Bon, j'ai pris le temps de faire un vrai test. Le plein de LDR, une bonne purge dans les règles, je fais un tour pour faire chauffer, je m'arrête et généralement, c'est là que cela bouillonne et que celà déborde.
Je dépêche donc d'ouvrir le capot moteur, et là, je vois le LDR qui commence à monter dans le vase. A noter, pas de ventilateur en route. J'appuie alors sur la touche climatisation pour forcer leur mise en marche, et là, le niveau de LDR redescend dans le vase d'expansion
Bon, il semble que grostoto ait gagné une bière, et moi un mystère à résoudre, sachant que la sonde de température bleue et la verte ont déjà été changées
Est-ce sûr que c'est la bleu qui gère la température de déclenchement des ventilateurs ? Que puis-je vérifier d'autre ? Merci