tableau de bord qui ne s"eteint plus
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- thierry94
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tableau de bord qui ne s"eteint plus
Salut, nouvelle journée nouveau problème, hier j'ai garé mon espace et ce matin l'ouverture par la télécommande ne fonctionne pas je me dis les piles sont mortes je m'approche et la j'entend un bruit comme un ballast de néon sous tension du coter de l'aile coté passager, j'ouvre ma porte et surprise mon tableau de bord est allumé bien sur plus assez de batterie pour démarrer, j'ai regarder les relais ce soir même débrancher cela reste allumé une idée svp
ps:les 4 relais violet plus le blanc gris en bas a gauche
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Espace txe 1990 vendu
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- dom89
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Re: tableau de bord qui ne s"eteint plus
c est quoi ces fils noirs ?
Les relais violets sont logiquement pour les vitres electriques si je me rappel bien
je verrais plutôt un problème de neiman
Les relais violets sont logiquement pour les vitres electriques si je me rappel bien
je verrais plutôt un problème de neiman
- thierry94
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Re: tableau de bord qui ne s"eteint plus
Salut, les fils noirs c'est le reste d'une installation audio de l'ancien propriétaire par le biais d'un module radio, tu pense que cela provient du neiman j'ai essayer de mettre et défaire le contact a la clé plusieurs fois sans changement @+
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- dom89
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Re: tableau de bord qui ne s"eteint plus
je n'ai pas pas les schémas électriques sous les yeux ,
je peux me tromper pour le neiman ,mais ça fait comme un + APC qui resterais en contact
débranche la fiche du neiman et tu verras si l’éclairage du compteur reste allumé
je peux me tromper pour le neiman ,mais ça fait comme un + APC qui resterais en contact
débranche la fiche du neiman et tu verras si l’éclairage du compteur reste allumé
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Re: tableau de bord qui ne s"eteint plus
Salut
+1 avec Dom89.
Vécu sur mon 2L16v Neiman HS.
A+
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Espace 3 V6 24V 194cv (06/1999) avec 356160 kms (20/09/2014) vendu..... En recherche un autre !! Trouvé :mrgreen:
Clio 3 1.5 dci 90cv estate finition XV de France (01/2012) 200000kms
Captur 1.2 tce 120cv finition Hypnotic BVA 62000kms (avec un moteur tout neuf !!!)
Seat Altea XL 2L Tdi 140 cv avec 224780 kms
Twingo 1.2 16v 75cv finition kiss cool avec 145000 kms
suzuki bandit S 1200 de 2006 ABS avec 56000 kms (à vendre)
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- thierry94
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Re: tableau de bord qui ne s"eteint plus
Salut et merci je regarderai cela demain soir en rentrant du taf @+ thierry
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Re: tableau de bord qui ne s"eteint plus
Bonjour,
Tu as parlé de bruit de ballast : est-ce que cela veut dire que tu as des phares xénons ?
Chtimi73 avait aussi eu un gag avec des laves phares qui se sont mis en route tout seuls Le fautif dans ce cas peut être le relais de la pompe de lave-glace pour les lave-phares qui est en court circuit. Ce relais se trouve derrière le pare-boue avant droit.
A+
Pete
Tu as parlé de bruit de ballast : est-ce que cela veut dire que tu as des phares xénons ?
Chtimi73 avait aussi eu un gag avec des laves phares qui se sont mis en route tout seuls Le fautif dans ce cas peut être le relais de la pompe de lave-glace pour les lave-phares qui est en court circuit. Ce relais se trouve derrière le pare-boue avant droit.
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Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
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Bref, que des voitures essence
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- thierry94
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Re: tableau de bord qui ne s"eteint plus
Salut, pour le bruit que j'ai décrit c'est le boitier de préchauffage contre l'aile avant droite qui l'émettais, j'avais parler de ballast parce que c'est a peu prés le même bruit que les éclairages a mon boulot, sinon moi j'ai les phares tout pourris qui n’éclaire pas bien , pour ma panne je regarderai cela demain ma batterie est en charge @+
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- thierry94
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Re: tableau de bord qui ne s"eteint plus
Salut, je viens de remonter ma batterie et tableau de bord allumé, je démonte donc les 2 caches autour du volant bien cachée la vis dans la télécommande du poste ,je regarde bien le neiman et je ne vois pas les connecteur du dit neiman une piste ou mieux une photo par contre comme j’étais décidé a fermer ma voiture je laisse comme ça les carters démontes et je rebranche ma batterie et je ferme la centralisation et la mon tableau de bord s' éteint
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- dom89
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Re: tableau de bord qui ne s"eteint plus
Les connectiques sont à gauche du volant sous le carter plastique
- thierry94
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Re: tableau de bord qui ne s"eteint plus
Salut et merci pour la photo @+
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Re: tableau de bord qui ne s"eteint plus
C' est noir la photo, on t' as coupé l' électricité ??
- thierry94
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Re: tableau de bord qui ne s"eteint plus
Salut, j'ai trouver cette photo sur le net mais je n'arrive pas a localiser cette partie
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Re: tableau de bord qui ne s"eteint plus
On dirait la partie droite sous l'airbag ?
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Renault kadjar 1.5 dci buisnes 2018 88.000km
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Renault 21 manager 1992 217.000km
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Re: tableau de bord qui ne s"eteint plus
A gauche du volant.
On voit les fiches du Neiman.
Il faut enlever les plastiques de gauche.
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suzuki bandit S 1200 de 2006 ABS avec 56000 kms (à vendre)
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- dom89
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Re: tableau de bord qui ne s"eteint plus
la partie ou il y a le support du bouton de degivragechtimi73 a écrit :A gauche du volant.
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- thierry94
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Re: tableau de bord qui ne s"eteint plus
Salut et bonne et heureuse année a vous, et bin voila j'ai changer mon neiman acheté a la casse et je l'ai monté le 25 une semaine sans problème et hier soir au moment de partir pour mon réveillon de nouveau plus de batterie totalement vide (pourtant a chaque fois que j'ai éteint la voiture je regardai bien que mon compteur s' éteignait aussi), ou j'ai pas trop de chance ou j'ai un autre problème, n'ayant pas b2i qu'est ce qui gère le voiture, quels sont les relais alimenter après contacte qui pourrais resté collés
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Re: tableau de bord qui ne s"eteint plus
bonne année à toi aussi....
Tu as surement un"énergivorace".....
Il faut partir à la chasse...
Méthode :
tu débranches une cosse de la batterie et tu branches une ampoule 12v 21w entre la cosse de la batterie et le fil débranché...
Si l'ampoule s'allume même faiblement, tu as un "énergivorace".....
Tu commences à enlever un à un les fusibles pour voir si la lampe s'éteint
(il vaut mieux repérer les fusibles pour remettre le bon fusible à la bonne place...)
tu continues par les relais (même opération) puis les connecteurs....
Si rien n"éteint la lampe, alternateur ou faisceau en cause...
Bon courage
Tu as surement un"énergivorace".....
Il faut partir à la chasse...
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Si l'ampoule s'allume même faiblement, tu as un "énergivorace".....
Tu commences à enlever un à un les fusibles pour voir si la lampe s'éteint
(il vaut mieux repérer les fusibles pour remettre le bon fusible à la bonne place...)
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- romain42
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Re: tableau de bord qui ne s"eteint plus
JOLIEambubateau a écrit :
Méthode :
tu débranches une cosse de la batterie et tu branches une ampoule 12v 21w entre la cosse de la batterie et le fil débranché...
Si l'ampoule s'allume même faiblement, tu as un "énergivorace".....
Tu commences à enlever un à un les fusibles pour voir si la lampe s'éteint
(il vaut mieux repérer les fusibles pour remettre le bon fusible à la bonne place...)
tu continues par les relais (même opération) puis les connecteurs....
Si rien n"éteint la lampe, alternateur ou faisceau en cause...
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il y a qu'en faisant qu'on devient faiserons
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Re: tableau de bord qui ne s"eteint plus
ambubateau a écrit :bonne année à toi aussi....
Tu as surement un"énergivorace".....
Il faut partir à la chasse...
Méthode :
tu débranches une cosse de la batterie et tu branches une ampoule 12v 21w entre la cosse de la batterie et le fil débranché...
Si l'ampoule s'allume même faiblement, tu as un "énergivorace".....
Tu commences à enlever un à un les fusibles pour voir si la lampe s'éteint
(il vaut mieux repérer les fusibles pour remettre le bon fusible à la bonne place...)
tu continues par les relais (même opération) puis les connecteurs....
Si rien n"éteint la lampe, alternateur ou faisceau en cause...
Bon courage
Moi pas comprite l' opération, peux tu être plus explicite STP ?
Enlever la cosse du coté + sans doute, mais ensuite quel fil débranché
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Re: tableau de bord qui ne s"eteint plus
C'est vrai que c'est plus simple à comprendre quand on a écrit la chose...philou 33 a écrit :Moi pas comprite l' opération, peux tu être plus explicite STP ?
Enlever la cosse du coté + sans doute, mais ensuite quel fil débranché
Tu débranches donc une cosse de la batterie...
Cette opération consiste à interrompre le passage du courant en séparant le fil de départ du courant
de la cosse que l'on va considérer comme le producteur de courant....
On va rétablir la possibilité du passage de courant en intercalant une ampoule entre ces 2 éléments.comme
si on intercalait un ampèremètre (donc entre la cosse de la batterie et le fil de départ de courant).
Si on a un "énergivorace" le courant va passer à travers l'ampoule qui va s'allumer.
Ce système peut s'installer indifféremment soit sur la cosse + soit sur la cosse - car une ampoule n'est pas polarisée.
L'avantage est aussi qu'il n'y a aucun risque de dégâts car au pire l 'ampoule ne peut que s'allumer.
Le fait que ce soit une ampoule permet aussi une meilleur visibilité (pas besoin de déchiffrer
les indications s'un multimètre (ampèremètre) qui lui peut partir en fumée....
Voila....
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Re: tableau de bord qui ne s"eteint plus
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Re: tableau de bord qui ne s"eteint plus
J'ai du être + clair car tu as compris....
moi j'utilise une "vieille" baladeuse 12 v avec une ampoule 21w qui permet par exemple de la faire descendre
à coté du moteur pour quand on secoue un faisceau électrique par le dessous du véhicule ou la poser
sur les essuie glace quand on travaille dans l'habitacle.
Le risque avec une ampoule navette est qu'elle ne sera pas forcément visible car "collée" sur la batterie
moi j'utilise une "vieille" baladeuse 12 v avec une ampoule 21w qui permet par exemple de la faire descendre
à coté du moteur pour quand on secoue un faisceau électrique par le dessous du véhicule ou la poser
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Le risque avec une ampoule navette est qu'elle ne sera pas forcément visible car "collée" sur la batterie
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Re: tableau de bord qui ne s"eteint plus
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Re: tableau de bord qui ne s"eteint plus
si tu as une petite fuite de rien du tout, elle va peut briller. Je commencerais donc par déterminer la puissance en descendant l'ampoule en puissance au fur et à mesure ( pour que la lumière soit bien visible).ambubateau a écrit : moi j'utilise une "vieille" baladeuse 12 v avec une ampoule 21w
puis une fois la puissance de l'ampoule déterminé , appliquer la méthode.
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