[Tuto] condamner son EGR 2.2 DCI
- jlchaps88
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Re: [Tuto] condamner son EGR 2.2 DCI
Bonjour,
Déterrage de post suite aux dernières nouvelles sur les nouveaux contrôles technique au 1° Janvier 2019 : à priori, si la vanne EGR est débranchée, ce sera refus de validation du contrôle et contre-visite obligatoire avec obligation de rebrancher ou remplacer …
RAGE !!!
Bon, mon Espace à 278000 km mais marche très bien. Néanmoins, j'ai prévu de changer de voiture d'ici 1 ou 2 ans et mon Espace a passé le contrôle avec succès en avril dernier, donc OK pour 2 ans, mais je me vois mal la mettre à la casse à cause d'un problème de contrôle technique.
Questions :
- que se passe-t-il si on rebranche une vanne EGR débranchée depuis 9 ans ?
- que se passe-t-il si on la remplace par une neuve ? Est-ce que les conduits avant la vanne ne seront pas trop encrassés ?
- ou démontage + nettoyage ?
Dernière question : est-ce que les Espace 3 2.2 Dci de 2002 se revendront bien ?
Merci de vos conseils
Déterrage de post suite aux dernières nouvelles sur les nouveaux contrôles technique au 1° Janvier 2019 : à priori, si la vanne EGR est débranchée, ce sera refus de validation du contrôle et contre-visite obligatoire avec obligation de rebrancher ou remplacer …
RAGE !!!
Bon, mon Espace à 278000 km mais marche très bien. Néanmoins, j'ai prévu de changer de voiture d'ici 1 ou 2 ans et mon Espace a passé le contrôle avec succès en avril dernier, donc OK pour 2 ans, mais je me vois mal la mettre à la casse à cause d'un problème de contrôle technique.
Questions :
- que se passe-t-il si on rebranche une vanne EGR débranchée depuis 9 ans ?
- que se passe-t-il si on la remplace par une neuve ? Est-ce que les conduits avant la vanne ne seront pas trop encrassés ?
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VENDU Espace III Phase 2 2002 Privilège - 2,2 Dci 130 Cv - Suspensions pneumatiques
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Moto-Guzzi V85TT 2021 Centenario
Honda 125 XR Enduro 1980
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Re: [Tuto] condamner son EGR 2.2 DCI
Je vais te répondre vu que j'ai exactement le même ..............Dernière question : est-ce que les Espace 3 2.2 Dci de 2002 se revendront bien ?
Ma réponse ...............
Bon en même temps ce n'est plus un scoop, ceux qui l'ont condamnée savent depuis un moment que ça ne vas plus passer.
Gé
Espace III 130 Poneys The Race de nouveau sur la route mais ne sert pas souvent
Clio électrique 1998 (vendue) remplacée par une VW e-UP 2.0 (une petite bombe )
"Il ne suffit pas de regarder quelle planète nous allons laisser à nos enfants mais aussi quels enfants nous laisserons à la planète"
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Re: [Tuto] condamner son EGR 2.2 DCI
On finira tous piéton
[ssize=150]Espace 3 The Race 2.2 DCI de 2002 - 240158 Kms (vendu)
[/size] C’était 130 Bourrins et un Âne au volant .
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Re: [Tuto] condamner son EGR 2.2 DCI
Avec un déambulateurdidtherace a écrit :On finira tous piéton
Gé
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Re: [Tuto] condamner son EGR 2.2 DCI
Pas de taxe sur les déambulateursmoulino51 a écrit :Avec un déambulateurdidtherace a écrit :On finira tous piéton
Gé
[ssize=150]Espace 3 The Race 2.2 DCI de 2002 - 240158 Kms (vendu)
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Re: [Tuto] condamner son EGR 2.2 DCI
Parole de Pro !didtherace a écrit :Pas de taxe sur les déambulateursmoulino51 a écrit :Avec un déambulateurdidtherace a écrit :On finira tous piéton
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Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
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BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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Re: [Tuto] condamner son EGR 2.2 DCI
...pour l'instant !didtherace a écrit :
Pas de taxe sur les déambulateurs
J'ai entendu causer de carte grise pour les velos...
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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Re: [Tuto] condamner son EGR 2.2 DCI
Tu as mal compris !! Avec ce qu’il se passe, c’est des cheveux blanc que l’on verra en vélo !!camion rouge a écrit :...pour l'instant !didtherace a écrit :
Pas de taxe sur les déambulateurs
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- Florian
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Re: [Tuto] condamner son EGR 2.2 DCI
Il n'y aura pas de carte grise pour les vélos, juste un marquage sur le cadre pour essayer de dissuader les voleurs. Puis je les vois mal calculer la puissance fiscale on parle de mollets vapeur ? OK j'me casse----->[]
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Re: [Tuto] condamner son EGR 2.2 DCI
Rien de nouveau pour le marquage: quand j'etais gosse (dans le Nord) on etait obligé d'avoir une plaque fixée au cadre avec nos noms et prenoms frappés a froid ...!Florian a écrit :Il n'y aura pas de carte grise pour les vélos, juste un marquage sur le cadre pour essayer de dissuader les voleurs. Puis je les vois mal calculer la puissance fiscale on parle de mollets vapeur ? OK j'me casse----->[]
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Re: [Tuto] condamner son EGR 2.2 DCI
Ha je n'ai jamais eu ça moi mais je crois avoir vu ça sur des vélos plus vieux que ceux que j'ai eu, ça se fixait sur l'avant du cadre sous le guidon ? Maintenant il me semble qu'il veulent faire des frappes sur le cadre, comme sur les châssis de voitures.camion rouge a écrit :Rien de nouveau pour le marquage: quand j'etais gosse (dans le Nord) on etait obligé d'avoir une plaque fixée au cadre avec nos noms et prenoms frappés a froid ...!
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Re: [Tuto] condamner son EGR 2.2 DCI
Sur mon vélo Motobécane randonneur acheté en 1972 j'ai encore ma plaque vissée sur le T de fourche !
Mais ça ça ne répond pas à mes questions sir le rébranchement de la vanne après 9 ans ...
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Re: [Tuto] condamner son EGR 2.2 DCI
En résumé, le rebranchement de la vanne après une longue absence de fonctionnement, mettra soit la voiture en défaut car la vanne ne pourra peut-être plus fonctionner, soit cela fonctionnera mais peut-être pas comme avant !! C’est là une question que les mécanos du forum vont se faire un plaisir (ou pas !) de nous répondre !!jlchaps88 a écrit :Sur mon vélo Motobécane randonneur acheté en 1972 j'ai encore ma plaque vissée sur le T de fourche !
Mais ça ça ne répond pas à mes questions sir le rébranchement de la vanne après 9 ans ...
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Re: [Tuto] condamner son EGR 2.2 DCI
A part essayer, je ne vois pas..
la question c'est plutot: pourquoi a t-elle été débranchée???
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Re: [Tuto] condamner son EGR 2.2 DCI
Elle a été débranchée car de temps en temps elle restait bloquée en position ouverte alors qu'elle devait pas y être (enfin je pense que c'est l'explication) et le moteur se mettait en défaut … jusqu'à ce qu'elle se débloque.
Normalement, à ce que j'ai compris, elle s'ouvre quand le moteur est froid ou au ralenti et se referme quand il est en régime et en fonctionnement optimum de brulage du mélange gazole/air. Si elle reste ouverte tout le temps, c'est dangereux pour le moteur et pour les injecteurs.
Donc j'ai attendu un moment où tout fonctionnait bien, vanne fermée et je l'ai débranchée. Et là, meilleures reprises et plus de couple.
Voilà … je pense que s'il faut la rebrancher, ce serait après un bon démontage et décalaminage mais là, je pense qu'elle est tellement vieille qu'il risque d'être très difficile de la démonter sans casser ou abîmer quelque chose … donc en mettre une neuve … pourquoi pas !
Normalement, à ce que j'ai compris, elle s'ouvre quand le moteur est froid ou au ralenti et se referme quand il est en régime et en fonctionnement optimum de brulage du mélange gazole/air. Si elle reste ouverte tout le temps, c'est dangereux pour le moteur et pour les injecteurs.
Donc j'ai attendu un moment où tout fonctionnait bien, vanne fermée et je l'ai débranchée. Et là, meilleures reprises et plus de couple.
Voilà … je pense que s'il faut la rebrancher, ce serait après un bon démontage et décalaminage mais là, je pense qu'elle est tellement vieille qu'il risque d'être très difficile de la démonter sans casser ou abîmer quelque chose … donc en mettre une neuve … pourquoi pas !
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