'avait pas le même moteur que moi !
J'ai donc prit la durite sur une ZX td alors que la mienne est une essence 1.8i. Elle n'a pas exactement la même forme mais on a réussi à l'adpater.
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