2.2 dCi fume blanc perte de liquide de refroidissement broute perte de puissance

Message non lu par **EAime** » 12 déc. 2018, 08:53

Si je reprends bien ton historique :

308 (neuve) =========> flinguée à 32 ou 38 000 km,
Espace 3 DTi ========> Pas mal de soucis depuis que tu l'as repris,
Espace 3 DCI ========> Idem, et le 175km/h (dont je doute de la véracité..

) n'a pas arrangé les choses
Laguna de papa =====> Pas mal de soucis depuis que tu y touches,

Tu n'aurais pas le syndrôme Jean-Pierre JARIER*, par hasard ?

* Ancien pilote de F1 surnommé "Godasse de Plomb" à cause des nombreuses casses mécaniques et accidents dûs à sa façon de conduire. Il n'a pas fait une longue carrière en course automobile

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 12 déc. 2018, 10:10

Miharu59 a écrit :
grostoto a écrit : fumée à froid ou à chaud ?
À froid

Vu la meteo, c'est normal.
Toutes mes charettes fument comme des loco par ce temps froid et humide pendant 3km.

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 12 déc. 2018, 10:13

Miharu59 a écrit :Eh je rêve ou un jdc coûte plus cher que le camions 3.500€

Le mien est côté à 3.400 en moyenne sur la centrale

500€ maxi pour un joint de culasse dci (mais je les refuse, car juste en regardant le moteur jai les mains sales....

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 12 déc. 2018, 10:24

En général j'ai une conduite souple pas plus de 5 / 10 kmh au-dessus de la réglementation

sans grosse accélération

Par contre une question si c'est bien un jdc peut on prouvé que l'ancien propriétaire, l'a masquer (je ne sais même pas si j'ai une assurance juridique)

La 308 un défaut de pompes à injection (occasion à 6.700km~)
Le 1.9 dti Bin c'est des problèmes liés au mauvais choix de garage, pour les réparations (d'usure ) mi》》erdas ((j'attends encore la fin du procès ))
La laguna 1.5 dCi avait déjà des problèmes avant que je ne l'utilise
(D'ailleurs le pb injection à contrôler à était résolue en changeant le faisceau)

""Le 2.2 dCi au bout de 4 mois les problèmes liés au jdc commence Il perd un peut de ldr et fume un peut blanc, je me dit c'est le temps qu'il chauffe car en roulant au bout d'une dizaine de minutes il ne fumer plus ""

Sinon je sais plus si je l'avais précisé mais la fumée sorts principalement du pots (au moteur pas grand chose à peine perceptible (certainement l'effet ldr chaud avec le froid )

Demain je passe voir mon mécano qui sera certainement localisé mieux que moi le problème

Je ne doute pas que vous doutez de la véracité du 175kmh mais je ne ment pas moi même je n'y croirais pas trop

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 12 déc. 2018, 10:26

grostoto a écrit :
Miharu59 a écrit :
grostoto a écrit : fumée à froid ou à chaud ?
À froid
Vu la meteo, c'est normal.
Toutes mes charettes fument comme des loco par ce temps froid et humide pendant 3km.

C'est un diesel il fume un peut mais pas de brouillard épais en roulant (je n'ai jamais vu sa sur mes autre diesel)

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 12 déc. 2018, 11:38

grostoto a écrit :
Miharu59 a écrit :Eh je rêve ou un jdc coûte plus cher que le camions 3.500€

Le mien est côté à 3.400 en moyenne sur la centrale
500€ maxi pour un joint de culasse dci (mais je les refuse, car juste en regardant le moteur jai les mains sales....

Sérieusement un joints de culasse dCi 500€

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 12 déc. 2018, 11:47

c'est mon tarif..

50€ le joint (je suppose, je ne dois pas ètre loin), 15€ de liquide refroidissement, un filtre huile 5€, et 5l d'huile: 40€

soit une centaine d'euros de matériel, tout le reste c'est du bénef, il faut compter la journée: 400€ pour bosser une journée, perso ça me va...

mon patron ne me paye pas ce prix la.
s'il y a des choses en plus à changer (joint ccollecteur ou autre), c'est en sus.

Philou 33 · Message non lu par **Philou 33** » 12 déc. 2018, 12:18

Miharu59 a écrit :Par contre une question si c'est bien un jdc peut on prouvé que l'ancien propriétaire, l'a masquer (je ne sais même pas si j'ai une assurance juridique)

M' étonnerais fort que tu puisses te retourner sur l' ancien proprio, pour un véhicule de 16 ans

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 12 déc. 2018, 12:19

grostoto a écrit :c'est mon tarif..
50€ le joint (je suppose, je ne dois pas ètre loin), 15€ de liquide refroidissement, un filtre huile 5€, et 5l d'huile: 40€

soit une centaine d'euros de matériel, tout le reste c'est du bénef, il faut compter la journée: 400€ pour bosser une journée, perso ça me va...
mon patron ne me paye pas ce prix la.
s'il y a des choses en plus à changer (joint ccollecteur ou autre), c'est en sus.

Tu serais près à le faire je suis pas du coin aussi

The big III · Message non lu par **The big III** » 12 déc. 2018, 12:19

Salut, pas d'épreuve d'étanchéité ni de surfaçage de plan de joint, ce n'est pas la procédure à suivre

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 12 déc. 2018, 12:19

Philou 33 a écrit :
Miharu59 a écrit :Par contre une question si c'est bien un jdc peut on prouvé que l'ancien propriétaire, l'a masquer (je ne sais même pas si j'ai une assurance juridique)

M' étonnerais fort que tu puisses te retourner sur l' ancien proprio

Moi aussi j'en doute assez

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 12 déc. 2018, 12:30

J'ajoute un Symptômes il perd de l'huile par le pots d'échappement je ne l'avais pas vu hier soir (j'étais déjà en retard d'une bonne heure minimum pour le boulot )

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 12 déc. 2018, 12:36

avec de l'huile et de l'eau qui s'en va, je pense qu'il est temps de t'en séparer.
il n'a pas apprécié le 175km/h.

-----> feraille (la planète sera contente, un dci de moins...)

yves78 · Message non lu par **yves78** » 12 déc. 2018, 12:43

grostoto a écrit :c'est mon tarif..
50€ le joint (je suppose, je ne dois pas ètre loin), 15€ de liquide refroidissement, un filtre huile 5€, et 5l d'huile: 40€

soit une centaine d'euros de matériel, tout le reste c'est du bénef, il faut compter la journée: 400€ pour bosser une journée, perso ça me va...

Bin, tu as au moins une distrib à prévoir, les joints des injecteurs et les joints du répartiteur etc ....il me semble .

grostoto a écrit :mon patron ne me paye pas ce prix la.
s'il y a des choses en plus à changer (joint ccollecteur ou autre), c'est en sus.

Au bout ça va faire un sacré sus quand même !

yves78 · Message non lu par **yves78** » 12 déc. 2018, 12:46

Si tu es sûr que c'est de l'huile, elle vient du même endroit que le ldr du bocal. Ou alors si tu t'interroges, c'est de la suie mélangée avec l'eau au choix.

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 12 déc. 2018, 13:07

Je pose une vidéo histoire de voir, prise seul donc pas évident désolé pour la qualité

https://youtu.be/qXB8rUH1xHM

Voir tracé noir et fuite de ldr sous la voiture

Faut arrêter avec le 175kmh car les problèmes il les avait déjà avant cette idiotie j'en avais déjà parlé dans le sujet précédent sa c'était juste calmé je demanderai à mon mécano si il n'avait pas mis de l'anti fuite je le vois demain

Donc donner moi votre avis en excluant le sujet 175kmh (mon père à déjà fait monté plusieurs véhicules +/- à cette vitesse (en Allemagne )((d'ont le 1.9 dti qui a aucun problème moteur et d'autres dCi)))

Je reste à l'écoute

The big III · Message non lu par **The big III** » 12 déc. 2018, 13:48

Salut, tu peux faire le deuil de ton moteur

et commencer à chercher son remplaçant

ou arrêter complètement l'aventure "reno"

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 12 déc. 2018, 13:51

yves78 a écrit :
grostoto a écrit :c'est mon tarif..
50€ le joint (je suppose, je ne dois pas ètre loin), 15€ de liquide refroidissement, un filtre huile 5€, et 5l d'huile: 40€

soit une centaine d'euros de matériel, tout le reste c'est du bénef, il faut compter la journée: 400€ pour bosser une journée, perso ça me va...
Bin, tu as au moins une distrib à prévoir, les joints des injecteurs et les joints du répartiteur etc ....il me semble .

grostoto a écrit :mon patron ne me paye pas ce prix la.
s'il y a des choses en plus à changer (joint ccollecteur ou autre), c'est en sus.
Au bout ça va faire un sacré sus quand même !

distrib non obligatoire, il suffit de mesurer et de remettre la même tension qu'au démontage.
bof, 4 joints d'injecteurs, et le joint du collecteur, ça va pas chercher loin (évidement, je ne prend pas mes pièces chez renault).

moulino51 · Message non lu par **moulino51** » 12 déc. 2018, 13:58

Salut,

Quand je parlais de remplacer directement le moteur, c'est a cause du risque de dommages sur l'embiellage au coup de démarreur (le risque de flambage d'une bielle est bien au démarrage, pas en roulant)
Comment refaire un JDC sur un 2,2 Dci sans le démonter (j'ai un doute)

Pour l’excès a 175 kmh, j'y avais aussi pensé, maintenant le vendre comme ça ?

Gé

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 12 déc. 2018, 14:18

Tout dépend du prix..

Philou 33 · Message non lu par **Philou 33** » 12 déc. 2018, 14:25

le noir sur ta bâche c' est la suie mélangée avec l' eau .

Joint de culasse sans aucun doute, l' eau passe par l' échappement.

Si pas trop de frais, essaie de le remplacer, mais après faut plus insister

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 12 déc. 2018, 14:31

Je vais voir demain sinon je le vends pour pièce, (en perdant des plumes beaucoup de plumes)

En tout cas il ne peut plus partir par la route (J'ai était voir à feu rouge ) et il m'a dit peux de chance mais sa lui est arrivé au siens une durite perçée qui fait que il n'y a pas de pression ou trop de pression (j'essaye de transcrir se qu'il ma dit j'apprends en même temps ) se qui peut provoquer les symptômes du jdc et entraîne le jdc

Pour lui la vitesse n'a rien fait si se n'est accéléré le problème

Voilà je vous en dit plus demain ou samedi tout dépend le temps qu'il garde la voiture

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 12 déc. 2018, 14:59

la vitesse non, mais la charge imposé pour rouler à 175 n'est pas la même que pour rouler à 80 (surtout si le moulin n'est pas habitué).

ceci dit, une durite percée, cela se trouve et cela se voit.

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 12 déc. 2018, 15:07

Oui il m'a dit sa aussi

J'ai une fuite pas très grande au niveau du ""calorstat"" (Je n'ai plus le nom en tête pipe à eau il me semble ) c'est humide autour après je sais je me répète jolaboiune à fait ça distribution lui même mais 2018 """que la courroie à se que je vois sur la facture """(la pompes à eau est de 2008 la dernière apparition sur facture ) je commence à comprendre pourquoi le joints de culasse se présente

Message non lu par **TheStone** » 12 déc. 2018, 19:51

Miharu59 a écrit :Je vais voir demain sinon je le vends pour pièce, (en perdant des plumes beaucoup de plumes)

.... ce n'est pas le moment, le froid arrive

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2.2 dCi fume blanc perte de liquide de refroidissement broute perte de puissance

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