Problème de centralisation
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- Florian
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Problème de centralisation
Bonjour tout le monde !
Voilà j'ai un problème avec la porte arrière gauche de mon espace.
La centralisation ne déverrouille plus la voiture, et évidemment je n'ai pas de bouton sur la portière pour déverrouiller.
Quelqu'un a une solution à me proposer pour démonter ça ? Que je vois si c'est un problème de faisceau ou de moteur de centralisation ?
Par avance merci !
Voilà j'ai un problème avec la porte arrière gauche de mon espace.
La centralisation ne déverrouille plus la voiture, et évidemment je n'ai pas de bouton sur la portière pour déverrouiller.
Quelqu'un a une solution à me proposer pour démonter ça ? Que je vois si c'est un problème de faisceau ou de moteur de centralisation ?
Par avance merci !
Espace 4 2.0 L turbo 165 cv finition expression.
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Re: Problème de centralisation
Salut
A moins d'avoir mis la securité enfants, tu devrais pouvoir l'ouvrir de l'interieur...
A moins d'avoir mis la securité enfants, tu devrais pouvoir l'ouvrir de l'interieur...
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km
545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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- Florian
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Re: Problème de centralisation
Justement j'ai mis la sécurité enfantcamion rouge a écrit :Salut
A moins d'avoir mis la securité enfants, tu devrais pouvoir l'ouvrir de l'interieur...

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- camion rouge
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Re: Problème de centralisation
Alors t'es bon pour deposer le panneau de porte !!
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Re: Problème de centralisation
D'accord pas trop de risques de casse de le faire porte fermée ?
Pour les portes avant il faut enlever les vis du bas, tirer légèrement le panneau vers soit et faire coulisser le panneau vers le haut pour le déposer, est ce que c'est pareil pour les portes arrières ?
En fait je me suis mal exprimé sur le premier message, la centralisation ouvre tous les ouvrants sauf la porte arrière gauche.
Pour les portes avant il faut enlever les vis du bas, tirer légèrement le panneau vers soit et faire coulisser le panneau vers le haut pour le déposer, est ce que c'est pareil pour les portes arrières ?
En fait je me suis mal exprimé sur le premier message, la centralisation ouvre tous les ouvrants sauf la porte arrière gauche.
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Re: Problème de centralisation
Salut une solution le pied de biche
je sais
Non plus sérieusement j'avais déjà vu un sujet la dessus,
Voilà une méthode a testé
https://www.passion-espace-club.com/viewtopic.php?t=3991
Bon courage dommage que tu n'ai pas le bouton avec les commande de lève vitre se serait plus simple



Non plus sérieusement j'avais déjà vu un sujet la dessus,
Voilà une méthode a testé
gil28 a écrit :Bonsoir,apparement on peut demonter la garniture avec la porte fermee.Deposer la manivelle de leve vitre,deposer la vis de cuvette d'accoudoir ,declipser l'enjoliveur de poignee d'ouverture de porte, declipser la grille de hp,deposer les 3 vis du bac de rangement (1 derriere hp ,vis torx,celle sous le hp sera plus dur mais pas infaisable),a l'aide d'un outil "approprie"??? degrafer la garniture de porte en debranchant le hp.Je pense qu'apres tu auras acces au mecanisme.C'est un peu c....t mais apres on se sent mieux .Bon courage.
Voilà le topiclavordovitro a écrit :bonjour à touschris du 90 a écrit :bonjour
es que tu a essayer d atteindre le moteur de centralisation et de l actionner manuellement pour l ouvrir de exterieur
ça y est ma porte est débloquée en 5 secondes chrono
Chris tu avais raison ,
ayant réussi a démonter l habillage intérieur de la porte hier en fin d'aprés midi
j 'ai eu juste a pousser le levier du moteur de centralisation
et comme par magie j'ai put ouvrir ma porte de l’extérieur
et avant de tout remonter j'ai pense a enlever la sécurité enfant pour ne pas avoir a tout recommencer
je vais vais de ce pas continuer a consulter ce forum riche en astuces pour la suite de mes travaux
merci a tous !
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Bon courage dommage que tu n'ai pas le bouton avec les commande de lève vitre se serait plus simple
Mes véhicules
R25 phase 2 année 1989 bacarat ambre gris tungstène 156cv 2.8i v6
Renault 25 GTX phase 2 1988 2.2 i 126cv gris tungstène
Renault Talisman Initial Paris 1.6 Tce 200cv noir améthyste 110.000km
Grand Espace IV 3.5 V6 initial Paris 2002 noire nacrée
Grand Espace III RXT vert lichen 3.0 V6 24v 2000
De la famille
Renault kadjar 1.5 dci buisnes 2018 88.000km
Renault velsatis 2.0 dci 150 de 2006 284.000km
Renault 21 manager 1992 217.000km
Renault Espace1 ph2 2000-1 270.000km 1991
Renault Espace 2 RN 2.1 DT 1993 210.000km
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Re: Problème de centralisation
Merci beaucoup Florian !
Si si j'ai les vitre électriques à l'arrière
effectivement ça va être beaucoup plus simple !
Je vous tiens au courant dès que j'ai essayé ça !
Si si j'ai les vitre électriques à l'arrière

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Re: Problème de centralisation
Une solution bourrin mais qui marche souvent : actionner ouverture fermeture en tapant (avec la main, pas avec une batte !) sur la porte au niveau serrure et au besoin appuyer sur la porte.
Méthode bourrin mais qui permet souvent d'ouvrir le hayon
Méthode bourrin mais qui permet souvent d'ouvrir le hayon

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Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS
(Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988





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- Florian
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Re: Problème de centralisation
Je vais essayer ça, ce serait plus simple de démonter le panneau de porte porte ouverte, merci du tuyauPilou29 a écrit :Une solution bourrin mais qui marche souvent : actionner ouverture fermeture en tapant (avec la main, pas avec une batte !) sur la porte au niveau serrure et au besoin appuyer sur la porte.
Méthode bourrin mais qui permet souvent d'ouvrir le hayon

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Re: Problème de centralisation
Bon alors miracle de Noël en avance, la centralisation refonctionne parfaitement...sans que je ne touche à rien. Je vais démonter la serrure qui fait des siennes et mettre de la graisse neuve sur le mécanisme.
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Re: Problème de centralisation
SalutFlorian a écrit :Bon alors miracle de Noël en avance, la centralisation refonctionne parfaitement...sans que je ne touche à rien. Je vais démonter la serrure qui fait des siennes et mettre de la graisse neuve sur le mécanisme.
Méfie toi ça va revenir ""le fils qui est sectionné à du refaire contacte "" si un vent fait basculer brusquement ta porte , ou une personne fait le même geste le câble devrait de nouveau perdre le contact, et ta porte restera bloqué à nouveau vécu sur le dti (sécurité non électrique ) donc un conseil avant de fermer tes porte à clefs, retire la sécurité et remet la quand les enfants sont à bord mon père ne le faisait pas et finalement c'est revenue on a rigolé
Pour la réparation on à finalement fait les 4 porte (même si elle fonctionnait ) on a procèdé de la manière suivante
On a acheté des câble étanche ""spécial faisceau"" chez un électricien de la même couleur que les câbles du faisceau du camions, et sur chaque faisceau de porte on rallonger le faisceau de 4cm et soudé le tous puits renforcé avec une gaine thermo...
Depuis sa ne bouge plus (sa fait environ 7/8ans que l'on à plus de problème )
Voilà sa fait un pavé mais bon j'essaye de détailler
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Re: Problème de centralisation
Merci beaucoup du conseil, je vais avoir de quoi faire alorsMiharu59 a écrit :SalutFlorian a écrit :Bon alors miracle de Noël en avance, la centralisation refonctionne parfaitement...sans que je ne touche à rien. Je vais démonter la serrure qui fait des siennes et mettre de la graisse neuve sur le mécanisme.
Méfie toi ça va revenir ""le fils qui est sectionné à du refaire contacte "" si un vent fait basculer brusquement ta porte , ou une personne fait le même geste le câble devrait de nouveau perdre le contact, et ta porte restera bloqué à nouveau vécu sur le dti (sécurité non électrique ) donc un conseil avant de fermer tes porte à clefs, retire la sécurité et remet la quand les enfants sont à bord mon père ne le faisait pas et finalement c'est revenue on a rigolé
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On a acheté des câble étanche ""spécial faisceau"" chez un électricien de la même couleur que les câbles du faisceau du camions, et sur chaque faisceau de porte on rallonger le faisceau de 4cm et soudé le tous puits renforcé avec une gaine thermo...
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Re: Problème de centralisation
.... non ce n'est pas un miracle, il fait simplement moins froid :Florian a écrit :Bon alors miracle de Noël en avance, la centralisation refonctionne parfaitement...sans que je ne touche à rien. Je vais démonter la serrure qui fait des siennes et mettre de la graisse neuve sur le mécanisme.

.... avant de remettre de la graisse neuve nettoie l'ancienne.
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: Problème de centralisation
Ho mince, j'étais à deux doigts de demander au père Noël la maison de mes rêvesTheStone a écrit :.... non ce n'est pas un miracle, il fait simplement moins froid :Florian a écrit :Bon alors miracle de Noël en avance, la centralisation refonctionne parfaitement...sans que je ne touche à rien. Je vais démonter la serrure qui fait des siennes et mettre de la graisse neuve sur le mécanisme.![]()
.... avant de remettre de la graisse neuve nettoie l'ancienne.

D'accord, comme Miharu59.Philou 33 a écrit :Fil coupé, j' ai ressoudé
Je vais démonter la serrure pour tout nettoyer et graisser, et je referais le faisceau.
Pour vous le fil avait coupé à quel niveau ?
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Re: Problème de centralisation
Dans la gaine directement sur la partie soudé donc pas de "mou"Florian a écrit :Ho mince, j'étais à deux doigts de demander au père Noël la maison de mes rêvesTheStone a écrit :.... non ce n'est pas un miracle, il fait simplement moins froid :Florian a écrit :Bon alors miracle de Noël en avance, la centralisation refonctionne parfaitement...sans que je ne touche à rien. Je vais démonter la serrure qui fait des siennes et mettre de la graisse neuve sur le mécanisme.![]()
.... avant de remettre de la graisse neuve nettoie l'ancienne.
D'accord, comme Miharu59.Philou 33 a écrit :Fil coupé, j' ai ressoudé
Je vais démonter la serrure pour tout nettoyer et graisser, et je referais le faisceau.
Pour vous le fil avait coupé à quel niveau ?
Pour faire ça proprement faut compter une heure et demis par porte sans
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Re: Problème de centralisation
D'accord merci beaucoup !Miharu59 a écrit :Dans la gaine directement sur la partie soudé donc pas de "mou"
Pour faire ça proprement faut compter une heure et demis par porte sans
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Re: Problème de centralisation
Bon j'ai crié victoire trop vite, ça ne marche plus encore une fois... Ma voiture se fout de moi
et évidemment je n'ai pas pensé à déverrouiller la sécurité enfant...

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Re: Problème de centralisation
Je t'avais dit quoiFlorian a écrit :Bon j'ai crié victoire trop vite, ça ne marche plus encore une fois... Ma voiture se fout de moiet évidemment je n'ai pas pensé à déverrouiller la sécurité enfant...

Sinon donne des coup (doucement ) sur ta portière bloqué ou roule plusieurs fois sur des dodane sa devrait faire bouger le câble et tente d'ouvrir la porte
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Re: Problème de centralisation
Je comptais m'en occuper ce week-end, je n'ai rien de prévu, le calme avant la tempête mdrrr.Miharu59 a écrit :Je t'avais dit quoiFlorian a écrit :Bon j'ai crié victoire trop vite, ça ne marche plus encore une fois... Ma voiture se fout de moiet évidemment je n'ai pas pensé à déverrouiller la sécurité enfant...
![]()
Sinon donne des coup (doucement ) sur ta portière bloqué ou roule plusieurs fois sur des dodane sa devrait faire bouger le câble et tente d'ouvrir la porte
Je vais essayer ça merci
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Re: Problème de centralisation

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Re: Problème de centralisation
Si faisceau coupé bon courage.
Tu peux essayer la méthode bourrin : Tu tapes du plat de la main sur ta porte et tu déverrouille avec le plip en même temps. Des fois ca marche, juste le temps de faire la réparation.
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Re: Problème de centralisation
Merci, j'ai essayé tout à l'heure en vain... Je verrai ça ce week-end, merci pour vos conseils !Pilou29 a écrit :Si faisceau coupé bon courage.
Tu peux essayer la méthode bourrin : Tu tapes du plat de la main sur ta porte et tu déverrouille avec le plip en même temps. Des fois ca marche, juste le temps de faire la réparation.
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Re: Problème de centralisation
Bonjour,
Le verrouillage de la porte avant droite de mon espace déconne de nouveau .. j'avais mis du dégrippant cet été, cela n'a agi que quelques mois, mais j'avais mis le dégrippant sans sortir le moteur car je ne vois pas très bien comment dégager l'ensemble, donc à mon avis le dégrippant est allé ailleurs que là où j'aurais voulu
...
Je viens de démonter le panneau porte et maintenant je suis au même point que cet été, comment déconnecter le moteur de la poignée de porte et le sortir? ..
Si quelqu'un peut me dire, ce serait sympa ..
Bonne soirée à tous
Le verrouillage de la porte avant droite de mon espace déconne de nouveau .. j'avais mis du dégrippant cet été, cela n'a agi que quelques mois, mais j'avais mis le dégrippant sans sortir le moteur car je ne vois pas très bien comment dégager l'ensemble, donc à mon avis le dégrippant est allé ailleurs que là où j'aurais voulu

Je viens de démonter le panneau porte et maintenant je suis au même point que cet été, comment déconnecter le moteur de la poignée de porte et le sortir? ..
Si quelqu'un peut me dire, ce serait sympa ..
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Re: Problème de centralisation
De mémoire, retirer le coulisseau qui maintien les 2 parties de la tringle pour vraiment avoir accès au moteur.
Il y a une espèce de plastique blanc (c'est une protection contre la poussière), qui est maintenue par les 2 boulons de "10", je crois.
Tu dévisses, et tu retires le tout, la broche électrique peut se débrancher ensuite.
Au remontage, si tu n'arrives pas à repositionner le cache, tu peux le virer. C'est ce que j'avais fait, sans incidence sur le fonctionnement.
Il faut que je retrouve mon sujet (il doit dater de............ 2010 !!
)
Il y a une espèce de plastique blanc (c'est une protection contre la poussière), qui est maintenue par les 2 boulons de "10", je crois.
Tu dévisses, et tu retires le tout, la broche électrique peut se débrancher ensuite.
Au remontage, si tu n'arrives pas à repositionner le cache, tu peux le virer. C'est ce que j'avais fait, sans incidence sur le fonctionnement.
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Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
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Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 104 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 200km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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