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De rienDoms a écrit :Ha Ok , Merci Florian , je vient juste de voir ton message , sinon ou peut on se pr le manchon ? car aprés avoir fait plusieurs site je n'est toujours rien trouvé
tout à fait, mais vu que tu le dis dans le 1er message, je ne voyais pas ou était la question, vu que tu avais déjà donné la réponse....Doms a écrit :Bonjour Grototo ,
Ne manquerais t'il pas un manchon qui part du boitier de filtre a air au radiateur ou manque't'il le boitier de filtre a air complet ?
Oui voilà c'est ça, il faut déboîter le boîtier intermédiaire et déboîter la durit pour avoir accès à la boîte à air.Doms a écrit :Ok , donc il faut virer le boitier intermédiaire pour accéder au filtre a air ? j’hésite de rouler comme ça...
2 vis torx (heureusement, avec arrêtoirs).jlb a écrit :Bonsoir,
Pour avoir le filtre à air, retirer le collier sur le "tranquillisateur" (le boîtier plastique noir )où manque le tuyau, décaler ce tranquilisateur vers la droite et le retirer. Le filtre à air apparaîtra. Enlever le capot du filtre en retirant les 4 vis Torx de mémoire et retirer le filtre papier.
Comme dit dans le manuel, remonter dans l'ordre inverse du démontage.
Le tuyau flexible qui manque permet de prendre de l'air frais devant le véhicule et non de l'air chaud du moteur. Le rendement est meilleur, mais il y a pire que de rouler comme ça.
Un exemple du durite pour y mettre, mais attention, le tarif pique un peu, il doit y avoir moins cher ailleurs
