Salut
Le turbo du Philouspace est en train de rendre l'ame...
il fait un bruit de feraille quelques fois, (le niveau d'huile est bon !)
Avant de tomber en panne ou de risquer d'abimer le moteur par aspiration d'u morceau, je prefere le changer (j'en ai un d'avance)
Question : y a t il des joints a prevoir?
Si oui, lesquels ?
Merci pour vos lumieres !
Changement du turbo (J8s)
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camion rouge
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Changement du turbo (J8s)
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espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km
545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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Re: Changement du turbo (J8s)
Salut,
Deja le joint du tuyau d'huile pour le palier du Turbo :
Deja le joint du tuyau d'huile pour le palier du Turbo :
Espace 2000.1 td 03/87 (620000 kms .....Vendu 
)
.Espace Alizé 2.1 dt 07/94....vendu
r9 gtl 04/87.
Golf tdi 1998.
Golf Gld 80.
r19 Storia Dt 1995.
Peugeot 305 gr break 1987.
Vw Cox Winter Bug 3800 ex 1983.
...Tous les jours en Fiat Doblo maxi 105 Multijet.
.....Vendu ).Espace Alizé 2.1 dt 07/94....vendu
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Re: Changement du turbo (J8s)
Tu as une ref ?p23 a écrit :Salut,
Deja le joint du tuyau d'huile pour le palier du Turbo :
Je ne trouve pas sur le dialogys ...
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Re: Changement du turbo (J8s)
Sur mon I, réf Dialogys pas bonne, cela a fini par un joint sur mesure au cutter fait sur une chute de feuille de joint chez un dieseliste
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation 
Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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Re: Changement du turbo (J8s)
Chuis passé chez AD cet aprem', "allez chez Renault".... mouais, adieu AD !!
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Re: Changement du turbo (J8s)
Bonjour,
J'ai fait un échange de turbo + collecteur d'échappement: j'avais trouvé l'ensemble. Les seuls joints dont j'ai eu besoin étaient à la sortie moteur du collecteur d'échappement.
Comme tu ne changes que le turbo et pas le collecteur, je pense que tu n'as pas de joint à changer. J'ai un doute sur la connexion turbo-collecteur d'échappement: joint ou pas à cet endroit là? J'avais cherché mais rien trouvé de concluant. Renault me disait qu'il y avait des joints mais qu'ils n'existaient plus. Par précaution j'ai laissé l'ensemble turbo + collecteur en l'état et il a été monté comme cela.
Pour cette connexion turbo-collecteur, il faut 4 écrous neufs.
Pas d'avis pour le joint du palier de turbo: j'ai monté le nouveau turbo en l'état.
J'ai fait un échange de turbo + collecteur d'échappement: j'avais trouvé l'ensemble. Les seuls joints dont j'ai eu besoin étaient à la sortie moteur du collecteur d'échappement.
Comme tu ne changes que le turbo et pas le collecteur, je pense que tu n'as pas de joint à changer. J'ai un doute sur la connexion turbo-collecteur d'échappement: joint ou pas à cet endroit là? J'avais cherché mais rien trouvé de concluant. Renault me disait qu'il y avait des joints mais qu'ils n'existaient plus. Par précaution j'ai laissé l'ensemble turbo + collecteur en l'état et il a été monté comme cela.
Pour cette connexion turbo-collecteur, il faut 4 écrous neufs.
Pas d'avis pour le joint du palier de turbo: j'ai monté le nouveau turbo en l'état.
Espace 1 phase 2 diésel turbo DX 1990 500 000 kms environ, 3éme main apparemment
Embrayage, joint de culasse, crémaillère de direction: refaits 2éme main avec factures Renault
Et depuis que je l'ai: alternateur (2 fois), câble d'embrayage (5 fois), siège conducteur, commandes d'embrayage, roulements avant, cardan, rotules diverses, turbo, ventilateur habitacle (3fois), platine fusibles (3 fois), durites diverses, 4 amortisseurs, pistons et mâchoires tambour, supports boîte (3 fois), supports moteur, essais de reprise peinture, disques et plaquettes
Embrayage, joint de culasse, crémaillère de direction: refaits 2éme main avec factures Renault
Et depuis que je l'ai: alternateur (2 fois), câble d'embrayage (5 fois), siège conducteur, commandes d'embrayage, roulements avant, cardan, rotules diverses, turbo, ventilateur habitacle (3fois), platine fusibles (3 fois), durites diverses, 4 amortisseurs, pistons et mâchoires tambour, supports boîte (3 fois), supports moteur, essais de reprise peinture, disques et plaquettes
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Re: Changement du turbo (J8s)
Salut et merci pour les reponses...
Question : au lieu de changer tout le turbo, puis je ne changer que l'escargot en alu ???
Question : au lieu de changer tout le turbo, puis je ne changer que l'escargot en alu ???
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Re: Changement du turbo (J8s)
Salut
Je me reponds a moi meme...
Prendre le risque de desacoupler les rotors n'est pas des plus judicieux...
Je n'ai pas de "manuel du restaurateur de turbo" sous la main...
J'ai, a disposition, un turbo equipé du collecteur...
Yapluka acheter le joint adequate...
Je me reponds a moi meme...
Prendre le risque de desacoupler les rotors n'est pas des plus judicieux...
Je n'ai pas de "manuel du restaurateur de turbo" sous la main...
J'ai, a disposition, un turbo equipé du collecteur...
Yapluka acheter le joint adequate...
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Re: Changement du turbo (J8s)
Salut Dan,
Tu as raison de ne pas démonter,
un turbo c'est équilibré,alors gaffe avec ce genre de bricolage !
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Re: Changement du turbo (J8s)
Aujourd'hui, il y a un vent tres froid , je vais donc attendre pour faire l'echange...
Si besoin, il y a le cab de Nat...
Ben oui, plus aucun Espace en ordre de marche...
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Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km
545000... et c'est pas fini !Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
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marco28
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Re: Changement du turbo (J8s)
Bonsoir,
Je pense que c'est moins risqué de ne pas toucher au turbo. Si en plus tu as collecteur + turbo tu n'as que le joint du collecteur à trouver puis échange standard. Tu te simplifies les choses.
Ici aussi vent un peu fort et plutôt frais: pas terrible pour travailler dehors.
Bon courage
Je pense que c'est moins risqué de ne pas toucher au turbo. Si en plus tu as collecteur + turbo tu n'as que le joint du collecteur à trouver puis échange standard. Tu te simplifies les choses.
Ici aussi vent un peu fort et plutôt frais: pas terrible pour travailler dehors.
Bon courage
Espace 1 phase 2 diésel turbo DX 1990 500 000 kms environ, 3éme main apparemment
Embrayage, joint de culasse, crémaillère de direction: refaits 2éme main avec factures Renault
Et depuis que je l'ai: alternateur (2 fois), câble d'embrayage (5 fois), siège conducteur, commandes d'embrayage, roulements avant, cardan, rotules diverses, turbo, ventilateur habitacle (3fois), platine fusibles (3 fois), durites diverses, 4 amortisseurs, pistons et mâchoires tambour, supports boîte (3 fois), supports moteur, essais de reprise peinture, disques et plaquettes
Embrayage, joint de culasse, crémaillère de direction: refaits 2éme main avec factures Renault
Et depuis que je l'ai: alternateur (2 fois), câble d'embrayage (5 fois), siège conducteur, commandes d'embrayage, roulements avant, cardan, rotules diverses, turbo, ventilateur habitacle (3fois), platine fusibles (3 fois), durites diverses, 4 amortisseurs, pistons et mâchoires tambour, supports boîte (3 fois), supports moteur, essais de reprise peinture, disques et plaquettes
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camion rouge
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- Année : 1995
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- 2ème modèle : [Grand Espace III 2.2 DT]
- finition : RXE
- Année : 1998
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- Année : 1989
- Localisation : ancienne septimanie mais origine septentrionale ! en clair, herault mais chti pur jus !
Re: Changement du turbo (J8s)
Je savais que j'avais un turbo dans les pieces detachées fournies par Philou... ce que je ne savais pas , c'etait si le collecteur etait present !
Après verification dans le local qu'on me prete dans le village (peut etre plus pour tres longtemps... ), j'ai vu que c'est bien l'ensemble qui est dans le carton !
Après verification dans le local qu'on me prete dans le village (peut etre plus pour tres longtemps...
), j'ai vu que c'est bien l'ensemble qui est dans le carton !Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
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Re: Changement du turbo (J8s)
Salut
Cause trouvée :
L'ecrou qui tient les pales s'est fait la malle !!
L'autre turbo est HS !!! Il a un jeu monstrueux !!
Je vais lui piquer l'ecrou
Et voir si ça suffit ...
C'est pas le moment de devoir acheter des pieces...
J'attendai d'avoir reçu le joint de collecteur pour m'y coller, mais je pense que je n'en aurai pas besoin dans l'immediat...
Cause trouvée :
L'autre turbo est HS !!! Il a un jeu monstrueux !!
Je vais lui piquer l'ecrou
C'est pas le moment de devoir acheter des pieces...
J'attendai d'avoir reçu le joint de collecteur pour m'y coller, mais je pense que je n'en aurai pas besoin dans l'immediat...
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Re: Changement du turbo (J8s)
Impossible de desserrer cet ecrou ! 
Meme en ayant retiré l'escargot...
Je bloque...
Soit je depouille la Souris,soit j'en achete un...
Meme en ayant retiré l'escargot...
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EAime
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Re: Changement du turbo (J8s)
Et avec l'outil de Michel ?
Tu sais où me trouver !!
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Tu sais où me trouver !! Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 256 000km 
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 152 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 104 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 200km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
_______________________________________
"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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SAHRO
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Re: Changement du turbo (J8s)
Salut Dan,
je me demande ou il est passé l'écrou
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EspaceIII Initiale 185000km de 2001 long V6 L7X BA.
"Tempérament fatigué, on est né sous le soleil...."
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camion rouge
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Re: Changement du turbo (J8s)
Et moi donc !!!SAHRO a écrit :Salut Dan,
je me demande ou il est passé l'écrou
Les pales sont trop serrées pour que ça passe au travers, et le plus etrange, c'est que la rondelle est toujours en place...
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Re: Changement du turbo (J8s)
"trop serrées pour que ça passe au travers, et le plus etrange, c'est que la rondelle est toujours en place..."
Euuh comment dire .....
Je sais
Euuh comment dire .....
Je sais
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EspaceIII Initiale 185000km de 2001 long V6 L7X BA.
"Tempérament fatigué, on est né sous le soleil...."
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Re: Changement du turbo (J8s)
Bonjour,
J'ai regardé sur le bon coin : il y a des turbos à vendre. Reste à voir dans quel état ils sont et le prix demandé. Il y en a un à 50 euros + 15 € de frais de port. On peut penser qu'en une semaine tu trouveras la pièce. Moi j'en avais trouvé un à 30 euros avec collecteur et en plus à 15 kms de chez moi, donc j'ai pu le voir avant d'acheter. Il avait un peu de jeu mais excessivement.
Si tu as besoin de la voiture + rapidement, la moins mauvaise solution c'est sans doute de monter l'autre turbo, il a du jeu mais il a l'écrou. Tu sais qu'il faudra que tu le changes à nouveau, mais en attendant la voiture peut rouler et tu as du temps pour trouver la pièce.
Bon courage.
J'ai regardé sur le bon coin : il y a des turbos à vendre. Reste à voir dans quel état ils sont et le prix demandé. Il y en a un à 50 euros + 15 € de frais de port. On peut penser qu'en une semaine tu trouveras la pièce. Moi j'en avais trouvé un à 30 euros avec collecteur et en plus à 15 kms de chez moi, donc j'ai pu le voir avant d'acheter. Il avait un peu de jeu mais excessivement.
Si tu as besoin de la voiture + rapidement, la moins mauvaise solution c'est sans doute de monter l'autre turbo, il a du jeu mais il a l'écrou. Tu sais qu'il faudra que tu le changes à nouveau, mais en attendant la voiture peut rouler et tu as du temps pour trouver la pièce.
Bon courage.
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Embrayage, joint de culasse, crémaillère de direction: refaits 2éme main avec factures Renault
Et depuis que je l'ai: alternateur (2 fois), câble d'embrayage (5 fois), siège conducteur, commandes d'embrayage, roulements avant, cardan, rotules diverses, turbo, ventilateur habitacle (3fois), platine fusibles (3 fois), durites diverses, 4 amortisseurs, pistons et mâchoires tambour, supports boîte (3 fois), supports moteur, essais de reprise peinture, disques et plaquettes
Embrayage, joint de culasse, crémaillère de direction: refaits 2éme main avec factures Renault
Et depuis que je l'ai: alternateur (2 fois), câble d'embrayage (5 fois), siège conducteur, commandes d'embrayage, roulements avant, cardan, rotules diverses, turbo, ventilateur habitacle (3fois), platine fusibles (3 fois), durites diverses, 4 amortisseurs, pistons et mâchoires tambour, supports boîte (3 fois), supports moteur, essais de reprise peinture, disques et plaquettes
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Re: Changement du turbo (J8s)
La pièce du fond est rouverte, après travaux !!!!!SAHRO a écrit :"trop serrées pour que ça passe au travers, et le plus etrange, c'est que la rondelle est toujours en place..."
Euuh comment dire .....
Je sais
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Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
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Re: Changement du turbo (J8s)
Ecrou jamais mis en place ? Le tout bien collé (y compris la rondelle) ?
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Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
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camion rouge
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Re: Changement du turbo (J8s)
SAHRO a écrit :"trop serrées pour que ça passe au travers, et le plus etrange, c'est que la rondelle est toujours en place..."
Euuh comment dire .....
Je sais
J'aurai dû faire attention a la tournure de phrase !
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
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Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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Re: Changement du turbo (J8s)
Trop tard ...marco28 a écrit :Bonjour,
J'ai regardé sur le bon coin : il y a des turbos à vendre. Reste à voir dans quel état ils sont et le prix demandé. Il y en a un à 50 euros + 15 € de frais de port. On peut penser qu'en une semaine tu trouveras la pièce. Moi j'en avais trouvé un à 30 euros avec collecteur et en plus à 15 kms de chez moi, donc j'ai pu le voir avant d'acheter. Il avait un peu de jeu mais excessivement.
Si tu as besoin de la voiture + rapidement, la moins mauvaise solution c'est sans doute de monter l'autre turbo, il a du jeu mais il a l'écrou. Tu sais qu'il faudra que tu le changes à nouveau, mais en attendant la voiture peut rouler et tu as du temps pour trouver la pièce.
Bon courage.
J'ai explosé les pales en essayant de recuperer l'ecrou ...
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Re: Changement du turbo (J8s)
camion rouge a écrit :Et moi donc !!!SAHRO a écrit :Salut Dan,
je me demande ou il est passé l'écrou
Les pales sont trop serrées pour que ça passe au travers...
.... quoique, vu l'état des pales de la turbine 
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: Changement du turbo (J8s)
C'est vrai que les pales ont bien mangé, mais l'ecrou ne peut pas passer...
Il va falloir que j'inspecte l'intercooler pour voir si je le trouve...
Il va falloir que j'inspecte l'intercooler pour voir si je le trouve...
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